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Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El pestillo OE Match para la parte inferior de la tapa trasera es un componente de bloqueo y retención de alta calidad, diseñado para asegurar la tapa del motor o la tapa del maletero en posición cerrada. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pestillo es una pieza fundamental del mecanismo de bloqueo de la tapa trasera, contribuyendo a un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. No. 7A
Fabricado con materiales robustos y diseñado para resistir el uso repetido, las vibraciones y la exposición a la intemperie, el pestillo de la tapa trasera se acopla con precisión al mecanismo de cierre correspondiente. Esto ayuda a mantener la alineación correcta del panel y evita movimientos indeseados de la tapa trasera durante la conducción del vehículo.
Qué hace este producto:
- Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
- Forma parte del mecanismo de cierre y bloqueo de la tapa trasera.
- Evita la apertura accidental del portón trasero durante la conducción.
- Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
- Reduce la vibración y el movimiento de la tapa trasera.
- Facilita el acceso seguro al motor o al compartimento de equipaje.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la integridad de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para cerrar o enganchar la tapa trasera.
- La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para asegurarla.
- Tapa trasera suelta o que hace ruido al conducir.
- Desalineación entre la tapa y la carrocería.
- Acoplamiento del pestillo inconsistente.
- Desgaste visible, corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
- La tapa trasera se suelta inesperadamente.
- Movimiento excesivo de la tapa trasera al cerrarse.
- Fallo del mecanismo de cierre para sujetar la tapa de forma segura.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo de la tapa trasera está sometido a un uso continuo, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas durante toda su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las superficies de contacto, la corrosión o los daños físicos pueden reducir su capacidad para sujetar la tapa trasera de forma segura.
- Un pestillo desgastado o defectuoso puede comprometer la seguridad y la alineación de la tapa trasera, provocando ruidos, desplazamiento de los paneles o dificultad para acceder al compartimento. En casos graves, un cierre inadecuado puede permitir que la tapa se abra inesperadamente, creando un importante peligro para la seguridad y aumentando el riesgo de daños al vehículo.
- Sustituir el pestillo de la tapa trasera desgastado restablece el correcto funcionamiento del cierre, garantiza una sujeción segura del panel y ayuda a mantener la alineación correcta de la carrocería. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93051205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Restaure el funcionamiento original del mecanismo de apertura del capó delantero o la tapa del motor de su Porsche clásico con esta manilla de repuesto original para el cable del capó y la tapa del motor. Fabricada como reemplazo directo de la pieza 90155281320/1, esta manilla está diseñada para accionar el cable de apertura del capó o la tapa del motor, lo que permite un acceso seguro y cómodo para el mantenimiento rutinario, las inspecciones y las reparaciones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manija de repuesto ofrece la apariencia, el ajuste y la funcionalidad correctos para la restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos. Es la solución ideal para reemplazar una manija de liberación original dañada, desgastada, faltante o rota.
Qué hace este producto:
- Acciona el cable de apertura del capó o de la tapa del motor.
- Permite un acceso rápido y fiable al compartimento de equipaje o al compartimento del motor.
- Proporciona un agarre cómodo para abrir el mecanismo de liberación.
- Transfiere la fuerza de tracción al cable de liberación sin una flexión excesiva.
- Restaura la apariencia y el funcionamiento originales del sistema de liberación.
- Sustituye un mango original dañado, desgastado o que falte.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas o roturas en el mango.
- Un mango suelto o inestable.
- Dificultad para accionar la palanca de apertura del capó o de la tapa del motor.
- La manija se desliza o no acciona el cable de liberación.
- Desgaste excesivo por uso repetido.
- Puntos de montaje rotos o dañados.
- Falta una manija de liberación.
- Deterioro visible que afecta a la apariencia.
- Se requiere mayor fuerza para abrir el capó o la tapa del motor.
- La manija se separa del mecanismo del cable de liberación.
Por qué es importante la sustitución:
- Una manija de apertura del capó o de la tapa del motor dañada puede dificultar el acceso a áreas de servicio esenciales y, con el tiempo, impedir por completo el funcionamiento del mecanismo de apertura. Esto puede complicar el mantenimiento rutinario, las reparaciones de emergencia y las inspecciones periódicas del vehículo.
- Sustituir una manija desgastada restablece el funcionamiento fiable del mecanismo de liberación, mejora la confianza del usuario y ayuda a prevenir la tensión innecesaria en el cable de liberación y el conjunto del pestillo. Además, restaura el aspecto original del interior del vehículo y constituye un detalle final importante durante la restauración de un Porsche clásico.
- Instalar un repuesto de calidad que coincida con el original ayuda a garantizar un funcionamiento fiable, al tiempo que mantiene el aspecto y la sensación auténticos de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155281320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Este cable de apertura de la tapa trasera, idéntico al original, es un cable de repuesto para la tapa del motor/tapa del maletero de los modelos Porsche 911 (1965-1989) y Porsche 964. Está diseñado para ajustarse y funcionar como el original, lo que ayuda a restaurar una apertura suave y fiable de la tapa trasera.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989 TRASERO
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 TRASERO
Porsche 964 1989 - 1994 TRASERO
Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 90151107320
Diagrama ref. n.º 37
El cable de apertura de la tapa trasera conecta la manija o palanca de apertura interior con el mecanismo de cierre de la tapa. Al accionarlo, el cable libera el pestillo, permitiendo que la tapa del motor se abra. Un cable de apertura que funcione correctamente es esencial para acceder al compartimento del motor y al área de servicio trasera.
