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Nockenwellenleitungen
Von OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE Match Cam Line für Fahrzeuge mit aufgerüsteten Kettenspannern ist eine hochwertige Ersatzölzuleitung, die speziell für Porsche-Motoren mit nachgerüsteten hydraulischen Kettenspannern entwickelt wurde. Diese wichtige Komponente versorgt die Kettenspanner mit Motoröl, wodurch die korrekte Steuerkettenspannung aufrechterhalten und ein zuverlässiger Ventilsteuerbetrieb gewährleistet wird.
HINWEIS: Bei Bestellung dieses Rohres bestellen Sie bitte auch die Verlängerung 93010734818/1 (Diagramm-Referenznummer 15).
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 14
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellenölleitung ist hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie hohem Öldruck, hohen Motortemperaturen und Vibrationen standhält. Sie ist eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung der Leistung und Zuverlässigkeit der in vielen klassischen Porsche 911-Modellen verbauten, verbesserten Steuerkettenspannsysteme.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt die hydraulischen Kettenspanner mit unter Druck stehendem Motoröl.
- Hilft dabei, die korrekte Steuerkettenspannung bei allen Motordrehzahlen aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt präzise Ventilsteuerung und optimale Motorleistung.
- Verringert die Bewegung der Steuerkette und den damit verbundenen Verschleiß.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des verbesserten druckbetriebenen Kettenspannsystems.
- Trägt zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks im Bereich des Nockenwellengehäuses oder der Steuerkettenabdeckungen.
- Ölaustritt an Rohrverbindungen oder Fittings.
- Gerissene, korrodierte oder beschädigte Ölleitungsabschnitte.
- Reduzierte Ölzufuhr zu den Kettenspannern.
- Klappern der Steuerkette oder übermäßige Kettengeräusche.
- Erhöhte mechanische Motorgeräusche beim Starten.
- Öldruckverlust im Spannkreislauf.
- Vorzeitiger Verschleiß der Steuerketten- und Kettenspannerkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenwellenölleitung arbeitet in einer Umgebung mit hohen Temperaturen und ist ständig Motorvibrationen, Öldruckschwankungen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder beschädigte Anschlüsse zu Öllecks oder einer verminderten Ölversorgung der Kettenspanner führen.
- Eine defekte Ölzuleitung kann die Funktion der hydraulischen Kettenspanner beeinträchtigen und potenziell zu übermäßiger Bewegung der Steuerkette führen. Wird dies nicht behoben, kann es den Verschleiß des Steuerkettensystems beschleunigen und die Genauigkeit der Motorsteuerung beeinträchtigen. Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Nockenwellenleitung trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Ölversorgung bei, unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Kettenspanner und schützt wichtige Motorsteuerungskomponenten vor unnötigem Verschleiß und potenziellen Ausfällen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734817
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
in Gelb passiviert.
Passform:
Porsche 911 1978-89
* Bitte beachten Sie bei der Bestellung dieses Rohres auch
93010734818/1 (Diagramm-Referenznummer 15), die die Erweiterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734817
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 1965-83
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110734701
- 90110734702
Diagrammreferenz Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110734703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE Match Ölzuleitung für die linke Nockenwelle von Fahrzeugen mit aufgerüsteten Kettenspannern ist eine hochwertige Ersatz-Ölzuleitung, die speziell für die linke Seite von Porsche-Motoren mit nachgerüsteten hydraulischen Kettenspannern entwickelt wurde. Diese wichtige Ölleitung versorgt den linken Kettenspanner direkt mit unter Druck stehendem Motoröl und gewährleistet so eine gleichmäßige Kettenspannung und zuverlässige Ventilsteuerung.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 1
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatz-Nockenwellenleitung bietet präzise Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Ölversorgung auch unter anspruchsvollen Motorbetriebsbedingungen. Sie ist eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des verbesserten Kettenspannsystems, das üblicherweise in klassischen Porsche 911-Modellen verbaut wird.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt den linken hydraulischen Kettenspanner mit unter Druck stehendem Motoröl.
- Sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette über den gesamten Betriebsbereich des Motors.
- Unterstützt präzise Ventilsteuerung und Motoreffizienz.
- Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen der Steuerkette zu reduzieren.
- Ist Bestandteil des verbesserten druckbetriebenen Kettenspannsystems.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit der Motorsteuerung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öl tritt im Bereich des linken Nockenwellengehäuses oder der Steuerkettenabdeckung aus.
- Ölaustritt an Verbindungsstellen, Armaturen oder Rohrverbindungen.
- Korrosion, Rissbildung oder physische Beschädigung der Ölleitung.
- Reduzierter Öldurchfluss zum hydraulischen Kettenspanner.
- Klappern der Steuerkette, insbesondere beim Starten.
- Erhöhte mechanische Motorgeräusche.
- Ölverschmutzungen an den umliegenden Motorkomponenten.
- Vorzeitiger Verschleiß der Steuerkettenspannerkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die linke Nockenwellenleitung arbeitet in einer Umgebung mit hohen Temperaturen und starken Vibrationen und ist einem konstanten Öldruck ausgesetzt. Mit der Zeit können Alterung, Korrosion und Materialermüdung die Leitung oder ihre Anschlüsse schwächen, was zu Ölleckagen oder eingeschränktem Ölfluss führen kann.
- Eine defekte Nockenwelle kann die Wirksamkeit des hydraulischen Kettenspanners beeinträchtigen und dadurch übermäßige Bewegungen der Steuerkette sowie beschleunigten Verschleiß wichtiger Motorkomponenten verursachen. In schweren Fällen kann eine unzureichende Funktion des Spanners die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Motorsteuerung beeinträchtigen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Nockenwellenleitung auf der linken Seite trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Ölversorgung des Kettenspannsystems bei, verringert das Risiko von Öllecks und unterstützt die zuverlässige Funktion der Motorsteuerung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil stellt die Funktionsfähigkeit des Schmierkreislaufs wieder her und schützt wertvolle Porsche-Motorkomponenten vor unnötigem Verschleiß.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9301073471Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 1965-69 Fahrzeuge mit Fahrgestellnummer M 090 3070 >>
Porsche 911 1970-83
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110734800
- 90110734801
- 90110734802
Diagramm Ref. Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110734803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese OE-kompatible Ölzuleitungsverlängerung für die Nockenwelle zum Kettenspanner ist ein Ersatzteil für die Motorölleitung von Porsche 911 Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion entspricht und die Ölversorgung des Kettenspannsystems unterstützt.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1983
** Fahrgestellnummern M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> und M67D 0712>>
Porsche 911 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 9
Die Ölzuleitungsverlängerung ist Teil des Schmierkreislaufs zwischen der Nockenwellenölversorgung und dem Kettenspanner. Sie trägt dazu bei, das Kettenspannsystem mit unter Druck stehendem Motoröl zu versorgen und so die korrekte Steuerkettenspannung und einen zuverlässigen Ventilsteuerbetrieb zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt die Verlängerung der Ölzuleitung zwischen Nockenwelle und Kettenspanner.
• Hilft dabei, den Kettenspanner mit Drucköl zu versorgen
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Steuerkettenspanners
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Nockenwellen- und Steuerkettenbetriebs bei
• Ersetzt undichte, verstopfte, korrodierte, geknickte oder beschädigte Ölzuleitungen
• Geeignet für die Wartung von Steuerketten, Kettenspannern und Motorölleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorschmierung und -reparatur des Porsche 911.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ölzuleitungen können korrodieren, reißen, undicht werden, verstopfen oder durch Alterung, Hitze, Vibrationen, Ölverunreinigungen oder frühere Motorreparaturen beschädigt werden. Eine defekte Ölzuleitungsverlängerung kann Öllecks, eine verminderte Ölversorgung des Kettenspanners, Geräusche der Steuerkette oder eine unzuverlässige Funktion des Kettenspanners verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der korrekten Ölversorgung bei und unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Steuersystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Öllecks sind an der Ölzuleitung oder den Anschlüssen sichtbar.
