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Koppelstangen und Buchsen VORN
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
1 Artikel (4 pro Auto erforderlich).
Passform:
Porsche 911 / 911S / 912 1965-67
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Diagramm Ref Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134378300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 32
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434307500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1966 bis 1973
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Halterung für Stabilisator-Koppelstange an Dreieckslenker, zum Anschweißen an den Querlenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434190000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE Match Front Stabilizer Bar Drop Link Bushing Spacer Tube ist ein Ersatz-Metalldistanzstück, das in der vorderen Stabilisator-Koppelstangenbuchsenbaugruppe bei klassischen Porsche 911, 912 und 914 Modellen verwendet wird.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 34
Das im Koppelstangenbuchsengehäuse positionierte Distanzrohr trägt dazu bei, den korrekten Abstand und die Ausrichtung der Baugruppe beim Anziehen der Befestigungselemente zu gewährleisten. Es verhindert eine übermäßige Kompression der Gummibuchse und bietet gleichzeitig eine stabile interne Abstützung für die Stabilisatorverbindung.
Dieses kleine, aber wichtige Fahrwerksbauteil eignet sich ideal zum Ersetzen eines originalen Distanzstücks, das korrodiert, abgenutzt, verformt oder bei der Überholung des Fahrwerks verloren gegangen ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der vordere Stabilisator, auch Wankstabilisator genannt, trägt zur Kontrolle der Karosserieneigung bei, indem er die Federungskräfte zwischen der linken und rechten Seite des Fahrzeugs verteilt.
Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Aufhängung, während das Distanzrohr in der Koppelstangenbuchse sitzt und dazu beiträgt, dass die Montageeinheit korrekt funktioniert.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Unterstützung der vorderen Stabilisator-Koppelstangenbuchse
- Einhaltung des korrekten Abstands innerhalb der Montagevorrichtung
- Vermeidung übermäßiger Kompression der Gummibuchse
- Hilft dabei, die Koppelstange korrekt auszurichten
- Eine feste Auflagefläche für die Befestigungselemente bereitstellen
- Dadurch wird die korrekte Gelenkigkeit der Buchse bei den Federungsbewegungen unterstützt.
- Reduzierung unerwünschter Bewegungen innerhalb der Stabilisatorverbindung
- Unterstützung eines gleichmäßigen und vorhersehbaren Federungsverhaltens
Pro Fahrzeug werden üblicherweise vier Distanzrohre benötigt, wobei jeweils zwei an jedem Koppelstangengelenk verwendet werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Distanzrohre sind wiederholten Belastungen durch die Aufhängung, Vibrationen, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können die ursprünglichen Metallkomponenten korrodieren oder beschädigt werden.
Mögliche Anzeichen dafür, dass das Distanzrohr oder die zugehörige Koppelstangenbaugruppe überprüft werden muss, sind:
- Sichtbarer Rost oder starke Korrosion
- Lochfraß oder Materialverlust um den Abstandshalter herum
- Verbogenes, gequetschtes oder verformtes Distanzrohr
- Übermäßiges Spiel im Koppelstangengelenk des vorderen Stabilisators
- Buchsen, die übermäßig zusammengedrückt oder verformt erscheinen
- Lose Befestigungsteile für den Stabilisator
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
- Klappergeräusche beim Fahren über unebene Straßenoberflächen
- Verstärkte oder ungleichmäßige Körperneigung
- Weniger präzises Handling in Kurven
- Ungleichmäßige Bewegung der Koppelstangenbaugruppe
- Schäden, die beim Austausch der Stabilisatorbuchsen oder bei der Fahrwerksüberholung festgestellt wurden
Da in der Koppelstangenbaugruppe mehrere Komponenten zusammenarbeiten, sollten die Gummibuchsen, Schrauben, Unterlegscheiben und Koppelstangen immer dann überprüft werden, wenn die Distanzrohre ausgetauscht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Distanzrohr trägt dazu bei, den korrekten Klemmabstand innerhalb der Koppelstangenbuchsenbaugruppe sicherzustellen. Bei starker Korrosion, Beschädigung oder Verformung des Distanzrohrs kann die Buchse möglicherweise nicht mehr mit der korrekten Vorspannung gehalten werden.
