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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Preis ist jeder.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133330501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diese OE-konforme, verstellbare Federplatte ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das bei 911-Modellen mit 915-Getriebe verbaut wurde. Sie entspricht den Originalspezifikationen und fügt sich nahtlos in die Drehstabfederung der Hinterachse ein. Im Gegensatz zu festen Federplatten ermöglicht diese verstellbare Version eine präzise Einstellung der Fahrzeughöhe über einen integrierten Verstellmechanismus, wodurch ein wiederholtes Nachjustieren des Drehstabes entfällt.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 1976 - 1986 915 Getriebe
Ersatz für Diagramm-Referenznummer 16
Leider ist das Absenken des Hecks Ihres 911/912/930 nicht annähernd so einfach wie das Absenken der Front. Das ändert sich jedoch mit dem Einbau dieses neuen verstellbaren Federplattensatzes. Nun lässt sich die Fahrzeughöhe hinten mit einer einfachen Schraubendrehung auf das gewünschte Niveau einstellen.
Hinweis: Bei Verwendung von verstellbaren Federplatten mit serienmäßigen Torsionsstäben kann es zu einer engen Passung der Verzahnung kommen, die ein geringfügiges manuelles Anpassen erfordert.
Federplatten rosten normalerweise; ein Austausch sorgt für ein besseres Fahrgefühl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verkauft in Sätzen von (4), genug für beide Seiten eines Autos.
Passt:
Porsche 911/912/930 ALLE 1965-89
Gewinnen Sie Fahrqualität und Hinterbaustabilität mit High Density Rear Spring Plate Bushings für Ihren 911. Bei längerem Gebrauch, insbesondere bei starker Fahrt, können die OEM-Buchsen brechen und mehr Schlupf in der Hinterradaufhängung verursachen. Wenn sie lange genug vernachlässigt oder unter starker Belastung gefahren werden, verformen sich diese Buchsen schließlich, sodass die Federplatte die Abdeckplatte berühren kann. Das Ersetzen Ihrer Werksbuchsen durch unsere um 25 % steiferen Einheiten ermöglicht eine vollständige und reibungslose Artikulation der Federplatte und verbessert so die Fahrqualität und Leistung des legendären Hinterbaus in Ihrem klassischen 911. Diese Gummilager verfügen über eine höhere "sportliche" Härte Ein großartiger Kompromiss zwischen weichen Werkshalterungen und massiven / sphärischen Lagern, die häufig als Ersatz verwendet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133300309
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das OE Match Rear Spring Plate Bushing Set ist ein Gummibuchsensatz für die Aufhängung in Standardausführung, der entwickelt wurde, um die Montage und Bewegung der hinteren Federplatten bei ausgewählten klassischen Porsche 911, 912 und 930 Modellen wiederherzustellen.
Beinhaltet 4x Standard-Federplattenbuchsen aus weichem Gummi (mit 55-60 Shore A)Außendurchmesser: 75 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 42 mm
Passend für:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Die hinteren Federteller sind ein wichtiger Bestandteil der Porsche-Torsionsstab-Hinterradaufhängung. Sie verbinden die hinteren Torsionsstäbe mit dem Längslenker und bewegen sich mit dem Ein- und Ausfedern der Aufhängung.
Gummibuchsen stützen jede Federplatte an der Stelle, wo sie durch das Torsionsstabgehäuse und die Federplattenabdeckung verläuft. Diese Buchsen ermöglichen eine kontrollierte Drehbewegung und tragen gleichzeitig dazu bei, die Federplatte innerhalb der Federung korrekt zu positionieren.
Mit der Zeit kann sich das ursprüngliche Gummi zusammendrücken, aushärten, reißen und sich verformen. Dadurch kann die Federplatte nicht mehr mittig sitzen, was zu unerwünschten Federungsbewegungen führt und möglicherweise einen Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Federplatte und Abdeckung ermöglicht.
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die korrekte Federtellerunterstützung, die Geometrie der Aufhängung, der Fahrkomfort und das vorhersehbare Verhalten der Hinterradaufhängung wiederhergestellt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die hinteren Federplattenbuchsen stützen die Federplatten innerhalb der hinteren Drehstabfederung.
Sie sind dafür konzipiert:
- Stützen Sie die hinteren Federplatten ab.
- Achten Sie darauf, dass jede Federplatte korrekt zentriert ist.
- Ermöglichen Sie eine kontrollierte Drehbewegung der Aufhängung.
- Schwingungen zwischen Aufhängung und Karosserie isolieren.
- Reduzieren Sie den Metall-auf-Metall-Kontakt.
- Hilft dabei, die Geometrie der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Unterstützt eine vorhersehbare Hinterradbewegung.
- Unerwünschte Bewegungen der Federplatte reduzieren.
- Die werkseitige Nachgiebigkeit der Gummidichtung wiederherstellen.
- Ersetzen Sie zusammengedrückte, rissige oder verschlissene Originalbuchsen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Hinterradaufhängung quietscht.
- Knarren von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
- Erhöhter Federweg der Hinterradaufhängung.
- Die Federplatte sitzt nicht mittig im Deckel.
- Ungleichmäßiger Spalt um die Öffnung der Federplattenabdeckung.
- Die Federplatte berührt den Deckel.
