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Tubo guía de transmisión. Porsche 964 C4 / 993 - 96442401102
96442401102/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tubo guía de la transmisión, 4WD C4
Este tubo guía de transmisión es un componente de equipo original que se utiliza en el sistema de varillaje de la caja de cambios manual de los modelos Porsche 964 C4 y 993. Su función es soportar y guiar la varilla de cambio, garantizando una transmisión precisa del movimiento de la palanca de cambios a la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Porsche 993 con transmisión manual de 6 velocidades (1995-1998)
Diagrama ref. n.º 15
Este tubo guía (también conocido como eje de varillaje de cambio o eje de conexión) es una pieza estructural del sistema de control de la palanca de cambios. Está diseñado como un reemplazo directo de equipo original, replicando el componente original de Porsche en cuanto a ajuste, alineación y durabilidad.
Situado dentro del túnel de transmisión, aloja y soporta la varilla de cambio, manteniendo el varillaje correctamente alineado entre la palanca de cambios y el mecanismo selector de la caja de cambios.
El tubo guía garantiza que el mecanismo de cambio de marchas funcione de forma suave y precisa, manteniendo la alineación correcta de la varilla de cambio. Evita movimientos, vibraciones o desalineaciones indeseadas que puedan afectar negativamente a la selección de marchas.
Al estabilizar la trayectoria del mecanismo de cambio, contribuye a ofrecer una sensación de cambio de marchas más precisa y uniforme, recuperando la nitidez en el acoplamiento de las marchas que se espera de las transmisiones manuales de Porsche.
Función
• Soporta y guía la varilla de cambio dentro del túnel de transmisión.
• Mantiene la alineación correcta entre la palanca de cambios y la caja de cambios.
• Reduce la flexión, la vibración y los movimientos no deseados en el mecanismo.
• Garantiza un acoplamiento de marchas suave y preciso.
• Ayuda a prevenir desplazamientos incorrectos y la unión de enlaces
• Protege los componentes de articulación circundantes del desgaste prematuro
Con el tiempo, el tubo guía puede desgastarse, deformarse o permitir un movimiento excesivo en el mecanismo de cambio. Esto provoca cambios de marcha imprecisos o inconsistentes y reduce la confianza del conductor. Reemplazar una pieza desgastada restablece la alineación y el soporte adecuados del sistema de cambio, mejorando la precisión y ayudando a mantener la sensación de conducción original que Porsche concibió. Además, previene un mayor desgaste en los componentes circundantes del mecanismo y la caja de cambios.
Cuándo reemplazar
• La palanca de cambios se siente suelta, imprecisa o poco precisa.
• Dificultad para engranar las marchas con suavidad
• Ruido o vibración proveniente del área del túnel de transmisión
• Desgaste visible, deformación o degradación del tubo
• Se detectó una desalineación del mecanismo durante la inspección.
• Durante la revisión de la caja de cambios o del mecanismo de cambio
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tubo guía de transmisión es un componente de equipo original que se utiliza en el sistema de varillaje de la caja de cambios manual de los modelos Porsche 964 C4 y 993. Su función es soportar y guiar la varilla de cambio, garantizando una transmisión precisa del movimiento de la palanca de cambios a la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 4 1989 - 1994
Porsche 993 con transmisión manual de 6 velocidades (1995-1998)
Diagrama ref. n.º 15
Este tubo guía (también conocido como eje de varillaje de cambio o eje de conexión) es una pieza estructural del sistema de control de la palanca de cambios. Está diseñado como un reemplazo directo de equipo original, replicando el componente original de Porsche en cuanto a ajuste, alineación y durabilidad.
Situado dentro del túnel de transmisión, aloja y soporta la varilla de cambio, manteniendo el varillaje correctamente alineado entre la palanca de cambios y el mecanismo selector de la caja de cambios.
El tubo guía garantiza que el mecanismo de cambio de marchas funcione de forma suave y precisa, manteniendo la alineación correcta de la varilla de cambio. Evita movimientos, vibraciones o desalineaciones indeseadas que puedan afectar negativamente a la selección de marchas.
Al estabilizar la trayectoria del mecanismo de cambio, contribuye a ofrecer una sensación de cambio de marchas más precisa y uniforme, recuperando la nitidez en el acoplamiento de las marchas que se espera de las transmisiones manuales de Porsche.
Función
• Soporta y guía la varilla de cambio dentro del túnel de transmisión.
• Mantiene la alineación correcta entre la palanca de cambios y la caja de cambios.
• Reduce la flexión, la vibración y los movimientos no deseados en el mecanismo.
• Garantiza un acoplamiento de marchas suave y preciso.
