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Heizungsschläuche und -leitungen
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Enthält:
1 x Klemme für Heizung links 90121105122
1 x Klemme für Heizung rechts 90121105222
2 x M6 Sechskantschrauben 90037803001
2 x Sicherungsmuttern N0120064
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC Porsche 911 1984–1986 3,2 l
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 2, 3 und 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
HEATERCLAMP911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ein OE Match Gebläseschlauch aus schwarzem Außenmaterial mit Aluminium-Innenstruktur, der dazu dient, erwärmte Luft innerhalb des Motorraum-Heizsystems von Porsche 911 Modellen zu leiten.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1983
Wurde auch bei 911ern vor 1973 im Heizsystem verwendet.
Diagramm-Referenznummer 13
Dieser OE-kompatible Gebläseschlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den originalen Porsche-Heizungsschlauch der klassischen luftgekühlten 911-Modelle nachbildet. Er wird im Motorraum montiert und verbindet den Gebläsemotor mit dem Wärmetauscher, um die Zufuhr warmer Luft in das Heizsystem des Fahrzeugs zu ermöglichen.
Dieser Schlauch mit einem Durchmesser von ca. 60 mm und einer Länge von ca. 1 Meter ist für die korrekte Verlegung im begrenzten Raum des Motorraums konzipiert. Er spielt eine entscheidende Rolle für die optimale Heizleistung im Fahrgastraum, insbesondere bei kalten Fahrbedingungen.
Dieser Gebläseschlauch leitet erwärmte Luft vom am Motor montierten Gebläse zu den Wärmetauschern und sorgt so für eine ordnungsgemäße Verteilung der warmen Luft im Heizsystem des Fahrzeugs.
Funktion
• Überträgt erwärmte Luft vom Gebläse zum Wärmetauscher
• Sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom innerhalb des Heizsystems
• Hält hohen Temperaturen im Motorraum stand
• Das flexible Design ermöglicht eine korrekte Verlegung und Installation
• Unterstützt eine effektive Kabinenheizung
Mit der Zeit können Gebläseschläuche durch anhaltende Hitzeeinwirkung und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann zu reduziertem Luftstrom, verminderter Heizleistung und potenziellen Wärmeverlusten im System führen. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs gewährleistet eine effiziente Wärmeübertragung, verbessert den Komfort im Fahrzeuginnenraum und erhält die einwandfreie Funktion der Fahrzeugheizung aufrecht.
Wann ersetzen
• Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen
• Reduzierte oder ungleichmäßige Kabinenheizung
• Der Schlauch wird unter Hitzeeinwirkung spröde oder kollabiert.
• Bei der Instandsetzung des Motorraums oder der Heizungsanlage
• Anzeichen für Luftlecks oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121152201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ungefähr 1,1 Meter lang, 60 mm Durchmesser.
Dieser Gebläseschlauch ist ein Ersatz-Heizungs-/Gebläseluftschlauch für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1975 bis 1983. Er ist aus braunem Papier und Aluminium gefertigt und dient als Ersatz für die originalen flexiblen Schläuche im Heizungs- und Lüftungssystem.
Passend für:
Porsche 911 1975 - 1983
* Wurde auch bei 911ern vor 1973 im Heizsystem verwendet.
Diagramm-Referenznummer 13
Der Gebläseschlauch transportiert Luft durch das Heizungs- und Belüftungssystem und lenkt den Luftstrom vom Gebläse der Motorraumheizung durch die korrekten Luftkanäle. Ein intakter Gebläseschlauch gewährleistet die optimale Funktion von Heizung, Belüftung und Entfeuchtung des Fahrgastraums, indem er einen gleichmäßigen Luftstrom ohne Leckagen oder Verstopfungen sicherstellt.
Funktionen
• Ersetzt den Gebläseschlauch der Heizung
• Transportiert warme Luft durch das Heizungs- und Lüftungssystem
• Unterstützt die Kabinenheizung und das Entfeuchten der Windschutzscheibe
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom durch die Heizungskanäle
• Ersetzt gerissene, gequetschte, zerrissene, spröde, fehlende oder durch Hitze beschädigte Schläuche
• Braunes Papier / Aluminium-Stil für den klassischen Porsche-Look
• Geeignet für die Reparatur, Sanierung oder Restaurierung von Heizungsanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Gebläseschläuche sind Hitze, Alterung, Vibrationen, Feuchtigkeit und den Bedingungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit können sie spröde werden, reißen, zusammenfallen, ausfransen oder sich von ihren Befestigungspunkten lösen. Ein beschädigter Schlauch kann die Heizleistung verringern, die Entfeuchtung beeinträchtigen, Luftlecks verursachen oder das Heizsystem unvollständig machen. Der Austausch des Gebläseschlauchs trägt dazu bei, den korrekten Luftstrom und die zuverlässige Funktion des Heizsystems wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gebläseschlauch ist gespalten, gequetscht, eingerissen, spröde oder fehlt.
