Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Parti di controllo dei pedali
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stivale asta acceleratore
Proteggi il sistema di leveraggio dell'acceleratore della tua Porsche e mantieni un funzionamento fluido dell'acceleratore con questa cuffia per asta dell'acceleratore equivalente all'originale per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1989. Prodotta secondo le specifiche originali, questa cuffia in gomma flessibile protegge l'asta dell'acceleratore e i componenti del leveraggio da sporco, umidità e contaminanti stradali, contribuendo a garantire l'affidabilità a lungo termine del sistema di accelerazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 10
Con una lunghezza di 91 mm e diametri terminali di 17 mm e 22 mm, questo manicotto di ricambio diretto è un componente importante, ma spesso trascurato, all'interno del sistema di leveraggio meccanico dell'acceleratore utilizzato sui modelli classici Porsche 911 raffreddati ad aria.
Con il passare del tempo, i componenti in gomma possono incrinarsi, spaccarsi e perdere flessibilità, consentendo ai contaminanti di penetrare nel sistema di collegamento e accelerarne l'usura. La sostituzione delle cuffie usurate contribuisce a preservare la risposta fluida e precisa dell'acceleratore, come previsto da Porsche.
Qual è la funzione del soffietto dell'asta dell'acceleratore?
La cuffia dell'asta dell'acceleratore funge da guarnizione protettiva attorno al gruppo del leveraggio dell'acceleratore.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione dell'asta dell'acceleratore dalla contaminazione
- Prevenire l'ingresso di sporco e detriti
- Tenere l'umidità lontana dai componenti del meccanismo di collegamento.
- Contribuisce a preservare il funzionamento regolare dell'acceleratore.
- Protezione delle boccole e dei giunti di collegamento
- Riduzione dell'usura all'interno del meccanismo dell'acceleratore
- Prolungamento della durata di vita dei componenti
Sebbene di piccole dimensioni, la protezione contribuisce a salvaguardare i componenti critici del sistema di azionamento dell'acceleratore dall'usura prematura.
Perché le cuffie di protezione dell'asta dell'acceleratore si rompono?
Il bagagliaio è costantemente esposto a condizioni operative difficili sotto il veicolo e all'interno del vano motore.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Indurimento della gomma dovuto all'età
- Esposizione al calore
- Contaminazione da petrolio
- Motocicli stradali
- Esposizione all'umidità
- invecchiamento da raggi UV
- danni da ozono
- Usura generale
Col tempo, la gomma perde flessibilità e può sviluppare crepe o spaccature.
Sintomi di un soffietto dell'asta dell'acceleratore usurato
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Gomma screpolata
- materiale per stivali divisi
- Sezioni mancanti di gomma
- Sporco visibile intorno ai componenti del collegamento
- Aumento dell'usura del collegamento
- Funzionamento rigido dell'acceleratore
- Gioco eccessivo nel leveraggio dell'acceleratore
- Aspetto deteriorato del vano motore
Molti stivali danneggiati vengono scoperti durante le normali operazioni di manutenzione o restauro.
Quando va sostituito il soffietto dell'asta dell'acceleratore?
La sostituzione è consigliata quando:
- Sono visibili crepe o spaccature
- Lo stivale si è indurito o deteriorato
- I componenti del leveraggio dell'acceleratore sono in fase di manutenzione.
- Realizzazione di un progetto di restauro
- Sostituzione dei componenti del leveraggio dell'acceleratore
- È in corso un intervento di manutenzione con il motore smontato.
- Sono in corso interventi di manutenzione preventiva.
Grazie al suo basso costo e all'importante ruolo protettivo, la sostituzione è spesso consigliata ogni volta che il sistema di collegamento viene smontato.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una cuffia dell'asta dell'acceleratore deteriorata contribuisce a proteggere l'intero gruppo del leveraggio dell'acceleratore.
I vantaggi includono:
- Protezione migliorata del collegamento
- Riduzione dell'ingresso di sporco e umidità
- Maggiore durata dei componenti
- Funzionamento dell'acceleratore più fluido
- Affidabilità migliorata
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Migliore presentazione del vano motore
- Aspetto restaurato conforme alle specifiche di fabbrica
Per i possessori di Porsche 911 classiche, la manutenzione del sistema di leveraggio dell'acceleratore è essenziale per preservare il piacere di guida e l'affidabilità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142359301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa asta di collegamento dell'acceleratore è progettata come sostituzione diretta del componente originale Porsche, ripristinando il controllo preciso dell'acceleratore e la sensibilità del pedale nei modelli classici 911/912.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1989
Schema rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG42302400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La molla di ritorno del pedale del freno di alta qualità OE Match è progettata per ripristinare la corretta tensione di ritorno sul pedale del freno. Questa molla assicura che il pedale del freno ritorni in posizione di riposo dopo l'azionamento, mantenendo la corretta sensibilità del pedale e il controllo del freno per i modelli Porsche classici.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1965-76 (cambio manuale)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 (cambio manuale)
Porsche 914 1970-76 (cambio manuale)
Schema rif. n. 46
Questa molla OE Match si installa facilmente al posto dell'originale, utilizzando i punti di montaggio esistenti sui pedali compatibili. È ideale per la revisione delle sospensioni, la manutenzione dell'impianto frenante e i progetti di restauro in cui la funzionalità precisa dei pedali e la sicurezza sono priorità.