- Eine übermäßige Kompression der Buchsen kann die normale Bewegung einschränken und den Verschleiß des Gummis beschleunigen, während eine unzureichende Unterstützung zu unerwünschtem Spiel und Bewegungen in der Verbindung des Stabilisators führen kann.
- Verschleiß im Koppelstangensystem kann zu klopfenden Geräuschen führen und die Wirksamkeit des Stabilisators verringern, was zu verstärkter Seitenneigung und einem weniger vorhersehbaren Fahrverhalten beitragen kann.
- Durch den Austausch beschädigter Distanzrohre wird die korrekte Montagegeometrie wiederhergestellt, die ordnungsgemäße Funktion der Buchsen unterstützt und sichergestellt, dass der Stabilisator die Federungskräfte effektiv übertragen kann.
- Bei der Restaurierung der klassischen Porsche-Aufhängung ist es ebenfalls sinnvoll, korrodierte Distanzrohre zusammen mit verschlissenen Koppelstangenbuchsen zu ersetzen, um die komplette Aufhängung zu restaurieren, anstatt die abgenutzten Originalteile wiederzuverwenden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134373700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Koppelstangen & Buchsen VORNE — Kontrolle, Stabilität, Komfort
Die vorderen Koppelstangen und Buchsen stabilisieren das Fahrwerk eines Porsche, indem sie den Stabilisator mit den Querlenkern und dem Chassis verbinden. Dadurch wird die Seitenneigung reduziert und der Reifenaufstandspunkt in Kurven verbessert. Verschleißteile können zu Geräuschen, einem unpräzisen Lenkverhalten und verminderter Kontrolle führen; rechtzeitige Inspektion und Erneuerung stellen die Fahrstabilität wieder her.
Verfügbare Typen
- Koppelstangen aus Stahl oder Legierung mit geklebten Verbindungen
- Gummi- oder Polyurethan-Stabilisatorbuchsen
- Verstärkte Verbindungsstangen und Hochleistungsbuchsen
OEMatch-Koppelstangen und -Buchsen verstehen (Vorderachse)
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Koppelstangen und Buchsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Koppelstangen und Buchsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Koppelstangen und Buchsen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch bietet eine breite Auswahl an Porsche-kompatiblen Fahrwerkskomponenten mit Tausenden von Teilenummern und umfangreichen OE-Querverweisen. Das Sortiment wurde entwickelt, um Wartung, Reparatur und Restaurierung über mehrere Porsche-Generationen hinweg zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Lenkpräzision und Kurvenstabilität wieder her.
- Verringert die Seitenneigung und verbessert den Reifenkontakt
- Reduziert Fahrwerksgeräusche und beseitigt Spiel
Warum verschleißen und versagen Koppelstangen und Buchsen an der Vorderachse?
- Gummisträucher verrotten oder spalten sich aufgrund von Alterung und Witterungseinflüssen.
- Korrosion und Materialermüdung in Verbindungsstangen oder Gelenken
- Stöße, Fremdkörper oder lose Befestigungen verursachen beschleunigten Verschleiß
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Koppelstangen und -Buchsen (Vorderachse)
Der Austausch verschlissener Koppelstangen und Buchsen an der Vorderachse ist wichtig, um die für Porsche-Modelle vorgesehenen Fahreigenschaften zu erhalten. Durch die Erneuerung dieser Teile wird ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung wiederhergestellt, der Reifenkontakt und die Lenkpräzision erhalten und Folgeverschleiß an Querlenkern und Stabilisatorlagern verhindert.
Vorteile
- Auswahl an Materialien und Qualitäten je nach Bedarf für den Straßeneinsatz oder Leistungssteigerungen
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen
- Langlebige Oberflächen und Korrosionsbeständigkeit für eine lange Lebensdauer
