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Radlager und Kits
Von OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Pro Auto werden 2 Sets benötigt
Passform:
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Porsche 912E - 1976
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Das Kit enthält:
2 x Kegelrollenlager (innen und außen)
1 x Radlager Wellendichtring
1 x Radlager Distanzring
1 x Radlager Distanzring O-Ring
Diagrammreferenznummern 23, 24, 29, 27 und 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WBEARINGKIT03
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzdichtring, der zusammen mit dem Radlager-Distanzring bei klassischen Porsche 911- und 914-Modellen verwendet wird. Er ist so konstruiert, dass er der Originalpassform entspricht und eine sichere Abdichtung innerhalb der Radlager-/Nabenbaugruppe gewährleistet.
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Diagramm-Referenznummer 23
Der O-Ring dichtet den Bereich des Distanzrings im Radlagergehäuse ab, verhindert Fettverlust und schützt die Lagerkomponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Eine korrekte Abdichtung gewährleistet einen reibungslosen Lauf des Radlagers und eine hohe Zuverlässigkeit der Radnabe.
Funktionen
• Dichtet den Bereich des Radlager-Distanzrings ab
• Hilft dabei, das Austreten von Lagerfett zu verhindern
• Schützt die Radlagerkomponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Unterstützt die korrekte Montage von Radnabe und Lager
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Lagerbetriebs bei
• Ersetzt verhärtete, abgeflachte, rissige oder fehlende Original-O-Ringe
• OE-kompatibler Ersatz für Radlager- und Nabenreparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe können mit der Zeit durch Alterung, Fetteinwirkung, Hitze und Straßenverhältnisse aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder porös werden. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann zu Fettverlust oder -verunreinigungen im Bereich des Lagerabstandshalters führen, was Lagerverschleiß, Geräusche oder eine verkürzte Lebensdauer zur Folge haben kann. Der Austausch des O-Rings bei Arbeiten an Radlagern trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Abdichtung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Radlager oder der Distanzring wurde entfernt
• Der originale O-Ring ist rissig, flach, spröde, aufgequollen oder fehlt.
• Im Bereich des Lagerabstandshalters tritt Fett aus.
• Schmutz oder Feuchtigkeit ist in die Naben-/Lagerbaugruppe eingedrungen.
• Die Radnabe bzw. die Hinterachsbaugruppe wird gewartet.
• Es wird untersucht, ob Radlagergeräusche oder -verschleiß vorliegen.
• Als vorbeugender Austausch beim Zusammenbau von Lagern oder Naben
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird in die Radlager-/Nabenbaugruppe eingesetzt und dichtet dort den Radlager-Distanzring ab. Je nach Modell und Achskonstruktion kann er im Bereich der Hinterradnabe oder des Achslagers verwendet werden, wo die Teilenummer 99970108450 angegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970108450
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
VORNE INNEN
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1974-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-86
Porsche 914-6
Diagramm Ref Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905909800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE-konforme Anlaufscheibe (16 mm) für das äußere Vorderradlager früher Porsche-Modelle sitzt zwischen dem äußeren Lager und der Spindelmutter in der Radnabenbaugruppe. Sie sorgt für die korrekte Reibfläche und verteilt die Last gleichmäßig beim Einstellen der Radlagervorspannung – unerlässlich für eine reibungslose Nabenrotation, korrekte Ausrichtung und lange Lagerlebensdauer.
Einzeln erhältlich , zwei Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 2.0L - 2.7L 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6L 011965 – 02/1970
Porsche 914/6 2.0L 11/1969 - 12/1973
Diagramm-Referenznummer 35
Diese Anlaufscheibe:
• Bietet die richtige Auflagefläche, um die korrekte Radlagervorspannung einzustellen und aufrechtzuerhalten.
• Verteilt das Drehmoment gleichmäßig beim Anziehen der Lagerbefestigungsmutter.
• Sorgt für eine reibungslose und stabile Nabenrotation und reduziert gleichzeitig den Lagerverschleiß.
• Unterstützt die Genauigkeit der Vorderradausrichtung und verhindert unerwünschtes Nabenspiel.
Wenn die originale Unterlegscheibe verschlissen, gerillt oder verformt ist, kann sie die korrekte Vorspannung nicht mehr gewährleisten. Dies führt zu Radspiel, Geräuschen und beschleunigtem Lagerverschleiß. Beschädigte Unterlegscheiben beeinträchtigen zudem die Gleichmäßigkeit des Anziehens der Mutter und verringern so die Nabenstabilität. Der Einbau einer neuen Unterlegscheibe stellt die korrekte Lagereinstellung, eine reibungslose Rotation und einen sicheren, zuverlässigen Lauf des Vorderrads wieder her.
Tauschen Sie diese Unterlegscheibe aus, wenn:
• Sie bauen neue Vorderradlager ein.
• Die vorhandene Unterlegscheibe weist Riefen, Rillen oder Verschleißspuren auf.
• Das Vorderrad weist Spiel oder Geräusche auf.
• Sie führen eine Überholung oder Restaurierung der Vorderradnabe durch.
