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Strumenti specialistici
Di OE Match
Set di 5 bussole per dadi di ammortizzatori – Bussole di precisione per una manutenzione sicura ed efficiente degli ammortizzatori
Questo set di 5 bussole per dadi di sospensione è un kit di strumenti essenziale per rimuovere e installare in sicurezza i dadi di montaggio superiore delle sospensioni su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Progettate specificamente per gruppi di sospensione e ammortizzatori, queste bussole offrono la corretta misura, profondità e gioco necessari per accedere ai dadi superiori senza danneggiare filettature, supporti o componenti circostanti.
Ideale per officine professionali e meccanici amatoriali, questo set include cinque misure comuni di dadi per montanti: 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, garantendo la compatibilità con la maggior parte dei sistemi di sospensione moderni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set di bussole per montanti di alta qualità consente agli utenti di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi superiori delle sospensioni
- Accesso alle aree di montaggio dei montanti incassate o ostruite
- Mantenere la corretta applicazione della coppia senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere gli alberi degli ammortizzatori durante lo smontaggio
- Abilita la rimozione del montante della sospensione , la sostituzione delle molle e la manutenzione degli ammortizzatori
- Lavora in modo efficiente negli spazi ristretti di montaggio superiore in cui le prese standard falliscono
Queste bussole sono progettate per garantire durata, precisione e facilità d'uso durante le riparazioni delle sospensioni.
Perché le prese standard non funzionano per i dadi superiori degli ammortizzatori
Le bussole normali sono spesso inadatte per lavori sui montanti delle sospensioni a causa di:
- Profondità errata , che impedisce il corretto aggancio
- Apertura insufficiente , che causa interferenza con gli alberi degli ammortizzatori
- Angoli arrotondati , aumentano il rischio di spanare il dado
- Affaticamento del materiale , che porta alla formazione di crepe sotto coppia elevata
- Scarsa vestibilità , che causa scivolamenti e rischi per la sicurezza
I dadi superiori delle sospensioni vengono solitamente serrati sotto carichi elevati, pertanto è essenziale utilizzare l'attrezzo giusto per evitare danni.
Perché dovresti sostituire o passare a un set di bussole per dadi ammortizzatori dedicato
L'utilizzo di un set di prese di sospensione di precisione garantisce:
- Innesto preciso e sicuro con i dadi superiori del montante
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti superiori e agli alberi degli ammortizzatori
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Compatibilità con un'ampia gamma di veicoli, tra cui Porsche, VAG, BMW e Mercedes
- Lunga durata grazie ai materiali durevoli e ad alta resistenza
- Applicazione corretta della coppia per l'affidabilità delle sospensioni
Questo set di attrezzi è un'aggiunta essenziale per qualsiasi officina che esegua lavori di sostituzione di ammortizzatori o molle.
Dimensioni delle prese incluse
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm e 24 mm
Queste dimensioni coprono la maggior parte dei dadi superiori dei montanti utilizzati nei moderni veicoli europei, compresi molti modelli Porsche.
Set di 6 bussole per dadi di sospensione – Strumenti di precisione per la manutenzione di ammortizzatori e supporti superiori degli ammortizzatori
Questo set di 6 bussole per dadi di sospensione è progettato per la rimozione e l'installazione sicura, precisa ed efficiente dei dadi di montaggio superiore degli ammortizzatori su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Il set include le misure più comunemente richieste: 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, rendendolo ideale per officine, tecnici mobili e utenti fai da te esperti.
I gruppi ammortizzatori spesso richiedono bussole specifiche per raggiungere i dadi di montaggio superiori incassati o parzialmente ostruiti. Questo set di utensili fornisce la misura e la profondità corrette per evitare che il dado o l'albero dell'ammortizzatore scivolino, si arrotondino o si danneggino durante le riparazioni delle sospensioni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set professionale di bussole per dadi montanti consente di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi di montaggio superiori del montante
- Accesso ai dadi superiori degli ammortizzatori profondi o ostruiti
- Applicare una coppia precisa senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere l'albero dell'ammortizzatore da rotazioni accidentali
- Supporto al lavoro di sospensione , inclusa la sostituzione del montante, la manutenzione delle molle e l'installazione dell'ammortizzatore
- Lavora in modo efficiente sui moderni gruppi di montanti in cui le prese standard semplicemente non si adattano
Queste bussole sono essenziali per qualsiasi intervento di sospensione, garantendo risultati puliti e senza danni.