La molla di ritorno del pedale del freno fornisce la forza necessaria per riportare il pedale del freno in posizione di riposo dopo che il conducente ha rilasciato la pressione. Ciò favorisce il corretto funzionamento dell'interruttore delle luci dei freni, una corsa uniforme del pedale e un funzionamento fluido dell'impianto frenante.
Funzione:
• Garantisce il ritorno affidabile del pedale del freno dopo l'applicazione
• Aiuta a mantenere la corretta sensazione e corsa del pedale del freno
• Supporta l'attivazione costante dell'interruttore della luce del freno
Una molla di ritorno del pedale del freno usurata o debole può causare un ritorno lento o incompleto del pedale, uno spegnimento ritardato delle luci dei freni, una sensibilità del pedale incoerente e un potenziale disagio per il conducente. Sostituendola con una molla Match originale si ripristina la corretta dinamica del pedale, si migliora la sicurezza e si garantisce la corretta interazione con gli interruttori delle luci dei freni e altri comandi montati sul pedale.
Quando sostituire:
• Il pedale del freno non torna indietro rapidamente o completamente
• La luce del freno rimane accesa dopo il rilascio del pedale
• Il pedale sembra morbido, lento o incoerente
• Durante la manutenzione del sistema frenante o del gruppo pedali
• Come parte di un restauro del veicolo o di un rinnovamento degli interni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142353100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 (non Turbo) 2.4-3.2 08/71-07/85
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142301701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Parti di controllo dei pedali OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce una gamma mirata di componenti per il controllo dei pedali, selezionati per i modelli Porsche. Perni, boccole, molle di ritorno, staffe e leveraggi dei pedali ricollegano l'input del conducente ai sistemi di frenata, frizione e acceleratore e sono selezionati per supportare un funzionamento affidabile del pedale e un feedback costante.
Tipi disponibili
- Alberi dei pedali e perni di articolazione
- Boccole e manicotti per perni
- Molle di ritorno e kit molle
- Staffe di montaggio e forcelle
- Collegamenti e aste regolabili
- Pedali e inserti antiscivolo
Comprensione delle parti di controllo dei pedali OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i pezzi originali dei comandi dei pedali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i componenti di controllo dei pedali e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti di controllo dei pedali non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I componenti di controllo del pedale costituiscono il collegamento meccanico tra il piede del conducente e i sistemi del veicolo. Guidano la corsa del pedale, mantengono l'allineamento, riportano i pedali in posizione di riposo e trasferiscono il movimento ai cilindri principali o ai meccanismi della frizione. I componenti sono in genere in acciaio o leghe ingegnerizzate con cuscinetti o boccole nei punti di rotazione; la protezione dalla corrosione e le tolleranze corrette riducono rumore e gioco.
I vantaggi includono
- Ripristina la corsa precisa del pedale e una resistenza costante
- Riduce il gioco e il rumore indesiderato nel gruppo pedale
- Migliora la durata dei componenti attraverso finiture resistenti alla corrosione e materiali appropriati
Perché i componenti di controllo dei pedali si usurano e si guastano
- Giunti e boccole del perno usurati o corrosi che aumentano il gioco
- Affaticamento o deformazione del metallo nei bracci o nei collegamenti dei pedali
- Perdita di tensione della molla che influisce sul ritorno e sulla sensazione del pedale
- Disallineamento o spostamento dei punti di montaggio
- Contaminazione da sporco, grasso o umidità che porta alla rigidità
L'importanza di sostituire i componenti di controllo dei pedali con OEMatch
La sostituzione delle parti usurate del pedale ripristina la sensibilità prevedibile del pedale e la corretta corsa meccanica, entrambi importanti per un funzionamento sicuro e un controllo sicuro del veicolo. Per i modelli Porsche, le distanze corrette e un ritorno affidabile preservano la risposta di frenata e frizione. L'installazione e qualsiasi regolazione critica per la sicurezza devono essere eseguite da un tecnico qualificato, ove necessario.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato secondo le dimensioni originali per un'installazione e un funzionamento coerenti
- Compatibile con sistemi e sensori di fabbrica, ove applicabile