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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
I punti di fissaggio del calibro sono distanti 90 mm.
Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Queste pinze freno anteriori, compatibili con i componenti originali, sono unità di ricambio dirette progettate per replicare le pinze originali Porsche "A-Type" montate sui modelli 911 dal 1974 al 1983. Progettate per veicoli equipaggiati con motori SC da 2.7L e 3.0L, si integrano perfettamente nell'impianto frenante di serie.
Ogni calibro è specifico per lato e viene venduto separatamente:
• Lato sinistro (lato guidatore): 91135142502
• Destro (lato passeggero): 91135142602
Questi componenti sono progettati per un'installazione diretta tramite bulloni e sono compatibili con i dischi e le pastiglie freno originali, risultando quindi ideali per il restauro, la manutenzione o il miglioramento delle prestazioni e dell'affidabilità.
La pinza del freno stringe le pastiglie contro il disco del freno quando si preme il pedale del freno. Questo crea attrito, rallentando la rotazione della ruota e arrestando il veicolo in modo controllato. Il design fisso garantisce prestazioni di frenata costanti e un'usura uniforme delle pastiglie.
Funzione
• Applica la forza frenante ai dischi tramite le pastiglie dei freni
• Distribuisce la pressione in modo uniforme sulla superficie frenante
• Converte la pressione idraulica in forza frenante meccanica
• Garantisce prestazioni di arresto stabili e controllate
• Garantisce una risposta di frenata costante sotto carico
Le pinze dei freni sono esposte a calore, umidità e sollecitazioni meccaniche costanti. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, i pistoni possono bloccarsi e la corrosione può comprometterne le prestazioni. Le pinze usurate possono causare una frenata irregolare, una riduzione della potenza frenante e un'usura maggiore di dischi e pastiglie. La loro sostituzione ripristina l'efficienza della frenata, la sicurezza e la fiducia alla guida.
Quando sostituire
• Pinza freno bloccata o pistone grippato
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Riduzione delle prestazioni di frenata o tendenza a sbandare da un lato
• Perdite di liquido intorno alle guarnizioni della pinza
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto frenante
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Pinze freno anteriori
Ripristina prestazioni di frenata sicure e reattive con le pinze freno anteriori, progettate per i modelli Porsche 924S, Porsche 944 e Porsche 944S. Queste pinze freno anteriori sono una componente fondamentale dell'impianto frenante, in quanto convertono la pressione idraulica del pedale del freno nella forza di serraggio necessaria per premere le pastiglie contro i dischi freno.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Essendo i componenti principali dell'impianto frenante sull'asse anteriore, le pinze dei freni sono responsabili di gran parte della potenza frenante del veicolo. Pinze che funzionano correttamente garantiscono prestazioni di frenata costanti, una forza frenante bilanciata e una risposta prevedibile del pedale, contribuendo a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza e sicurezza che Porsche ha progettato per queste auto sportive con cambio transaxle.
Con il tempo, le pinze dei freni possono essere soggette a corrosione, bloccaggio dei pistoni, usura delle guarnizioni e perdite di liquido. La sostituzione delle pinze usurate o danneggiate contribuisce a ripristinare l'efficienza della frenata, a ridurre l'usura irregolare e a migliorare la sicurezza del conducente.
A cosa servono le pinze dei freni anteriori?
Le pinze dei freni costituiscono il collegamento tra l'impianto frenante idraulico e le pastiglie dei freni. Quando si preme il pedale del freno, la pressione del fluido idraulico spinge i pistoncini della pinza verso l'esterno, premendo le pastiglie contro il disco del freno in rotazione.
Questo processo crea attrito che rallenta e arresta il veicolo.
Una pinza freno anteriore che funziona correttamente contribuisce a garantire:
Prestazioni di frenata forti e costanti Risposta precisa del pedale Forza frenante bilanciata sull'asse anteriore Usura uniforme delle pastiglie dei freni Migliore controllo del veicolo Potenza frenante affidabile in tutte le condizioni di guidaSintomi di usura o guasto della pinza del freno
Le pinze dei freni funzionano in condizioni estreme e sono costantemente esposte a calore, umidità, polvere dei freni e agenti contaminanti stradali. Con l'invecchiamento dei componenti, i pistoni e le guarnizioni interne possono danneggiarsi o bloccarsi.
