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Öltemperatursensor
Von OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 / 912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914
Diagrammreferenz Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90164163200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Öltemperatursensor – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Die OEMatch-Öltemperatursensoren sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Sie überwachen die Öltemperatur in Porsche-Modellen und liefern Daten, die vom Steuergerät und dem Armaturenbrett zur Regelung von Kühlung und Schmierung verwendet werden. Dies trägt dazu bei, eine gleichbleibende Ölviskosität und Motorleistung unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Verfügbare Typen
- Gewindegeber für Ölgalerien
- Inline-Sensoren mit Montagehalterung
- Kompakte Geber für klassische und moderne Porsche-Motoren
Funktionsweise des OEMatch-Öltemperatursensors
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch den originalen Öltemperatursensor Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für den Öltemperatursensor entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Öltemperatursensoren von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Der Öltemperatursensor misst die Temperatur des Motoröls mittels eines Thermistors oder eines ähnlichen Sensorelements und sendet dieses Signal an die Fahrzeugsteuerung. Präzise Messwerte dienen der Steuerung des Kühlgebläses, der Anpassung von Zündung und Kraftstoffzufuhr sowie der Anzeige von Warnsignalen für den Fahrer. Typischerweise besteht der Sensor aus einem temperaturempfindlichen Element, einem abgedichteten, hitze- und ölbeständigen Gehäuse und einem elektrischen Stecker, der mit der werkseitigen Verkabelung und den Instrumenten kompatibel ist.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt eine präzise Öltemperaturüberwachung für zuverlässige Steuergerätereaktionen wieder her.
- Hilft, Überhitzung zu verhindern und den Ölabbau zu reduzieren.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Ölviskosität und Schmierung unter Last.
Warum Öltemperatursensoren verschleißen und ausfallen
- Thermische Ermüdung durch wiederholte Hochtemperaturzyklen
- Ölverunreinigung oder Schlammablagerungen an der Sensorspitze
- Korrosion an Steckverbindern, Beschädigung der Verkabelung oder zeitweise auftretende elektrische Fehler
- Dichtungsverschleiß, der zu Wassereintritt oder Leckagen führt
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Öltemperatursensor
Ein defekter Öltemperatursensor kann zu fehlerhaften Motorsteuerungseinstellungen führen, die Überhitzung, beschleunigten Ölverschleiß oder Leistungsverlust zur Folge haben können. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Sensors stellt die zuverlässige Temperaturrückmeldung an das Motorsteuergerät und die Instrumente im Armaturenbrett wieder her, reduziert das Risiko hitzebedingten Motorverschleißes und unterstützt die korrekte Kühlung und Schmierung von Porsche-Motoren.
Vorteile
- Hergestellt aus hitze- und korrosionsbeständigen Materialien für lange Haltbarkeit
- Entwickelt, um den Originalabmessungen und elektrischen Schnittstellen zu entsprechen
- Geeignet für Restaurierungs-, Wartungs- und Leistungsanwendungen