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Preisgarantie
Weltweite Lieferung
12 Monate Garantie
Federteller
Von OE Match
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Hintere Federtellerbaugruppe - einstellbar
SET VON 2 Links & Rechts
Passt:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
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SET VON 2 Links & Rechts
Passt:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
95133302100
95133302100
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Preis: 487,20 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Exzenterschraube der hinteren Federplatte. M 16 x 1,5
Diese OE-kompatible Exzenterschraube für die hintere Federplatte ist eine Ersatzschraube zur Fahrwerkseinstellung für Porsche 911, 924, 944 und 968. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und unterstützt die korrekte Einstellung der Hinterachsgeometrie.
Einzeln erhältlich,
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 18
Die Exzenterschraube der hinteren Federplatte dient innerhalb der Hinterradaufhängung zur Einstellung der Fahrwerksgeometrie. Sie trägt zur korrekten Einstellung und Beibehaltung der Hinterradausrichtung bei und sorgt so für ein stabiles Fahrverhalten, gleichmäßigen Reifenverschleiß und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung.
Funktionen
• Ersetzt die Exzenterschraube der hinteren Federplatte
• Unterstützt die Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Hilft bei der Einstellung der Hinterradgeometrie
• Unterstützt je nach Anwendung die Einstellung von Sturz und/oder Spur.
• Trägt zu einem stabilen Fahrverhalten und einem guten Fahrgefühl bei.
• Ersetzt festsitzende, verschlissene, korrodierte, abgerundete oder beschädigte Exzenterschrauben
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur, Achsvermessung oder Instandsetzung der Aufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Exzenterschrauben der hinteren Federplatte können durch Alterung, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und vorherige Achsvermessungsarbeiten korrodieren, festfressen, verschleißen, sich abrunden oder Gewindeschäden erleiden. Eine beschädigte oder festsitzende Exzenterschraube kann die präzise Einstellung der Hinterradaufhängung erschweren oder unmöglich machen. Der Austausch der Schraube trägt zur Wiederherstellung der korrekten Einstellbarkeit und zur korrekten Ausrichtung der Räder bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Ausrichtung der Hinterradaufhängung kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Die Exzenterschraube ist festgefressen, verrostet, abgenutzt oder beschädigt.
• Der Schraubenkopf oder der Exzenter ist abgerundet oder verformt
• Die hinteren Federplatten oder Querlenker werden demontiert.
• Die Buchsen der Hinterradaufhängung oder zugehörige Bauteile werden ersetzt
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Hinterachsgeometrie liegen vor
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Fahrwerksüberholung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Exzenterschraube passt in den Bereich der hinteren Federplatte bzw. der Hinterradaufhängung der Porsche-Modelle 911, 924, 944 und 968. Sie ist Bestandteil des Systems zur Einstellung der Fahrwerksgeometrie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-kompatible Exzenterschraube für die hintere Federplatte ist eine Ersatzschraube zur Fahrwerkseinstellung für Porsche 911, 924, 944 und 968. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und unterstützt die korrekte Einstellung der Hinterachsgeometrie.
Einzeln erhältlich,
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 18
Die Exzenterschraube der hinteren Federplatte dient innerhalb der Hinterradaufhängung zur Einstellung der Fahrwerksgeometrie. Sie trägt zur korrekten Einstellung und Beibehaltung der Hinterradausrichtung bei und sorgt so für ein stabiles Fahrverhalten, gleichmäßigen Reifenverschleiß und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung.
Funktionen
• Ersetzt die Exzenterschraube der hinteren Federplatte
• Unterstützt die Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Hilft bei der Einstellung der Hinterradgeometrie
• Unterstützt je nach Anwendung die Einstellung von Sturz und/oder Spur.
• Trägt zu einem stabilen Fahrverhalten und einem guten Fahrgefühl bei.
• Ersetzt festsitzende, verschlissene, korrodierte, abgerundete oder beschädigte Exzenterschrauben
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur, Achsvermessung oder Instandsetzung der Aufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Exzenterschrauben der hinteren Federplatte können durch Alterung, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und vorherige Achsvermessungsarbeiten korrodieren, festfressen, verschleißen, sich abrunden oder Gewindeschäden erleiden. Eine beschädigte oder festsitzende Exzenterschraube kann die präzise Einstellung der Hinterradaufhängung erschweren oder unmöglich machen. Der Austausch der Schraube trägt zur Wiederherstellung der korrekten Einstellbarkeit und zur korrekten Ausrichtung der Räder bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Ausrichtung der Hinterradaufhängung kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Die Exzenterschraube ist festgefressen, verrostet, abgenutzt oder beschädigt.
• Der Schraubenkopf oder der Exzenter ist abgerundet oder verformt
• Die hinteren Federplatten oder Querlenker werden demontiert.