I sintomi più comuni di un guasto alla pinza del freno includono:
Veicolo che tira da un lato in frenata Usura irregolare delle pastiglie dei freni Prestazioni di frenata ridotte Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente Freni che si bloccano o si trascinano Eccessiva polvere dei freni su una ruota Surriscaldamento dei dischi dei freni Perdite di liquido dei freni Rumori stridenti o di sfregamento Aumento degli spazi di arresto Odore di bruciato dai freni surriscaldatiSe non viene riparata, una pinza freno difettosa può causare un'usura accelerata delle pastiglie e dei dischi, compromettendo al contempo la sicurezza della frenata.
Perché la sostituzione delle pinze dei freni è importante
La sostituzione delle pinze dei freni usurate o danneggiate è essenziale per mantenere una frenata sicura e prevenire costosi danni secondari ad altri componenti dell'impianto frenante.
La sostituzione aiuta:
Ripristina la piena efficienza di frenata Migliora la sensibilità del pedale e la risposta in frenata Elimina l'attrito e il surriscaldamento dei freni Previeni l'usura irregolare delle pastiglie dei freni Riduci i rischi di perdite di liquido dei freni Mantieni prestazioni di frenata bilanciate Migliora la sicurezza e il controllo del veicolo Proteggi dischi e pastiglie dall'usura prematuraPer i modelli Porsche 924S, 944 e 944S, mantenere un impianto frenante in perfette condizioni è fondamentale per preservare l'eccezionale maneggevolezza e la sicurezza di guida che contraddistinguono questi veicoli.
Caratteristiche e vantaggi
- Ripristina prestazioni di frenata affidabili
- Garantisce una potenza frenante forte e costante
- Mantiene la corretta sensazione del pedale
- Contribuisce a garantire un'usura uniforme delle pastiglie dei freni.
- Ideale per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.
- Ricambio diretto per pinze usurate o difettose
Mantieni l'impianto frenante della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con le pinze freno anteriori di Design911.
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9443514
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Valvola di spurgo pinza freno anteriore di OE Match per modelli selezionati di Porsche 924 e 924 Turbo. Questa valvola M7 x 1 corrisponde al codice 113615273A ed è utilizzata nel gruppo pinza freno flottante anteriore.
Cosa fa questo prodotto
La valvola di spurgo fornisce uno sfogo controllato per rilasciare l'aria intrappolata e il vecchio fluido idraulico durante lo spurgo dell'impianto frenante. Se chiusa correttamente, la sua sede conica sigilla il passaggio di spurgo della pinza per mantenere la pressione idraulica.
Funzioni
- Apre il condotto di spurgo della pinza anteriore durante la manutenzione dei freni
- Consente all'aria e al liquido dei freni esausto di fuoriuscire dal circuito idraulico.
- Sigilla il passaggio di spurgo quando serrato correttamente
- Favorisce il corretto spurgo dopo interventi sul liquido dei freni o sulle pinze.
Dettagli tecnici
- Tipo di componente: nipplo di spurgo della pinza freno o valvola di ventilazione
- Posizione di installazione: pinza freno anteriore
- Filettatura: M7 x 1
- Numero di riferimento: 113615273A
- Riferimento precedente associato: 803615271
- Quantità nello schema esploso: due valvole nel gruppo freno dell'asse anteriore
Sintomi di guasto
- Perdita di liquido dei freni intorno al nipplo di spurgo
- Una superficie di contatto dell'utensile arrotondata o danneggiata
- La corrosione impedisce alla valvola di aprirsi normalmente.
- Difficoltà a spurgare l'aria intrappolata nella pinza del freno anteriore.
- Pedale del freno morbido a seguito di uno spurgo incompleto dell'impianto.
Perché la sostituzione è importante
Un nipplo di spurgo danneggiato, bloccato o che perde può impedire il corretto spurgo dell'impianto frenante e compromettere la tenuta della pinza. La sostituzione è necessaria quando la valvola originale è corrosa, arrotondata o non garantisce più una tenuta affidabile. Trattandosi di un componente dell'impianto frenante fondamentale per la sicurezza, verificare la filettatura e l'applicazione prima del montaggio e far controllare il lavoro completato da un tecnico qualificato.
Adatto
- Porsche 924 1976-80
- Porsche 924 Turbo >>1980
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
FAQ
- Questo nipplo è per la pinza del freno anteriore o posteriore?
È specificato per le applicazioni della pinza freno anteriore sopra elencate. - Che tipo di filo utilizza?
La specifica fornita è M7 x 1. - Quanti sono mostrati nell'assieme dell'asse anteriore?
Gli schemi esplosi forniti identificano due valvole di ventilazione, una per ciascuna pinza freno anteriore. - È necessario spurgare i freni dopo l'installazione?
Sì. L'apertura dell'impianto idraulico richiede lo spurgo dei freni utilizzando il fluido corretto e seguendo la procedura d'officina appropriata.
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