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Einspritzdüsen
Von OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreuer Kraftstoffeinspritzdüsensatz (4 Stück) für Porsche 914 2.0 Modelle der Baujahre 1970 bis 1976. Dieser komplette Einspritzdüsensatz enthält alle vier benötigten Einspritzdüsen pro Fahrzeug und trägt zur Wiederherstellung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr, eines ruhigen Motorlaufs, eines zuverlässigen Startverhaltens und der korrekten Motorleistung bei.
Verkauf als 4er-Set, 1 Set pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 914 2.0, Motor M GB0 000 001>>
Porsche 914 2.0, Motor M GC0 000 001>>
Diagramm-Referenznummer 34
Die Einspritzdüsen fördern die kontrollierte Kraftstoffzufuhr in das Ansaugsystem des Motors. Der gleichzeitige Austausch aller vier Einspritzdüsen trägt zu einer gleichmäßigen Kraftstoffverteilung im gesamten Motor bei und unterstützt so eine saubere Verbrennung, einen stabilen Leerlauf, ein sanftes Ansprechverhalten des Gaspedals und einen zuverlässigen Kraftstoffverbrauch.
Funktionen
• Ersetzt alle 4 Einspritzdüsen
• Hilft dabei, eine ausgeglichene Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und saubere Beschleunigung
• Hilft dabei, Zögern, Fehlzündungen und unrunden Lauf zu reduzieren.
• Geeignet für Kraftstoffeinspritzservice oder Motorüberholung
• OE-kompatibler Ersatzteilsatz für die Kraftstoffsystemreparatur des Porsche 914 2.0
• Passend für die aufgeführten Porsche 914 2.0 Motoren.
Warum sollte dieses Set ersetzt werden?
Kraftstoffeinspritzdüsen können durch Alterung, Kraftstoffverunreinigung, Ablagerungen und Langzeitgebrauch verstopfen, verschleißen, undicht werden oder elektrische Defekte aufweisen. Defekte Einspritzdüsen können unruhigen Leerlauf, Startschwierigkeiten, Ruckeln, Fehlzündungen, unrunden Motorlauf, Kraftstoffgeruch, hohen Kraftstoffverbrauch oder Leistungsverlust verursachen. Der gleichzeitige Austausch aller vier Einspritzdüsen trägt zur Wiederherstellung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr und eines zuverlässigen Motorlaufs bei.
Wann sollte dieser Satz ausgetauscht werden?
• Der Motor läuft unrund oder hat Zündaussetzer.
• Der Start ist schwierig oder unbeständig.
• Die Einspritzdüsen sind undicht, verstopft oder defekt
• Der Leerlauf ist instabil oder ungleichmäßig.
• Beschleunigungsverzögerungen oder Leistungseinbrüche sind vorhanden
• Es werden Wartungs- oder Diagnosereparaturen am Kraftstoffsystem durchgeführt.
Die Restaurierung des Porsche 914-Motors ist im Gange .
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Einspritzdüsenset passt in das Kraftstoffeinspritzsystem des Motors bei Porsche 914 2.0 Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
039906031A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match fuel injector set of 4 for Porsche 914-4 1.7 models from 1970 to 1976. This complete injector set includes the four injectors required per vehicle, helping restore balanced fuel delivery, smooth running, reliable starting, and proper engine performance.
Sold as SET OF 4, 1 set required per vehicle.
Fits:
Porsche 914-4 1.7, engine M >> W0 057 460
Diagram ref no 34
The fuel injectors deliver a controlled amount of fuel into the engine intake system. Replacing all four injectors together helps provide even fuel delivery across the engine, supporting clean combustion, stable idle, smooth throttle response, and reliable fuel economy.
Functions
• Replaces all 4 fuel injectors
• Helps restore balanced fuel delivery
• Supports smooth idle and clean acceleration
• Helps reduce hesitation, misfire, and poor running
• Suitable for fuel injection service or engine restoration
• OE Match replacement set for Porsche 914-4 1.7 fuel system repair
• Fits listed Porsche 914-4 1.7 engine applications
Why Replace This Part?
Fuel injectors can become blocked, worn, leaking, or electrically faulty due to age, fuel contamination, varnish build-up, and long-term use. Faulty injectors may cause rough idle, poor starting, hesitation, misfire, uneven running, fuel smell, high fuel consumption, or reduced performance. Replacing all four injectors together helps restore even fuelling and reliable engine operation.
When to Replace This Part
• Engine runs rough or misfires
• Starting is difficult or inconsistent
• Injectors are leaking, blocked, or faulty
• Idle is unstable or uneven
• Acceleration hesitation or flat spots are present
• Fuel system service or diagnostic repair is being carried out
• Porsche 914 engine restoration is in progress
Where it fits on the car
This injector set fits within the engine fuel injection system on Porsche 914-4 1.7 models.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
022906031A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 914 2.0L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
039791761
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Innere Positionierbuchse für Kraftstoffeinspritzdüsen – O-Ring für die Einspritzdüsenbefestigung und Schwingungsdämpfer
Verkauft jeweils
Hochwertige Einspritzdüsen-Positionierbuchse, entwickelt für Porsche 928S Modelle mit Motoren M28.19, M28.20, M28.21 und M28.22, und wird auch in verschiedenen anderen Anwendungen, einschließlich ausgewählter Mercedes-Modelle, verwendet.
Passend für:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 27
Dieses Bauteil ist über der Einspritzdüse montiert und dient sowohl als Positionierlager als auch als vibrationsdämpfender O-Ring. Es gewährleistet die korrekte Positionierung der Einspritzdüse, reduziert deren Bewegung und absorbiert Vibrationen im Kraftstoffsystem.
Diese aus strapazierfähigem Gummimaterial gefertigte Positionierbuchse ist so konstruiert, dass sie den Bedingungen im Kraftstoffsystem, Hitze und Langzeitbeanspruchung standhält und dabei Flexibilität und Dichtungsleistung beibehält.
Als direktes Ersatzteil ist diese innere Buchse zur Positionierung der Einspritzdüse unerlässlich für die korrekte Ausrichtung der Einspritzdüse, die Reduzierung von Vibrationen und die Gewährleistung einer zuverlässigen Kraftstoffzufuhr.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die innere Lagerbuchse/den O-Ring der Kraftstoffeinspritzdüse.
• Passend für Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Wird auch in verschiedenen kompatiblen Fahrzeuganwendungen (einschließlich Mercedes) verwendet
• Ermöglicht die Positionierung der Einspritzdüse und die Schwingungsdämpfung
• Strapazierfähige Gummikonstruktion für langfristige Leistung
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Positionierbuchse dient sowohl als Positionierungshilfe als auch als Schwingungsdämpfer für die Kraftstoffeinspritzdüse.
Es hilft dabei:
• Sichern Sie den Injektor in seiner korrekten Position
• Vibrationen im Kraftstoffsystem absorbieren
• Verbesserung der Abdichtung und Stabilität
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr und Einspritzdüsenleistung
Warum Sie die Einspritzdüsen-Positionierbuchse austauschen sollten
Mit der Zeit können Gummidichtungen und Dämpfungselemente verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Verhärteter oder rissiger Gummi
• Verlust der Elastizität und Dämpfungsfähigkeit
• Schlechter Sitz oder schlechte Bewegung der Einspritzdüse
• Vibrationen oder Instabilität des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch der Zentrierbuchse wird der korrekte Sitz der Einspritzdüse wiederhergestellt und die Gesamtleistung des Systems verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
311133261A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Positionierungsbuchse für Kraftstoffeinspritzdüsen – O-Ring zur Befestigung der Einspritzdüse und Schwingungsdämpfer
Verkauft jeweils
Hochwertige Einspritzdüsen-Positionierbuchse, entwickelt für Porsche 928S Modelle mit Motoren M28.19, M28.20, M28.21 und M28.22, und wird auch in verschiedenen anderen Anwendungen, einschließlich ausgewählter Mercedes-Modelle, verwendet.
Passend für:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 25
Dieses Bauteil ist über der Einspritzdüse montiert und dient sowohl als Positionierlager als auch als vibrationsdämpfender O-Ring. Es gewährleistet die korrekte Positionierung der Einspritzdüse, reduziert deren Bewegung und absorbiert Vibrationen im Kraftstoffsystem.
Diese aus strapazierfähigem Gummimaterial gefertigte Positionierbuchse ist so konstruiert, dass sie den Bedingungen im Kraftstoffsystem, Hitze und Langzeitbeanspruchung standhält und dabei Flexibilität und Dichtungsleistung beibehält.
Diese Einspritzdüsen-Positionierbuchse ist ein direkter Ersatz und unerlässlich für die korrekte Ausrichtung der Einspritzdüse, die Reduzierung von Vibrationen und die Gewährleistung einer zuverlässigen Kraftstoffzufuhr.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Positionierungsbuchse/den O-Ring der Kraftstoffeinspritzdüse.
• Passend für Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Wird auch in verschiedenen kompatiblen Fahrzeuganwendungen (einschließlich Mercedes) verwendet
• Ermöglicht die Positionierung der Einspritzdüse und die Schwingungsdämpfung
• Strapazierfähige Gummikonstruktion für langfristige Leistung
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Diese Positionierbuchse dient sowohl als Positionierungshilfe als auch als Schwingungsdämpfer für die Kraftstoffeinspritzdüse.
