Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Nockenwellen-Spanner-Zulaufschelle für Porsche 911 964 Turbo von OEMatch für ausgewählte Porsche-Modelle. Diese Schelle dient zur Befestigung der Nockenwelle am Spanner-Zulaufrohr und gewährleistet die korrekte Führung des Öls im Motorölsystem.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Rohrschelle fixiert die Ölzuleitung des Kettenspanners und sorgt so für eine stabile Führung während des Motorbetriebs. Sie kommt bei Porsche-Fahrzeugen zum Einsatz, wo die starre Ölzuleitung zum Steuerkettenspanner sicher befestigt und präzise positioniert werden muss. Sind Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar, bietet OEMatch passgenaue Alternativen mit den originalen Maßen und Toleranzen für Porsche-Modelle an.
Funktionen
- Befestigt die Nockenwelle am Spannrohr
- Hilft dabei, die korrekte Rohrführung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die stabile Positionierung der Ölzuleitung
- Reduziert Bewegungen, die zu Verschleiß beitragen können.
- Hilft dabei, umliegende Bauteile vor Rohrkontakt zu schützen
Fehlersymptome
- Lose oder schlecht gelagerte Spannvorrichtungszuleitung
- Rohrleitungsbewegungen im Motorraum
- Ölaustritt im Zusammenhang mit überlasteten Leitungsverbindungen
- Sichtbare Korrosion oder Materialermüdung an der Klemme
- Abnutzungsspuren, wo das Rohr an benachbarten Teilen gerieben hat.
- Ölgeruch nach der Fahrt, wenn die Dichtungsstellen durch die Bewegung beeinträchtigt wurden
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene, korrodierte oder geschwächte Klemme kann unerwünschte Rohrbewegungen verursachen, die die angeschlossenen Verbindungen belasten und die langfristige Zuverlässigkeit der Ölzufuhr beeinträchtigen können. Solche Teile werden häufig bei Motorarbeiten, Zylinderkopf-Instandsetzungen oder bei der Suche nach hartnäckigen Öllecks an den Nockenwellenölleitungen erneuert. OEMatch-Komponenten für Porsche-Anwendungen entsprechen in Form, Passform und Funktion dem Original und ermöglichen so eine einfache Montage.
Passt
- Porsche 911 1974–1977 2.7L und 1976–1977 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978–1983 3.0L SC
- Porsche 911 1984–1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo 930
- Porsche 964 911 Turbo 3.3L 1991–93
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Porsche-Modell, Baujahr und Motor gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG51117402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern