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Manicotto operativo/cursore e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il kit di riparazione per cambio OE MATVH (cambio 915) è una soluzione completa di revisione di qualità OE MATCH, progettata per i modelli Porsche classici equipaggiati con cambio 915. Questo kit include una selezione di componenti interni essenziali, come cuscinetti, guarnizioni, parti del sincronizzatore e relativa bulloneria, necessari per ripristinare il corretto funzionamento del cambio.
Contenuto del kit:
2 manicotti sincronizzatori per cambio marcia 1a/2a (93030241103/1)
2 manicotti sincronizzatori per cambio marcia 3a/4a (91130241128/1)
2 denti per cani 3°/4°/5° (90130224203/1)
x1 Denti per cambio/ingranaggi a innesto rapido, seconda marcia (91530224200/1)
x1 Denti per cani 1a marcia (91530224114/1)
1 anello sincronizzatore 1a marcia (91530230113/1)
1 Anello di sincronizzazione 2a marcia (91530230114/1)
3 anelli sincronizzatori per la 3a/4a/5a marcia (91130230113/1)
Set di guarnizioni per cambio x1 (91530091101/1)
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 cambio)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (cambio 915)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L (cambio 915)
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina la funzionalità del cambio sostituendo i componenti interni usurati.
- Garantisce un innesto fluido delle marce e prestazioni di cambio ottimali.
- Riduce l'attrito interno e l'usura all'interno della trasmissione
- Mantiene una tenuta e una lubrificazione adeguate
- Prolunga la durata del cambio 915
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nel cambio marcia o cambi di marcia bruschi
- Rumori di sfregamento durante l'innesto delle marce (sincronizzatori usurati)
- Il cambio slitta o salta fuori dalla marcia
- Rumore eccessivo della trasmissione (fischio o ronzio dei cuscinetti)
- Perdite d'olio dovute a guarnizioni o paraoli usurati
- Vibrazioni o risposta irregolare della trasmissione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi
- Previene gravi guasti alla trasmissione e costose riparazioni.
- Migliora l'esperienza di guida e il controllo del veicolo.
- Protegge gli altri componenti della trasmissione dall'usura eccessiva
- Preserva il valore e l'originalità dei veicoli Porsche classici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
GEARBOX915REPAIRKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il codice prodotto sostitutivo Porsche 91530222709 è un componente di precisione integrato nel sistema di trasmissione manuale 915 presente nei modelli Porsche 911 dal 1972 al 1986
Questo componente è un manicotto del cambio, noto anche come manicotto sincronizzatore o cursore, specificamente progettato per le operazioni di quinta marcia e retromarcia nei cambi 915. Il manicotto del cambio facilita l'innesto e il disinnesto delle marce scorrendo lungo l'albero principale per allinearsi con i denti dell'ingranaggio corrispondente. Svolge un ruolo cruciale nel garantire cambi di marcia fluidi e precisi, in particolare quando si seleziona la quinta marcia o si inserisce la retromarcia.
Solitamente realizzata in leghe di acciaio ad alta resistenza, la boccola del cambio è progettata per resistere alle sollecitazioni e alle forze che si verificano durante i cambi di marcia.
Adatto a:Porsche 911 72-86 915 Cambio
Trasmissione manuale
Con il passare del tempo e l'uso intensivo, il manicotto del cambio può usurarsi e deteriorarsi, causando vari problemi legati alla trasmissione:
- Difficoltà nell'inserimento della quinta marcia o della retromarcia: l'usura eccessiva dei denti o dei fermi del manicotto del cambio può rendere difficoltoso l'inserimento della quinta marcia o della retromarcia, richiedendo spesso uno sforzo aggiuntivo o più tentativi.
- Rumori di sfregamento: i manicotti del cambio usurati o danneggiati potrebbero non riuscire a innestare completamente la marcia, causando rumori di sfregamento durante la selezione delle marce.
- Marce slittanti: un innesto non corretto dovuto a un manicotto del cambio difettoso può causare lo slittamento delle marce, con conseguenti rischi per la sicurezza e potenziali danni alla trasmissione.
