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Manchon de fonctionnement/curseur et pièces
Par OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le kit de réparation de boîte de vitesses OE MATVH (boîte de vitesses 915) est une solution de reconstruction complète de qualité équivalente à celle d'origine, conçue pour les modèles Porsche classiques équipés de la transmission 915. Ce kit comprend une sélection de composants internes essentiels — tels que les roulements, les joints, les pièces de synchronisation et la visserie nécessaire — pour remettre la boîte de vitesses en parfait état de fonctionnement.
Contenu du kit :
Manchon de synchronisation x2 1ère/2ème vitesse (93030241103/1)
Manchon de synchronisation x2 3e/4e vitesse (91130241128/1)
x2 Dents de chien 3ème/4ème/5ème (90130224203/1)
x1 Dents de boîte de vitesses/Dents de crabot 2e vitesse (91530224200/1)
x1 Dents de chien 1ère vitesse (91530224114/1)
x1 Bague de synchronisation 1ère vitesse (91530230113/1)
Bague de synchronisation x1 2ème vitesse (91530230114/1)
Bague de synchronisation x3 3ème / 4ème / 5ème vitesse (91130230113/1)
x1 Jeu de joints de boîte de vitesses (91530091101/1)
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera (boîte de vitesses 915)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (boîte de vitesses 915)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L (boîte de vitesses 915)
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure le fonctionnement de la boîte de vitesses en remplaçant les composants internes usés
- Assure un passage de vitesse et des changements de rapports fluides.
- Réduit les frottements et l'usure internes de la transmission
- Assure une étanchéité et une lubrification adéquates
- Prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses 915
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficultés à changer de vitesse ou passages de vitesses saccadés
- Bruits de grincement lors du passage des vitesses (synchros usés)
- Le passage des vitesses ou le déraillement soudain
- Bruit excessif de la transmission (sifflements ou grondements des roulements)
- Fuites d'huile dues à l'usure des joints d'étanchéité
- Vibrations ou réponse incohérente de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure un passage de vitesses fluide et précis
- Prévient les pannes majeures de transmission et les réparations coûteuses.
- Améliore l'expérience de conduite et la maîtrise du véhicule.
- Protège les autres composants de la transmission contre l'usure excessive
- Préserve la valeur et l'originalité des véhicules Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
GEARBOX915REPAIRKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le code produit de remplacement Porsche 91530222709 est un composant de précision intégré au système de transmission manuelle 915 présent dans les modèles Porsche 911 de 1972 à 1986
Cette pièce est un manchon de changement de vitesse, également appelé manchon de synchronisation ou curseur, spécialement conçu pour le passage de la 5e et de la marche arrière des boîtes de vitesses 915. Ce manchon facilite l'engagement et le désengagement des vitesses en glissant le long de l'arbre principal pour s'aligner avec les dents correspondantes. Il joue un rôle crucial pour des changements de vitesse fluides et précis, notamment lors du passage de la 5e ou de la marche arrière.
Généralement fabriqué à partir d'alliages d'acier à haute résistance, le manchon de changement de vitesse est conçu pour résister aux contraintes et aux forces rencontrées lors des changements de vitesse.
Convient à :Porsche 911 72-86 915 Boîte de vitesses
Transmission manuelle
Au fil du temps et avec une utilisation intensive, le manchon de changement de vitesse peut subir une usure et une dégradation, entraînant divers problèmes liés à la transmission :
- Difficulté à engager la 5e vitesse ou la marche arrière : une usure excessive des dents ou des crans du manchon de changement de vitesse peut entraîner des difficultés lors de la tentative d'engagement de la 5e vitesse ou de la marche arrière, nécessitant souvent un effort supplémentaire ou plusieurs tentatives.
- Bruits de grincement : les manchons de changement de vitesse usés ou endommagés peuvent ne pas engager complètement la vitesse, provoquant des bruits de grincement lors de la sélection des vitesses.
- Glissement des engrenages : un engagement incorrect dû à un manchon de changement de vitesse défectueux peut entraîner un glissement des engrenages hors de l'engagement, ce qui présente des risques pour la sécurité et des dommages potentiels à la transmission.
