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Frontscheibe
Von OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit dieser OE Match Front Windscreen Frame Seal, die für kompatible Porsche-Modelle entwickelt wurde, stellen Sie eine effektive Wetterabdichtung um die Frontscheibe wieder her.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 9
Die Dichtung des Windschutzscheibenrahmens befindet sich zwischen der Frontscheibenscheibe und der umgebenden Karosserieöffnung. Sie hilft dabei, die Scheibe richtig zu positionieren und bildet gleichzeitig eine Barriere gegen Regenwasser, Feuchtigkeit, Wind, Staub und Straßenschmutz.
Bei Oldtimern sind die Dichtungen der Windschutzscheibe besonders anfällig für altersbedingte Schäden. Jahrzehntelange Einwirkung von Sonnenlicht, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Umweltverschmutzung kann dazu führen, dass das Gummi aushärtet, schrumpft, reißt oder an Flexibilität verliert. In der Folge schließt die Dichtung möglicherweise nicht mehr dicht an Glas und Karosserie ab.
Eine beschädigte Windschutzscheibendichtung kann dazu führen, dass Wasser um die Scheibe herum eindringt und dadurch möglicherweise feuchte Teppiche, Schäden an der Innenausstattung und Korrosion um die Windschutzscheibenöffnung herum verursacht. Sie kann auch zu verstärkten Windgeräuschen beitragen.
Durch den Austausch einer alternden Dichtung gegen diese OE Match Frontwindschutzrahmendichtung wird der Wetterschutz wiederhergestellt, die korrekte Abdichtung des Glases gewährleistet und ein saubereres Gesamtbild erzielt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtungen um die Frontscheibe.
- Hilft dabei, die Windschutzscheibe innerhalb der Karosserieöffnung zu positionieren.
- Schafft eine Barriere zwischen dem Glas und der umgebenden Karosserie.
- Verhindert das Eindringen von Regenwasser in die Kabine.
- Verringert das Eindringen von Feuchtigkeit im Bereich der Windschutzscheibe.
- Verhindert, dass Staub und Schmutz um das Glas herum eindringen.
- Verringert das Eindringen unerwünschter Winde.
- Hilft dabei, ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild rund um die Windschutzscheibe zu gewährleisten.
- Schützt die Windschutzscheibenöffnung vor längerer Feuchtigkeitseinwirkung.
- Ersetzt eine rissige, verhärtete, geschrumpfte oder beschädigte Originaldichtung.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
- Wassereintritt um die Windschutzscheibe.
- Feuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum nach Regen.
- Nasse Teppiche oder Verkleidungen.
- Wasserflecken um die Windschutzscheibe.
- Verstärkte Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Verhärteter oder spröder Gummi.
- Sich von den Ecken lösende Dichtung.
- Spalten zwischen Dichtung und Karosserie.
- Spalten zwischen Dichtung und Glas.
- Risse oder Brüche im Gummi.
- Verformung der Dichtung.
- Ablösen von Teilen der Dichtung.
- Zersetzter oder poröser Gummi.
- Sichtbare Korrosion am Windschutzscheibenrahmen.
- Frühere Dichtungsreparaturen an der Windschutzscheibe.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtung der Windschutzscheibe erfüllt mehr als nur eine kosmetische Funktion.
- Es hilft, den Fahrzeuginnenraum und die Windschutzscheibenöffnung vor Wasser und Umweltverschmutzung zu schützen.
- Durch den frühzeitigen Austausch einer defekten Dichtung lassen sich später deutlich umfangreichere Restaurierungsarbeiten vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91456303910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Mit der unteren Dichtung zwischen Frontscheibenrahmen und Dach stellen Sie eine wichtige Dichtungsstelle für die Wetterfestigkeit im Bereich des Fahrzeugdachs und der Windschutzscheibe wieder her.
Passend für:
- Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Dichtung befindet sich an der Schnittstelle zwischen dem Rahmen der Frontscheibe und dem unteren/vorderen Teil der abnehmbaren Dachkonstruktion und bildet eine dicht schließende Barriere, wenn das Dach korrekt montiert und gesichert ist.
Die Dichtung erfüllt mehrere wichtige Funktionen. Sie verhindert, dass Regenwasser, Feuchtigkeit, Wind und äußere Verunreinigungen durch die Fuge zwischen Dach und Windschutzscheibenrahmen eindringen, und trägt gleichzeitig dazu bei, dass das Dach korrekt am Fahrzeug anliegt.
Mit zunehmendem Alter dieser Fahrzeuge kann die originale Gummidichtung aushärten, sich verformen, Risse bekommen, beschädigt werden oder sich verformen. Sobald die Dichtung ihre Flexibilität und ihr ursprüngliches Profil verliert, kann sie keinen gleichmäßigen Kontakt mehr zu den Dichtflächen herstellen. Dies kann zu Wassereintritt, verstärkten Windgeräuschen und einer Verschlechterung des Innenraums führen.
Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung zwischen Windschutzscheibenrahmen und Dach kann die Dichtigkeit dieser wichtigen Dachverbindung wiederhergestellt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichten Sie die Fuge zwischen Windschutzscheibenrahmen und Dach ab.
- Verhindern, dass Regenwasser durch die Dachfuge eindringt.
- Verringerung des Windeintritts im Bereich der vorderen Dachkante.
- Hilft dabei, Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten zu minimieren.
- Halten Sie Feuchtigkeit vom Fahrzeuginnenraum fern.
- Verhindern Sie, dass Schmutz und Verunreinigungen von außen in die Fuge gelangen.
- Sorgen Sie für eine nachgiebige Kontaktfläche zwischen angrenzenden Bauteilen.
- Sorgen Sie für eine korrekte Dachabdichtung bei der Dachinstallation.
- Schützen Sie die umliegenden Zierleisten und Innenmaterialien vor Wassereinwirkung.
- Das ursprüngliche Dichtungssystem des Fahrzeugs muss erhalten bleiben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Alterung, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und jahrelange Kompression können zur Zersetzung des ursprünglichen Gummis führen. Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Wasser dringt in die Kabine ein , insbesondere im vorderen Bereich des Targadachs.
- Windgeräusche oder Pfeifen aus dem Bereich zwischen Dach und Windschutzscheibenrahmen.
- Gummi, der hart, spröde, rissig oder gespalten ist .
- Eine Dichtung, die abgeflacht oder dauerhaft zusammengedrückt erscheint und keinen korrekten Kontakt mehr zum Dach hat.
- Sichtbare Spalten oder mangelhafte Abdichtung zwischen Targadach und Windschutzscheibenrahmen.
- Feuchtigkeit, Wasserflecken oder Wasseransammlungen im oberen Bereich der Windschutzscheibe und im Fahrgastraum.
- Eine Dichtung, die nach einer Dach- oder Windschutzscheibenrahmenrestaurierung fehlt, beschädigt oder verformt ist.
Wetterdichtungen verschleißen auf natürliche Weise durch Einwirkung von Sonnenlicht, Ozon, Witterungseinflüssen und wiederholter Kompression, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung aufrechtzuerhalten, abnimmt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine beschädigte untere Dachdichtung kann dazu führen, dass Wasser die Hauptdichtung des Targadachs umgeht und ins Fahrzeug eindringt. Anhaltende Feuchtigkeit kann mit der Zeit zu Schäden im Innenraum, Korrosion am Windschutzscheibenrahmen und zur Beschädigung umliegender Verkleidungen und Dichtungsteile führen .
- Durch den Austausch der Dichtung wird diese wichtige zusätzliche Wetterschutzbarriere wiederhergestellt, wodurch der Innenraum trockener, leiser und besser vor Witterungseinflüssen geschützt bleibt. Dies ist besonders empfehlenswert bei der Restaurierung eines Porsche 914, der Überholung der Targadichtung oder immer dann, wenn das Originalgummi ausgehärtet oder porös geworden ist.
- OE MATCH bietet einen Ersatz an, der so konstruiert ist, dass er Passform und Funktion des Originalbauteils nachbildet und somit die korrekte Dichtungsanordnung des klassischen Porsche 914 gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91456331910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 914 – 1970 bis 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91454121711
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Verchromter oberer Windschutzscheibenleistenverbinder für den Porsche 914 (1970–76). Diese präzisionsgeformte Leiste verbindet die linke und rechte Chrom-Dachleiste mittig im oberen Bereich der Windschutzscheibenöffnung und gewährleistet so eine perfekte Optik, präzise Ausrichtung und Langlebigkeit. Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen, garantiert sie optimale Passform, detailgetreue Verarbeitung und korrekte Ausrichtung der Windschutzscheibenleisten für eine authentische Restaurierung.
Passend für:
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Diagramm-Referenznummer 12
• Position am Fahrzeug: Obere mittlere Verbindungsstelle der Frontscheibenleiste - die Chromleiste, die sich ganz oben am Windschutzscheibenrahmen befindet und die linke und rechte Seitenleiste verbindet.
• Funktion: Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Kontinuität der Windschutzscheibenverkleidung, Dichtungen und des ästhetischen Erscheinungsbilds und stellt sicher, dass die Fugen zwischen den einzelnen Formteilen korrekt aufeinandertreffen und Passungenauigkeiten, Spalten oder Fehlausrichtungen vermieden werden.
• Anwendungsbereich: Ideal für Restaurierungsprojekte oder Reparaturen, wenn der originale Mittelverbinder fehlt, verbogen, korrodiert oder nicht richtig passt – zur Wiederherstellung des letzten authentischen Zierteils der Frontpartie.
Das Verbindungsstück am oberen Rand der Windschutzscheibenleiste spielt eine scheinbar kleine, aber optisch entscheidende Rolle für das Erscheinungsbild und die Funktion des Ziersystems:
• Ein beschädigter oder fehlender Verbinder kann zu einer Fehlausrichtung der Formteile, sichtbaren Spalten, ungleichmäßigen Chromleisten und beeinträchtigten Dichtungen um die Windschutzscheibe herum führen.
