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Guarnizioni spoiler posteriore
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Spoiler sulla carrozzeria

Adatto a:
Porsche 911 1965-89 (non Turbo)
Fare clic sull'immagine per lo schema delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma Rif: 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91151221500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La guarnizione dello spoiler è un componente sostitutivo progettato per sigillare la giunzione tra lo spoiler posteriore e il pannello del cofano motore sui modelli Porsche 911 e 964 classici. Funge da tampone protettivo e sigillante, completando il gruppo spoiler installato in fabbrica.
Adatto a:
Porsche 911 1981-89 Turbo / Turbo-Look
Porsche 964 1989-94 Turbo / Turbo-Look
Schema rif. n. 6
Questa guarnizione crea una tenuta pulita e protettiva tra lo spoiler posteriore e la carrozzeria, impedendo ad acqua, sporco e detriti di penetrare nello spazio. Ammortizza lo spoiler per evitare vibrazioni e usura della vernice, garantendo al contempo un posizionamento uniforme dello spoiler per un aspetto impeccabile come quello di fabbrica.
Nel tempo, la guarnizione originale può indurirsi, screpolarsi o restringersi, consentendo all'umidità e allo sporco di accumularsi sotto lo spoiler e causando danni alla vernice o corrosione. Sostituendola, si ripristina una tenuta ermetica e protettiva, si preserva la finitura del cofano motore e si migliora l'aspetto e la vestibilità complessiva dello spoiler.
Sostituire questa guarnizione dello spoiler se:
• La guarnizione esistente è screpolata, dura o ristretta
• C'è usura visibile tra lo spoiler e il cofano motore
• Acqua o polvere si accumulano sotto lo spoiler
• Lo spoiler è posizionato in modo non uniforme a causa di una guarnizione appiattita
• Stai ridipingendo, restaurando o sostituendo lo spoiler
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93051221500
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Guarnizioni per spoiler posteriore OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le guarnizioni dello spoiler posteriore costituiscono l'interfaccia tra l'alettone posteriore e la carrozzeria dei modelli Porsche. Una corretta sigillatura preserva il comportamento aerodinamico, impedisce l'ingresso di umidità e detriti nei pannelli posteriori e riduce il rumore del vento e le vibrazioni. OEMatch fornisce guarnizioni di ricambio selezionate per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Guarnizioni spoiler a tutta lunghezza per una sostituzione completa
- Guarnizioni di sezione di rivestimento per riparazioni locali
- Kit di sigillatura comprensivi di adesivo e profili di montaggio ove necessario
Informazioni sulle guarnizioni dello spoiler posteriore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni originali dello spoiler posteriore della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le guarnizioni dello spoiler posteriore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni per spoiler posteriori non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Le guarnizioni sono solitamente stampate in EPDM o gomma simile resistente alle intemperie per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'ozono e ai cicli di temperatura. Una guarnizione correttamente profilata riduce l'usura dei pannelli e limita l'ingresso di acqua che può favorire la corrosione; una compressione costante e un montaggio corretto sono importanti per mantenere l'equilibrio aerodinamico e ridurre le vibrazioni alle velocità più elevate.
I vantaggi includono
- Preserva le caratteristiche di tenuta aerodinamica e di deportanza
- Previene l'ingresso di acqua, la corrosione e l'umidità interna
- Riduce il rumore del vento, le vibrazioni del pannello e l'usura
- Protegge la vernice nel punto in cui lo spoiler incontra la carrozzeria
Perché le guarnizioni dello spoiler posteriore si usurano e si guastano
- Esposizione ai raggi UV e all'ozono che porta all'indurimento o alla screpolatura
- Calore e vicinanza allo scarico riducono l'elasticità della gomma
- Fatica da compressione da carico aerodinamico sostenuto
- Attacco chimico da agenti pulenti o contatto con il carburante
- Restringimento legato all'età che causa scarsa aderenza e spazi vuoti
L'importanza di sostituire le guarnizioni dello spoiler posteriore con OEMatch
L'installazione di guarnizioni per spoiler posteriori integre ripristina l'equilibrio aerodinamico desiderato e impedisce all'umidità di raggiungere giunti strutturali e finiture. Per i proprietari di Porsche, una corretta sigillatura favorisce la costanza di guida, riduce gli interventi di riparazione della carrozzeria e contribuisce a preservare le condizioni del veicolo; la scelta di guarnizioni che corrispondano alla forma originale e ai dettagli di montaggio riduce il rischio di manutenzione futura e di corrosione.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato con mescole di gomma resistenti alle intemperie per una resilienza a lungo termine
- Disponibile in opzioni adatte al restauro o alla manutenzione ordinaria