- Sensation de changement de vitesse incohérente : un manchon de changement de vitesse dégradé peut entraîner une expérience de changement de vitesse incohérente ou « crantée », nuisant au fonctionnement fluide attendu dans les véhicules Porsche.
OE Match fabrique des produits conformes aux normes du fabricant d'équipement d'origine (OEM), garantit que le composant de remplacement répond à une norme de qualité stricte et garantit un montage correct.
Installation professionnelle : Compte tenu de la complexité des systèmes de transmission, il est conseillé de faire remplacer le manchon de changement de vitesse par un technicien qualifié pour garantir une installation correcte et éviter d'éventuels dommages à la transmission.
Inspection des composants associés : lors du remplacement, il est prudent d'inspecter les composants associés, tels que les anneaux de synchronisation et les dents d'engrenage, pour détecter toute usure ou tout dommage afin d'éviter des problèmes récurrents.
Schéma de référence n° 57
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530222709
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Convient :
Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)
Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Schéma Réf n° 41 .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530240102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G915, 3e, 4e, 5e vitesse
Compatible avec :
Porsche 911 1974-86 (Boîte de vitesses 915)
Schéma Réf n° 12 .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91130240222
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Compatible avec :
Porsche 911 1974-86 (Boîte de vitesses 915)
Schéma Réf. n° 42.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93030241103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Manchon/glissière de commande et pièces OEMatch — Engagement, fluidité, contrôle
Les manchons, curseurs et pièces associées assurent un passage précis des vitesses et réduisent le bruit et l'usure des boîtes de vitesses manuelles Porsche. Ces éléments conviennent aux réfections et restaurations de boîtes de vitesses, ainsi qu'aux applications à forte charge exigeant un passage précis et un fonctionnement constant.
Types disponibles
- Manchons de commande (manchons de changement de vitesse) pour boîtes de vitesses Porsche courantes
- curseurs et fourchettes de sélection
- Pièces de reconstruction associées telles que les bagues de synchronisation et les dents de chien
Comprendre le manchon/glissière de commande et les pièces OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les manchons et les curseurs d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les manchons et les curseurs de commande et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des manchons et des curseurs de commande non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les manchons et les curseurs de commande transmettent le mouvement du sélecteur au moyeu de synchronisation et aux crabots, permettant ainsi le débrayage d'une vitesse pendant l'engagement de la suivante. Ils fonctionnent de concert avec les bagues de synchronisation pour égaliser les vitesses de rotation et éviter les frottements ; une géométrie et un état de surface corrects sont essentiels pour des changements de vitesse fluides et précis.
Les avantages comprennent
- Restaure des changements de vitesse fluides et précis et réduit les frottements.
- Limite l'usure supplémentaire des synchros et des dents d'engrenage lors de l'engagement.
- Assure une sensation de changement de vitesse constante après une reconstruction ou une réparation
Pourquoi le manchon/glissière et les pièces de commande s'usent et tombent en panne
- Usure progressive des dents d'engagement et des surfaces de glissement due aux déplacements répétés
- Une lubrification insuffisante ou un lubrifiant contaminé augmentent la friction et la fatigue.
- Mauvais alignement, synchros usés ou chaleur excessive lors d'une utilisation à charge élevée
Importance du remplacement par des pièces OEMatch pour le manchon/glissière de commande et le mécanisme.
Le remplacement en temps opportun des bagues et des coulisseaux usés permet de rétablir une sélection de vitesse fiable et contribue à prévenir les dommages secondaires à l'intérieur de la boîte de vitesses. Lors de la réfection d'une transmission, le remplacement de ces pièces, ainsi que des bagues de synchronisation et des éléments associés, réduit le risque d'usure prématurée et améliore le fonctionnement à long terme des modèles Porsche.
Avantages
- Usinage de précision et matériaux trempés pour résister à l'usure
- Précision dimensionnelle pour assurer un alignement et un engagement corrects
- Convient aux applications routières, de restauration et à charges élevées
Assistance et conseils
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. En cas de doute concernant le réglage, l'état du coulisseau ou le jeu, consultez un spécialiste ayant l'expérience des véhicules Porsche.