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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE-konforme Anlaufscheibe (16 mm) für das äußere Vorderradlager früher Porsche-Modelle sitzt zwischen dem äußeren Lager und der Spindelmutter in der Radnabenbaugruppe. Sie sorgt für die korrekte Reibfläche und verteilt die Last gleichmäßig beim Einstellen der Radlagervorspannung – unerlässlich für eine reibungslose Nabenrotation, korrekte Ausrichtung und lange Lagerlebensdauer.
Einzeln erhältlich , zwei Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 2.0L - 2.7L 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6L 011965 – 02/1970
Porsche 914/6 2.0L 11/1969 - 12/1973
Diagramm-Referenznummer 35
Diese Anlaufscheibe:
• Bietet die richtige Auflagefläche, um die korrekte Radlagervorspannung einzustellen und aufrechtzuerhalten.
• Verteilt das Drehmoment gleichmäßig beim Anziehen der Lagerbefestigungsmutter.
• Sorgt für eine reibungslose und stabile Nabenrotation und reduziert gleichzeitig den Lagerverschleiß.
• Unterstützt die Genauigkeit der Vorderradausrichtung und verhindert unerwünschtes Nabenspiel.
Wenn die originale Unterlegscheibe verschlissen, gerillt oder verformt ist, kann sie die korrekte Vorspannung nicht mehr gewährleisten. Dies führt zu Radspiel, Geräuschen und beschleunigtem Lagerverschleiß. Beschädigte Unterlegscheiben beeinträchtigen zudem die Gleichmäßigkeit des Anziehens der Mutter und verringern so die Nabenstabilität. Der Einbau einer neuen Unterlegscheibe stellt die korrekte Lagereinstellung, eine reibungslose Rotation und einen sicheren, zuverlässigen Lauf des Vorderrads wieder her.
Tauschen Sie diese Unterlegscheibe aus, wenn:
• Sie bauen neue Vorderradlager ein.
• Die vorhandene Unterlegscheibe weist Riefen, Rillen oder Verschleißspuren auf.
• Das Vorderrad weist Spiel oder Geräusche auf.
• Sie führen eine Überholung oder Restaurierung der Vorderradnabe durch.
• Es sind keine sichtbaren Verformungen an der Oberfläche der Unterlegscheibe erkennbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134166301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vorderes inneres Radlager
Verkauft jeweils
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen inneren Radlager die reibungslose und zuverlässige Rotation Ihres Vorderrads wieder her. Das Radlager ermöglicht die reibungslose Drehung von Vorderradnabe und -rad und trägt gleichzeitig das Gewicht und die Kurvenkräfte, die auf die Radaufhängung wirken. Ein verschlissenes Lager kann Geräusche, übermäßiges Spiel und eine schlechte Radführung verursachen.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1987
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 5
Welche Funktion hat das vordere innere Radlager?
Das innere Radlager befindet sich in der vorderen Nabenbaugruppe und arbeitet mit dem äußeren Lager zusammen, um die rotierende Nabe zu stützen.
Ein korrekt funktionierendes Radlager hilft:
- Ermöglicht eine reibungslose Rad- und Nabenrotation
- Stützfahrzeug und Kurvenlasten
- Korrekte Nabenausrichtung sicherstellen.
- Minimieren Sie die Reibung während der Radrotation
- Übermäßige Bewegungen am Lenkrad verhindern.
- Unterstützung eines gleichmäßigen Lenk- und Fahrverhaltens
Warum gehen Radlager kaputt?
Radlager sind ständiger Rotation, Stößen durch die Fahrbahn, Hitze und hohen Belastungen der Radaufhängung ausgesetzt. Der Verschleiß nimmt mit zunehmender Laufleistung und Alter allmählich zu.
Häufige Ursachen sind:
- Normaler Lagerverschleiß
- Falsche Lagereinstellung
- Unzureichendes oder verunreinigtes Fett
- Wasser- und Schmutzverunreinigung
- Beschädigte Lagerdichtungen
- Korrosion
- Starke Stöße durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten
- Falsche Installation oder zu festes Anziehen
Mangelhafte Schmierung oder falsche Einstellung können die Lebensdauer von Lagern erheblich verkürzen.
Wann sollte das vordere Radlager ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Es ist ein summendes, rumpelndes oder schleifendes Geräusch vorhanden.
- Der Lärmpegel steigt mit der Fahrgeschwindigkeit.
- Übermäßiges Spiel am Vorderrad festgestellt
- Das Lager fühlt sich beim Drehen rau an.
- Die Lenk- oder Radstabilität wird unbeständig
- Das Lager weist Korrosion oder Oberflächenbeschädigungen auf.