• Die Leitung ist korrodiert, geknickt, rissig, verstopft oder beschädigt.
• Die Ölversorgung des Steuerkettenspanners wird überprüft.
• Kettenspanner, Nockenwellenölleitungen oder Steuerkomponenten werden ersetzt
• Die Motorölleitungen werden im Rahmen der Motorwartung erneuert.
• Es treten Geräusche der Steuerkette oder Probleme mit dem Kettenspanner auf.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. einem Wiederaufbau des Porsche 911-Motors unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Ölzuleitungsverlängerung passt in den Ölversorgungskreislauf der Nockenwelle und des Steuerkettenspanners von Porsche 911 Modellen. Sie wird gemäß der werkseitigen Ölzuleitungsanordnung des Steuerkettenspanners angeschlossen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stellen Sie mit dieser Ölzuleitungsverlängerung die präzise Ölversorgung der Steuerkette Ihres Porsche 911 wieder her. Die Ölzuleitung ist für die linke Seite der Nockenwelle zum Kettenspanner bei 911-Modellen (1978–83 3,0 l/SC und 1984–89 3,2 l) konzipiert und gewährleistet die korrekte Ölzufuhr, die einwandfreie Funktion des Kettenspanners und die Stabilität der Steuerzeiten.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Diese Ölleitungsverlängerung transportiert Hochdrucköl von der Nockenwellenzufuhr (bzw. dem entsprechenden Ölkanal) zum Steuerkettenspanner. Der Spanner gewährleistet das korrekte Kettenspiel und die präzise Steuerung des Ventiltriebs.
- Da das Steuerkettensystem ständigen Belastungen (Hitze, Drehzahl, Vibrationen) ausgesetzt ist, muss die Zuleitung intakt bleiben, den richtigen Durchmesser, die richtige Verlegung, die richtigen Anschlüsse und einen leckagefreien Betrieb gewährleisten, um das Kettenantriebssystem zu schützen.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Ölaustritt im Bereich der Kettenabdeckung, insbesondere auf der Fahrerseite in der Nähe des Steuerkettengehäuses oder des Kettenspanners.
- Übermäßige Kettengeräusche oder ein Schlagen aus dem Bereich der Steuerkette können auf eine defekte Zuleitung hindeuten, die die Leistung des Kettenspanners beeinträchtigen und zu Spiel führen kann.
- Niedriger Öldruck oder Warnmeldung im Zusammenhang mit der Motorsteuerung (wenn auch weniger direkt).
- Bei einer Motorüberholung oder einem Steuerkettenwechsel gilt: Wenn die ursprüngliche Steuerkette alt ist, Hitzeschäden aufweist, verbogen, geknickt ist oder die falsche Spezifikation aufweist, wird ein Austausch dringend empfohlen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Schützt kritische Bauteile : Steuerkette und Kettenspanner sind für die korrekte Ventilsteuerung unerlässlich; ein Ausfall kann zu Motorschäden führen. Eine beschädigte Ölzuleitung beeinträchtigt diese Funktion.
- Kostengünstige vorbeugende Wartung : Da der Zugang zum Steuerkettengehäuse komplex ist (Motorausbau oder Demontage einer großen Abdeckung), ist der Austausch dieser Zuleitung, während Sie ohnehin am Motor arbeiten, wesentlich günstiger als die spätere Diagnose eines Fehlers.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Ölleitung Nockenwelle zum Kettenspanner, rechts.
Mit dieser Ölleitung für die rechte Seite stellen Sie die korrekte Ölversorgung Ihres Steuerkettenspanners sicher. Die Leitung ist für Porsche 911 Modelle (1978–89) und Porsche 964 Turbo 3.3L (1991–93) konzipiert und versorgt den Kettenspanner mit Drucköl von der Nockenwelle. Dadurch werden die korrekte Kettenspannung und die Steuerzeiten präzise eingehalten.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 15
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölleitung versorgt die Steuerkettenspannerbaugruppe (bzw. Kettenführungs-/Spanneinheit) auf der rechten Seite des Motors mit Öl unter Druck und gewährleistet so, dass die Steuerkette ordnungsgemäß gespannt und geschmiert bleibt.
