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Schläuche / Rohre / Muffen
Von OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ein OE-Match-Satz Ansaugschlauch-Gummimanschetten, bestehend aus sechs identischen Manschetten, die so konstruiert wurden, dass sie Passform, Funktion und Haltbarkeit der originalen Porsche-Ansaugkupplungen des 911 SC nachbilden. Er dichtet die Komponenten des Ansaugsystems ab und verbindet sie.
SET MIT 6
Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Diagramm-Referenznummer 10
Diese Hülsen verbinden und dichten die einzelnen Ansaugkomponenten ab und verhindern so, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Durch die Wiederherstellung der korrekten Ansaugdichtung an allen Verbindungsstellen trägt das Set dazu bei, ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
Die zwischen Ansaugkanälen und zugehörigen Luftführungen montierten Gummimanschetten sorgen für eine flexible, luftdichte Verbindung und absorbieren gleichzeitig Vibrationen und Motorbewegungen. Als komplettes Set eliminieren sie häufig auftretende Vakuumlecks, die beim 911 SC zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder einem zu mageren Gemisch führen können.
Bei klassischen Porsche-Motoren neigen Ansauggummiteile aufgrund von Alterung, Hitze und Kraftstoffdämpfen zum Aushärten, Reißen und Schrumpfen. Selbst geringfügige Luftlecks können die Gemischregelung und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Austausch aller Ansaugstutzen als kompletter Satz gewährleistet eine gleichmäßige Abdichtung des gesamten Systems und trägt zur Wiederherstellung der optimalen Motorleistung und -zuverlässigkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 SC 1977-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111027701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.
Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.
Hauptmerkmale
• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.
Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen
Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991810225B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.
Hauptmerkmale
• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors
Warum Schläuche austauschen
Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918116750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.
Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 16 und 46
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.
Hauptmerkmale
• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung
Warum Schläuche austauschen
Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918170950
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diese Hülse verbindet die Ansaugkomponenten und verhindert ungemessene Luftlecks. Eine einwandfreie Abdichtung gewährleistet die korrekte Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässige Leistung.
Einzeln erhältlich , 6 oder 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich – je nach Fahrzeugmodell
Passend für:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4,5L 1978 - 1979 mit Motortyp: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
Mit Motortyp: 2819, 2820 * Nur für Modelle in den USA, Kanada und Japan.
Diagramm-Referenznummer 10 (für 911) oder 37 (für 928)
Die zwischen Ansaugrohren bzw. Ansaugkanalkomponenten installierte Hülse absorbiert Vibrationen und leichte Bewegungen und dichtet den Ansaugtrakt ab. Sie schützt vor Vakuumlecks, die zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder Fehlermeldungen führen können.
Durch Hitze und Öldämpfe können alternde Ansauggummis rissig werden, aushärten oder sich spalten, was zu Luftlecks und unruhigem Motorlauf führt. Der Austausch verschlissener Hülsen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und trägt so zu einer korrekten Luftmengenmessung und optimalen Fahrbarkeit bei.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen im Gummi
• Lockere Passung oder Luftlecks an den Kupplungspunkten
• Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder Anzeichen für ein zu mageres Gemisch (nach der Inspektion)
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder beim Austausch benachbarter Ansaugschläuche/-stutzen
• Übermäßige Aushärtung oder Zersetzung durch Hitze-/Öleinwirkung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811015801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Vakuumschlauch 3,2 x 2 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Vakuumschlauch 3,2 x 5 mm, passend für verschiedene Porsche-Modelle.
Dieser vielseitige Schlauch wird meterweise verkauft, sodass Sie ihn exakt auf die für Ihre Anwendung benötigte Länge zuschneiden können. Er findet Verwendung in verschiedenen Systemen im Motorraum, darunter Vakuumkreisläufe, Kraftstoffsystemanschlüsse und emissionsrelevante Komponenten.
Passend für:
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Schlauch wurde für Langlebigkeit und Flexibilität gefertigt und gewährleistet zuverlässige Leistung unter den Bedingungen im Motorraum. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder vollständige Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• Vakuumschlauch mit 3,2 mm Innendurchmesser
• 7 mm Außendurchmesser für korrekte Passform
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Passend für Porsche 911 und 911 Turbo (1970–1977)
• Vielseitig einsetzbar in Vakuum- und Kraftstoffsystemen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• OEM-Spezifikation
Funktion und Zweck
Dieser Vakuumschlauch wird in verschiedenen Motorsystemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Vakuumdrucks für den Motorbetrieb
• Vakuumgesteuerte Komponenten anschließen
• Unterstützung der Kraftstoffsystem- und Vergaserfunktionen
• Für ordnungsgemäßen Luftstrom und Systembalance sorgen
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorleistung
Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte
Gummischläuche werden mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Leistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Systemeffizienz
Durch den Austausch alter Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumfunktion und die Zuverlässigkeit des Motors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF020353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Schläuche, Rohre & Manschetten – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Schläuche, Rohre und Hülsen leiten und dichten Luft- und Flüssigkeitsströme in den Ansaug-, Turbo- und Kühlsystemen eines Porsche ab. OEMatch bietet verschiedene Optionen für Porsche-Modelle an, die Ansaug-, Turbo- und Kühlkreisläufe abdecken. Viele Besitzer suchen nach Originalteilen oder OEM-Teilen; diese Alternativen sind so gefertigt, dass sie den Originalspezifikationen und Befestigungspunkten entsprechen.
Verfügbare Typen- Lufteinlass- und Filter-zu-Drosselklappen-Schläuche
- Turbolader-Einlass und Ladeluftleitungen
- Ladeluftkühler und Ladeluftkühler-Drosselklappen-Schläuche
- Vakuum- und Entlüftungsleitungen
- Kühlmittel- und Heizungsschläuche
- Schutzhüllen und Hitzeschilde
- Luftdichte Verbindungen wurden wiederhergestellt, um das Ansprechverhalten des Gaspedals und einen stabilen Leerlauf zu gewährleisten.
- Verbesserte Turbo- und Ladeluftsteuerung für eine gleichmäßige Ladedruckabgabe
- Verringertes Risiko von ungemessener Luft, Fehlzündungen oder Motormanagementfehlern
- Thermische Belastung und Vibrationen, die zu Rissen, Spalten oder Verhärtungen führen
- Öl, Kraftstoffdämpfe oder chemische Verunreinigungen, die Materialien aufweichen oder zersetzen
- Lose, korrodierte oder beschädigte Klemmen und Befestigungen, die Leckagen verursachen
- Auswahl von Werkstoffen, die für Hochtemperatur- und Drucksysteme geeignet sind
- Entwickelt, um mit den originalen Befestigungspunkten und der Kabelführung übereinzustimmen und so eine einfache Montage zu gewährleisten.
- Die Ersatzteile wurden so ausgewählt, dass sie den Anwendungsanforderungen und Servicepraktiken von Porsche entsprechen.