Perché le prese standard spesso falliscono nei lavori di sospensione
I dadi di montaggio superiori delle sospensioni possono risultare difficili da installare a causa di:
- Accesso limitato , che rende le prese standard troppo ingombranti o troppo corte
- Gioco interno errato , che causa il contatto con l'albero dell'ammortizzatore
- Bordi arrotondati , che aumentano il rischio di slittamento sotto coppia
- Affaticamento del materiale , che porta a prese incrinate o deformate
- Profondità insufficiente , che impedisce il completo innesto del dado
- Elevati requisiti di coppia , che mettono a dura prova le normali prese
L'utilizzo di utensili non adatti può danneggiare facilmente il gruppo montante, rendendo necessarie costose riparazioni.
Perché passare a un set di prese per sospensioni dedicato
Passando a un set specializzato di bussole per dadi montanti, si ottengono i seguenti vantaggi:
- Inserimento corretto e sicuro della presa sui dadi di montaggio superiori delle sospensioni
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti e agli alberi degli ammortizzatori
- Compatibilità con le moderne auto europee , tra cui Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW e altre
- Durata professionale per un uso ripetuto in officina
- Tranquillità quando si lavora con componenti di sospensione ad alto carico
Questo set di attrezzi è indispensabile per qualsiasi revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o installazione di sospensioni ad alte prestazioni.
Dimensioni delle prese incluse
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm
Copre l'intera gamma di misure utilizzate nei veicoli europei e orientati alle prestazioni.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997
Questo anello adattatore è progettato per montare direttamente il carter motore su qualsiasi supporto motore universale utilizzando quattro bulloni da 3/8", consentendo una rotazione completa del motore di 360 gradi.
È lavorato con precisione e dotato di tutti i rilievi e le tacche necessari per garantire il giusto gioco per i componenti del motore, tra cui il volano e il relativo utensile di bloccaggio.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Set di bloccaggio dell'albero a camme: strumenti di precisione per un allineamento accurato dell'albero a camme
Un allineamento preciso dell'albero a camme è fondamentale durante la manutenzione, la ricostruzione o la fasatura dei motori boxer a sei cilindri montati sui modelli Porsche 986/987.1 Boxster e Cayman e 996/997.1 911. Questo set di fasatura motore fornisce gli strumenti di precisione necessari per posizionare correttamente gli alberi a camme e gli alberi motore, garantendo una fasatura perfetta durante il rimontaggio, la sostituzione del tendicatena, la lavorazione della testata o qualsiasi riparazione importante del motore.
Progettato per mantenere le specifiche esatte di fasatura del motore, questo kit di strumenti elimina le congetture e previene costosi disallineamenti che possono causare cattivo funzionamento, mancate accensioni o danni al motore.
Progettato per i professionisti delle officine e gli appassionati più esperti, questo set di strumenti è essenziale per chiunque esegua lavori di fasatura sui motori Porsche M96 e M97.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il kit contiene
1 x perno di allineamento PMS: blocca l'albero motore al PMS.
1 x Blocco albero a camme – Per stabilire la ripartizione tra gli alberi a camme di aspirazione e di scarico.
2 supporti per alberi a camme: per mantenere gli alberi a camme in posizione con il coperchio valvole rimosso.
2 x utensili di fissaggio dell'albero a camme – Utilizzato per trattenere gli alberi a camme prima di rimuovere il coperchio delle valvole e durante il rimontaggio.
1 mandrino di centraggio della biella: posiziona la parte piccola della biella in preparazione per il montaggio del pistone e dello spinotto.
1 x cacciavite per spinotti e prolunghe: utilizzato per inserire gli spinotti.
