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Pinze dei freni
Di OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il nipplo di spurgo per pinza freno OE Match è un componente idraulico per freni di precisione, progettato per facilitare l'eliminazione dell'aria dall'impianto frenante durante le procedure di manutenzione e assistenza. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, la precisione della filettatura e le prestazioni di tenuta, questo nipplo di spurgo svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'efficienza e la sicurezza dell'impianto frenante del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Riferimento diagramma n. 10
Realizzato in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, il nipplo di spurgo garantisce una tenuta idraulica sicura durante il normale funzionamento, consentendo al contempo il rilascio controllato di aria e liquido freni durante lo spurgo. La sua progettazione di precisione assicura un'installazione affidabile e prestazioni costanti anche alle elevate pressioni presenti nel circuito idraulico dei freni.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di eliminare l'aria dall'impianto idraulico dei freni.
- Facilita le procedure di spurgo dei freni e di sostituzione del liquido freni.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione idraulica all'interno dell'impianto frenante.
- Garantisce una sensazione di fermezza e reattività al pedale del freno.
- Garantisce una tenuta sicura durante il normale funzionamento dei freni.
- Consente una manutenzione efficace delle pinze dei freni.
- Contribuisce a una frenata sicura e affidabile.
- Costituisce un componente essenziale del gruppo pinza freno.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido freni intorno alla valvola di spurgo.
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa.
- Difficoltà nello spurgo dell'impianto frenante.
- Capezzolo di sanguinamento arrotondato o danneggiato.
- Filettature del nipplo di spurgo bloccate o corrose.
- Aria che entra nel sistema idraulico.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Perdita di liquido dalla pinza.
- Difficoltà nel raggiungere una tenuta idraulica adeguata.
- Segnalazioni di avvertimento dei freni dovute a perdita di liquido.
Perché la sostituzione è importante:
- I nippli di spurgo dei freni sono esposti a umidità, sale stradale, liquido dei freni, cicli termici e ripetuti interventi di manutenzione durante la loro vita utile. Nel tempo, la corrosione può causare il bloccaggio del nipplo, mentre filettature o superfici di tenuta danneggiate possono provocare perdite di liquido e compromettere le prestazioni idrauliche.
- Un nipplo di spurgo difettoso può rendere difficile la manutenzione ordinaria dei freni e impedire la completa rimozione dell'aria dall'impianto idraulico. L'aria intrappolata può ridurre l'efficienza della frenata, rendere il pedale del freno spugnoso e compromettere la sicurezza del veicolo. Le perdite di liquido possono inoltre causare una perdita di pressione e una riduzione delle prestazioni di frenata.
- La sostituzione di una valvola di spurgo usurata o danneggiata ripristina la corretta tenuta e garantisce un'efficace manutenzione dell'impianto frenante. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, caratteristiche di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91135191901
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto: anteriore e posteriore
Adatto a:
Porsche Vari modelli
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 93035192700
Riferimento diagramma n. 11
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93035192701
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
I punti di fissaggio del calibro sono distanti 90 mm.

Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Queste pinze freno anteriori, compatibili con i componenti originali, sono unità di ricambio dirette progettate per replicare le pinze originali Porsche "A-Type" montate sui modelli 911 dal 1974 al 1983. Progettate per veicoli equipaggiati con motori SC da 2.7L e 3.0L, si integrano perfettamente nell'impianto frenante di serie.
Ogni calibro è specifico per lato e viene venduto separatamente:
• Lato sinistro (lato guidatore): 91135142502
• Destro (lato passeggero): 91135142602
Questi componenti sono progettati per un'installazione diretta tramite bulloni e sono compatibili con i dischi e le pastiglie freno originali, risultando quindi ideali per il restauro, la manutenzione o il miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità.
La pinza del freno stringe le pastiglie contro il disco del freno quando si preme il pedale del freno. Questo crea attrito, rallentando la rotazione della ruota e arrestando il veicolo in modo controllato. Il design fisso garantisce prestazioni di frenata costanti e un'usura uniforme delle pastiglie.
