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Motorlager/-schalen
Von OE Match
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Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016)
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Porsche 911 & 912 (1965-1989)
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Porsche 964 (911) (1989-1994)
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Porsche 993 (911) (1994-1998)
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Porsche 996 (911) (1997-2005)
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Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
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Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
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Porsche Cayman 987C / 981C (2005-2016)
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Porsche Cayenne 9PA (955) 2003-2006
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Porsche Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010
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Porsche Cayenne 92A (958) 2010-2017
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Porsche Panamera 970 MK1 (2009-2013)
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Porsche Panamera 970 MK2 (2014-2016)
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Porsche Macan (95B) MK1 (2014-2018)
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Porsche Macan (95B) MK2 2019-2021
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Porsche Macan (95B) MK3 2022>>
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Porsche 924 (1977-1988)
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Porsche 944 (1982-1991)
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Porsche 968 (1992-1995)
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Porsche 928 (1978-1995)
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Porsche 356 (1950-1965)
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Porsche 914 (1970-1976)
Hinweis: Sie müssen oben ein Modell auswählen, bevor Sie Produkte ansehen können
OEMatch Motorlager / Lagerschalen – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
OEMatch-Motorlager/Lagerschalen für Porsche-Modelle sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Die Lagerschalen stützen die Kurbelwellen- und Pleuelrotation, gewährleisten den Ölspalt und verteilen die Verbrennungskräfte, um die internen Bauteile zu schützen.
Verfügbare Typen- Pleuellager
- Axiallager
- Haupt- und Gleitlagerschalen
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Motorlager/-gehäuse entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Motorlager/-gehäuse von Drittanbietern, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
- Stellt das korrekte Ölspiel und die Schmierung wieder her
- Reduziert Klopfgeräusche und Vibrationen durch verschlissene Lagerzapfen
- Verhindert Kurbelwellenfresser und inneren Verschleiß
- Ölmangel oder anhaltend niedriger Öldruck
- Verunreinigtes oder abgebautes Motoröl, das abrasive Partikel einbringt
- Falsches Spiel, mangelhafte Montage oder verschlissene Zapfen
- Optionen für Tri- und Bimetalllegierungen zur Verbesserung der thermischen Stabilität
- Präzisionsgefertigte Toleranzen zur Aufrechterhaltung des Ölfilms und des Spaltmaßes.
- Geeignet für eine breite Palette luft- und wassergekühlter Porsche-Motoren