• Die Buchsen der Hinterradaufhängung oder zugehörige Bauteile werden ersetzt
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Hinterachsgeometrie liegen vor
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Fahrwerksüberholung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Exzenterschraube passt in den Bereich der hinteren Federplatte bzw. der Hinterradaufhängung der Porsche-Modelle 911, 924, 944 und 968. Sie ist Bestandteil des Systems zur Einstellung der Fahrwerksgeometrie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330301
91133330301
91133330300
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Preis: 19,80 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Sechskantschraube des hinteren Federtellers. M 16 x 1,5
Preis ist jeder.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330501
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Preis ist jeder.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330501
91133330500
91133330501
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Preis: 11,40 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Hintere Feder Torsionsplatte JEDES
Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
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Diagramm Referenz Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
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Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985/2 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
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Diagramm Referenz Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
95133302100
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Preis: 150,00 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Federtellerbuchsensatz
1 Kit pro Auto erforderlich
Passend für
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
OEM-Spezifikationen für Federplattenbuchsen
Ein echter OEM-Buchsenersatz für Federplatten.
Der Zustand der Federplattenbuchse kann durch einen Blick auf das Loch in der Federplattenabdeckung beurteilt werden. Es sollte konzentrisch um die Federplatte angeordnet sein. Wenn sich die Buchsen verformen, wird die Abdeckung nicht mehr konzentrisch um die Federplatte angeordnet und berührt in extremen Fällen tatsächlich die Abdeckplatte – Metall auf Metall.
Dies ist mehr als nur ein Satz Buchsen. Es handelt sich um ein vollständiges Set, das Innen- und Außenbuchsen (4 Stück), Klebstoff, Anleitungen und Schleifleinen zur Vorbereitung der Oberfläche enthält.
Fahrgefühl und Leistung wiederherstellen
Wenn Sie das Fahrverhalten und die Leistung des Werks mit einer wartungsfreien Lösung wiederherstellen möchten, ist Gummi die richtige Wahl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
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1 Kit pro Auto erforderlich
Passend für
Porsche 924 - 1976 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
OEM-Spezifikationen für Federplattenbuchsen
Ein echter OEM-Buchsenersatz für Federplatten.
Der Zustand der Federplattenbuchse kann durch einen Blick auf das Loch in der Federplattenabdeckung beurteilt werden. Es sollte konzentrisch um die Federplatte angeordnet sein. Wenn sich die Buchsen verformen, wird die Abdeckung nicht mehr konzentrisch um die Federplatte angeordnet und berührt in extremen Fällen tatsächlich die Abdeckplatte – Metall auf Metall.
Dies ist mehr als nur ein Satz Buchsen. Es handelt sich um ein vollständiges Set, das Innen- und Außenbuchsen (4 Stück), Klebstoff, Anleitungen und Schleifleinen zur Vorbereitung der Oberfläche enthält.
Fahrgefühl und Leistung wiederherstellen
Wenn Sie das Fahrverhalten und die Leistung des Werks mit einer wartungsfreien Lösung wiederherstellen möchten, ist Gummi die richtige Wahl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100
2290023
95133302100
477511201
477511202
111511245E
113511205B
113511206B
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Preis: 101,34 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Federplatten-Vollbuchse.
Die OE-kompatible Federteller-Vollbuchse ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Hinterachsaufhängung und bietet einen festen, präzisen Befestigungspunkt für den hinteren Federteller kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform und Langlebigkeit, minimiert diese Vollbuchse unerwünschte Aufhängungsbewegungen und erhält gleichzeitig die korrekte Fahrwerksgeometrie für verbessertes Handling, höhere Stabilität und direktere Rückmeldung.
Passend für:
Die aus hochwertigem, verschleißfestem Material gefertigte Vollbuchse ist so konstruiert, dass sie hohen Belastungen der Federung, wiederholten Bewegungen, Stößen von der Straße sowie dem Kontakt mit Öl, Feuchtigkeit und Straßenschmutz standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für eine passgenaue Montage nach OE-Standard, stellt die sichere Position der Federplatte wieder her und trägt zu einer gleichbleibenden Leistung der Hinterradaufhängung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100A
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Die OE-kompatible Federteller-Vollbuchse ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Hinterachsaufhängung und bietet einen festen, präzisen Befestigungspunkt für den hinteren Federteller kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform und Langlebigkeit, minimiert diese Vollbuchse unerwünschte Aufhängungsbewegungen und erhält gleichzeitig die korrekte Fahrwerksgeometrie für verbessertes Handling, höhere Stabilität und direktere Rückmeldung.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die aus hochwertigem, verschleißfestem Material gefertigte Vollbuchse ist so konstruiert, dass sie hohen Belastungen der Federung, wiederholten Bewegungen, Stößen von der Straße sowie dem Kontakt mit Öl, Feuchtigkeit und Straßenschmutz standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für eine passgenaue Montage nach OE-Standard, stellt die sichere Position der Federplatte wieder her und trägt zu einer gleichbleibenden Leistung der Hinterradaufhängung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die hintere Federplatte am Aufhängungsbefestigungspunkt.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung.
- Verringert unerwünschte Federungsbewegungen und -auslenkungen.
- Verbessert die Fahrpräzision und die Fahrzeugstabilität.
- Unterstützt eine gleichbleibende Radausrichtung.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten der Federung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu optimieren.
- Verringert übermäßige Bewegungen unter Last.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Hinterradaufhängungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Hinterradaufhängung.
- Übermäßige Bewegung der Hinterradaufhängung.
- Schlechtes Fahrverhalten oder verminderte Kurvenstabilität.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Hinterreifen.
- Die Hinterradausrichtung weicht von den Spezifikationen ab.
- Unpräzises oder uneinheitliches Lenkgefühl.
- Sichtbare Risse, Verformungen oder Beschädigungen der Buchse.
- Bewegung der Hinterradaufhängung beim Bremsen oder Beschleunigen.
- Erhöhte Vibrationen, die über das Chassis übertragen werden.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund verschlissener Fahrwerksbuchsen durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Federtellerbuchse ist ständigen Federungsbewegungen, hohen Kurvenkräften, Bremskräften sowie dem Einfluss von Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Originalbuchse verschleißen, sich zusammendrücken oder porös werden, was zu übermäßigen Bewegungen der Hinterradaufhängung führt.
- Eine verschlissene Federtellerbuchse kann die Spureinstellung, das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und gleichzeitig die umliegenden Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten. Übermäßige Bewegung kann zudem die Fahrzeugstabilität und das Vertrauen des Fahrers beeinträchtigen, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder schnellen Kurvenfahrten.
- Der Austausch einer verschlissenen Federtellerbuchse stellt die korrekte Positionierung der Hinterradaufhängung wieder her und verbessert die Fahrwerkskontrolle. Die OE Match-Vollgummibuchse bietet passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und reduzierte Federwegsverformung. Dies trägt zu einem direkteren Handling, verbesserter Stabilität und den von Ihrem Porsche gewohnten präzisen Fahreigenschaften bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95133302100A
9P-0444
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Über Federteller
OEMatch-Federplatte – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Federplatten sind ein wesentlicher Bestandteil der Hinterradaufhängung vieler Porsche-Modelle. Sie verbinden die Drehstäbe mit den Längslenkern, um die Fahrzeughöhe zu regulieren, die Spur einzustellen und den Federweg unter Last zu steuern. OEMatch ist auf Porsche-Anwendungen spezialisiert und bietet über 4.000 Teilenummern sowie umfangreiche Querverweise zur Unterstützung von Reparaturen und Restaurierungen.
OEMatch-Federplatte verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Federplatte Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Federplatte entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Federplatten an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Im Betrieb dient eine Federplatte als Drehpunkt zwischen Drehstab und Längslenker, trägt zur Aufrechterhaltung der Hinterradausrichtung bei Federbewegungen bei und sorgt für eine stabile Fahrzeughöhe und ein ausgewogenes Fahrverhalten. Federplatten werden typischerweise aus hochfestem Stahl oder Legierungen gefertigt und verwenden an den Befestigungspunkten Buchsen oder Lager zur Bewegungssteuerung.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekte Geometrie und Ausrichtung der Hinterradaufhängung wieder her, um ein gleichmäßiges Fahrverhalten zu gewährleisten.
- Hält die Fahrzeughöhe aufrecht und reduziert unerwünschte Heckbewegungen unter Last.
- Erhältlich in festen und verstellbaren Ausführungen für Restaurierungs-, Wartungs- oder Aufführungszwecke.
Warum Federplatten verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Rost, die die Platte oder die Montageflächen schwächen.
- Abgenutzte Buchsen oder Lager, die übermäßiges Spiel und Vibrationen verursachen.
- Ermüdungsrisse durch wiederholte Torsionsbeanspruchung.
- Beschädigungen durch äußere Einflüsse wie Straßengefahren oder unsachgemäße Installation.
Die Bedeutung des Austauschs durch eine OEMatch-Federplatte
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Federteller stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Ausrichtung wieder her, reduziert Vibrationen und Geräusche und trägt zu einem berechenbaren Fahrverhalten auf Straße und Rennstrecke bei. Ein fachgerechter Austausch schützt zudem angrenzende Bauteile wie Längslenker und Drehstäbe, indem übermäßige Bewegungen beseitigt und die vorgegebenen Toleranzen wiederhergestellt werden. Dies unterstützt ein sicheres und zuverlässiges Fahrverhalten.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die so konstruiert wurden, dass sie den Originalabmessungen und -toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
- Verstellbare und leistungsstärkere Varianten sind erhältlich, wenn eine korrekte Fahrzeughöhe oder Achsvermessung erforderlich ist.
- Geeignet für klassische Restaurierungen, routinemäßige Wartungsarbeiten und rennstreckenorientierte Vorbereitungen.
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