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Barre de renfort / Transporteur
Par OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tube de fixation/de support de pare-chocs avant qui se boulonne entre la carrosserie et le pare-chocs, soutenant ce dernier et contribuant à son positionnement à la distance correcte de la carrosserie. Il se monte aussi bien à gauche qu'à droite ; deux sont nécessaires par véhicule.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche930 3.0L, 3.3L 1974 - 1989
Schéma de référence n° 23, 13, 17, 16, 18, 19, 21/22, 20
Ce tube de support métallique maintient le pare-chocs avant à la distance adéquate de la carrosserie et fait partie intégrante du système de fixation du pare-chocs. Il contribue à préserver l'alignement du pare-chocs, les jeux entre les panneaux et la stabilité structurelle en conduite normale et en cas de chocs mineurs. Le remplacement des tubes endommagés ou corrodés permet de rétablir un ajustement correct du pare-chocs et garantit une fixation sûre et sécurisée de l'ensemble.
Au fil des ans, les tubes d'origine peuvent se corroder, être endommagés lors d'un accident ou se déformer suite à un remorquage ou un levage incorrect. Un tube fragilisé ou déformé peut entraîner un mauvais alignement du pare-chocs, des écarts irréguliers, des vibrations ou une sensation de jeu au niveau du pare-chocs. Dans les cas plus graves, il peut compromettre la fixation du pare-chocs lors d'un impact mineur. Son remplacement par un tube correctement fabriqué rétablit la rigidité de la structure et l'aspect net et droit de l'avant du véhicule.
Envisagez de remplacer le tube du pare-chocs avant si :
• Le tube existant est rouillé, tordu ou cabossé.
• Le pare-chocs avant est mal positionné, trop près ou trop loin de la carrosserie.
• La voiture a subi des dommages à l'avant ou un impact sur le pare-chocs
• Vous effectuez une restauration complète ou une nouvelle peinture et vous souhaitez un ajustement correct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150504503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tube de fixation/de support de pare-chocs avant qui se boulonne entre la carrosserie et le pare-chocs, soutenant ce dernier et contribuant à son positionnement à la distance correcte de la carrosserie. Il se monte aussi bien à gauche qu'à droite ; deux sont nécessaires par véhicule.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche930 3.0L, 3.3L 1974 - 1989
Schéma de référence n° 13
Ce tube de support métallique maintient le pare-chocs avant à la distance adéquate de la carrosserie et fait partie intégrante du système de fixation du pare-chocs. Il contribue à préserver l'alignement du pare-chocs, les jeux entre les panneaux et la stabilité structurelle en conduite normale et en cas de chocs mineurs. Le remplacement des tubes endommagés ou corrodés permet de rétablir un ajustement correct du pare-chocs et garantit une fixation sûre et sécurisée de l'ensemble.
Au fil des ans, les tubes d'origine peuvent se corroder, être endommagés lors d'un accident ou se déformer suite à un remorquage ou un levage incorrect. Un tube fragilisé ou déformé peut entraîner un mauvais alignement du pare-chocs, des écarts irréguliers, des vibrations ou une sensation de jeu au niveau du pare-chocs. Dans les cas plus graves, il peut compromettre la fixation du pare-chocs lors d'un impact mineur. Son remplacement par un tube correctement fabriqué rétablit la rigidité de la structure et l'aspect net et droit de l'avant du véhicule.
Envisagez de remplacer le tube du pare-chocs avant si :
• Le tube existant est rouillé, tordu ou cabossé.
• Le pare-chocs avant est mal positionné, trop près ou trop loin de la carrosserie.
• La voiture a subi des dommages à l'avant ou un impact sur le pare-chocs
• Vous effectuez une restauration complète ou une nouvelle peinture et vous souhaitez un ajustement correct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150504503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce joint de renfort tubulaire d'OE Match est destiné aux ensembles de pare-chocs avant ou arrière des modèles Porsche 911 de 1974 à 1989. Il s'agit d'un composant de joint séparé, et non d'une poutre de renfort ou d'un support de pare-chocs.
Convient
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schéma réf. n° 22 (avant) / 26 (arrière)
Ce que fait ce produit
Le joint fait partie de l'ensemble du tube de renfort du pare-chocs. Son utilisation concerne les deux extrémités du véhicule, ce qui le rend indispensable lors du démontage ou de la remise en état des éléments de fixation du pare-chocs. OE Match fournit des pièces de rechange spécifiquement conçues pour les véhicules Porsche.