• Die Heizleistung der Kabine ist schwach oder ungleichmäßig.
• Die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe ist mangelhaft.
• Um die Heizungsrohre herum sind Luftlecks vorhanden.
• Das Heizungsgebläsesystem wird gewartet.
• Die Heizungsschläuche im Motorraum werden ersetzt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung der Heizungsanlage eines Porsche 911 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Gebläseschlauch passt in das Heizungsgebläse- und Lüftungssystem von Porsche 911 Modellen. Er wird entsprechend dem werkseitigen Heizungssystem angeschlossen und unterstützt den Luftstrom durch den Heizkreislauf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121152201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Rohrschelle B20x18 – Mehrpositionsschelle
Verkauft jeweils
Hochwertige Rohrschelle B20x18, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen an Porsche 911, 924S, 928 und 914 Modellen .
Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Klimaanlagenleitungen, Kabelbäumen, Servolenkungsleitungen, Kupplungsseilen und Komponenten der Heizungsanlage. Sie ist daher ein unverzichtbarer Bestandteil für die korrekte Verlegung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.
Hauptmerkmale
• Rohrschellengröße B20x18
• Geeignet für Porsche 911, 924S, 928 und 914
• Teilenummer 99951107602
• Vielseitig einsetzbar: Klimaanlagenleitungen, Kabelbäume, Lenkung, Kupplung, Heizung
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie verschiedene Bauteile am Fahrzeug sichert.
Es hilft dabei:
• Rohre, Schläuche und Kabel fest fixieren
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schützen Sie empfindliche Bauteile wie Kabelbäume
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit
Warum Rohrschellen austauschen
Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951107602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE-kompatible Schlauchschelle für Heizungsschläuche (330 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur sicheren Befestigung von Heizungsschläuchen im Kühl- und Heizsystem des Fahrzeugs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese Schelle die erforderliche Klemmkraft für eine zuverlässige und leckagefreie Verbindung zwischen Heizungsschläuchen und den zugehörigen Komponenten des Kühlsystems.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 12
Diese Schlauchschelle aus korrosionsbeständigen Materialien ist so konstruiert, dass sie dauerhafter Einwirkung von Hitze, Kühlmittel, Vibrationen und Druckschwankungen standhält und so die Integrität der Kühl- und Heizkreisläufe gewährleistet. Eine sichere Schlauchbefestigung ist unerlässlich für den Kühlmittelfluss, die Heizleistung und die Zuverlässigkeit des gesamten Motorkühlsystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt Heizungsschläuche an Rohren, Armaturen und Komponenten des Kühlsystems.
- Gewährleistet eine leckagefreie Verbindung im Kühlsystem.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Klemmkraft auch bei unterschiedlichen Temperaturen.
- Verhindert Schlauchbewegungen durch Vibrationen und Druckänderungen.
- Unterstützt eine effiziente Kühlmittelzirkulation im Heizsystem.
- Hilft dabei, die korrekte Funktion der Kabinenheizung aufrechtzuerhalten.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Sicherheit des Kühlsystems bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an den Anschlüssen der Heizungsschläuche aus.
- Sichtbare Korrosion oder Rost an der Klemme.
- Lose oder verrutschende Heizungsschläuche.
- Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse.
- Verminderte Heizleistung aufgrund von Kühlmittelverlust.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Überhitzungsgefahr durch Kühlmittelverlust.
- Sichtbare Verformung der Klemme oder Spannungsverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Heizungsschlauchschellen sind ständigen Temperaturwechseln, Feuchtigkeit, Kühlmittelchemikalien und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder ein Nachlassen der Klemmkraft ihre Fähigkeit beeinträchtigen, eine sichere Abdichtung zwischen Schläuchen und Komponenten des Kühlsystems zu gewährleisten.