Es hilft dabei:
• Sichern Sie den Injektor in seiner korrekten Position
• Vibrationen im Kraftstoffsystem absorbieren
• Verbesserung der Abdichtung und Stabilität
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr und Einspritzdüsenleistung
Warum Sie die Einspritzdüsen-Positionierbuchse austauschen sollten
Mit der Zeit können Gummidichtungen und Dämpfungselemente verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Verhärteter oder rissiger Gummi
• Verlust der Elastizität und Dämpfungsfähigkeit
• Schlechter Sitz oder schlechte Bewegung der Einspritzdüse
• Vibrationen oder Instabilität des Kraftstoffsystems
Durch den Austausch der Zentrierbuchse wird der korrekte Sitz der Einspritzdüse wiederhergestellt und die Gesamtleistung des Systems verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
311133263
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreue Kraftstoffeinspritzdüse für Porsche 914 2.0 Modelle von 1970 bis 1976. Diese Ersatzdüse trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kraftstoffzufuhr, des ruhigen Motorlaufs, des zuverlässigen Startens und der ordnungsgemäßen Motorleistung bei.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Porsche 914 2.0, Motor M GB0 000 001>>
Porsche 914 2.0, Motor M GC0 000 001>>
• Ersetzt die Kraftstoffeinspritzdüse
• Hilft dabei, die korrekte Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und saubere Beschleunigung
• Hilft dabei, Zögern, Fehlzündungen und unrunden Lauf zu reduzieren.
• Geeignet für Kraftstoffeinspritzservice oder Motorüberholung
• Originalteil-Ersatzteil für die Kraftstoffsystemreparatur des Porsche 914 2.0
• Passend für die aufgeführten Porsche 914 2.0 Motoren
Kraftstoffeinspritzdüsen können durch Alterung, Kraftstoffverunreinigungen, Ablagerungen und langjährige Nutzung verstopfen, verschleißen, undicht werden oder elektrische Defekte aufweisen. Eine defekte Einspritzdüse kann unruhigen Leerlauf, Startschwierigkeiten, Ruckeln, Fehlzündungen, unrunden Motorlauf, Kraftstoffgeruch, hohen Kraftstoffverbrauch oder Leistungsverlust verursachen. Der Austausch verschlissener Einspritzdüsen trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kraftstoffzufuhr und des zuverlässigen Motorbetriebs bei.
• Der Motor läuft unrund oder hat Zündaussetzer.
• Der Start ist schwierig oder unbeständig.
• Die Kraftstoffeinspritzdüse ist undicht, verstopft oder defekt.
• Der Leerlauf ist instabil oder ungleichmäßig.
• Beschleunigungsverzögerungen oder Leistungseinbrüche sind vorhanden
• Es werden Wartungs- oder Diagnosereparaturen am Kraftstoffsystem durchgeführt.
Die Restaurierung des Porsche 914-Motors ist im Gange .
Dieser Injektor passt in das Kraftstoffeinspritzsystem des Motors bei Porsche 914 2.0 Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
039906031A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreue Kraftstoffeinspritzdüse für Porsche 914-4 1.7 Modelle von 1970 bis 1976. Diese Ersatzdüse trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kraftstoffzufuhr, des ruhigen Motorlaufs, des zuverlässigen Startens und der ordnungsgemäßen Motorleistung bei.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 914-4 1.7, Motor M >> W0 057 460
Diagramm-Referenznummer 34
Die Kraftstoffeinspritzdüse fördert eine kontrollierte Kraftstoffmenge in das Ansaugsystem des Motors. Eine korrekte Funktion der Einspritzdüse gewährleistet eine saubere Verbrennung, einen stabilen Leerlauf, ein sanftes Ansprechverhalten des Gaspedals und einen zuverlässigen Kraftstoffverbrauch.
Funktionen
• Ersetzt die Kraftstoffeinspritzdüse
• Hilft dabei, die korrekte Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und saubere Beschleunigung
• Hilft dabei, Zögern, Fehlzündungen und unrunden Lauf zu reduzieren.
• Geeignet für Kraftstoffeinspritzservice oder Motorüberholung
• Originalteil-Ersatzteil für die Kraftstoffsystemreparatur des Porsche 914-4 1.7
• Passend für die aufgeführten Porsche 914-4 1.7 Motorisierungen
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffeinspritzdüsen können durch Alterung, Kraftstoffverunreinigungen, Ablagerungen und langjährige Nutzung verstopfen, verschleißen, undicht werden oder elektrische Defekte aufweisen. Eine defekte Einspritzdüse kann unruhigen Leerlauf, Startschwierigkeiten, Ruckeln, Fehlzündungen, unrunden Motorlauf, Kraftstoffgeruch, hohen Kraftstoffverbrauch oder Leistungsverlust verursachen. Der Austausch verschlissener Einspritzdüsen trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kraftstoffzufuhr und des zuverlässigen Motorbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Motor läuft unrund oder hat Zündaussetzer.
