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手刹螺丝。保时捷 911 1965-89 - 90142456800
90142456800/1
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
手刹螺丝扣。
这款替换手刹螺丝扣（也称为补偿杆）按照保时捷原厂规格制造。直接更换可恢复驻车制动器的正常调节、安全性和可靠性。它位于车辆下方，位于两条后手刹线缆与中央手刹杆连杆交汇处的通道区域。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
图表参考编号 25
它的作用：
•在手刹线缆连杆内提供精确的调整和补偿，确保驻车制动系统具有正确的张力
•帮助保持手刹拉线平稳、均匀拉动，以便正确接合和释放刹车
•确保手刹杆机构持续可靠地工作
随着时间的推移，螺丝扣会磨损、弯曲或失去其保持调节的能力，导致手刹松弛或不均匀。有缺陷或未对准的装置可能会导致驻车制动器拖拽、手刹保持不良或电缆张力不均匀。安装替换件可恢复正确的几何形状和调节能力，而无需进行修改，有助于保持安全性、停车稳定性和原始操纵特性。
螺丝扣（补偿件）连接并平衡两根钢索，以便进行均匀调节，使驻车制动器对两个后轮的制动力度均匀。维修或调整手刹机构时可拆卸螺丝扣，通常在钢索维修或拉伸时更换。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90142456800
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这款替换手刹螺丝扣（也称为补偿杆）按照保时捷原厂规格制造。直接更换可恢复驻车制动器的正常调节、安全性和可靠性。它位于车辆下方，位于两条后手刹线缆与中央手刹杆连杆交汇处的通道区域。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
图表参考编号 25
它的作用：
•在手刹线缆连杆内提供精确的调整和补偿，确保驻车制动系统具有正确的张力
•帮助保持手刹拉线平稳、均匀拉动，以便正确接合和释放刹车
•确保手刹杆机构持续可靠地工作
随着时间的推移，螺丝扣会磨损、弯曲或失去其保持调节的能力，导致手刹松弛或不均匀。有缺陷或未对准的装置可能会导致驻车制动器拖拽、手刹保持不良或电缆张力不均匀。安装替换件可恢复正确的几何形状和调节能力，而无需进行修改，有助于保持安全性、停车稳定性和原始操纵特性。
螺丝扣（补偿件）连接并平衡两根钢索，以便进行均匀调节，使驻车制动器对两个后轮的制动力度均匀。维修或调整手刹机构时可拆卸螺丝扣，通常在钢索维修或拉伸时更换。
相关参考编号
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90142456800
90142456800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
手刹按钮。
这款 OE Match 手刹按钮是一款高品质的替换手刹杆组件，旨在恢复兼容经典保时捷车型的驻车制动机构的原始操作和外观。该按钮按照原厂规格制造，确保完美贴合、精湛工艺和经久耐用，可实现手刹的平稳释放和接合，同时保持内饰的原汁原味。
适用：
图表编号 34
这款手刹按钮采用高品质汽车级金属制造，表面经久耐用且防腐蚀，可承受日常反复使用、振动和一般磨损。它经过精密加工，可直接以原厂规格安装，与原装手刹杆组件完美契合，是修复或翻新过程中替换磨损、损坏或缺失的原装按钮的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90142452302
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这款 OE Match 手刹按钮是一款高品质的替换手刹杆组件，旨在恢复兼容经典保时捷车型的驻车制动机构的原始操作和外观。该按钮按照原厂规格制造，确保完美贴合、精湛工艺和经久耐用，可实现手刹的平稳释放和接合，同时保持内饰的原汁原味。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914（1970-1976）
图表编号 34
这款手刹按钮采用高品质汽车级金属制造，表面经久耐用且防腐蚀，可承受日常反复使用、振动和一般磨损。它经过精密加工，可直接以原厂规格安装，与原装手刹杆组件完美契合，是修复或翻新过程中替换磨损、损坏或缺失的原装按钮的理想之选。
本产品的功能：
- 操作手刹杆的释放机构。
- 可平稳地接合和释放驻车制动器。
- 恢复手刹总成的出厂功能。
- 提供舒适积极的操作体验。
- 保持内部原有的外观。
- 更换磨损、损坏或缺失的手刹按钮。
- 支持安全可靠的驻车制动操作。
- 它是手刹杆组件的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 手刹卡滞或难以松开。
- 按钮松动或缺失。
- 按钮表面磨损或划痕过多。
