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Aktivkohlebehälter
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – 12 x 3,3 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger, geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch, speziell für die Porsche-Modelle 924 und 914 entwickelt, wird meterweise für individuelle Längenanforderungen geliefert.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6, 7, 8 und 9
Dieser Schlauch wird im Kraftstofftank-Belüftungssystem verwendet, um Kraftstoffdämpfe sicher abzutransportieren und den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten. Die geflochtene Außenschicht sorgt für erhöhte Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Verlegung im Motorraum oder im Kraftstoffsystem.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet zuverlässige Leistung und korrekte Passform und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche-Kraftstoffsysteme.
Hauptmerkmale
• Geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch
• Passend für Porsche 924 und 914
• Konzipiert für Kraftstofftank-Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Erscheinungsbild und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Tank ablassen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Verhindern von Dampfbildung und Systemungleichgewicht
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit können Entlüftungsschläuche durch Hitze und Kraftstoffdämpfe verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Verringerte Lüftungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Systems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0202901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Aktivkohlefilter – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Kohlenstofffilter sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Option, wenn Original- oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Diese für Porsche-Modelle entwickelten Filter fangen Kraftstoffdämpfe auf, speichern sie in Aktivkohle und ermöglichen eine kontrollierte Spülung des Motors. Dadurch werden Emissionen reduziert und die korrekte Tankentlüftung sowie der Druckausgleich aufrechterhalten.
Verfügbare Typen- Komplette Kanisterbaugruppen
- Spülventile und Ventileinsätze
- Entlüftungsventile, Kappen und Dichtungen
- EVAP-Schläuche, -Anschlüsse und -Montagedichtungen
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Aktivkohlefilter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Nicht-OEM-Aktivkohlefilter an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Der Aktivkohlefilter ist Teil des EVAP-Systems und nutzt Aktivkohle, um Kohlenwasserstoffe aus dem Kraftstofftank zu binden, die anschließend unter kontrollierten Bedingungen in den Ansaugkrümmer geleitet werden. Korrekte Schlauchführung, sichere Montage und einwandfrei funktionierende Entlüftungsventile sind für den zuverlässigen Betrieb von Porsche-Fahrzeugen unerlässlich.
- Stellt die korrekte Funktion der Kraftstoffdampferfassung und -spülung wieder her.
- Reduziert Kraftstoffgerüche und hilft, EVAP-Fehlercodes zu vermeiden
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Tankdruck während des Tankvorgangs aufrechtzuerhalten.
- Ermöglicht den Austausch ohne Änderung des werkseitigen Layouts oder der Anschlüsse.
- Sättigung der Holzkohle durch anhaltende Feuchtigkeit oder Verunreinigung
- Verstopfte Spül- oder Entlüftungsleitungen behindern den Luftstrom
- Gerissene Gehäuse oder beschädigte Dichtungen durch Hitze, Alterung oder Stöße
- Fehlerhafte Spül- oder Entlüftungsventile, die Druckfehler oder eine unzureichende Spülung verursachen
- Entwickelt, um gegebenenfalls an den originalen Befestigungspunkten und unter Berücksichtigung der Abstände zu passen.
- Langlebige Materialien wurden ausgewählt, um Kraftstoffdämpfen und Hitzeeinwirkung standzuhalten.
- Kompatibel mit Standard-EVAP-Spülverfahren und zugehörigen Komponenten