- Metallische Reibungsspuren.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich locker an.
- Verringerte Stabilität in Kurven.
- Änderungen der Hinterradausrichtung.
- Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen.
- Das Fahrzeug schwankt oder wirkt unruhiger.
- Sichtbar rissiges oder beschädigtes Gummi.
- Das Gummi löst sich von der Federplatte.
- Geräusche der Aufhängung beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Übermäßige Nachgiebigkeit der Hinterradaufhängung.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener Federtellerbuchsen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Positionierung der Federplatte.
- Kontrollierte Federungsbewegung.
- Gummikonformität nach Werksvorgaben.
- Reduzierte Federungsgeräusche.
- Reduzierung unerwünschter Bewegungen.
- Verbesserte Gleichmäßigkeit der Hinterradaufhängung.
- Ausreichender Freiraum um die Federplatte herum.
- Vorhersehbareres Fahrverhalten.
- Bessere Grundlage für eine präzise Achsvermessung.
Bei einem klassischen Porsche kann der Austausch jahrzehntealter Gummiteile der Hinterradaufhängung einen erheblichen Unterschied im Präzisions- und Ruhegefühl der Hinterradaufhängung ausmachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300900B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das OE Match Heavy Duty Rear Spring Plate Bushing Set ist ein strafferer Ersatz-Gummibuchsensatz für die hintere Drehstabfederung ausgewählter klassischer Porsche 911, 912 und 930 Modelle.
Beinhaltet 4x Hochleistungs-Federplattenbuchsen aus weichem Gummi (mit 80-85 Shore A)Außendurchmesser: 75 mm
Innendurchmesser: 48 mm
Dicke: 42 mm
Passend für:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Das Set enthält vier robuste Gummibuchsen für die Federplatten, die die für beide hinteren Federplatten benötigten inneren und äußeren Buchsen liefern, sowie eine Montageanleitung.
Mit einer Shore-A-Härte von ca. 80–85 sind diese Buchsen deutlich fester als die serienmäßige OE-Version mit ca. 55–60 Shore-A-Gummi. Die höhere Härte sorgt für eine präzisere Positionierung der Federteller und reduziert unerwünschte Federungsbewegungen. Dadurch eignet sich das Set besonders für sportliche Fahranwendungen, Performance-Fahrzeuge und anspruchsvollere Fahrwerksanwendungen.
Die hinteren Federteller verbinden die Drehstäbe mit der Hinterradaufhängung und drehen sich mit den Rädern während des Federwegs. Gummibuchsen stützen die Federteller an den Stellen, an denen sie durch das Drehstabgehäuse und die Federtellerabdeckungen verlaufen.
Mit zunehmendem Alter kann das Originalgummi zusammengedrückt werden, reißen, aushärten und sich verformen, wodurch sich die Federteller aus ihrer vorgesehenen Position verschieben können. Der Austausch verschlissener Buchsen trägt dazu bei, die korrekte Federtellerabstützung, die gleichbleibende Geometrie der Hinterradaufhängung und das berechenbarere Fahrverhalten wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Federplattenbuchsen stützen und positionieren die hinteren Federplatten innerhalb des Torsionsstabgehäuses und der Federplattenabdeckungen.
Sie sind dafür konzipiert:
- Stützen Sie die hinteren Federplatten ab.
- Achten Sie darauf, dass die Federplatten korrekt zentriert sind.
- Ermöglichen Sie eine kontrollierte Drehbewegung der Aufhängung.
- Unerwünschte seitliche und vertikale Bewegungen reduzieren.
- Hilft dabei, die Geometrie der Hinterradaufhängung beizubehalten.
- Reduzieren Sie den Metall-auf-Metall-Kontakt.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens der Federung.
- Unterstützung einer einheitlicheren Handhabung.
- Ersetzen Sie zusammengedrückte, rissige oder verhärtete Original-Gummibuchsen.
- Bieten eine festere Aufhängung als Gummi in Standardausführung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Die Hinterradaufhängung quietscht.
- Knarrt über Unebenheiten.
- Klappergeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Die Federplatten sitzen nicht mittig.
- Ungleichmäßiger Abstand um die Federplattenabdeckung herum.
- Metall-auf-Metall-Reibung.
- Übermäßige Bewegung der Hinterradaufhängung.
- Das Heck fühlt sich locker oder unpräzise an.
- Verringerte Stabilität in Kurven.
- Änderungen der Hinterradausrichtung.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Federungsbewegungen beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Gummi wird hart oder spröde.
- Das Gummi löst sich von der Federplatte.
- Die Federplattenabdeckung weist Abriebspuren auf.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch verschlissener Federplattenbuchsen trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Federplattenhalterung.
- Gleichmäßige Federungsbewegung.
- Korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung.
- Reduzierte unerwünschte Nachgiebigkeit.
- Verbesserte Handhabungsgenauigkeit.
- Reduzierte Federungsgeräusche.
- Ausreichender Freiraum um die Federplatte herum.
- Vorhersehbareres Verhalten der Hinterradaufhängung.
Die Wahl der Heavy-Duty-Version bietet darüber hinaus eine festere Federtellerpositionierung für Fahrer, die Wert auf Federungskontrolle und Ansprechverhalten legen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133300900BHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern