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Rotorarme/Punktsätze
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Kontaktunterbrecher von OE Match, dieses Ersatzteil schaltet den Spulenstromkreis innerhalb eines mechanischen Zündsystems.
Passt
- Porsche 911 - 1977 bis 1979
- Porsche 914 - 1973 bis 1976
Für Motorkennungen
- 924 - XJ und XK
- 914 - GA und GB (2,0 l, 4 Zyl.)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Kontakte schließen und öffnen sich beim Drehen des Verteilers wiederholt und steuern so den Stromfluss durch die Zündspule. Ihre Einstellung beeinflusst die Schließzeit und den Zeitpunkt der Zündfunkenauslösung.
Funktionen
- Schaltet den primären Stromkreis der Spule.
- Ermöglicht die mechanische Steuerung des Zündauslösers.
- Ermöglicht die Anpassung des Kontaktspalts und der Verweilzeit während der Wartung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Komponententyp: mechanische Zündkontaktunterbrecher.
- Spezifizierte 924 Motorkennungen: XJ und XK.
- Spezifizierte 914 Motorkennzeichnungen: GA und GB, 2,0-Liter-Vierzylinder.
Fehlersymptome
- Startschwierigkeiten oder unregelmäßiger Leerlauf.
- Fehlzündungen beim Beschleunigen oder unter Last.
- Zeitweiser Zündausfall bei höheren Motordrehzahlen.
- Verbrannte, narbige oder sichtbar abgenutzte Kontaktflächen.
- Verweilzeitpunkt oder Zündzeitpunkt, der sich wiederholt verstellt.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Kontaktflächen verschleißen durch mechanische Beanspruchung und elektrische Lichtbögen. Der Austausch verschlissener Kontakte behebt dieses Problem. Bei wiederkehrenden Fehlern sollten jedoch auch Kondensator, Verteiler und elektrische Verbindungen überprüft werden. Nach dem Einbau sind Elektrodenabstand, Schließwinkel und Zündzeitpunkt gemäß der fahrzeugspezifischen Anleitung einzustellen.
Häufig gestellte Fragen
Verteilen diese Punkte die Spannung an die Zündkerzen?
Nein. Die Kontakte steuern den Zündspulenkreis; die Zündverteilung erfolgt durch den Verteilerfinger und die Verteilerkappe.
Sollte der Kondensator überprüft werden?
Ja. Ein defekter Kondensator kann zu einer schnellen Verschlechterung des Kontakts und zu Zündfehlern beitragen.
Ist ein unrunder Motorlauf ausreichend, um fehlerhafte Stellen zu bestätigen?
Nein. Prüfen Sie die Kontakte und die Einstellung, die Verkabelung und die zugehörigen Zündungskomponenten, bevor Sie Teile austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92360292100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Rotorarme / Kontaktsätze – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Verteilerfinger und Kontaktsätze sind unverzichtbare Komponenten für die Zündanlagen klassischer Porsche-Modelle, sowohl für luftgekühlte als auch für frühe wassergekühlte Fahrzeuge. Die OEMatch Verteilerfinger/Kontaktsätze sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile nicht verfügbar sind. Sie gewährleisten eine zuverlässige Zündverteilung und präzise Zündzeitpunktsteuerung in Fahrzeugen mit mechanischer Verteilerzündung.
Verfügbare Typen
- Einzelne Rotorarme
- Kontaktpunktsätze und Reibklötze
- Verteiler-Reparatursätze inklusive Federn und Kondensatoren
OEMatch Rotorarme / Kontaktsätze verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Verteilerfinger und -kontakte Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Verteilerfinger und -kontakte und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Verteilerfinger und -kontakte an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die Verteilerfinger übertragen die Hochspannung der Zündspule auf die einzelnen Zündkerzenanschlüsse, während sich der Verteilerfinger dreht. Die Kontakte öffnen und schließen den Primärstromkreis in präzisen Intervallen, um die Entladung der Zündspule auszulösen und den Zündzeitpunkt einzustellen. Zusammen steuern sie die Zündfolge und den Zündzeitpunkt in herkömmlichen Verteilerzündsystemen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Teilen für klassische Porsche-Modelle, darunter gängige Verschleißteile und Wartungssätze für die Motoren 911, 912, 914, 924 und 928.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederaufgebaute Startsicherheit und gleichmäßiger Leerlauf
- Verbesserte Zündzeitpunktstabilität und Gasannahme
- Weniger Fehlzündungen und ruhigerer Lauf unter Last
Warum Rotorarme / Kontaktsätze verschleißen und ausfallen
- Kontaktverschleiß oder Lochfraß durch elektrische Lichtbögen
- Kohlenstoffablagerungen auf den Reibflächen verringern die Leitfähigkeit
- Erosion, Rissbildung oder Oberflächenbeschädigung des Rotorarms durch Hochspannung oder Vibrationen
- Mechanische Ermüdung und Verschleiß durch Alter und Laufleistung
- Korrosion oder Verunreinigung im Inneren des Verteilergehäuses
Die Bedeutung des Austauschs von OEMatch-Bremsscheiben/Zündkontakten
Abgenutzte oder beschädigte Rotorarme und Kontaktpunkte beeinträchtigen den Zündzeitpunkt und können zu Startschwierigkeiten, Fehlzündungen, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Bei klassischen Porsche-Motoren erhält die korrekte Zündeinstellung die Fahrbarkeit und reduziert die Belastung von Zünd- und Kraftstoffsystem. Der Austausch dieser Verschleißteile im Rahmen der regelmäßigen Wartung beugt Folgeschäden vor und sorgt dafür, dass zeitgenössische Motoren einwandfrei laufen.
Vorteile
- OEMatch katalogisiert über 4.000 Teilenummern und über 8.700 OE-Querverweise und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien zur Unterstützung von Porsche-Fahrzeugen.
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen, um den Austausch zu vereinfachen und die korrekte Montage und die Abstände zu gewährleisten.
- Die Auswahl konzentriert sich auf klassische Porsche-Anwendungen, um präzise Restaurierungen und routinemäßige Wartungsarbeiten zu unterstützen.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Anweisungen und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben. Bei Unsicherheiten bezüglich verdeckter Sensoren, der Zündeinstellung oder des Wiedereinbaus des Verteilers wenden Sie sich bitte an einen Fachmann.