- Bei der Inspektion werden verschlissene Rollen oder Lagerringe festgestellt.
Geräusche von Radlagern können manchmal mit Reifen- oder Fahrwerksgeräuschen verwechselt werden, daher wird eine Überprüfung vor dem Austausch empfohlen.
Wichtige Überprüfungen der Vorderradnabe
Beim Austausch des inneren Radlagers sollte die komplette Vorderradnabenbaugruppe überprüft werden.
Prüfen Sie das äußere Radlager, die Lagerringe, die Dichtungen, die Achse und die Nabe auf Verschleiß oder Beschädigung. Die Lager müssen bei der Montage ordnungsgemäß geschmiert und eingestellt werden.
Ist der Gegenlagerring verschlissen, beschädigt oder gerillt, sollte auch dieser ersetzt werden, anstatt ein neues Lager auf eine beschädigte Oberfläche aufzusetzen.
Vorderradlager für Porsche 944, 928 & 968
Die vorderen Radlager sind wesentliche Bestandteile der Aufhängungs- und Radnabenbaugruppen des Porsche 944, 928 und 968. Sie ermöglichen es den Rädern, sich reibungslos zu drehen und gleichzeitig erhebliche Fahrzeug- und Kurvenlasten zu tragen.
Mit zunehmendem Alter dieser Modelle können Lagerverschleiß, verschlechtertes Fett und Verunreinigungen zu verstärkten Geräuschen, Rauheit oder übermäßiger Radbewegung führen.
Bei der Wartung der Vorderradlager von Porsche sollten die Innen- und Außenlager, Lagerschalen, Dichtungen und die Nabe überprüft werden, um sicherzustellen, dass die gesamte Baugruppe in gutem Zustand bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905909000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
2 erforderlich, einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Diagramm Ref. Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134166300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1987
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905908901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Das OE-kompatible Hinterradlager ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil, das die Hinterradnabe stützt und gleichzeitig eine reibungslose, reibungsarme Radrotation ermöglicht. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und ist daher unerlässlich für die Fahrzeugstabilität, den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit.
Bitte beachten Sie: - Es wird empfohlen, die Radnabenmutter zu ersetzen, da es sich um ein Bauteil handelt, das nur einmal verwendet werden kann.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 7
Das aus hochwertigem, gehärtetem Stahl gefertigte Hinterradlager mit präzisionsgefertigten Lagerringen und Wälzkörpern ist so konstruiert, dass es den erheblichen Radial- und Axialkräften standhält, die beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven auftreten. Es gewährleistet eine präzise Radausrichtung und einen reibungslosen Lauf und trägt gleichzeitig dazu bei, Reibung und Verschleiß im gesamten Hinterradaufhängungs- und Antriebsstrang zu minimieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt die Hinterradnabenbaugruppe.
- Ermöglicht eine reibungslose und effiziente Radrotation.
- Verringert die Reibung zwischen beweglichen Radkomponenten.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung der Räder.
- Unterstützt die Fahrzeugstabilität bei Kurvenfahrten und Bremsmanövern.
- Trägt dazu bei, präzise Handhabungseigenschaften zu gewährleisten.
- Nimmt die beim Fahren entstehenden Radial- und Axialkräfte auf.
- Trägt zu einem sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Summen, Grollen oder Knurren aus dem Bereich der Hinterräder.
- Geräusche, die mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zunehmen.
- Übermäßiges Radspiel oder Lockerheit.
- Die Vibrationen waren im gesamten Fahrzeug spürbar.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Verringerte Fahrstabilität.
- Überhitzung der Radnabe.
- ABS-Warnleuchten in einigen Anwendungen, bei denen das Lager einen Sensorring enthält.
- Unruhige Radrotation während der Inspektion.
- Schwerer Lagerschaden, der zu Radinstabilität führt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Hinterradlager sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Rotationsbelastungen, Stößen durch die Fahrbahn, Feuchtigkeit, Schmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen in das Lager eindringen, was die Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes Radlager kann das Fahrverhalten beeinträchtigen, übermäßige Geräusche verursachen und die Radnabe, die Aufhängung und die Bremsen zusätzlich belasten. Wird das Problem nicht behoben, kann starker Lagerverschleiß zu einer falschen Radausrichtung, Schäden an umliegenden Bauteilen oder im Extremfall zum Verlust der Radaufhängung führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Hinterradlagers stellt die Leichtgängigkeit der Räder wieder her, verbessert die Fahrzeugstabilität und trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrsicherheit bei. Ein OE-kompatibles Ersatzlager bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so zuverlässige Leistung sowie die von Ihrem Porsche gewohnten Fahreigenschaften und Sicherheitsstandards.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905302001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern