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Kurbelwelle und Teile
Von OE Match
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Das Kurbelwellenrad ist an der Vorderseite der Kurbelwelle montiert und treibt den Zahnriemen an, der die Drehung der Kurbelwelle mit der der Nockenwelle synchronisiert. Bei den Motoren des Porsche 944 und 968 bildet dieses Rad den primären Antriebspunkt für die Steuerkette und gewährleistet so, dass die Ventilsteuerzeiten präzise mit der Kolbenbewegung übereinstimmen.
Passend für:
Porsche 944 1986-1991 mit Motoren der Typen M 44.40 und M 44.41
Porsche 968 1992-95 mit Motortypen M 43 und M 44.
Diagramm-Referenznummer 15
Diese OE-Match-Version mit der Teilenummer 94410512507 ist so konstruiert, dass sie den Werksvorgaben der Porsche-Motoren entspricht und eine präzise Zahngeometrie sowie einen zuverlässigen Eingriff mit dem Zahnriemen und den zugehörigen Komponenten gewährleistet.
Das Kurbelwellenrad überträgt die Drehbewegung von der Kurbelwelle auf den Zahnriemen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Nockenwelle die Ventile des Motors zum richtigen Zeitpunkt im Verhältnis zur Kolbenbewegung öffnet und schließt, wodurch eine optimale Verbrennung und Motorleistung gewährleistet werden.
Wenn das Zahnrad verschleißt oder beschädigt wird, kann das Timing-System an Genauigkeit verlieren, was sich auf die Effizienz und Zuverlässigkeit des Motors auswirken kann.
Funktion
• Steuerantrieb: Überträgt die Kurbelwellendrehung auf das Nockenwellen-Steuersystem
• Motorsynchronisation: Sorgt für präzises Timing zwischen Kolben und Ventilen.
• Kraftübertragung: Treibt den Zahnriemenmechanismus an
• Motorzuverlässigkeit: Gewährleistet eine stabile und präzise Ventilsteuerung.
Die Komponenten des Steuersystems sind ständiger Belastung und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Zahnradzähne verschleißen oder beschädigt werden, was die Ausrichtung des Zahnriemens und die Genauigkeit der Motorsteuerung beeinträchtigen kann. Der Austausch des Kurbelwellenrads im Rahmen einer größeren Motorwartung oder einer Überholung des Steuersystems trägt dazu bei, einen präzisen Steuerbetrieb zu gewährleisten und andere Komponenten des Motorsteuersystems zu schützen.
Erwägen Sie den Austausch des Kurbelwellenzahnrads, wenn:
• Durchführung eines Zahnriemenwechsels oder einer Motorüberholung
• Die Zahnräder weisen Verschleiß oder Beschädigungen auf.
• Komponenten des Zeitmesssystems werden ausgetauscht
• Es werden Probleme mit der Motorsteuerungseinstellung erkannt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410512507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ein kleiner Dichtring / Druckring / eine Gummitülle wird unter den Ventildeckel- / Kipphebeldeckelschrauben angebracht, um das Schraubenloch abzudichten und zu verhindern, dass Öl an der Befestigung vorbei in den Motorraum sickert.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 944 S / 944 S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Diagramm-Referenznummer 12.
Dieser Druckring sorgt für eine dichte, ölbeständige Abdichtung der Ventildeckelschraubenlöcher, verhindert Leckagen und gewährleistet den korrekten Sitz des Deckels. Er hält die korrekte Schraubenspannung aufrecht und schützt den Aluminiumdeckel vor Beschädigungen. Seine hitze-, öl- und vibrationsbeständige Konstruktion garantiert langfristige Zuverlässigkeit unter Motorbetriebsbedingungen. Durch den Austausch verschlissener oder verhärteter Dichtungen wird die korrekte Abdichtung wiederhergestellt und eine saubere, leckagefreie Montage des Ventildeckels bei Wartungsarbeiten oder dem Austausch der Dichtung ermöglicht.
Im Laufe der Zeit verschleißen Druckringe/Schraubendichtungen durch Hitze, Ölkontakt und mechanische Belastung.