- Eine defekte Schlauchschelle kann Kühlmittel austreten lassen, was zu einer verminderten Heizleistung, Druckverlust im Kühlsystem und potenzieller Motorüberhitzung führt. Selbst kleinere Kühlmittellecks können sich mit der Zeit verschlimmern und das Risiko von Schäden an den Komponenten des Kühlsystems erhöhen, was teure Reparaturen nach sich ziehen kann.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Heizungsschlauchschelle stellt die korrekte Schlauchbefestigung wieder her, verhindert Kühlmittelverluste und trägt zur Effizienz und Zuverlässigkeit der Kühl- und Heizsysteme bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Verbindung, zuverlässige Klemmleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Betrieb Ihres Porsche-Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951234901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 l / 3,3 l 1975-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die Schlauchschelle für Servolenkung und Klimaanlage von Design911 ist für ausgewählte Porsche 911- und 928-Modelle geeignet. Sie sorgt für die korrekte Führung und Positionierung der Schläuche im Motorraum und passt, wo nötig, an die originalen Befestigungspunkte und Abstände.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Klemme fixiert Servolenkungs- und Klimaanlagenschläuche, um die korrekte Schlauchführung zu gewährleisten, unerwünschte Bewegungen zu minimieren und Scheuern an benachbarten Bauteilen zu verhindern. Bei Porsche-Fahrzeugen dient sie als passgenauer Ersatz und entspricht den Originalabmessungen und -toleranzen.
Funktionen
- Sichert die Leitungen der Servolenkung
- Unterstützt die Verlegung von Klimaanlagenschläuchen
- Hilft dabei, die Schlauchbewegung zu reduzieren
- Hilft dabei, vibrationsbedingten Verschleiß zu begrenzen
- Gewährleistet die korrekte Positionierung im Motorraum
Warum Ersatz wichtig ist
- Alte Klemmen können durch Alterung, Hitze und allgemeine Umwelteinflüsse an Spannung verlieren.
- Korrosion oder Materialermüdung können die Festigkeit des Schlauchs beeinträchtigen.
- Mangelhafte Schlauchbefestigung kann zu Bewegungen, Reibung oder Fehlausrichtung führen.
- Der Austausch verschlissener Teile trägt zur korrekten Passform und Funktion bei.
Passt
- Porsche 911 und 912 1965–1989
- Porsche 911 3.2L G50 1987–1989
- Porsche 911 3.3L Turbo 930 1978–1989
- Porsche 928 1978–1995
- Porsche 928S4 5.0L 1987–1992
- Porsche 928GT 5.0L 1989–1991
- Porsche 928GTS 5.4L 1992–1995
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Porsche-Modell, Baujahr und Motor gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N020601A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gummidichtungsring für die Heizungs- und Lüftungsanlage klassischer 911/912-Modelle. Er dichtet die Stellen ab, an denen Heizungs- und Lüftungsschläuche durch die Karosserie oder die Spritzwand verlaufen. Ideal für die Überholung von Heizungs- und Lüftungskanälen, den Austausch von Heizungsschläuchen und die Restaurierung der Lüftungs- und Heizsysteme klassischer 911/912-Modelle.
Einzeln erhältlich. Pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 18
Weil die ursprünglichen Dichtungsringe im Laufe der Jahrzehnte oft spröde, hart, zusammengedrückt oder rissig werden (aufgrund von Temperaturzyklen, Alterung, Vibrationen, Einwirkung von Kabinenluft, Feuchtigkeit und Staub), verlieren sie ihre Fähigkeit, richtig abzudichten.
Dies kann zu Folgendem führen:
• Unerwünschte Luftlecks oder Zugluft in die Kabine
• Eindringen von Wasser oder Staub in den Innenraum oder in die Heizungskanäle
• Mangelhafte Heizungs- oder Lüftungsleistung
• Erhöhte Geräuschentwicklung im Innenraum, Windgeräusche oder das Eindringen von Abgasen in den Innenraum (insbesondere bei Fahrzeugen mit Lüftungsöffnungen zwischen Motorraum und Innenraum).
Durch den Austausch gegen einen Dichtungsring mit den korrekten Spezifikationen wird eine dichte, flexible Abdichtung gewährleistet, die die ordnungsgemäße Funktion der Klimaanlage und den Komfort der Fahrzeuginsassen wiederherstellt und dazu beiträgt, die Unversehrtheit des Fahrzeuginnenraums und des Belüftungssystems zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90157291301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet
Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.
Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.
Hauptmerkmale
• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.
Es hilft dabei:
• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs
Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten
Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage
Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.
• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips
Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92857372702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ablaufschlauch für Heizkasten
Erhalten Sie die Effizienz und Langlebigkeit Ihrer klassischen Porsche-Heizung mit diesem OE Match Heizungskasten-Ablaufschlauch. Gefertigt nach den Originalspezifikationen, leitet er Feuchtigkeit und Kondenswasser sicher vom Heizungskasten ab und schützt so die umliegenden Bauteile vor Korrosion und Verschleiß.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 19
Dieser OE Match Ablaufschlauch eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder komplette Restaurierungsprojekte und bietet die korrekte Passform und die zuverlässige Leistung, die man von einem Ersatzteil im Originalstil erwartet.
Wozu dient der Ablaufschlauch des Heizungskastens?
Der Ablaufschlauch des Heizungskastens spielt eine wichtige Rolle im Betrieb der luftgekühlten Heizungsanlage von Porsche.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Kondenswasser und Feuchtigkeit aus dem Heizkasten ablassen.
- Hilft dabei, das Ansammeln von Wasser im Heizsystem zu verhindern.
- Schutz des Heizungskastens und der umliegenden Karosserie vor Korrosion.
- Dadurch wird das Risiko verringert, dass eingeschlossene Feuchtigkeit Rost oder Zersetzung verursacht.
- Aufrechterhaltung des effizienten Betriebs der Heizungs- und Lüftungsanlage.
Dieser einfache Schlauch wird zwar oft übersehen, trägt aber dazu bei, sowohl die Heizungsanlage als auch das umliegende Chassis zu schonen.
Warum versagt der Ablaufschlauch des Heizungskastens?
Der originale Ablaufschlauch ist ständig Hitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Alterung ausgesetzt, wodurch sich das Gummimaterial mit der Zeit verschlechtert.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Gummi wird mit der Zeit spröde und rissig.
- Risse, die durch wiederholte Hitzezyklen verursacht wurden.
- Verhärtung aufgrund der Temperaturen im Motorraum.
- Verstopfungen durch Schmutz, Blätter oder Straßenabfälle.
- Verderben durch längere Einwirkung von Feuchtigkeit und Schadstoffen.
- Beschädigungen während der Wartung des Motors oder der Heizungsanlage.
Ein beschädigter oder verstopfter Ablaufschlauch kann dazu führen, dass Feuchtigkeit im Heizkasten verbleibt, wodurch das Korrosionsrisiko steigt und die Effizienz des Heizsystems sinkt.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Der Schlauch ist rissig, gespalten oder verhärtet.
- Rund um den Heizkasten finden sich Anzeichen von Wasseransammlungen oder Korrosion.
- Die Heizungsanlage wird instandgesetzt oder gewartet.
- Der Motor wird ausgebaut, was einen einfachen Zugang ermöglicht.
- Restaurierung eines klassischen Porsche nach Werksvorgaben.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an einem alternden Fahrzeug.
Der Austausch des Ablaufschlauchs ist eine kostengünstige Möglichkeit, das Heizsystem und die umliegende Karosserie vor langfristigen Feuchtigkeitsschäden zu schützen.
OE-Übereinstimmungsmerkmale
- OE-kompatibler Ersatz in Erstausrüsterqualität.
- Hergestellt nach den originalen Werksabmessungen.
- Robuste Gummikonstruktion.
- Passgenaue Montage und Kabelführung für werkseitig eingebaute Heizungskästen.
- Hilft dabei, eine ordnungsgemäße Entwässerung des Heizkastens zu gewährleisten.
- Geeignet für Restaurierung, Reparatur und vorbeugende Instandhaltung .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90157132632
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Schlauch vom Motor zum linken Wärmetauscher 130 mm x 60 mm
Sorgen Sie mit diesem OE-kompatiblen Wärmetauscherschlauch (Motorseite links) für eine effiziente Kabinenheizung und optimale Luftzirkulation in Ihrem luftgekühlten Porsche. Der Schlauch misst 130 mm x 60 mm und entspricht den Original-Werksvorgaben.
Passend für:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 19
Dieser Schlauch wurde speziell für den Porsche 911 Turbo (930) und den Porsche 964 Turbo entwickelt und verbindet das Motorkühlerlüftergehäuse mit dem linken Wärmetauscher. Er versorgt die Heizungsanlage des Fahrzeugs mit der benötigten Luft. Gefertigt aus robusten, hitzebeständigen Materialien, bietet er die optimale Passform und Flexibilität, um den hohen Temperaturen im Motorraum standzuhalten.
Egal ob Sie einen verschlissenen Originalschlauch ersetzen oder eine komplette Motorrestaurierung durchführen, dieses OE Match-Bauteil stellt die Leistung und das Aussehen im Werksstil wieder her.