- Sensazione di cambio incoerente: un manicotto del cambio deteriorato può dare luogo a un'esperienza di cambio incoerente o "a scatti", compromettendo il funzionamento fluido tipico dei veicoli Porsche.
OE Match produce prodotti conformi agli standard OEM (Original Equipment Manufacturer), garantisce che il componente sostitutivo soddisfi rigorosi standard qualitativi e ne garantisca il corretto montaggio.
Installazione professionale: data la complessità dei sistemi di trasmissione, è consigliabile far sostituire il manicotto del cambio da un tecnico qualificato per garantire un'installazione corretta ed evitare potenziali danni alla trasmissione.
Ispezione dei componenti correlati: durante la sostituzione, è prudente ispezionare i componenti correlati, come gli anelli sincronizzatori e i denti degli ingranaggi, per verificare che non siano usurati o danneggiati, in modo da evitare problemi ricorrenti.
Schema rif. n. 57
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91530222709
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 Cambio)
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma Rif. n. 41 .
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91530240102
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G915, 3a. 4a. 5a. marcia
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Diagramma Rif. n. 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91130240222
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Schema Rif. n. 42.
Numeri di riferimento correlati
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93030241103
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Manicotto di comando/cursore e parti OEMatch: innesto, scorrevolezza, controllo
Manicotti di comando, cursori e componenti correlati ripristinano l'innesto preciso delle marce e riducono la rumorosità e l'usura del cambio nei cambi manuali Porsche. Questi articoli sono ideali per la ricostruzione, il restauro e le applicazioni con carichi elevati, dove sono richiesti un innesto preciso e un funzionamento costante.
Tipi disponibili
- Manicotti di comando (manicotti di comando) per i comuni cambi Porsche
- Cursori e forcelle selettrici
- Articoli di ricostruzione associati come anelli sincronizzati e denti di cane
Informazioni sul manicotto operativo/cursore e sulle parti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i manicotti e i cursori originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per manicotti di comando e cursori e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, talvolta con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce manicotti di comando e cursori non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I manicotti e i cursori di azionamento trasferiscono il movimento del selettore al mozzo sincronizzatore e ai denti di cane, consentendo il disinnesto di una marcia mentre l'altra si innesta. Lavorano insieme agli anelli sincronizzati per equalizzare la velocità di rotazione e contribuire a evitare lo sfregamento; la corretta geometria e le condizioni della superficie sono importanti per un cambio marcia fluido e ripetibile.
I vantaggi includono
- Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi e riduce lo stridio
- Limita l'usura aggiuntiva dei sincronizzatori e dei denti degli ingranaggi durante l'innesto
- Supporta una sensazione di cambio costante dopo una ricostruzione o una riparazione
Perché il manicotto di azionamento/cursore e le parti si usurano e si guastano
- Usura graduale dei denti di innesto e delle superfici di scorrimento dovuta a ripetuti spostamenti
- Una lubrificazione scadente o un lubrificante contaminato aumentano l'attrito e l'affaticamento
- Disallineamento, sincronizzatori usurati o calore eccessivo durante l'uso ad alto carico
L'importanza di sostituire il manicotto operativo/cursore e le parti OEMatch
La sostituzione tempestiva di manicotti e cursori usurati ripristina l'affidabilità della selezione delle marce e contribuisce a prevenire danni secondari all'interno del cambio. Durante la ricostruzione di una trasmissione, la sostituzione di questi componenti, insieme agli anelli sincronizzatori e ai componenti correlati, riduce il rischio di usura prematura e migliora il funzionamento a lungo termine dei modelli Porsche.
Vantaggi
- Lavorazione di precisione e materiali temprati per resistere all'usura
- Precisione dimensionale per supportare il corretto allineamento e innesto
- Adatto per applicazioni stradali, di restauro e con carichi elevati
Supporto e consulenza
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sulla configurazione, sulle condizioni del cursore o sulle impostazioni del gioco, consultare uno specialista con esperienza Porsche.