• Ayuda a prevenir desplazamientos incorrectos y la unión de enlaces
• Protege los componentes de articulación circundantes del desgaste prematuro
Con el tiempo, el tubo guía puede desgastarse, deformarse o permitir un movimiento excesivo en el mecanismo de cambio. Esto provoca cambios de marcha imprecisos o inconsistentes y reduce la confianza del conductor. Reemplazar una pieza desgastada restablece la alineación y el soporte adecuados del sistema de cambio, mejorando la precisión y ayudando a mantener la sensación de conducción original que Porsche concibió. Además, previene un mayor desgaste en los componentes circundantes del mecanismo y la caja de cambios.
Cuándo reemplazar
• La palanca de cambios se siente suelta, imprecisa o poco precisa.
• Dificultad para engranar las marchas con suavidad
• Ruido o vibración proveniente del área del túnel de transmisión
• Desgaste visible, deformación o degradación del tubo
• Se detectó una desalineación del mecanismo durante la inspección.
• Durante la revisión de la caja de cambios o del mecanismo de cambio
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442401102
96442401101
96442401102
92811614503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 83,81 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula de la palanca de cambios.
La rótula para la palanca de cambios, compatible con el equipo original, es un componente de alta calidad diseñado para restaurar la precisión en la selección de marchas y un cambio suave en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la rótula fija firmemente el pivote de la palanca de cambios, asegurando que el movimiento preciso se transmita a través del mecanismo de cambio hasta la transmisión.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 10
Fabricada con polímero de ingeniería de alta resistencia y durabilidad, la rótula está diseñada para soportar el movimiento continuo, la fricción y los cambios de marcha repetidos, manteniendo un ajuste preciso alrededor del pivote de la palanca de cambios. Moldeada con precisión para una instalación directa, al estilo de la pieza original, restaura la sensación de cambio original y elimina el movimiento excesivo causado por una rótula desgastada o dañada.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142413901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La rótula para la palanca de cambios, compatible con el equipo original, es un componente de alta calidad diseñado para restaurar la precisión en la selección de marchas y un cambio suave en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la rótula fija firmemente el pivote de la palanca de cambios, asegurando que el movimiento preciso se transmita a través del mecanismo de cambio hasta la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 10
Fabricada con polímero de ingeniería de alta resistencia y durabilidad, la rótula está diseñada para soportar el movimiento continuo, la fricción y los cambios de marcha repetidos, manteniendo un ajuste preciso alrededor del pivote de la palanca de cambios. Moldeada con precisión para una instalación directa, al estilo de la pieza original, restaura la sensación de cambio original y elimina el movimiento excesivo causado por una rótula desgastada o dañada.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de pivote seguro para la palanca de cambios.
- Garantiza el movimiento preciso del mecanismo de engranajes.
- Restaura la suavidad y precisión en la selección de marchas.
- Reduce la holgura en la palanca de cambios.
- Mantiene la correcta alineación del mecanismo de cambio.
- Mejora la sensación y la capacidad de respuesta del cambio de marchas en general.
- Reduce la vibración transmitida a través de la palanca de cambios.
- Forma parte esencial del mecanismo de cambio de marchas manual.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego excesivo en la palanca de cambios.
- Sensación de cambio de marchas imprecisa o poco fluida.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Mayor movimiento de la palanca de cambios antes de que se engrane la marcha.
- Cambio de marchas brusco o inconsistente.
- Ruidos de traqueteo provenientes del mecanismo de cambio de marchas.
- La palanca de cambios se siente inestable al conducir.
- Casquillo de rótula desgastado, agrietado o roto.
- Precisión de cambio reducida.
- Desgaste acelerado de los componentes circundantes del mecanismo de engranajes.
Por qué es importante la sustitución:
- La rótula de la palanca de cambios está sometida a movimiento constante y carga mecánica cada vez que se cambia de marcha. Con el tiempo, el material puede desgastarse, deformarse o agrietarse, creando una holgura excesiva entre la palanca de cambios y el pivote.
- Una rótula desgastada puede provocar cambios de marcha imprecisos, un movimiento excesivo de la palanca de cambios y una conducción menos ágil. El uso continuado también puede ejercer una presión adicional sobre otros componentes del mecanismo de cambio, acelerando el desgaste y reduciendo la precisión del acoplamiento de las marchas.
- Sustituir la rótula desgastada de la palanca de cambios restaura la precisión y la sensación originales del mecanismo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al desgaste, y un rendimiento de larga duración, lo que ayuda a mantener una selección de marchas suave y precisa, así como las características de conducción dinámicas que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142413901
91142413901
91142413900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,70 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Varilla de soporte del cigüeñal de la campana del acelerador.
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91430130701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
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Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91430130701
91430130700
91430130701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,94 €
En stock