- 表面腐蚀或劣化。
- 手刹释放机构运行不良。
- 按钮操作后无法平稳回弹。
- 固定部件损坏或磨损。
- 手刹杆发出嘎嘎声。
- 影响内部外观的损坏。
- 修复过程中原创性有所降低。
为什么更换很重要：
- 手刹按钮是车内最常用的部件之一，每次拉起或释放驻车制动器时都需要用到。随着时间的推移，持续使用、振动和受潮都会导致按钮磨损、损坏或腐蚀，从而影响其功能和外观。
- 磨损或卡滞的按钮会使释放驻车制动器更加困难，并可能对驻车制动器拉杆机构造成不必要的压力。按钮缺失或损坏也会影响经典保时捷内饰的原始性和精致度。
- 更换磨损或损坏的手刹按钮，不仅可以恢复驻车制动器的平稳可靠操作，还能提升内饰美观度。这款原厂匹配替换件拥有原厂般的完美贴合度、卓越的品质和持久耐用性，是保时捷修复、维修和保养的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90142452302
90142452301
90142452302
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价格: €2.98
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
手刹锁定段
使用这款原厂配套手刹锁止组件，恢复您的保时捷 911 手刹的正常功能。
锁定段是手刹杆棘轮机构的一部分。其齿状结构与手刹棘爪配合，在拉起驻车制动器时将手刹杆牢固地固定在选定位置。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
图示编号 16
随着时间的推移，反复操作会导致锁定齿磨损或损坏。这会导致啮合不良、打滑或难以将手刹杆牢固锁定到位。
更换磨损的锁定片有助于恢复棘轮的正向啮合和手刹机构的正常运作。
手刹锁止段的作用是什么？
拉起手刹杆时，棘爪会越过锁紧齿片的齿。每个齿都使手刹杆牢固地保持在原位，直到按下释放按钮。
正常工作的锁定段可提供：
- 手刹杆正向啮合
- 棘轮操作安全可靠
- 杠杆位置始终保持一致
- 棘轮和棘爪之间可靠的交互作用
- 正确操作驻车制动杆机构
锁紧段何时需要更换？
如果出现以下情况，可能需要更换：
- 棘轮齿明显磨损或损坏
- 拉起手刹后，手刹杆会打滑。
- 控制杆已无法完全锁定。
- 棘轮的啮合感觉不稳定
- 手刹机构正在修复或重建中。
更换锁定段时，建议同时检查配合棘爪和其他手刹杆部件的磨损情况。
保时捷 911 手刹和驻车制动器部件
保时捷911的手刹系统依靠多个机械部件协同工作，以确保安全可靠的操作。锁止机构、棘爪或相关杠杆机构的磨损会影响手刹的接合和释放的准确性。
用正确规格的零件替换磨损的部件有助于恢复驻车制动机构的原始感觉和功能，因此这些零件在修复或维护经典保时捷 911 时尤为重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90142454101
90142454101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €15.24
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
手刹杆压缩弹簧
使用这款原厂匹配的手刹杆压缩弹簧，恢复您的保时捷手刹机构的正常操作和手感。该弹簧是手刹杆组件的一部分，有助于锁定和释放机构正常工作。虽然它只是一个相对较小的部件，但正确的弹簧张力对于手刹杆的平稳一致操作至关重要。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 37
随着时间的推移，原装弹簧可能会老化、损坏或腐蚀，尤其是在老款保时捷车型上。更换磨损的弹簧是维修或翻新手刹杆总成时一个简单但重要的步骤。
手刹杆压缩弹簧的作用是什么？
压缩弹簧在手刹杆机构内提供可控的弹簧压力，帮助相关的锁定和释放部件在操作过程中正确返回和啮合。
正常运作的弹簧有助于提供：
- 手刹杆操作顺畅
- 稳定的弹簧压力
- 锁定机构的正确操作
- 积极参与和释放
- 手刹杆组件运行可靠
压缩弹簧何时需要更换？
如果出现以下情况，应考虑更换：
- 弹簧断裂或损坏
- 腐蚀现象可见。
- 弹簧张力减弱了。
- 手刹释放机构感觉松动或不稳定。
- 手刹杆总成正在进行重建或修复。
维修手刹杆时，建议同时检查锁定段、棘爪及相关部件是否有磨损迹象。
保时捷手刹杆和驻车制动器部件
一个正常工作的手刹依赖于几个小型机械部件的协同工作。弹簧、锁止片、棘爪和其他手刹杆部件会逐渐磨损或腐蚀，从而影响驻车制动器的手感和操作。
在维护或修复过程中更换磨损的手刹机构部件有助于使组件恢复正常工作状态，尤其是在重建经典保时捷的手刹杆时，这样做尤其值得。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90142454300
90142454300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €16.60
库存