Abgenutzte Dichtungen können zu Folgendem führen:
• Ölaustritt um die Ventildeckelschrauben
• Leckagen, die in den Motorraum oder auf Riemen/Kabelbäume tropfen
• Verringerte Sauberkeit im Motorraum und potenzielle Brandgefahr im schlimmsten Fall
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Klemmdrucks beim erneuten Anziehen des Deckels
Durch den Austausch des Dichtungsrings wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, künftige Leckagen werden verhindert und es wird sichergestellt, dass der Ventildeckel unter allen Bedingungen sicher montiert und abgedichtet bleibt.
Wann austauschen? – Sie sollten neue Ringe einbauen, wenn:
• Sie entfernen oder ersetzen den Ventildeckel bzw. die Ventildichtung.
• Vorhandene Ringe erscheinen verhärtet, rissig, spröde oder verformt
• Sie bemerken Ölaustritt an den Ventildeckelschraubenköpfen
• Sie führen Motorwartungsarbeiten durch oder überholen den Zylinderkopf
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810411502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kurbelwelle & Teile – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch liefert Kurbelwellen und zugehörige Motorteile für Porsche-Modelle, die für Überholungen, Restaurationen und umfassende Wartungsarbeiten ausgewählt wurden. Die Produktbeschreibung hilft Ihnen, die benötigten Lager, Dichtungen, Befestigungselemente und montierten Kurbelwellen für eine vollständige Überholung zu identifizieren und dabei die Motorbalance und Schmierung zu erhalten.
Verfügbare Typen
- Komplette Kurbelwellen
- Haupt- und Pleuellager
- Anlaufscheiben und Distanzstücke
- Öldichtungen und Dichtungsringe
- Dübelstifte, Bolzen und Rollen
OEMatch Kurbelwelle & Teile verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Kurbelwellen und -Teile Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Kurbelwellen und andere Bauteile entsprechen und von alternativen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Kurbelwellen und andere Bauteile, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch bietet ein breites Sortiment an Kurbelwellen und zugehörigen Motorkomponenten für Porsche-Fahrzeuge und unterstützt Reparaturen über verschiedene Modellgenerationen hinweg. Die Kurbelwelle wandelt die lineare Kolbenbewegung in Rotationsenergie um und benötigt Lager, Dichtungen und korrekte Befestigungselemente, um Ausrichtung, Ölfluss und Rotationsbalance zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Rotationsbalance wieder her und sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung
- Schützt Lager und Zapfen durch Wiederherstellung des korrekten Lagerspiels
- Verbessert die Ölkontrolle und Abdichtung, um Verunreinigungen und Verschleiß zu reduzieren.
Warum Kurbelwelle und Teile verschleißen und ausfallen
- Ölmangel oder -verunreinigung führen zu Lagerverschleiß und Riefenbildung an den Zapfen.
- Unwucht oder beschädigte Dämpfer verursachen Vibrationen und beschleunigte Materialermüdung.
- Risse oder Materialermüdung durch hohe Belastungen, Detonation oder längere Nutzung bei hohen Drehzahlen
- Falsches Anzugsmoment oder falsche Ausrichtung bei der Montage während der Überholung
Die Bedeutung des Austauschs von Kurbelwelle und Teilen durch OEMatch-Teile
Der Austausch verschlissener Kurbelwellenteile gegen korrekt spezifizierte Komponenten stellt Lagerspiel, Ölkontrolle und Rotationsbalance wieder her, die für die langfristige Funktionsfähigkeit von Porsche-Motoren unerlässlich sind. Die Verwendung der für Kurbelwellenbaugruppen vorgesehenen Teile trägt dazu bei, das Risiko von Folgeschäden zu verringern, eine zuverlässige Schmierung zu gewährleisten und nach einer Überholung oder Reparatur einen ruhigeren und gleichmäßigeren Motorlauf zu fördern.
Vorteile
- Direkt passende Alternativen, die – wo zutreffend – so konstruiert sind, dass sie den Originalabmessungen und -toleranzen entsprechen.
- Die Berichterstattung richtet sich an klassische und moderne Porsche-Motoren und unterstützt Überholungen und vorbeugende Wartung.
- Teilebeschreibung zur eindeutigen Identifizierung bei Überholung und Wiederzusammenbau