Durch die Aufrechterhaltung eines korrekten Ölflusses kann der Kettenspanner das Kettenspiel ausgleichen, Vibrationen reduzieren, die Timinggenauigkeit gewährleisten und vorzeitigen Verschleiß vermeiden.
Aufgrund der hohen Belastungen (Hitze, Vibrationen, Kettenbelastungen) muss die Leitung in gutem Zustand, korrekt montiert und leckagefrei sein, um die Funktionsfähigkeit des Steuersystems zu gewährleisten.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
Ölaustritt an der Leitung, ihren Anschlüssen oder im Bereich des Steuergehäusedeckels, insbesondere am rechten Kettengehäuse. Da es sich um eine unter Druck stehende Ölleitung handelt, ist jegliches Austreten von Öl oder Feuchtigkeit ein Warnsignal.
Niedriger Öldruck oder Warnleuchte im Zusammenhang mit dem Kettenspannerkreis; wenn der Kettenspanner kein Öl erhält, kann dies zu Kettenspiel und ungewöhnlichen Geräuschen führen.
Geräusche der Steuerkette: Klappern, Rasseln oder Schlagen der Kette auf der rechten Seite (der Kettenspanner kann die korrekte Spannung nicht aufrechterhalten, da die Ölzufuhr blockiert ist oder Öl austritt).
Bei einer Motorüberholung oder beim Abnehmen des Steuergehäusedeckels: Wenn Sie Wartungsarbeiten am Steuersystem durchführen und die Ölleitung noch original oder verschlissen ist, empfiehlt es sich, sie bei Zugänglichkeit zu ersetzen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Entscheidend für die Funktionsfähigkeit der Steuerkette: Die Leistungsfähigkeit des Spannsystems hängt von dieser Ölzuleitung ab; ein Ausfall kann zu einer Längung/einem Sprung der Kette, katastrophalen Problemen mit der Steuerkette oder zu Motorschäden führen.
Gewährleistet die Zuverlässigkeit des Motors: Eine fehlerhafte Ölleitung kann zu Ölmangel oder einer Verringerung der Spannkraft führen, was bei einem hochtourigen Sechszylinder-Boxermotor teure Schäden verursachen kann.
Wartungsfreundlichkeit: Bei Arbeiten am Motor oder der Steuerkette vermeidet der Austausch dieser Leitung spätere Reparaturen aufgrund von Ausfällen. Da der Zugang die Demontage der Steuerkettenabdeckungen oder eine teilweise Motorzerlegung erfordert, ist ein vorbeugender Austausch kostengünstig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734818
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Nockenwellen-Spanner-Zulaufschelle für Porsche 911 964 Turbo von OEMatch für ausgewählte Porsche-Modelle. Diese Schelle dient zur Befestigung der Nockenwelle am Spanner-Zulaufrohr und gewährleistet die korrekte Führung des Öls im Motorölsystem.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Rohrschelle fixiert die Ölzuleitung des Kettenspanners und sorgt so für eine stabile Führung während des Motorbetriebs. Sie kommt bei Porsche-Fahrzeugen zum Einsatz, wo die starre Ölzuleitung zum Steuerkettenspanner sicher befestigt und präzise positioniert werden muss. Sind Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar, bietet OEMatch passgenaue Alternativen mit den originalen Maßen und Toleranzen für Porsche-Modelle an.
Funktionen
- Befestigt die Nockenwelle am Spannrohr
- Hilft dabei, die korrekte Rohrführung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die stabile Positionierung der Ölzuleitung
- Reduziert Bewegungen, die zu Verschleiß beitragen können.
- Hilft dabei, umliegende Bauteile vor Rohrkontakt zu schützen
Fehlersymptome
- Lose oder schlecht gelagerte Spannvorrichtungszuleitung
- Rohrleitungsbewegungen im Motorraum
- Ölaustritt im Zusammenhang mit überlasteten Leitungsverbindungen
- Sichtbare Korrosion oder Materialermüdung an der Klemme
- Abnutzungsspuren, wo das Rohr an benachbarten Teilen gerieben hat.
