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Verteiler
Von OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passform:
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912E - 1976
Diese Billet-Verteilerklemme ist ein Muss für alle 914-, 912E- und VW-Typ-4-Motoren.
Eigenentworfen mit CAD-Technologie und hergestellt aus 6061-T6 Aluminiumblock
Dieses Verteilerlager vom Typ Billet stellt sicher, dass sich die Steuerzeiten Ihres Verteilers nicht ändern und Ihr Motor in der richtigen Stimmung bleibt.
Es sind keine Änderungen erforderlich und der lange, mit Gewinde versehene Abstandshalter aus Edelstahl macht die Zeitanpassung zum Kinderspiel.
Harteloxiert in Silber oder Schwarz
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021905250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Vakuumschlauch 3,2 x 2 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Vakuumschlauch 3,2 x 5 mm, passend für verschiedene Porsche-Modelle.
Dieser vielseitige Schlauch wird meterweise verkauft, sodass Sie ihn exakt auf die für Ihre Anwendung benötigte Länge zuschneiden können. Er findet Verwendung in verschiedenen Systemen im Motorraum, darunter Vakuumkreisläufe, Kraftstoffsystemanschlüsse und emissionsrelevante Komponenten.
Passend für:
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Schlauch wurde für Langlebigkeit und Flexibilität gefertigt und gewährleistet zuverlässige Leistung unter den Bedingungen im Motorraum. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder vollständige Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• Vakuumschlauch mit 3,2 mm Innendurchmesser
• 7 mm Außendurchmesser für korrekte Passform
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Passend für Porsche 911 und 911 Turbo (1970–1977)
• Vielseitig einsetzbar in Vakuum- und Kraftstoffsystemen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• OEM-Spezifikation
Funktion und Zweck
Dieser Vakuumschlauch wird in verschiedenen Motorsystemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Vakuumdrucks für den Motorbetrieb
• Vakuumgesteuerte Komponenten anschließen
• Unterstützung der Kraftstoffsystem- und Vergaserfunktionen
• Für ordnungsgemäßen Luftstrom und Systembalance sorgen
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorleistung
Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte
Gummischläuche werden mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Leistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Systemeffizienz
Durch den Austausch alter Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumfunktion und die Zuverlässigkeit des Motors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF020353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Händler – Passform, Funktion, Vertrauen
Der Zündverteiler leitet den Hochspannungsstrom von der Zündspule in der korrekten Zündreihenfolge und zum richtigen Zündzeitpunkt zu jeder einzelnen Zündkerze. Für Porsche-Modelle werden OEMatch-Zündverteiler passend zu klassischen und neueren Zündsystemen ausgewählt, um eine zuverlässige Zündung, einen ruhigen Leerlauf und ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Komplette Verteilerbaugruppen
- Verteilerkappen
- Rotorarme
- Überholungssätze
OEMatch-Distributor verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den Originalverteiler Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen des Verteilers und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Verteiler an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Der Verteiler steuert Zündzeitpunkt und -verteilung und leitet den Strom von der Zündspule in der richtigen Reihenfolge zu jeder Zündkerze. Bei älteren Porsche-Motoren kann die Einheit mechanische und Unterdruck-Verstellmechanismen enthalten, die den Zündzeitpunkt an Motordrehzahl und -last anpassen. Verschleiß oder elektrische Defekte an diesen Teilen beeinträchtigen die Verbrennung und das Fahrverhalten.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Zündzeitpunktgenauigkeit
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Gasannahme
- Beseitigung von Fehlzündungen und Startschwierigkeiten
Warum Verteiler verschleißen und ausfallen
- Verschleißte Lager oder Wellen, die zu einer Fehlausrichtung führen
- Gerissene Verteilerkappen ermöglichen das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz.
- Fehlerhafte Rotorarme oder Kriechströme führen zu einem schwachen oder ungleichmäßigen Zündfunken.
- Korrosion an den elektrischen Kontakten oder im Inneren der Kappe
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Vertriebspartner
Ein verschlissener oder beschädigter Verteiler kann zu Leistungseinbußen, Fehlzündungen und Startproblemen führen. Der Austausch defekter Bauteile trägt zu einem ruhigen Motorlauf, gleichmäßiger Verbrennung und zuverlässigem Starten bei. OEMatch bietet eine große Auswahl für Porsche-Fahrzeuge und hat über 4.000 Einzelteilenummern mit mehr als 8.700 OE-Querverweisen katalogisiert, um die Identifizierung und Kompatibilität für viele Modelljahre zu erleichtern.
Vorteile
- Komplette Baugruppen für den einfachen Austausch
- Überholungssätze zur Instandsetzung bestehender Geräte, wo angebracht
- Verteilerkappen und -finger sind auf die Spezifikationen des Zündsystems abgestimmt.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.