• Es sind keine sichtbaren Verformungen an der Oberfläche der Unterlegscheibe erkennbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134166301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE Match Vorderradlager-Set ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die reibungslose und zuverlässige Drehung der Vorderradnaben wiederherstellt. Radlager sind wichtige Bauteile, die es den Rädern ermöglichen, sich mit minimaler Reibung zu drehen, das Fahrzeuggewicht zu tragen und Belastungen beim Kurvenfahren, Bremsen und auf der Straße abzufangen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 27, 28, 29
Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte, umfassende Vorderradlager-Set gewährleistet optimale Passform, Leistung und Langlebigkeit. Es enthält alle Komponenten, die für die korrekte Radlagerung, präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität erforderlich sind. Als unverzichtbares Wartungsteil für Fahrwerk und Radnaben trägt es maßgeblich zu einem sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt die Vorderradnabe und die Radbaugruppe.
- Ermöglicht eine reibungslose Radrotation mit minimaler Reibung.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Räder und die korrekte Positionierung der Radnaben.
- Hilft dabei, die beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen entstehenden Kräfte zu absorbieren.
- Unterstützt die Lenkgenauigkeit und die Fahrzeugstabilität.
- Trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Summende, rumpelnde oder knurrende Geräusche, die mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit lauter werden.
- Geräusche, die sich beim Kurvenfahren oder Lenken verändern.
- Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
- Übermäßiges Spiel in der Rad- oder Nabenbaugruppe.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Verringerte Lenkpräzision.
- ABS-Warnleuchten bei Fahrzeugen, bei denen der Lagerverschleiß die Messwerte der Raddrehzahlsensoren beeinflusst.
- Übermäßige Hitze im Bereich der Radnabe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Vorderradlager arbeiten unter ständiger Belastung und sind Stößen durch die Fahrbahn, Feuchtigkeit, Verschmutzungen, Hitze und kontinuierlicher Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen in das Lager eindringen, was den Verschleiß beschleunigt.
- Ein verschlissenes Radlager kann das Lenkverhalten, die Spureinstellung und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Lagerverschleiß die Radnabe, Fahrwerkskomponenten und die Bremsanlage beschädigen. Im schlimmsten Fall kann ein Lagerausfall den Radhalt und damit die Fahrzeugsicherheit gefährden.
- Der Austausch verschlissener Radlager sorgt für einen reibungslosen Radlauf, verbessert die Lenkpräzision und trägt zur Aufrechterhaltung sicherer Fahreigenschaften bei. Ein OE-kompatibler Radlagersatz für die Vorderachse bietet passgenaue Montage, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil für die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 S 2.5 08/85-07/88
Porsche 924 Turbo 2.0 06/80-10/86
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905906500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69 / 912 1976
Porsche 930 1978-79 / 930 1989
Porsche 914 1970-76
Diagramm Ref. Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134162300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Radlager & -sätze – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Radlager und komplette Lagersätze spielen eine entscheidende Rolle für die Radrotation, die Fahrstabilität und die Lenkpräzision von Porsche-Modellen. Diese Kollektion deckt den Bedarf an routinemäßiger Wartung und Restaurierung ab und bietet Optionen, die eine präzise Passform und lange Lebensdauer gewährleisten und gleichzeitig Geräusche, Vibrationen und ungeplante Ausfallzeiten reduzieren.
OEMatch Radlager und -sätze verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Radlager und Radsätze für Ihren Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Radlager und Radsätze entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Radlager und Radsätze an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle. OEMatch führt zudem ein breites Sortiment an Porsche-passenden Teilen und entwickelt kontinuierlich neue Produkte für Wartung und Restaurierung verschiedener Porsche-Generationen.
Zu den Vorteilen gehören
- Sorgt für einen gleichmäßigen, leisen Radlauf und reduziert Vibrationen
- Gewährleistet Lenkgenauigkeit und Kurvenstabilität
- Erhältlich als Komplettsets zur Vereinfachung der Arbeit und zum Austausch verschlissener Dichtungen oder Lager.
Warum Radlager und Radlagersätze verschleißen und ausfallen
- Verunreinigungen durch Wasser, Sand oder Straßenschmutz, die Rennbahnen und Dichtungen beschädigen
- Verlust oder Zersetzung des Schmierstoffs, was zu vorzeitigem Verschleiß und Überhitzung führt.
- Beschädigungen durch Bordsteine, Schlaglöcher oder falsches Anzugsmoment
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Radlager und -Kits
Der Austausch verschlissener Lager stellt das berechenbare Fahrverhalten wieder her und verringert das Risiko von Folgeschäden an Radnaben, Bremsen und Fahrwerkskomponenten. Die Verwendung eines Komplettsets gewährleistet, dass Dichtungen und Befestigungselemente gleichzeitig erneuert werden. Dies trägt dazu bei, die Spur und den Rundlauf der Räder innerhalb der Porsche-Werkstoleranzen zu halten und die Wahrscheinlichkeit eines erneuten Ausfalls nach der Wartung zu reduzieren.
Vorteile
- Komplettsets verkürzen die Inspektionszeit und vereinfachen die Teilebeschaffung.
- Die Komponenten sind auf gängige Porsche-Radnaben abgestimmt, um eine korrekte Passform zu gewährleisten.
- Optionen, die sowohl für klassische Restaurierungen als auch für moderne Serviceanforderungen geeignet sind.