Cosa fa un set di fasatura del motore
Questo set specialistico consente una fasatura del motore precisa e sicura grazie a:
- Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione corretta durante le procedure di fasatura
- Allineamento preciso dei segni di fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme
- Garantire la corretta fasatura delle valvole , prevenendo il contatto tra pistone e valvola
- Assistenza nell'installazione e nel ritensionamento del tendicatena
- Supporto alle attività di ricostruzione del motore , inclusa la rimozione della testata o il servizio IMS
- Mantenere la precisione della temporizzazione durante la sostituzione della cinghia, della catena o dei componenti
Grazie al posizionamento preciso dell'albero a camme, il motore funziona in modo più fluido, offre prestazioni ottimali e mantiene cicli di combustione adeguati.
Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione
I motori Porsche M96 e M97 si basano su una fasatura precisa per garantire prestazioni e longevità. Nel tempo, diversi fattori possono causare problemi di fasatura:
- Allungamento o usura della catena dovuta a chilometraggio elevato
- Guide della catena usurate che causano allentamento o deviazione della fasatura
- Tenditori difettosi , comuni nei motori invecchiati
- Errori di deviazione dell'albero a camme innescati da componenti usurati
- Tempi errati dopo riparazioni precedenti quando non sono stati utilizzati gli utensili
- Procedure di assistenza relative all'IMS che richiedono il bloccaggio dell'albero a camme
- Lavori di ricostruzione generale , in cui vengono rimossi gli alberi a camme e le catene
I sintomi includono minimo irregolare, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo del motore o rumori di battito.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti per l'allineamento dell'albero a camme adeguato
L'utilizzo di un set di distribuzione di precisione progettato per superare gli standard di precisione originali garantisce una manutenzione del motore sicura, corretta ed efficiente.
I vantaggi includono:
- Previene danni al motore dovuti a fasatura errata
- Garantisce una fasatura e prestazioni delle valvole precise
- Riduce il rischio di interferenza tra pistone e valvola
- Accelera i principali lavori sul motore con un allineamento accurato
- Essenziale per ricostruzioni, sostituzione della catena di distribuzione o lavori sulla guarnizione della testata
- Ideale per diagnosticare deviazioni della camma o guasti al motore correlati alla fasatura
- Garantisce risultati ripetibili e di qualità professionale
Per qualsiasi riparazione importante sul motore di una Boxster, Cayman, 996 o 997, è essenziale disporre di una distribuzione adeguata.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme per Porsche - Set completo di allineamento catena e albero a camme
Questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme è progettato specificamente per i motori Porsche delle gamme 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) e Cayman (987.2, 981) e fornisce tutti gli strumenti essenziali necessari per l'allineamento dell'albero a camme, la sostituzione della catena di distribuzione e le riparazioni di precisione del motore.
Progettato per soddisfare i requisiti di precisione delle famiglie di motori Porsche MA1 e MAB, questo kit offre strumenti di livello professionale che garantiscono un bloccaggio accurato dell'albero a camme, il tensionamento della catena e il posizionamento dell'albero motore. La sua precisione e la sua resistenza rendono la fasatura più rapida, sicura e affidabile, sia che si tratti di una revisione completa o di un intervento di manutenzione sulla catena di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Codici motore supportati
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04
Ideale per la manutenzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione del regolatore dell'albero a camme e le ricostruzioni complete.
A cosa serve questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme
Questo set di strumenti professionali consente:
- Bloccaggio preciso dell'albero a camme per una regolazione precisa della fasatura
- Corretta tensione della catena durante l'installazione o la sostituzione
- Rotazione e allineamento precisi del regolatore dell'olio dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
- Bloccaggio sicuro dell'albero motore , garantendo la vera posizione del PMS
- Rimozione e installazione sicure dei regolatori dell'albero a camme
- Regolazione controllata dei componenti della fasatura durante la manutenzione del motore
- Posizionamento affidabile per catena di distribuzione, VVT e procedure di ricostruzione
Ideale per motori MA1/MAB, dove anche piccole deviazioni di fasatura possono causare perdite di potenza, funzionamento irregolare o danni interni.
