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Guarnizioni e set
Di OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Diagrammi di riferimento n. 9, 16 e 17
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411035300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Guarnizione posteriore del coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme - Materiale di tenuta moderno rinforzato con fibre
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme, progettata per Porsche 928 (tutti i motori a 16 valvole), nonché per i modelli Porsche 924S e 944.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 6
Questa guarnizione sigilla il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme, prevenendo perdite d'olio e garantendo una corretta tenuta del motore. A differenza del design originale in sughero, questa versione migliorata è realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre, che offre maggiore durata, affidabilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio.
Progettata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, ideale sia per la manutenzione che per la revisione del motore.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (16V), 924 e 944
• Materiale rinforzato con fibre di qualità superiore (sostituisce il sughero originale)
• Maggiore durata e resistenza all'olio e al calore
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra l'alloggiamento dell'albero a camme e il coperchio.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere una tenuta adeguata anche ad alte temperature
• Proteggere i componenti interni del motore
• Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine
Perché passare a una guarnizione moderna?
Le guarnizioni originali in sughero tendono a deteriorarsi nel tempo.
I vantaggi del materiale migliorato includono:
• Maggiore resistenza al calore e all'olio
• Rischio ridotto di crepe o restringimento
• Maggiore durata di servizio
• Prestazioni di tenuta migliorate
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810518903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Guarnizione di collegamento dell'acqua della testata del cilindro
Venduto singolarmente
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il raccordo dell'acqua sulla testata, progettata per i modelli Porsche 924S, 944 e i primi modelli Porsche 928/928S a 16 valvole fino al 1986.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 22
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura nel punto di connessione del liquido di raffreddamento, prevenendo perdite e mantenendo la corretta pressione e le prestazioni del sistema di raffreddamento.
Realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre, questa guarnizione dal design migliorato offre una durata superiore rispetto ai materiali tradizionali, con una maggiore resistenza al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido di raffreddamento.
Caratteristiche principali
• Guarnizione di collegamento dell'acqua della testata del cilindro di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S, 944 e ai primi modelli 928/928S (16V)
• Materiale di alta qualità rinforzato con fibre per una maggiore durata
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido refrigerante
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il raccordo del liquido di raffreddamento sulla testata del cilindro.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido refrigerante
• Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Garantire un controllo efficiente della temperatura del motore
• Protegge dal surriscaldamento e dai danni al motore
Perché sostituire questa guarnizione?
Le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono esposte a cicli termici e a pressioni del fluido costanti.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido di raffreddamento in corrispondenza del raccordo della testata del cilindro
• Materiale della guarnizione degradato o indurito
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Aumento del rischio di surriscaldamento del motore
La sostituzione della guarnizione ripristina l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810619704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Riferimento diagramma n. 9
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411035300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Guarnizioni e set OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Guarnizioni e set di guarnizioni ripristinano la tenuta tra le superfici critiche del motore dei modelli Porsche, prevenendo perdite di olio, liquido refrigerante e gas di combustione e contribuendo a mantenere la compressione. OEMatch fornisce un'ampia selezione di ricambi pensati per garantire la continuità di servizio dei veicoli Porsche di generazione in generazione. Le guarnizioni e i set di guarnizioni OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili
- Kit completi di guarnizioni motore per ricostruzioni complete
- Guarnizioni della testata e guarnizioni della testata in acciaio multistrato
- Guarnizioni del coperchio valvole e del coperchio bilancieri
- Guarnizioni della coppa dell'olio e della coppa dell'olio
- Guarnizioni e set di guarnizioni del collettore di aspirazione
Informazioni sulle guarnizioni e sui set OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni e i set originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per guarnizioni e set e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni e set non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le guarnizioni sono prodotte con materiali compositi, metallici ed elastomerici scelti per la resistenza al calore, alla pressione e agli agenti chimici e vengono installate tra superfici di accoppiamento come la testata del cilindro, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio per mantenere la tenuta in condizioni operative estreme.
I vantaggi includono
- Ripristina l'integrità della compressione e la tenuta del motore
- Riduce le perdite di olio e refrigerante per proteggere i componenti
- Semplifica le ricostruzioni con kit completi che raggruppano le guarnizioni richieste
Perché le guarnizioni e i set si usurano e si guastano
- Esposizione a ripetuti cicli di alte temperature e fluttuazioni di pressione che portano all'affaticamento del materiale
- Installazione errata o sequenza di coppia non corretta durante il montaggio
- Superfici di accoppiamento deformate o irregolari che causano perdite localizzate
L'importanza di sostituire con guarnizioni e set OEMatch
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni usurate o danneggiate previene la contaminazione incrociata dei fluidi, evita la perdita di compressione e riduce il rischio di surriscaldamento e danni al motore. Per i motori Porsche, la corretta selezione delle guarnizioni e un'installazione accurata contribuiscono inoltre alla longevità dei componenti e al funzionamento costante in condizioni di carichi sostenuti e temperature elevate. L'utilizzo di un kit completo durante una revisione può ridurre la necessità di interventi ripetuti e contribuire a garantire che tutte le interfacce di tenuta siano trattate contemporaneamente.
Vantaggi
- I kit completi riducono la necessità di reperire più guarnizioni individuali
- Materiali scelti per la resistenza al calore, all'olio e all'esposizione al refrigerante
- Copertura rivolta sia ai classici motori Porsche raffreddati ad aria che ai moderni motori Porsche raffreddati ad acqua