- Ölgeruch nach der Fahrt, wenn die Dichtungsstellen durch die Bewegung beeinträchtigt wurden
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene, korrodierte oder geschwächte Klemme kann unerwünschte Rohrbewegungen verursachen, die die angeschlossenen Verbindungen belasten und die langfristige Zuverlässigkeit der Ölzufuhr beeinträchtigen können. Solche Teile werden häufig bei Motorarbeiten, Zylinderkopf-Instandsetzungen oder bei der Suche nach hartnäckigen Öllecks an den Nockenwellenölleitungen erneuert. OEMatch-Komponenten für Porsche-Anwendungen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original und ermöglichen so eine einfache Montage.
Passt
- Porsche 911 1974–1977 2.7L und 1976–1977 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978–1983 3.0L SC
- Porsche 911 1984–1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo 930
- Porsche 964 911 Turbo 3.3L 1991–93
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Porsche-Modell, Baujahr und Motor gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG51117402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Nockenwellenleitungen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet eine sorgfältig ausgewählte Palette an Nockenwellenleitungen für Porsche-Modelle. Diese gewährleisten die optimale Schmierung des Ventiltriebs und eignen sich sowohl für Restaurierungs- als auch für Wartungsarbeiten. Die Nockenwellenleitungen von OEMatch sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind.
Verfügbare Typen
- Starre Ölleitungen aus Edelstahl mit geformten Enden
- Geflochtene Hochtemperatur-Ölschläuche mit verpressten Anschlüssen
- Gummiverstärkte Zuleitungen für klassische Anwendungen
OEMatch-Nockenwellenlinien verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Nockenwellenleitungen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Nockenwellenführung entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nockenwellenführungen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Nockenwellenölleitungen transportieren unter Druck stehendes Öl vom Motorblock zu den Nockenwellengehäusen und Ventiltrieblagern. Dadurch wird die Ölversorgung der Nocken und Stößel sichergestellt, die Reibung reduziert und die Betriebstemperaturen reguliert. Regelmäßige Inspektionen ermöglichen die frühzeitige Erkennung von Leckagen, Verstopfungen oder Korrosion.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt einen gleichmäßigen Öldruck und Ölfluss zu den Nockenwellen wieder her.
- Verbessert die Abdichtung an Verbindungsstellen, um Leckagen zu reduzieren.
- Verwendet korrosions- und hitzebeständige Materialien für eine längere Lebensdauer
Warum Nockenwellenleitungen verschleißen und ausfallen
- Hitzebedingte Zersetzung, die Gummiabschnitte aushärten oder reißen lässt
- Innere Verstopfung durch Schlamm, Lack oder Kohlenstoffablagerungen
- Korrosion von Metallarmaturen, Verbindungsstücken oder Klemmen
- Druckermüdung an Quetschstellen, Gelenken oder Biegestellen, die zu Leckagen führt
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Nockenwellenleitungen
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Nockenwellenleitungen stellt die zuverlässige Ölversorgung des Ventiltriebs wieder her, trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Nockenwelle und Lagern bei und verringert das Risiko von Folgeschäden am Motor. Bei Motorüberholungen, Restaurierungen oder beim Auftreten von Symptomen wie Öllecks, tickenden Geräuschen oder niedrigem Öldruck ist der Austausch der Leitungen eine sinnvolle Maßnahme zum Schutz der internen Komponenten und zur Erhaltung der Betriebssicherheit von Porsche-Motoren.
Vorteile
- Optionen in Edelstahl-, geflochtenen und klassischen Schläuchen für verschiedene Anwendungsbereiche
- Gefertigt nach modellspezifischen Abmessungen und Anschlüssen für eine einheitliche Installation
- Verbesserte Materialien und Dichtungsmethoden im Vergleich zu den alten Originalen