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Joints de porte
Par OE Match
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour vitre d'aération sur les modèles Cabriolet avec toit rigide Karmann
Joint d'étanchéité en caoutchouc conçu pour s'adapter autour de la vitre d'aération latérale des modèles Porsche de première génération. Ce joint assure une étanchéité continue entre la vitre d'aération et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière, le vent et les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 Cabriolet 1.1L-2.0L 08/1952-12/1965
Diagramme de référence n° 21
Ce joint de fenêtre d'aération :
• Crée une barrière étanche aux intempéries autour de la fenêtre d'aération/latérale, empêchant les infiltrations d'eau, de poussière et de débris extérieurs.
• Assure une étanchéité parfaite et durable qui réduit le bruit du vent et les vibrations pendant la conduite.
• Protège les garnitures intérieures et évite les fuites qui pourraient entraîner des dégâts d'humidité ou de la rouille, particulièrement fréquents sur les Porsche classiques.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine lorsque l'ancien joint est devenu durci, fissuré ou a perdu son élasticité en raison de l'âge et de l'exposition.
Pourquoi le remplacement est important :
• Les vieux joints durcissent, se fissurent ou se dégradent souvent au fil des décennies, provoquant des fuites, des courants d'air, du bruit, des infiltrations de poussière ou d'eau dans l'habitacle.
• Un joint dégradé ne peut garantir une étanchéité adéquate, ce qui peut entraîner des dégâts d'humidité intérieure, de la rouille ou une détérioration des garnitures.
• Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit le confort d'origine de l'habitacle, réduit le bruit du vent et les vibrations, et préserve l'intégrité structurelle et esthétique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode avant OE Match est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit le montage d'origine de la custode fixe tout en protégeant l'habitacle de l'eau, du vent et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 18
Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints résistent aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulés avec précision pour épouser le profil d'origine, ils garantissent une excellente flexibilité, une étanchéité constante et une installation simple, ce qui les rend idéaux pour la restauration de véhicules ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode avant.
- Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la vitre latérale fixe.
- Contribue à empêcher la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre de custode.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Il y a des infiltrations d'eau autour de la vitre de custode.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la fenêtre.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints des vitres de custode sont constamment exposés au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, se fissure ou se rétracte, ce qui réduit son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. Une mauvaise étanchéité peut également nuire à l'esthétique du véhicule et compromettre la qualité d'une restauration.
- Le remplacement des joints de custode usés rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver le vitrage et la carrosserie. Ces joints de remplacement, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Une seule pièce fournie, quatre nécessaires pour une voiture, deux par porte. À découper sur mesure.
Ce joint d'étanchéité en fourrure, conforme aux spécifications d'origine, remplace le joint d'ouverture de vitre de porte des Porsche 356A T2, 356B et 356C. Conçu pour reproduire fidèlement l'aspect et les dimensions d'origine, il assure une étanchéité optimale de la vitre et un bon guidage de celle-ci au niveau de l'ouverture de la porte.
Convient à :
Modèles Porsche 356A Coupé sans vitres d'aération
Porsche 356B et 356C Coupés/Cabriolets
Diagramme de référence n° 51
Le joint d'étanchéité en fourrure se place le long de l'ouverture de la vitre de la portière et guide cette dernière lors de sa montée et de sa descente. Il contribue également à réduire les vibrations, à limiter les infiltrations d'eau et de poussière, et à protéger le bord de la vitre et l'ouverture de la portière contre le contact direct et l'usure.
Fonctions
• Remplace le joint d'étanchéité en fourrure au niveau de l'ouverture vitrée de la porte.
• Aide à guider la vitre de la porte
• Réduit les vibrations et les mouvements du verre
• Contribue à limiter l'entrée de poussière, d'humidité et de débris dans la porte
• Protège la zone de garniture de la vitre et de l'ouverture de la porte
• Remplace les joints d'étanchéité usés, aplatis, déchirés, manquants ou détériorés
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration des portes et fenêtres Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints d'étanchéité des vitres de porte peuvent s'user, s'aplatir, durcir, s'effilocher, rétrécir ou se détacher avec le temps, sous l'effet du soleil, de l'humidité et des mouvements répétés des fenêtres. Un joint usé peut provoquer des vibrations, un mauvais guidage du verre, des infiltrations d'eau, des bruits de vent ou une finition de porte négligée. Remplacer le joint permet de rétablir le bon fonctionnement de la fenêtre et de lui redonner son aspect d'origine.