Funzione
• Applica la forza frenante ai dischi tramite le pastiglie dei freni
• Distribuisce la pressione in modo uniforme sulla superficie frenante
• Converte la pressione idraulica in forza frenante meccanica
• Garantisce prestazioni di arresto stabili e controllate
• Garantisce una risposta di frenata costante sotto carico
Le pinze dei freni sono esposte a calore, umidità e sollecitazioni meccaniche costanti. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, i pistoni possono bloccarsi e la corrosione può comprometterne le prestazioni. Le pinze usurate possono causare una frenata irregolare, una riduzione della potenza frenante e un'usura maggiore di dischi e pastiglie. La loro sostituzione ripristina l'efficienza della frenata, la sicurezza e la fiducia alla guida.
Quando sostituire
• Pinza freno bloccata o pistone grippato
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Riduzione delle prestazioni di frenata o tendenza a sbandare da un lato
• Perdite di liquido intorno alle guarnizioni della pinza
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto frenante
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91135142
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unità nuove di zecca vendute senza permuta

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Questa pinza freno posteriore M-type nuova di zecca, OE Match, è progettata per adattarsi al montaggio originale e alle prestazioni di frenata utilizzate sui modelli Porsche 911 classici dal 1969 al 1983. Fornita come unità nuova e venduta direttamente, non richiede permute o sovrapprezzi, rendendo la sostituzione semplice.
Realizzata secondo dimensioni e specifiche OE, questa pinza ripristina il corretto serraggio delle pastiglie e una frenata uniforme quando l'unità originale è usurata, corrosa, presenta perdite o tende a bloccarsi. Essendo un componente nuovo, elimina i tempi di fermo e gli inconvenienti associati alle pinze rigenerate o sostituite.
La pinza converte la pressione idraulica del freno in forza di serraggio meccanica, premendo le pastiglie contro il disco per rallentare e arrestare il veicolo. Una pinza correttamente funzionante garantisce un'usura uniforme delle pastiglie, una risposta di frenata stabile e una risposta del pedale prevedibile, aspetti particolarmente importanti sui veicoli più vecchi, dove la corrosione legata all'età e il deterioramento delle guarnizioni sono comuni.
Una pinza usurata o difettosa può causare strappi in frenata, usura irregolare delle pastiglie, surriscaldamento, perdite di liquido o un pedale del freno morbido e incoerente. La sostituzione della pinza aiuta a ripristinare prestazioni di frenata sicure e affidabili, proteggendo pastiglie e rotori dai danni causati da pistoni bloccati o da una forza di serraggio non uniforme.
Quando sostituire:
• Perdita di liquido freni attorno alla pinza o alle guarnizioni del pistone
• Pinza bloccata che causa resistenza dei freni o eccessivo surriscaldamento delle ruote
• Usura non uniforme delle pastiglie dei freni tra il lato sinistro e quello destro
• Tirare in frenata o sensazione incoerente del pedale
• Danni da corrosione o viti di spurgo bloccate durante la manutenzione.
Numeri di riferimento correlati
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91135290
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unità nuove di zecca vendute senza permuta

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Pinza freno posteriore "tipo M" nuova di zecca, OE Match, realizzata per adattarsi al montaggio originale e alle prestazioni di frenata dei modelli Porsche 911 classici dal 1969 al 1983. Viene venduta direttamente (non è richiesta alcuna permuta/sovrapprezzo).
Costruito secondo dimensioni e specifiche OE, ripristina il corretto serraggio delle pastiglie e una frenata costante quando la pinza originale è bloccata, perde, corrosa o usurata internamente. Fornito come unità nuova, evita i tempi di fermo e la seccatura di dover restituire il nucleo delle pinze sostitutive.
Converte la pressione idraulica del freno in forza di serraggio meccanica, premendo le pastiglie sul rotore per rallentare e arrestare il veicolo. Una pinza in buone condizioni contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie, una risposta di frenata stabile e una risposta del pedale prevedibile, aspetto particolarmente importante sulle auto più vecchie, dove le pinze originali possono subire corrosione e deterioramento delle guarnizioni dovuti all'età.