Funciones
• Conecta el control de apertura de la tapa trasera al mecanismo de cierre.
• Permite que la tapa del motor/maletero trasero se abra correctamente.
• Transfiere el movimiento de tracción desde el desbloqueo de la cabina al pestillo trasero.
• Ayuda a restablecer un funcionamiento suave y fiable de la apertura de la tapa.
• Reemplaza los cables originales estirados, atascados, deshilachados, rotos o dañados.
• Facilita el acceso correcto al compartimento del motor.
• Reemplazo de piezas originales para reparación de carrocería, molduras y sistema de cierre.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los cables de apertura de la tapa trasera pueden estirarse, deshilacharse, atascarse, corroerse, romperse o endurecerse con el tiempo debido a la edad, la humedad, la suciedad y el uso repetido. Un cable desgastado o dañado puede dificultar la apertura de la tapa trasera, requerir una fuerza excesiva o incluso fallar por completo e impedir el acceso al compartimento del motor. Reemplazar el cable ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la apertura de la tapa trasera y la correcta funcionalidad de los Porsche clásicos.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El cable de apertura de la tapa trasera está estirado, atascado, deshilachado o roto.
• La tapa del motor trasero es difícil de abrir.
• La palanca de liberación se siente floja, rígida o tiene un recorrido excesivo.
• El pestillo no se libera de forma consistente.
• La cubierta exterior del cable está dañada o corroída.
• Se está realizando el mantenimiento del pestillo o la manija de apertura de la tapa trasera.
• El vehículo está en proceso de restauración de la carrocería según las especificaciones de un Porsche 911 o 964.
Dónde encaja en el coche
Este cable se integra en el sistema de apertura de la tapa trasera, conectando el mecanismo de apertura con el pestillo de la tapa. Se utiliza para accionar el pestillo de la tapa del motor/maletero en los modelos Porsche 911 y 964.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151107321
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se vende por unidad. Se requieren 4.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Diagrama ref n° 4 (964) / 8 (993)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96451272202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Botas OEMatch / Tapa trasera / Cerraduras y pestillos: ajuste, funcionalidad, confianza
Recupere el cierre seguro, la alineación correcta y la apariencia original de los compartimentos traseros de su Porsche con componentes seleccionados por su ajuste y facilidad de mantenimiento. Muchos propietarios buscan piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM) para el maletero y la tapa trasera; estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. OEMatch se especializa en artículos seleccionados específicamente para aplicaciones Porsche.
Comprensión de las botas OEMatch / Tapa trasera / Cerraduras y pestillos
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las tapas traseras, cerraduras y pestillos originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las tapas traseras, cerraduras y pestillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece tapas traseras, cerraduras y pestillos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch mantiene un amplio catálogo, con más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas OE catalogadas, y continúa desarrollando nuevas líneas para apoyar el mantenimiento y la restauración de vehículos Porsche. Al reemplazar tapas, bisagras o pestillos, verifique la alineación de montaje, los sellos y el recorrido de los cables, y tenga en cuenta la presencia de sensores ocultos o actuadores de bloqueo instalados en modelos más recientes.
Tipos disponibles
- Paneles del maletero y de la tapa trasera
- Bisagras, soportes y kits de montaje
- Conjuntos de cierre y pestillos
- Cables de liberación y manijas interiores
- Juntas, arandelas y fijaciones asociadas
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el cierre seguro y el funcionamiento fiable.
- Mantiene la alineación y las líneas del cuerpo correctas.
- Ayuda a prevenir la entrada de agua y la corrosión
¿Por qué se desgastan y fallan las cerraduras y pestillos del maletero/tapa trasera?
- Corrosión en bisagras, soportes y fijaciones debido a la humedad y la sal de carretera.
- Daños por impacto o desalineación por golpes y carga
- Estiramiento del cable, pivotes atascados y desgaste de los mecanismos internos del pestillo.
- Sellos deteriorados que permiten la entrada de agua y un desgaste acelerado
La importancia de sustituir las botas, la tapa trasera, las cerraduras y los pestillos por piezas originales (OEMmatch).
Los componentes correctamente instalados preservan la seguridad, la estanqueidad y la alineación estructural del compartimento trasero en los modelos Porsche. Las tapas y los cierres defectuosos o desgastados pueden permitir la entrada de agua en la carrocería y provocar corrosión, dificultar el cierre o afectar la ventilación del compartimento del motor, según corresponda. Las piezas OEMatch son repuestos de ajuste directo diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales, lo que ayuda a garantizar un cierre seguro y un funcionamiento uniforme en los modelos Porsche clásicos y modernos.
Ventajas
- Amplia cobertura de referencias cruzadas para ayudar a identificar la pieza correcta.
- Preparado según las dimensiones originales para un ajuste y funcionamiento uniformes.
- Opciones adecuadas tanto para la restauración clásica como para el mantenimiento moderno