• Korrodierte oder verbogene Teile können Klappergeräusche, Wassereintritt oder die Beschädigung angrenzender Formteile verursachen.
• Bei einer Komplettinstandsetzung der Karosserie oder einer Neulackierung können die Zierleisten entfernt werden und müssen gegebenenfalls ersetzt werden, um ein einwandfreies Finish zu gewährleisten.
Durch den Austausch dieses Teils wird eine präzise Passform gewährleistet, die beabsichtigte Oberflächenbeschaffenheit wiederhergestellt, Wasser und Schmutz aus dem Zierkanal ferngehalten und die korrekte Ästhetik des Fahrzeugs erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Mittelstecker ist sichtbar verbogen, fehlt oder weist Beschädigungen durch den Ausbau auf.
• Die Chromoberfläche ist narbig, korrodiert oder blättert ab.
• Die Zierleisten an der Windschutzscheibe sind ungleichmäßig ausgerichtet oder weisen Lücken auf.
• Sie restaurieren die äußeren Zierteile in einen neuwertigen Zustand und möchten den ursprünglichen Stil beibehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91454121911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Pro Stück verkauft – 19 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 914 – 1970 bis 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91454192111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Frontscheibe – Passform, Funktion, Vertrauen
Die Dichtungen der Frontscheibe und die dazugehörigen Zierleisten sorgen dafür, dass der Innenraum eines Porsche wasserdicht, leise und komfortabel bleibt. Sie sichern die Scheibe, reduzieren Windgeräusche und verhindern, dass Feuchtigkeit an Armaturenbrett und Elektronik gelangt. OEMatch bietet Ersatzteile für Restaurierung, Reparatur und Scheibenwechsel an Porsche-Modellen.
Verfügbare Typen
- Gummidichtungen für Windschutzscheiben und vorgeformte Wulste
- Zierleisten und Abschlussprofile für den Bildschirmumfang
- Selbstklebende Dichtungen und Montagegummis
OEMatch-Frontscheibe verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die Original-Frontscheibe Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Frontscheibe und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Frontscheiben von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die Dichtungen der Frontscheibe sind präzisionsgeformte Gummikomponenten, die das Glas fixieren und dämpfen und gleichzeitig die Öffnung gegen Wasser, Staub und Wind abdichten. Gängige Materialien sind EPDM und andere UV-beständige Gummis, die aufgrund ihrer Flexibilität und Alterungsbeständigkeit ausgewählt werden. OEMatch verfügt über einen umfangreichen Katalog mit Porsche-passenden Teilen und Querverweisen, um Reparaturen über verschiedene Modellgenerationen hinweg zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Wasserdichtigkeit wieder her, um Leckagen und Feuchtigkeitsschäden zu verhindern.
- Reduziert Windgeräusche und Vibrationen für eine ruhigere Kabine
- Schützt Zierteile und Elektronik vor Korrosion und Feuchtigkeit
Warum verschleißt und ausfällt die Frontscheibe
- UV- und Ozonbelastung, die zu Aushärtung, Rissbildung oder Elastizitätsverlust führt
- Druckermüdung durch Temperaturwechsel und wiederholte Belastungen
- Verunreinigungen durch Reinigungsmittel oder Straßenschmutz schädigen den Gummi
- Mangelhafte Vorinstallation oder korrodierte Rahmenflansche beeinträchtigen die Haftung
Die Bedeutung des Austauschs der Frontscheibe durch eine OEMatch-Frontscheibe
Durch den Austausch verschlissener Dichtungen wird die Wasserdichtigkeit wiederhergestellt und die ursprüngliche Ausrichtung der Scheiben erhalten. Die Verwendung von Teilen, die den entsprechenden Materialspezifikationen und Profilen entsprechen, erhält den Fahrkomfort, reduziert das Risiko von Wassereintritt und trägt zum langfristigen Zustand der umliegenden Verkleidung bei. Bei Restaurierungsprojekten verhindert eine fachgerechte Abdichtung wiederkehrende Leckagen und schützt vor Beschädigungen der Innenflächen.
Vorteile
- Teile, die für Porsche-Anwendungen ausgewählt und aus umfangreichen Querverweisdaten zusammengestellt wurden.
- Hergestellt aus UV-beständigen Elastomeren, geeignet für Automobilverglasung
- Erhältlich als Dichtungssatz oder einzelne Dichtungen, passend zu den jeweiligen Reparaturanforderungen.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitsrelevante Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie den korrekten Klebstoff, die passenden Halterungen und alle vorgeschriebenen Clips. Schützen Sie den Lack während des Einbaus und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Verwendung. Bei Fahrzeugen mit verklebtem Glas oder verdeckten Sensoren ist ein professioneller Einbau erforderlich, um eine korrekte Abdichtung und Ausrichtung zu gewährleisten.