Cosa è incluso nel set di strumenti
Un kit di strumenti professionali completo contenente:
- Strumento di regolazione/fissaggio dell'albero a camme
- Strumento di fissaggio della puleggia
- Adattatore rotante per albero motore
- Perni di bloccaggio dell'albero a camme
- Perno di bloccaggio dell'albero motore
- Perno di posizionamento TDC
- Accessori per la tensione e l'allineamento della catena
Perché i sistemi di fasatura dell'albero a camme si guastano sui motori Porsche MA1/MAB
I moderni motori Porsche si basano su sistemi di fasatura variabile (VVT) e multistadio avanzati, che possono guastarsi a causa di:
- Allungamento della catena di distribuzione dovuto all'età, al calore e agli alti regimi
- Usura del VVT (fasatore a camme) , che influisce sulla precisione della fasatura delle camme
- Degrado del tenditore , che causa vibrazioni e deviazioni della fasatura
- Tempi di esecuzione non corretti dopo riparazioni precedenti senza gli strumenti corretti
- Contaminazione dell'olio che influisce sulla lubrificazione della catena e sulla funzione VVT
- Stress termico , che porta al movimento dei componenti di temporizzazione
I sintomi includono errori di correlazione dell'albero a camme, prestazioni ridotte, mancate accensioni, minimo irregolare, cali di potenza o spie di controllo motore.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme
Utilizzando questo kit di strumenti di fasatura Porsche dedicato si garantisce:
- Allineamento esatto dell'albero a camme e dell'albero motore
- Manutenzione sicura del regolatore VVT
- Corretta tensione della catena e impostazione della fasatura
- Protezione dal contatto pistone-valvola
- Ricostruzione di qualità professionale anche per officine domestiche
- Ridotta possibilità di errori di temporizzazione e costosi guasti al motore
Per i motori MA1/MAB, è assolutamente essenziale disporre di strumenti precisi.
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C4010
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit di strumenti per la messa in fase del motore: allineamento di precisione dell'albero a camme e dell'albero motore per motori Porsche M96 e M97
Questo kit di strumenti per la messa in fase del motore fornisce gli strumenti di precisione essenziali richiesti per controllare e impostare correttamente la messa in fase dell'albero a camme e dell'albero motore su un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui i modelli 911 (996 e 997.1), Boxster 986 e 987.1 Boxster/Cayman che utilizzano i motori M96 e M97.
La fasatura precisa delle valvole è fondamentale per le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza di questi motori boxer a sei cilindri. Anche un lieve disallineamento può causare mancate accensioni, anomalie di deviazione delle camme, perdita di potenza o, nei casi peggiori, gravi danni meccanici. Questo kit di fasatura professionale garantisce un allineamento perfetto durante le revisioni, la manutenzione della catena di distribuzione, la sostituzione dell'albero a camme o l'ispezione diagnostica.
Fornito in una custodia resistente, il kit include gli equivalenti degli utensili specialistici solitamente indicati nei codici di ingegneria 9685, 9686, 9595 e 9595/1.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Codici motore supportati
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26
M97/20, M97/01, M97/21, M97/22
Ciò lo rende adatto a un'ampia gamma di motori boxer a sei cilindri raffreddati ad acqua di metà anni 2000, utilizzati su diverse piattaforme Porsche.
Cosa fa un kit di strumenti per la messa in fase del motore
Un kit di fasatura professionale garantisce un allineamento preciso e sicuro dei componenti interni del motore mediante:
- Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione di fasatura esatta
- Mantenere l'albero motore al punto morto superiore per un riferimento corretto
- Permette una fasatura precisa delle valvole durante il montaggio e l'ispezione
- Supporto per la configurazione della catena di distribuzione e del tenditore
- Garantire tempi sicuri e ripetibili per la diagnostica e la ricostruzione
- Prevenire il movimento rotatorio durante la manutenzione dei componenti critici
Ciò garantisce una combustione ottimale, un funzionamento regolare e un'affidabilità a lungo termine.
Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione
I motori M96 e M97 sono noti per le esigenze di manutenzione legate alla fasatura. Le cause più comuni che richiedono un kit di attrezzi per la fasatura includono:
- Allungamento della catena di distribuzione che porta alla deviazione della camma
- Tenditori o guide della catena usurati
- Procedure di ricostruzione che richiedono la rimozione dell'albero a camme
- Assistenza correlata a IMS o sostituzione dei cuscinetti
- Tempi errati dopo le riparazioni precedenti
- Revisione di fascia alta o sostituzione del treno valvole
I sintomi possono includere minimo irregolare, esitazione, codici di errore, perdita di potenza o rumori insoliti.
Perché dovresti usare il tuo kit di strumenti di temporizzazione
Utilizzando un kit di strumenti di fasatura precisi e di alta qualità si garantisce:
- Allineamento preciso dell'albero a camme e dell'albero motore
- Corretta fasatura delle valvole per prestazioni ottimali del motore
- Prevenzione del contatto pistone-valvola
- Un processo di ricostruzione più rapido e affidabile
- Risultati professionali coerenti con le specifiche ingegneristiche
- Migliore capacità diagnostica per guasti legati alla temporizzazione
Un kit di attrezzi usurato o incompleto rischia di causare una fasatura errata e danni potenzialmente catastrofici al motore.
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C4008
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Strumento di montaggio perno del polso (fermaglio del perno) – Kit di allineamento e installazione di precisione per la ricostruzione del motore
Questo set di attrezzi per il montaggio dello spinotto del pistone (clip del pistone) è specificamente progettato per i motori boxer a sei cilindri Porsche montati sui modelli 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera e 997.1 Carrera. Progettato per garantire un'installazione precisa dello spinotto del pistone, questo kit di attrezzi riduce drasticamente il rischio di deformazione, rigatura o posizionamento errato della clip durante l'assemblaggio del motore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Considerate le tolleranze ristrette della piattaforma motore M96/M97, l'allineamento preciso dello spinotto è essenziale. Una clip dello spinotto disallineata o montata in modo errato può causare guasti catastrofici al motore, tra cui danni al pistone, rigature al cilindro o slittamento dello spinotto. Questo set di strumenti garantisce un'installazione sicura, controllata e di livello professionale ogni volta.
Il kit comprende uno strumento di allineamento, un cacciavite a perno e un'estensione, fornendo tutto il necessario per il corretto posizionamento della clip dello spinotto durante la ricostruzione del motore.
A cosa serve questo strumento di montaggio del perno da polso
Questo kit di strumenti specialistici ti consente di:
- Allineare con precisione il pistone e lo spinotto prima dell'installazione
- Inserire il perno del polso in modo fluido e preciso utilizzando l'apposito cacciavite
- Fissare saldamente il perno del sedile senza distorsioni o danni
- Ridurre il rischio di disallineamento delle clip che può causare danni al motore
- Assicurare il corretto posizionamento del pistone sullo stelo durante il montaggio
- Lavora in modo efficiente in spazi ristretti con lo strumento di prolunga incluso
Questo set completo è essenziale per i ricostruttori di motori professionisti e per gli appassionati esperti.
Contenuto del kit
1× Strumento di allineamento del perno del polso : assicura un orientamento perfetto del pistone/stelo
1× Cacciavite a perno – Applica una forza controllata per installare i perni del polso
1× Estensione – Fornisce portata per fori e posizioni di sponda difficili da raggiungere
Progettato per garantire precisione, durata e prestazioni ripetibili.
Perché l'installazione del perno del polso e della clip del perno fallisce
Un'installazione non corretta può causare:
- Deformazione della clip dovuta a utensili scadenti o forza impropria
- Posizionamento errato , che consente al perno di spostarsi
- Segni sul cilindro se una clip si stacca durante il funzionamento
- Danni al pistone dovuti a perni disallineati
- Fratture da stress negli anelli elastici dovute a sovracompressione
- Errori di assemblaggio causati dall'accesso limitato nei motori boxer
Questi problemi possono causare il guasto completo del motore, rendendo essenziale l'uso di strumenti adeguati.
Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di installazione del perno del polso di precisione
Utilizzando uno strumento specializzato per il montaggio dei perni da polso si garantisce:
- Installazione precisa e sicura del morsetto del perno
- Protezione dalla catastrofica camminata del perno del polso
- Risultati di ricostruzione di livello professionale
- Rischio ridotto di danni durante il montaggio
- Posizionamento della clip coerente e ripetibile
- Allineamento corretto perno/pistone/stelo
- Fiducia nella ricostruzione dei motori M96/M97
Questo set di utensili elimina le congetture e garantisce un assemblaggio del motore pulito e preciso.