Funzione:
• Frenatura idraulica-meccanica: utilizza il movimento del pistone per bloccare le pastiglie contro il disco.
• Equilibrio e stabilità in frenata: supporta una frenata uniforme sull'asse posteriore per arresti controllati.
• Sostituzione di facile manutenzione: la nuova unità pinza semplifica il restauro/la manutenzione senza dover restituire il pezzo.
Una pinza usurata può causare strappi in frenata, usura irregolare delle pastiglie, surriscaldamento, perdite o un pedale morbido/incoerente. La sostituzione della pinza aiuta a ripristinare prestazioni di frenata sicure e costanti e protegge rotori e pastiglie dai danni causati da pistoni bloccati o serraggio irregolare.
Quando sostituire:
• Perdita di liquido dei freni attorno all'area pinza/pistone
• Pinza bloccata (ruota surriscaldata, freni che strisciano)
• Usura irregolare delle pastiglie da un lato all'altro
• Tirare in frenata o sensazione incoerente del pedale
• Danni da corrosione o problemi di vite di spurgo bloccata durante la manutenzione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135290
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pinze freno OEMatch: potenza frenante, controllo costante
Per i modelli Porsche, le pinze freno OEMatch ripristinano il controllo preciso della frenata e la sensibilità del pedale su strada, in pista e in caso di restauro. Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM; OEMatch fornisce alternative a montaggio diretto, realizzate con dimensioni e tolleranze specifiche originali. Queste pinze sono adatte a progetti di restauro, miglioramenti delle prestazioni e manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Pinze flottanti a pistone singolo per l'uso quotidiano
- Pinze fisse multi-pistone per prestazioni più elevate
- Pinze ad alte prestazioni in alluminio forgiato
- Kit di restauro e ricostruzione secondo le specifiche originali
Informazioni sulle pinze freno OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le pinze freno originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le pinze freno e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pinze freno non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Le pinze freno convertono la pressione idraulica in forza meccanica per premere le pastiglie contro il disco e rallentare l'auto. Garantiscono una forza frenante uniforme su tutta la ruota, gestiscono il contatto delle pastiglie in condizioni di carico e calore variabili e contribuiscono a una sensibilità costante del pedale e al controllo del veicolo. OEMatch gestisce un ampio catalogo incentrato su Porsche, con oltre 4.000 codici singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati OE catalogati, e continua a sviluppare nuovi prodotti a supporto dei progetti di restauro e manutenzione.
I vantaggi includono
- Ripristina una frenata uniforme e prevedibile e una sensazione del pedale
- Gestione del calore migliorata per resistere allo sbiadimento durante l'uso intensivo
- Riduzione dell'usura irregolare delle pastiglie grazie al movimento costante del pistone
- Opzioni adatte all'uso su strada, ai lavori in pista e al restauro dei concorsi
Perché le pinze dei freni si usurano e si guastano
- Corrosione che colpisce pistoni, guarnizioni e superfici di scorrimento
- Perdite dalle guarnizioni idrauliche o connessioni deteriorate
- Pistoni bloccati o bloccati che causano un'usura irregolare delle pastiglie
- Degradazione correlata al calore e perdita delle prestazioni di tenuta
L'importanza di sostituire le pinze dei freni con quelle OEMatch
Mantenere le pinze correttamente funzionanti è essenziale per una frenata sicura e costante sui modelli Porsche e contribuisce a preservare l'equilibrio e la sicurezza di guida. Molti proprietari cercano pinze freno originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre forma, adattamento e funzionalità originali. La scelta di pinze di ricambio appropriate garantisce prestazioni di frenata affidabili e semplifica l'installazione se abbinate a pastiglie e dischi compatibili.
Vantaggi
- Opzioni di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali
- Ampia copertura di modelli per applicazioni Porsche classiche e moderne
- Disponibili kit di ricostruzione e pistoni di ricambio per supportare il restauro a lungo termine
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.