Fonctions
- Fournit le joint d'étanchéité pour l'ensemble du tube de renfort.
- Permet le remplacement du joint d'origine lors des réparations ou de la restauration du pare-chocs.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 91150531100.
- Marque : OE Match.
- Application : tube de renfort de pare-chocs avant ou arrière.
- Les schémas fournis indiquent deux joints par ensemble de pare-chocs illustré ; cela n’indique pas le contenu de l’emballage.
- Identification du schéma : sous-main.
Symptômes de défaillance
Lors du démontage, inspectez le joint existant afin de détecter tout dommage visible, toute détérioration ou son absence. Un mauvais alignement du pare-chocs ou des composants de fixation desserrés doivent faire l'objet d'une enquête distincte et ne doivent pas être attribués uniquement au joint.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un joint endommagé ou manquant permet de remonter l'ensemble en utilisant correctement le joint d'origine. Avant le remontage, vérifiez le tube adjacent, les surfaces de montage et les fixations : le remplacement de ce joint ne répare pas un support tordu ni des éléments de fixation corrodés.
FAQ
Est-ce pour l'avant ou l'arrière ?
Les applications fournies indiquent une utilisation dans l'un ou l'autre des ensembles de pare-chocs.
Combien en faut-il ?
Chaque schéma de pare-chocs fourni en comporte deux. Veuillez vérifier le nombre nécessaire pour la réparation et la quantité fournie dans l'emballage avant de commander.
Est-ce que cela remplace la barre de renfort ?
Non. Ce composant est le joint du tube, et non la barre structurelle ou le tube de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150531100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Barre de renfort/support OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
Pour préserver l'intégrité structurelle des pare-chocs avant et arrière d'une Porsche, les barres de renfort et leurs supports rétablissent l'alignement après un impact, soutiennent les panneaux de garniture et servent de points de fixation pour les amortisseurs et les supports. OEMatch propose un catalogue complet de barres de renfort et de supports pour faciliter la réparation après accident, le remplacement des pièces corrodées et la restauration des modèles Porsche d'époque.
- Barres de renfort de pare-chocs avant pour l'absorption des chocs et l'alignement des panneaux
- Supports en aluminium léger pour une masse réduite là où spécifié
- Poutres de renfort classiques pour la restauration de Porsche de collection
- Amortisseurs et supports d'impact compatibles avec les porte-bagages
- Supports de montage et kits de quincaillerie pour une remise en état sécurisée
Comprendre la barre de renfort/le support OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que la barre de renfort/le support d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de la barre de renfort/du support et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des barres de renfort/supports non OEM, conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Les barres de renfort et leurs supports sont généralement en acier haute résistance ou en aluminium et sont situées derrière la garniture extérieure du pare-chocs ; elles transmettent et dissipent l'énergie, maintiennent l'alignement des panneaux et servent de support aux capteurs, aux amortisseurs et aux fixations des garnitures. Un profil correct, des points de fixation appropriés et une protection anticorrosion sont essentiels pour préserver la performance en cas de collision et garantir un bon positionnement des panneaux après réparation.
- Maintient l'alignement structurel des panneaux de pare-chocs et de la carrosserie adjacente
- Préserve la géométrie de montage des capteurs, des feux et des garnitures
- Contribue à gérer et à dissiper l'énergie d'impact conformément à sa conception.
- La corrosion due au sel de déneigement et au vieillissement fragilise les supports et les arêtes.
- Dommages causés par une collision entraînant des déformations, des fissures ou un désalignement
- Réparation ou fixation incorrecte créant des points de tension ou un mauvais ajustement
Importance du remplacement par une barre/un support de renfort OEMatch
Le remplacement d'une barre de renfort ou d'un support endommagé ou corrodé rétablit les points de fixation et les chemins de charge prévus pour un pare-chocs Porsche. Une pièce parfaitement adaptée réduit le besoin de modifications structurelles lors de la réparation, facilite le remontage des garnitures et des feux, et contribue à un comportement prévisible en cas de chocs ultérieurs. Pour les restaurations, le profil et la finition du matériau appropriés influent également sur l'ajustement et l'apparence des panneaux.
- Solutions de remplacement directes conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Options en acier et en aluminium pour refléter les matériaux d'origine lorsque spécifié
- Catalogue couvrant les anciennes références de pièces Porsche pour faciliter la sélection correcte