Welche Funktion hat der Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher?
Der Schlauch vom Motor zum Wärmetauscher ist ein wesentlicher Bestandteil des luftgekühlten Heizsystems von Porsche.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die Kühlluft des Lüfters wird vom Motor zum linken Wärmetauscher geleitet.
- Bereitstellung des erforderlichen Luftstroms zur Erzeugung von Warmluft für die Kabinenheizung.
- Aufrechterhaltung eines effizienten Luftstroms durch den Wärmetauscher.
- Trägt dazu bei, ein effektives Entfeuchten der Windschutzscheibe und eine effektive Kabinenheizung zu gewährleisten.
- Vervollständigung des abgedichteten Luftstrompfads zwischen Motor und Heizungskomponenten.
Ohne einen luftdichten Schlauch wird der Luftstrom reduziert, was zu einer verminderten Heizleistung und einer geringeren Systemeffizienz führt.
Warum versagt der Wärmetauscherschlauch?
Der im Motorraum befindliche Schlauch ist ständig hohen Temperaturen, Motorvibrationen und Umweltschadstoffen ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Hitzebedingte Aushärtung und Rissbildung.
- Gummi oder verstärktes Material wird mit der Zeit spröde.
- Risse, die durch Motorbewegungen und Vibrationen verursacht werden.
- Beschädigung während der Motorwartung.
- Ölverschmutzung verringert die Materialfestigkeit.
- Normale Gebrauchsspuren nach jahrelangem Einsatz.
Ein beschädigter Schlauch lässt Kühlluft entweichen, bevor sie den Wärmetauscher erreicht, was die Heizleistung verringert und die gesamte Luftstromführung beeinträchtigt.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Der Schlauch ist rissig, gespalten oder zerrissen.
- Die Heizleistung hat merklich nachgelassen.
- Im Heizsystem sind Luftlecks vorhanden.
- Der Schlauch ist spröde geworden oder zusammengefallen.
- Durchführung einer Motor- oder Heizungsanlageninstandsetzung.
- Austausch von Wärmetauschern oder anderen Komponenten der Heizungsanlage.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an älteren Fahrzeugen.
Durch den Austausch alternder Heizungsschläuche wird ein ordnungsgemäßer Luftstrom wiederhergestellt, die Heizleistung im Fahrgastraum verbessert und die Effizienz des luftgekühlten Heizsystems erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93021119601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dies ist ein hochwertiger Ersatz-Heißluftschlauch, der den Motorlüfterkanal mit dem Wärmetauscher klassischer Porsche-Modelle verbindet. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm und einer Länge von 380 mm entspricht dieser Schlauch den Originalspezifikationen, einschließlich der von Porsche verwendeten Aluminiumauskleidung und der braunen Papierummantelung.
Passend für:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motor zum Wärmetauscher links oder rechts
Passend für:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3,2L
Motor zum Wärmetauscher auf der rechten Seite
Diagramm-Referenznummer 20
• Einbauort: Motorraum, Verbindung des Motorlüfterkanals/Lufteinlassgehäuses mit dem Wärmetauscher (bzw. Heizkasten) über den Schlauch (typischerweise auf der rechten Seite).
• Querverweis / Alternativnummern: 901 211 194 01 (aktuell) ersetzt 901 211 194 00.
• Material & Konstruktion: Gefertigt aus hitzebeständigem, aluminiumbeschichtetem Schlauch, außen mit der originalen braunen Papierbeschichtung versehen und in der werkseitigen Form (60 mm Innendurchmesser, ca. 380 mm Länge) dimensioniert. Entwickelt für die hohen Temperaturen im Motorraum und optimale Luftstromleistung.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn der Originalschlauch rissig, delaminiert, verformt oder nicht vorhanden ist oder wenn das korrekte Heiz-/Luftstromverhalten im Motorraum oder Fahrgastraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge wiederhergestellt werden soll.
Dieser Heißluftschlauch spielt eine entscheidende Rolle für die Wärmeregulierung von Motor und Fahrgastraum: Ist er rissig, zusammengefallen oder abgelöst, kann dies zu reduzierter Heizleistung, Überhitzung des Motorraums, unregelmäßigem Luftstrom oder einer verminderten Funktion des Luftkanalsystems führen. Der Einbau eines korrekt dimensionierten Ersatzschlauchs stellt die ursprüngliche Systemleistung wieder her und trägt zur korrekten Temperaturregelung von Motor und Fahrgastraum bei.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Spalten oder Durchhängen des alten Schlauchs.
• Der Schlauch wurde entfernt, zu oft wiederverwendet oder durch einen Schlauch mit falschem Durchmesser/falscher Länge ersetzt.
• Die Heizleistung ist schwach oder der Luftstrom zum Motorraum ist abnormal.
• Wenn Sie einen klassischen 911/930 restaurieren möchten, benötigen Sie Originalteile, um Authentizität und Funktionalität zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121119401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser OE-kompatible Heizungsluftschlauch für die linke Seite ist ein Ersatzteil für Porsche 911 und 914 Modelle. Mit den Maßen 458 mm x 60 mm entspricht er in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Luftstroms zwischen Motor und Wärmetauscher bei.
Passend für:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974 - 1983
Porsche 914-6 1970 - 1976
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 90121119500
Diagramm-Referenznummer 10
Der Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher transportiert warme Luft durch das Heizsystem und verbindet die motorseitigen Heizungskanäle mit dem Wärmetauscherbereich. Ein korrekt montierter Schlauch trägt zu einer optimalen Heizleistung im Innenraum, einer effektiven Entfeuchtungsfunktion und einer gleichmäßigen Luftverteilung im klassischen Porsche-Heizsystem bei.
Funktionen
• Ersetzt den Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher auf der linken Seite.
• Verbindet die Motorvorwärmerleitungen mit dem Wärmetauschersystem
• Unterstützt den Warmlufttransport durch den Heizkreislauf
• Hilft dabei, die Heizleistung der Kabine und die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt gerissene, gequetschte, spröde, fehlende oder durch Hitze beschädigte Originalschläuche
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Heizsystems und den Luftstrom
• OE-kompatibler Ersatz für die Restaurierung klassischer Porsche-Heizsysteme.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Heizungsluftschläuche sind Hitze, Vibrationen, Alterung, Feuchtigkeit und den Bedingungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit können sie reißen, sich quetschen, zusammenfallen, aushärten, ausfransen oder sich lösen. Ein beschädigter Schlauch kann die Heizleistung beeinträchtigen, die Entfeuchtung der Heizungsanlage erschweren, Luftlecks verursachen oder die Funktion des Heizsystems beeinträchtigen. Der Austausch des Schlauchs trägt dazu bei, den korrekten Luftstrom und den zuverlässigen Betrieb der Heizung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Schlauch ist gespalten, gequetscht, spröde, eingerissen oder fehlt.
• Die Heizleistung der Kabine ist schwach oder ungleichmäßig.
• Die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe ist mangelhaft.
• An den Anschlüssen der Heizungsschläuche sind Luftlecks vorhanden.
• Der Wärmetauscher bzw. die Heizungsrohre werden gewartet.
• Die Heizungsschläuche im Motorraum werden im Zuge der Restaurierung ausgetauscht.
• Das Fahrzeug wird einer Überholung der Heizungsanlage eines Porsche 911 oder 914 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch wird bei Porsche 911- und 914-Modellen links am Motor zum Wärmetauscher-Heizsystem montiert. Er verbindet die motorseitige Heizungsleitung gemäß der werkseitigen Heizungsanordnung mit dem Wärmetauscherbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121119501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE-kompatible Dichtung für die Heizungsklappe ist eine hochwertige Ersatzdichtung für die Heizungsklappenbaugruppe im Heizungs- und Lüftungssystem des Fahrzeugs. Diese Dichtung dichtet die Heizungsklappe effektiv mit ihrem Gehäuse ab und sorgt so dafür, dass die warme Luft optimal durch die Heizungskanäle in den Fahrgastraum geleitet wird.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 7
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Dichtung verhindert unerwünschte Luftlecks, verbessert die Heizleistung und trägt zu einer optimalen Klimatisierung bei. Hergestellt aus langlebigen, hitze-, alterungs- und umweltbeständigen Materialien, ist sie ein unverzichtbares Bauteil bei der Überholung oder Restaurierung von Heizungsklappen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine Abdichtung zwischen Heizungsklappe und Gehäusebaugruppe
- Verhindert unerwünschte Luftleckagen im Heizsystem
- Gewährleistet einen effizienten Luftstrom durch die Heizungskanäle
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Heizleistung in der Kabine aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugbelüftungssystems
- Reduziert Wärmeverluste im Heizungsregelungssystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Heizleistung der Kabine
- Luft tritt aus der Heizungsklappenbaugruppe aus.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Kabinentemperatur
- Schlechte Luftstromrichtung durch die Heizungsschlitze
- Verstärkter Luftzug in der Kabine
- Klappern oder Vibrationen durch lose Dichtungsmaterialien
- Sichtbare Beschädigungen, Risse oder fehlendes Dichtungsmaterial
- Verminderte Effizienz der Heizungs- und Lüftungsanlage
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine effektive, luftdichte Abdichtung im Heizsystem wieder her.