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C4009A
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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La bussola per fari riproduce l'attrezzo originale utilizzato per rimuovere e fissare i gruppi ottici anteriori Porsche. Il suo profilo a chiave si aggancia al meccanismo di bloccaggio dei fari anteriori, consentendo di sganciare, rimuovere e riposizionare l'unità senza danni. Costruita secondo la geometria originale per una perfetta aderenza e senza graffi, è ideale per la sostituzione delle lampadine, dei fari anteriori e per la manutenzione dell'anteriore sui modelli 997/991 e 987/981.
Adatto a:
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-1 GT3/RS 2007-09
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
Porsche 997-2 GT3/RS 2010-11
Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991-1 Turbo 2014-16
Porsche 991-1 GT3/RS 2014-17
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99957107702
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Questi speciali jack pad si adattano perfettamente alle porte jack di fabbrica sotto ogni porta.
Si adatta:
Porche 964
Porsche 968
Porsche 944
Porche 993
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche Cayman
Porche 997
Porsche Caienna
Porsche Panamera
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91172101202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK – Strumenti di precisione per lo smontaggio della trasmissione a doppia frizione Porsche
Questo set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK è progettato per la manutenzione, lo smontaggio e la riparazione professionale dell'avanzato cambio a doppia frizione PDK di Porsche. Progettato per garantire precisione, resistenza e affidabilità, questo set di utensili consente ai tecnici di separare in modo sicuro ed efficiente la scatola del cambio senza danneggiare le superfici di contatto, le guarnizioni o i componenti interni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
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Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) utilizza tolleranze estremamente ridotte, alloggiamenti sigillati a pressione e gruppi frizione multistadio. La rimozione della scatola del cambio richiede una forza uniforme, un allineamento preciso degli utensili e metodi di rimozione controllati: operazioni che non possono essere eseguite in sicurezza con utensili improvvisati. Questo set di utensili specializzato garantisce che la scatola possa essere rimossa correttamente e senza danni durante la revisione del cambio, la manutenzione del pacco frizione, la sostituzione dell'unità meccatronica o la revisione generale della trasmissione.
A cosa serve questo set di strumenti per la rimozione della scatola del cambio PDK
Questo kit di strumenti professionali consente:
Separazione sicura e controllata delle metà del cambio PDK
Protezione delle superfici dell'involucro e dei componenti interni della trasmissione
Distribuzione uniforme del carico durante il sollevamento o il traino dell'alloggiamento
Allineamento corretto durante la rimozione delle scatole della frizione o dei coperchi meccatronici
Prevenzione di deformazioni, crepe o danni alla guarnizione
Smontaggio più rapido e pulito del cambio per riparazione o ispezione
Indispensabile per i tecnici che eseguono riparazioni approfondite sulla trasmissione PDK.
Perché le scatole del cambio PDK sono difficili da rimuovere
La progettazione del sistema PDK rende l'involucro estremamente ermetico e dipendente da utensili precisi, grazie a:
- Superfici di tenuta ad alta pressione
- Precarichi interni creati da pacchi frizione e alberi
- Tasselli di precisione e superfici di accoppiamento che resistono a forze non uniformi
- Guarnizioni e guarnizioni incollate che richiedono una rimozione controllata
- Gruppi frizione e ingranaggi multistadio che non tollerano disallineamenti
Tentare di rimuoverlo senza gli strumenti corretti rischia di danneggiare gravemente il cambio.
Perché gli strumenti di rimozione della scatola del cambio PDK falliscono
Gli utensili di qualità inferiore o usurati spesso si guastano a causa di:
- Metalli teneri che si piegano sotto carico
- Montaggio errato, danneggiamento della scatola del cambio
- Applicazione non uniforme della forza, che causa la distorsione dell'involucro
- Deformazione dell'utensile durante la trazione ad alta coppia
- Usura e affaticamento dovuti all'uso ripetuto in officina
Un utensile difettoso può causare involucri incrinati, alberi danneggiati o componenti disallineati.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti dedicato per la rimozione della carcassa PDK
Utilizzando un set di utensili di precisione progettato specificamente per le trasmissioni PDK si garantisce:
- Smontaggio sicuro del cambio senza danni
- Applicazione corretta della forza e dell'allineamento
- Procedure di riparazione più rapide ed efficienti
- Prevenzione della costosa sostituzione della scatola del cambio
- Risultati professionali per ambienti di officina e ricostruzione
- Durata a lungo termine grazie ai materiali ad alta resistenza
Questo kit di attrezzi è essenziale per qualsiasi tecnico o specialista Porsche che lavori sui componenti interni del PDK.