• Der Start ist schwierig oder unbeständig.
• Die Kraftstoffeinspritzdüse ist undicht, verstopft oder defekt.
• Der Leerlauf ist instabil oder ungleichmäßig.
• Beschleunigungsverzögerungen oder Leistungseinbrüche sind vorhanden
• Es werden Wartungs- oder Diagnosereparaturen am Kraftstoffsystem durchgeführt.
Die Restaurierung des Porsche 914-Motors ist im Gange .
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Injektor passt in das Kraftstoffeinspritzsystem des Motors bei Porsche 914-4 1.7 Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
022906031A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 914 2.0L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91461200715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kraftstoffeinspritzdüsen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Für Porsche-Modelle stellen OEMatch-Einspritzdüsen eine präzise Kraftstoffzufuhr wieder her und sorgen so für ruhigen Motorlauf, optimales Ansprechverhalten und geringen Kraftstoffverbrauch. Diese Einspritzdüsen eignen sich für luftgekühlte Klassiker bis hin zu modernen Turbomotoren und werden als passgenaue Ersatzteile angeboten. Sie entsprechen den Originalabmessungen und -toleranzen und sind ideal für Restaurierungen, Wartungsarbeiten und Leistungssteigerungen.
Verfügbare Typen- Top- und Side-Feed-Düsendesigns für verschiedene Porsche-Motorkonfigurationen
- Elektrische Varianten und Montagearten passend zu den Originalsteckern und -schienen
- Überholungssätze inklusive Dichtungen und Filtern für Service und Generalüberholung
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Einspritzdüsen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Einspritzdüsen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Einspritzdüsen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Kraftstoffeinspritzdüsen sind elektrisch gesteuerte Ventile, die unter Druck stehendes Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Ansaug- oder Brennraum dosieren und es dort zerstäuben, um ein gleichmäßiges Gemisch zu gewährleisten. Ein korrektes Spritzbild und eine optimale Durchflussmenge sind entscheidend für eine gleichmäßige Verbrennung in allen Zylindern, einen stabilen Leerlauf, ein gutes Ansprechverhalten des Gaspedals und geringe Emissionen. Die Bauart der Einspritzdüsen variiert hinsichtlich Düsengröße, Spritzwinkel und elektrischer Impedanz. Die richtige Auswahl trägt wesentlich zur Genauigkeit der Motorsteuerung und zur Fahrbarkeit bei.
- Stellt das Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßige Leistungsabgabe wieder her.
- Verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert unruhigen Motorlauf oder Zündaussetzer.
- Unterstützt eine sauberere Verbrennung und ein vorhersehbareres Motorverhalten
- Kraftstoffverunreinigungen und Ablagerungen, die Düsenöffnungen verstopfen
- Kohlenstoffablagerungen und Lack an der Düse beeinträchtigen das Sprühbild
- Elektrische Fehler oder Verschlechterung der internen Dichtungen, die zu Leckagen oder ungenauen Messwerten führen
Die Verwendung korrekt spezifizierter Einspritzdüsen trägt zum Erhalt der Motorleistung bei und schützt nachgeschaltete Komponenten wie Katalysatoren und Lambdasonden. Porsche-Besitzer profitieren von der Wahl von Teilen, die den originalen Befestigungs- und elektrischen Schnittstellen entsprechen. Dies reduziert den Einbauaufwand und minimiert den Bedarf an zusätzlichen Adaptern oder Änderungen an der Verkabelung. OEMatch bietet einen Katalog mit Tausenden von Kraftstoffzufuhrkomponenten für Porsche-Fahrzeuge und unterstützt so Restaurierung, Wartung und langfristigen Besitz.
Vorteile- Entwickelt, um – wo zutreffend – den Originalabmessungen und Befestigungspunkten zu entsprechen.
- Werkstoffe, die aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit und langfristigen Abdichtung ausgewählt wurden
- Erhältlich mit Service-Kits für Dichtungen und Filter zur Unterstützung der Wartung
Die Montage sollte gemäß den modellspezifischen Verfahren und mit den korrekten Drehmomenteinstellungen erfolgen. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente. Falls Ihnen die richtigen Werkzeuge oder die nötige Erfahrung fehlen, lassen Sie die Montage von einem Fachmann durchführen. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme die Befestigungselemente und Kraftstoffanschlüsse erneut und achten Sie auf Undichtigkeiten oder ungleichmäßigen Lauf.