- Verbessert die Heizleistung und die Luftstromsteuerung
- Reduziert unerwünschte Luftlecks und Wärmeverluste
- Verbessert den allgemeinen Kabinenkomfort
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizungsklappenmechanismus
- Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung des HLK-Systems aufrechtzuerhalten
- Verhindert Zugluft und ungleichmäßige Heizung
- Sorgt für ein professionelles Ergebnis bei Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121129700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE MATCH Heizungsklappenschlauch ist ein hochwertiger Silikonschlauch für das Heizungssystem, der die Heizungsreglereinheit (Heizungsklappenbaugruppe) mit dem Wärmetauscher verbindet. Mit einem Durchmesser von 60 mm und einer Breite von 330 mm ist dieser flexible Schlauch ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeuginnenraumheizung. Er transportiert die erwärmte Luft von den Wärmetauschern zu den Heizungsreglern und schließlich in den Fahrgastraum.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der aus robustem, hitzebeständigem Silikon gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er den hohen Temperaturen des Abgasheizungssystems standhält und dabei flexibel und formstabil bleibt. Er ist der ideale Ersatz für alternde, rissige oder beschädigte Originalschläuche, wie sie häufig bei klassischen Porsche-Modellen vorkommen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet erwärmte Luft vom Wärmetauscher zum Heizungsregler.
- Unterstützt den effizienten Betrieb der Kabinenheizung.
- Sorgt für einen geschlossenen Luftstrom innerhalb des Heizsystems.
- Trägt zur Aufrechterhaltung gleichmäßiger Kabinentemperaturen bei
- . Reduziert Wärmeverluste im Heizungskanalsystem.
- Hält hohen Temperaturen und den Bedingungen im Motorraum stand.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwache oder reduzierte Heizleistung der Kabine
- Verlust von Warmluft, bevor sie die Kabine erreicht
- Gerissene, gespaltene oder zusammengefallene Schlauchabschnitte
- Luftlecks an den Anschlüssen des Heizungskanals
- Ungleichmäßige oder inkonsistente Kabinentemperaturen
- Sichtbare Verschlechterung durch Alterung, Hitze oder Ölverschmutzung
- Erhöhte Geräuschentwicklung durch austretende Luftströme
- Verringerte Gesamteffizienz des Heizsystems
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die effiziente Warmluftzufuhr in die Kabine wieder her.
- Verhindert Wärmeverluste durch beschädigte oder undichte Lüftungskanäle
- Verbessert den Kabinenkomfort und die Temperaturregelung
- Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb des Heizungsklappensystems
- Reduziert unerwünschte Luftlecks und Geräusche
- Bietet im Vergleich zu alternden Originalschläuchen eine verbesserte Haltbarkeit.
- Unterstützt die Restaurierung und Instandhaltung klassischer Fahrzeuge
- Porsche-Heizsysteme
- Gewährleistet zuverlässige Langzeitleistung in Hochtemperaturumgebungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93021162201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Dies ist ein maßgeschneidertes Restaurationsprodukt, das Sie nicht bei Porsche kaufen können!
