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Pièces - Vis / Rondelles, etc.
Par OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Écrou hexagonal pour fixation du pare-chocs avant ou arrière sur Porsche 911 (1974-1989). Fabriqué selon les spécifications Porsche, cet écrou hexagonal M8 garantit un montage précis, une force de serrage élevée et une durabilité accrue pour l'installation ou la restauration de votre pare-chocs.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 G-modèles 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989
Schéma réf. n° 15 (pare-chocs avant) / n° 22 (pare-chocs arrière)
Cet écrou hexagonal fixe les supports de pare-chocs et les éléments de fixation à la structure du châssis. Son pas de filetage précis et sa finition résistante à la corrosion garantissent un maintien constant du couple, un alignement fiable et un maintien sans vibrations du pare-chocs dans toutes les conditions de conduite.
Au fil du temps, l'humidité, les vibrations et le vieillissement peuvent entraîner la rouille, le grippage ou la perte de force de serrage des visseries d'origine. Des écrous usés peuvent compromettre l'alignement du pare-chocs ou rendre le démontage difficile lors de l'entretien ou de la peinture.
Quand remplacer :
• Lors du retrait, de l’alignement ou de la restauration du pare-chocs avant ou arrière.
• Si le matériel existant est rouillé, dénudé ou corrodé.
• Dans le cadre d’un entretien préventif lors de travaux de carrosserie ou de repeinture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008400402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Manchon en caoutchouc pour tube d'impact de pare-chocs - Convient pour l'avant et l'arrière
Vendu à l'unité
Restaurez l'ajustement et la protection optimaux de votre pare-chocs Porsche grâce à ce manchon en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine , conçu pour le tube d'impact du pare-chocs des Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce manchon de remplacement de haute qualité assure un amortissement et une étanchéité parfaits entre le tube d'impact du pare-chocs et les éléments de carrosserie environnants, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct tout en protégeant contre la saleté, l'humidité et l'usure prématurée.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 18
Que vous procédiez à une restauration complète ou que vous remplaciez des pièces de pare-chocs usées lors d'un entretien de routine, ce manchon en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine offre l'ajustement et la durabilité attendus d'une pièce de style original.
À quoi sert le manchon en caoutchouc ?
Le manchon en caoutchouc s'adapte autour du tube d'impact du pare-chocs et sert d'interface de protection entre le système de fixation du pare-chocs et la carrosserie du véhicule. Ses fonctions comprennent :
- Fournir un joint flexible autour du tube d'impact.
- Prévenir le contact métal sur métal entre les composants.
- Réduction des vibrations et des mouvements au sein du pare-chocs.
- Contribuant à protéger la zone de montage contre la saleté, l'humidité et les contaminants routiers.
- Veiller au bon positionnement et à l'aspect correct du pare-chocs.
Bien que petite, cette pièce joue un rôle important dans la préservation de la fonctionnalité et de la longévité du système de fixation du pare-chocs.
Pourquoi les manchons en caoutchouc se détériorent-ils ?
Comme tous les composants en caoutchouc, les manchons de protection des pare-chocs se détériorent naturellement avec le temps et l'exposition aux intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- L'exposition aux UV provoque le durcissement et la fissuration du caoutchouc.
- Des cycles thermiques entraînant une perte d'élasticité.
- Huiles, graisses et produits chimiques routiers dégradent le matériau.
- L'humidité accélère le vieillissement.
- Compression prolongée sur de nombreuses années, entraînant une déformation permanente.
- Dommages survenus lors du démontage du pare-chocs ou lors de réparations suite à un accident.
À mesure que la gaine se détériore, elle peut se fendre, se désagréger ou perdre sa capacité à assurer l'étanchéité et l'amortissement efficaces du tube d'impact.
Quand faut-il remplacer le manchon en caoutchouc ?
Le manchon en caoutchouc doit être inspecté à chaque démontage du pare-chocs avant ou arrière, notamment lors de travaux de restauration, de réparations suite à un accident ou de remise en état du pare-chocs. Son remplacement est recommandé s'il présente les signes suivants :
- Fissuration ou fente.
- Durcissement ou perte de flexibilité.
- Détérioration ou détérioration de la surface.
- Distorsion ou compression.
- Surfaces d'étanchéité manquantes ou endommagées.
Le remplacement des composants en caoutchouc usés lors de la restauration permet de préserver l'ajustement d'origine, de réduire les coûts d'entretien futurs et de garantir que l'ensemble du pare-chocs reste bien maintenu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150522100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces OEMatch - Vis / Rondelles, etc. — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les petites fixations jouent un rôle essentiel dans la préservation de l'ajustement et de la finition de la carrosserie et des garnitures Porsche. OEMatch propose une vaste sélection de vis, rondelles, clips et autres fixations pour les modèles Porsche, avec des références et des kits conçus pour faciliter les réparations, les restaurations et les remontages courants. De nombreux propriétaires recherchent des fixations d'origine ou OEM ; OEMatch propose des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction d'origine.
Types disponibles
- Vis et boulons individuels pour les ensembles de pare-chocs et les supports
- Rondelles, écrous et entretoises pour une fixation sûre et résistante aux vibrations
- Clips, fixations et attaches de garniture en plastique pour cantonnières et moulures
- Kits complets de montage et de restauration comprenant les fixations nécessaires
Comprendre les pièces OEMatch - Vis / Rondelles, etc.
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les pièces d'origine de votre Porsche (vis, rondelles, etc.). L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces non OEM (vis, rondelles, etc.) conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les avantages comprennent
- Profils de filetage, types de têtes et longueurs corrects pour rétablir les positions de montage d'usine
- Matériaux et revêtements choisis pour réduire la corrosion et préserver l'aspect
- Kits et ensembles assortis qui simplifient les réparations et minimisent les fixations manquantes
Pourquoi les pièces (vis, rondelles, etc.) s'usent et tombent en panne ?
- La corrosion due au sel de déneigement et à l'humidité dégrade les filetages et le placage.
- Vibrations et desserrage en l'absence d'éléments de couple ou de verrouillage
- Utilisation antérieure de fixations incorrectes ou non adaptées lors de réparations ou de restaurations
Importance du remplacement par des pièces d'origine (vis, rondelles, etc.)
L'utilisation de fixations appropriées permet de maintenir l'alignement des panneaux, d'éviter les vibrations et de protéger la peinture. Lors de restaurations ou de réparations suite à une collision, le choix du type de tête, du diamètre de filetage et du matériau adéquats réduit les risques de dommages ultérieurs et préserve les jeux de montage prévus sur les modèles Porsche.
Avantages
- Catalogue complet de références et de correspondances pour simplifier l'identification
- Kits assemblés pour des tâches de réparation et de restauration spécifiques au modèle
- Choix d'options plaquées ou en acier inoxydable selon les exigences d'exposition et de finition
