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Ancoraggi/fermi/blocchi del cambio
Di OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 cambio)
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Diagramma rif. 45.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830232100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 per cambio

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 Cambio)
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Diagramma rif. n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91130231701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Supporta il sincronizzatore e il gruppo ingranaggi all'interno del cambio, in particolare per quanto riguarda la prima e la seconda marcia. È realizzato come componente ad accoppiamento diretto, progettato per replicare la forma, l'adattamento e la funzione del componente di fabbrica.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per cambio
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)
Schema rif. n. 44.
All'interno del cambio manuale 915, il blocco reggispinta svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento e supporto del sincronizzatore, in particolare tra la prima e la seconda marcia. Contribuisce a mantenere la corretta spaziatura e distribuzione del carico sui componenti interni della trasmissione, garantendo un innesto delle marce uniforme e cambi di marcia fluidi.
Grazie al posizionamento e al supporto precisi degli ingranaggi e dei sincronizzatori, questo blocco reggispinta contribuisce a ridurre l'usura interna e favorisce un funzionamento affidabile della trasmissione, soprattutto nelle condizioni di guida più vivaci, tipiche delle Porsche ad alte prestazioni.
I componenti interni della trasmissione operano sotto elevati carichi rotazionali e assiali, il che significa che anche piccole variazioni di spaziatura o accoppiamento possono causare attrito, usura o innesti non corretti. Un cuscinetto reggispinta usurato o non correttamente montato può causare:
• Problemi di innesto delle marce
• Aumento dell'usura del sincronizzatore o degli ingranaggi
• Cambio brusco o impreciso
• Guasto prematuro del componente della trasmissione.
Sostituisci questo blocco reggispinta della trasmissione se:
• Esecuzione di una revisione completa del cambio
• Notare un cambio brusco o impreciso in prima/seconda marcia
• Rimontaggio di un cambio con componenti interni usurati
• Risoluzione dei problemi di usura del sincronizzatore o gioco assiale
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530231502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 per cambio

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030232511
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Ancoraggi, arresti e blocchi per cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
Gli ancoraggi, i fermi e i blocchi del cambio fissano la trasmissione nei modelli Porsche e mantengono la trasmissione allineata sotto sforzo. OEMatch offre una selezione mirata di componenti selezionati per ripristinare il posizionamento della trasmissione, ridurre le vibrazioni e contribuire a mantenere un innesto fluido delle marce per l'uso su strada, nei restauri e nelle prestazioni.
Tipi disponibili- Piastre di ancoraggio e staffe di montaggio
- Blocchi di arresto e limitatori
- Supporti di montaggio e blocchi di isolamento
- Piastre di rinforzo e spessori di allineamento
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli ancoraggi, i fermi e i blocchi del cambio originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per ancoraggi, fermi e blocchi del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ancoraggi, fermi e blocchi del cambio non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Questi componenti sono solitamente realizzati in acciaio ad alta resistenza, alluminio o polimero rinforzato e sono progettati per controllare il movimento del cambio, assorbire i carichi di coppia e proteggere i supporti, i collegamenti e gli accoppiamenti adiacenti.
- Ripristina il corretto allineamento del cambio e la geometria di montaggio
- Riduce le vibrazioni della trasmissione e il rumore trasmesso
- Protegge i supporti, gli accoppiamenti e i componenti vicini da sollecitazioni eccessive
- Supporta un innesto delle marce e una sensazione di cambio costanti
- Affaticamento o criccatura del metallo dovuta a ripetuti carichi di coppia
- Corrosione o ossidazione dovuta all'esposizione all'umidità e ai detriti
- Degradazione degli isolatori in gomma o polimero nei progetti ibridi
- Danni fisici o deformazioni dovuti a urti o disallineamenti
La sostituzione di ancoraggi, fermi o blocchi usurati o danneggiati è essenziale per mantenere la stabilità della trasmissione e prevenire l'usura progressiva in altre parti della trasmissione. L'installazione di ricambi corretti ripristina l'allineamento, riduce il rischio di rumore o guasti al cambio e limita le sollecitazioni su supporti e giunti. OEMatch si concentra sulle applicazioni Porsche e fornisce ricambi selezionati per soddisfare i requisiti meccanici e di montaggio comunemente presenti sui modelli Porsche, supportando la manutenzione ordinaria, il restauro e l'aggiornamento delle prestazioni.
Vantaggi- Ricambi a montaggio diretto progettati per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali dei modelli Porsche
- Realizzato secondo le dimensioni originali per un allineamento uniforme e vibrazioni ridotte
- Compilato per riflettere le specifiche e le procedure originali, ove applicabili