Passform:
Porsche 911/912 1965-68 SWB-Fahrzeuge
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150340000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Ölversorgung für Wandler Sportomatic 911 T/E BIS 1971 104-35
-
Gebläsemotor 911 SC 1978-83 108-10
-
Abgasanlage 911 SC 1978-83 202-00
-
Abgasanlage 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
-
Heizluftversorgung 911 1978-83 202-20
-
Lüftungsheizungssystem - 1 - 911 1978-83 813-00
-
heating air supply for 911 T/E/S 1970 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1972 ONWARDS 202-00
-
exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
-
Zusatzgebläse 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
-
Abgasanlage 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
-
Heizluftversorgung 911 1987-89 202-20
-
L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-05
-
Abgasanlage 911 TURBO 1984-86 202-10
-
Heizluftversorgung 911 1984-86 202-20
-
Lüftungsheizungssystem - 2 - 911 1987-89 813-01
-
Kühlluftkanal für Linkslenker 911 1987-89 813-10
-
Kondensatorleitungen, Zubehör und anderes HINTEN 911 1987-89 813-55
-
Leuchtweitenregulierung 911 M605 1987-89 905-02
-
Lüftungsheizsystem - 1 - 911 1984-86 813-00
-
Lüftungsheizungssystem - 2 - 911 1984-86 813-01
-
Zusatzgebläse 911 1984-86 813-02
-
Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
-
Kühlluftkanal Linkslenker 911 1984-86 813-10
-
Air conditioner electrical components accessories not for (USA) 911 1970-73 813-70
-
Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
-
Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
-
Heating air supply 911 1974-77 202-30
-
Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
-
ventilation heating system - 2 - 911 1977 ONWARDS 813-05
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
-
heating air supply 911 1965-69 202-00
-
exhaust system 911 1965-69 202-10
-
ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
-
air conditioner, electrical components, accessories 911 E/S/T 1969 onwards 813-95
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Abgasanlage 911 TURBO 1975-77 202-00
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Abgasanlage 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
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turbocharger and wastegate 911 TURBO 1975-77 202-20
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heating air supply 911 TURBO 1975-77 202-30
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ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
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ventilation heating system - 2 - 911 TURBO 1977 onwards 813-05
OEMatch Heizungsschläuche und -rohre – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
OEMatch liefert viele Teile für Porsche-Heiz- und Kühlsysteme, darunter Heizungsschläuche und Kühlmittelleitungen, die nach Materialeignung und Modellabdeckung für Porsche-Fahrzeuge ausgewählt wurden.
OEMatch Heizungsschläuche und -rohre verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Heizungsschläuche und -rohre Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Heizungsschläuche und -rohre entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Heizungsschläuche und -rohre an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Heizungsschläuche und -leitungen transportieren heißes Kühlmittel vom Motor zum Heizungskern und führen abgekühltes Kühlmittel zurück in den Kühlkreislauf. Sie gewährleisten den Kühlmittelkreislauf, unterstützen die Heizung des Fahrgastraums und verhindern das Eindringen von Luft und Leckagen, die die Motortemperaturregelung beeinträchtigen können.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Kühlmittelzirkulation wieder her, um die Kabinenheizung und die Motortemperaturregelung zu unterstützen.
- Verringert das Risiko von Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen können.
- Die für Porsche-Anwendungen geeigneten Werkstoffe wurden hinsichtlich Hitze- und Druckbeständigkeit ausgewählt.
- Ersatzteile, die mit den ursprünglichen Befestigungspunkten und Anschlussarten kompatibel sind
Warum Heizungsschläuche und -rohre verschleißen und ausfallen
- Altersbedingte Gummizersetzung, die zu Rissen, Aufquellen oder Aushärtung führt
- Korrosion oder Nadellochdefekte in Metallrohren
- Verunreinigungen oder chemische Zersetzung des Kühlmittels, die zu innerer Beschädigung führen
- Lose, beschädigte oder korrodierte Klemmen und Verbindungsstücke, die Leckagen verursachen
Die Bedeutung des Austauschs von Heizungsschläuchen und -rohren durch Originalteile (OEMatch).
Der Austausch verschlissener Heizungsschläuche und -leitungen stellt einen zuverlässigen Kühlmittelkreislauf und eine optimale Heizungsleistung im Innenraum wieder her und verringert gleichzeitig das Risiko von Kühlmittelverlust und Motorüberhitzung. Regelmäßige Inspektion und rechtzeitiger Austausch tragen zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks bei und verhindern Folgeschäden am Heizungskern, der Wasserpumpe oder der Zylinderkopfdichtung. Wählen Sie Komponenten, die zu Ihrem Porsche-Modell passen, und die korrekten Anschlusstypen, um eine einfache Installation und dauerhafte Systemzuverlässigkeit zu gewährleisten.
Vorteile
- Ausgewählte Werkstoffe für Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Korrosion
- Entwickelt, um gegebenenfalls den Originalabmessungen und der Schlauchführung zu entsprechen.
- Geeignet für Wartung, Instandsetzung und vorbeugende Instandhaltung
Unterstützung & Beratung
Diese Artikel scheinen zwar einfach zu montieren, erfordern aber möglicherweise spezielle Vorgehensweisen wie die korrekte Verlegung, Justierung und Befestigung der Schlauch-/Rohrenden. Falls Ihnen das passende Werkzeug fehlt oder Sie sich bezüglich verdeckter Befestigungen oder Sensoren unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann mit der Installation beauftragen.