Quand remplacer cette pièce
• Le joint d'étanchéité est usé, effiloché, aplati, fissuré ou manquant
• La vitre de la porte vibre ou bouge excessivement
• De l'eau, de la poussière ou des débris s'infiltrent par l'ouverture vitrée de la porte.
• La fenêtre ne coulisse pas en douceur
• Des travaux de restauration de cadres de portes ou de fenêtres sont en cours.
• La vitre ou le mécanisme de la porte a été retiré
• Le véhicule est en cours de restauration de carrosserie ou de garnitures Porsche 356.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint d'étanchéité se monte au niveau de l'ouverture de la vitre de porte sur les modèles Porsche 356A T2, 356B et 356C. Il se positionne le long de l'ouverture de la vitre et s'adapte à la vitre de porte et aux garnitures environnantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453193541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Porte avec accessoires 356 / 356A 1950-1959 804-000
-
Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : CARRERA, COUPE, GRAN TURISMO) 356 / 356A 1950-1959 805-010
-
Vitre de porte F 150 001 >> (Modèle : CABRIO HARDTOP) 356 / 356A 1950-1959 805-020
-
Porte avec accessoires 356B / 356C 1960-65 804-000
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : COUPÉ -REUTTER- CARRERA GT) 356B / 356C 804-005
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de fenêtre de porte / Guide de vitre (Modèles : CABRIO, HARDTOP, COUPÉ, -KARMANN-, ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 804-010
Joints de porte OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les joints de portières préservent le confort de l'habitacle et protègent les garnitures intérieures en empêchant l'infiltration d'eau, de vent et de poussière, tout en réduisant les bruits de vent et les vibrations. Sur les modèles Porsche, une étanchéité optimale contribue à une bonne régulation de la température, minimise les risques de corrosion et aide à maintenir le véhicule en bon état lors de sa restauration ou de son utilisation courante.
Types disponibles
- joints d'étanchéité des cadres de porte
- Joints d'étanchéité pour montants et charnières de porte
- Joints d'étanchéité pour fenêtres et canaux
- Sections d'étanchéité d'angle et flexibles
Comprendre les joints de porte OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les joints de porte d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des joints de porte et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des joints de porte non OEM conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste sélection de pièces et de solutions d'étanchéité pour les applications Porsche, avec un catalogue complet de références et de correspondances issues des données d'origine. Les produits sont disponibles pour les modèles classiques et modernes et sont conçus pour faciliter la restauration, l'entretien et le remplacement régulier des joints d'étanchéité.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité à l'air et à l'eau pour prévenir les fuites et les infiltrations.
- Réduit le bruit du vent et les vibrations pour une cabine plus silencieuse
- Protège les panneaux intérieurs et les garnitures contre les dommages liés à l'humidité
Pourquoi les joints de porte s'usent et tombent en panne
- L'exposition aux UV et à l'ozone peut provoquer des fissures, un durcissement ou un retrait.
- Perte de compression et d'élasticité avec l'âge et l'utilisation répétée
- La contamination par la saleté, l'huile ou les débris de la route et les portes mal alignées provoquent des déchirures
- Rétention prolongée d'humidité entraînant la formation de moisissures ou de corrosion autour des cadres
L'importance du remplacement par des joints de porte OEMatch
Le remplacement des joints usés ou endommagés rétablit l'étanchéité et l'acoustique du véhicule. Des joints en bon état réduisent les risques d'infiltration d'eau et de corrosion, contribuent à préserver l'habitacle et assurent un chauffage et une climatisation efficaces. Choisir le bon matériau et le bon profil pour le modèle réduit la fréquence des interventions et préserve la valeur du véhicule.
Avantages
- Disponible en EPDM et en néoprène, composés sélectionnés pour leur flexibilité et leur résistance aux intempéries.
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Couverture pour les restaurations de modèles classiques et les modèles Porsche modernes
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué. Protégez la peinture lors du démontage et du montage, vérifiez l'alignement avant toute découpe ou collage, et contrôlez le serrage des fixations après la première utilisation.