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
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- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Vite M14 x 1,5 x 1,55.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Rif. diagramma 23.
NOTA: questo strumento non è adatto ai veicoli con ruote con bloccaggio centrale.
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Strumenti specialistici OEMatch: precisione di fabbrica, fiducia duratura
Molti proprietari cercano utensili speciali originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre fedelmente forma, adattamento e funzionalità originali. OEMatch fornisce utensili speciali per i modelli Porsche, pensati per officine e appassionati, per eseguire con precisione interventi di manutenzione e riparazione.
Tipi disponibili
- Strumenti meccanici e per motori, inclusi dispositivi di allineamento e fasatura dell'albero a camme
- Strumenti per la trasmissione e la frizione per la rimozione, l'allineamento e l'installazione
- Attrezzi per sospensioni e freni per manutenzione, allineamento e lavori di boccolatura
- Apparecchiature elettriche e diagnostiche per la ricerca e la codifica dei guasti
- Attrezzi per carrozzeria e interni per la rimozione delle finiture e la regolazione dei pannelli
- Articoli essenziali e kit per officina come utensili dinamometrici, bussole ed estrattori
Informazioni sugli strumenti specialistici OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli utensili speciali originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali degli utensili speciali e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce utensili speciali non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Scegliere l'utensile giusto riduce il rischio di danni e contribuisce a velocizzare le operazioni di routine. OEMatch si concentra su utensili specialistici selezionati per le applicazioni Porsche, coprendo le attività comuni di officina, dalla manutenzione della distribuzione e della frizione alla diagnostica e alla manutenzione dei freni. Le descrizioni dei prodotti indicano l'uso previsto e qualsiasi considerazione relativa a taratura o misurazione per procedure sicure e ripetibili.
I vantaggi includono
- Allineamento e misurazione accurati per proteggere i componenti e garantire un corretto riassemblaggio
- Strumenti descritti per i tipici punti di assistenza Porsche e fissaggi, ove applicabile
- Costruzione robusta per un uso ripetuto in officina e per la corretta applicazione della coppia
- Note di riferimento chiare o indicazioni d'uso per supportare procedure sicure
Perché gli utensili specialistici si usurano e si guastano
- Corrosione o contaminazione che impedisce il movimento e l'adattamento
- Usura meccanica dovuta all'uso frequente, in particolare su morsetti ed estrattori
- Uso improprio o sovraccarico oltre la capacità prevista di uno strumento
- Scarsa conservazione o mancanza di manutenzione che portano alla perdita dei segni di calibrazione o di allineamento
L'importanza della sostituzione con gli strumenti specialistici OEMatch
La sostituzione di utensili speciali usurati o danneggiati contribuisce a mantenere la precisione e riduce il rischio di danni accidentali durante la manutenzione. L'utilizzo di utensili specificati in modo appropriato riduce il rischio di assemblaggio errato, riduce al minimo le rilavorazioni e favorisce una manutenzione uniforme su tutti i modelli Porsche. Selezionate ricambi che corrispondano alle dimensioni originali e ai requisiti funzionali dell'intervento.
Vantaggi
- Copertura per le procedure Porsche comuni e i requisiti di routine dell'officina
- Alternative pratiche dove gli strumenti originali non sono disponibili
- Dettagli del prodotto volti ad aiutare la selezione per lavori specifici del modello
Supporto e consulenza
L'installazione e gli interventi critici per la sicurezza devono essere eseguiti da un tecnico qualificato, ove necessario. Per indicazioni sulla scelta degli utensili per un particolare modello Porsche, consultare le note prodotto e, ove applicabile, seguire le procedure di manutenzione di fabbrica.