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Vitre de porte
Par OE Match
- Porsche 356 1950-55
Compatible avec :
Porsche 356 Pré A - 1950 à 1955
Support inférieur du cadre de la lunette arrière
Finition en émail noir brillant
Schéma réf. n° 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453146000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Convient à :
Porsche 356 A 1955 - 1959
Porsche 356 A 1955 - 1959 F 150 001 >> Cabriolet / Hardtop
Porsche 356 A 1955 - 1959 F 61 001 >> 150 000 Cabriolet
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453193100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint vertical de custode avant (1/4") conforme aux spécifications d'origine est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la custode avant et le cadre de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint vertical empêche les infiltrations d'eau, de vent et de poussière tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en caoutchouc EPDM de haute qualité, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et assure un positionnement correct de la vitre de custode avant, tout en contribuant à minimiser les bruits de vent et les vibrations.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du quart avant de la vitre contre le cadre de la porte.
- Empêche l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la fenêtre.
- Contribue à assurer le bon positionnement de la vitre de custode.
- Protège l'intérieur contre les infiltrations d'humidité.
- Préserve l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
- Offre un ajustement et une étanchéité de qualité équivalente à ceux d'une usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portes et des fenêtres du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
- Rétrécissement ou déformation du joint.
- Des espaces visibles autour de la vitre de custode.
- Bruit de cliquetis ou de mouvement du verre.
- De l'humidité pénètre dans la cavité de la porte.
- Surface d'étanchéité abîmée ou aplatie.
- Humidité intérieure après la pluie ou le lavage.
- Aspect altéré par le vieillissement des joints d'étanchéité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de la vitre de custode avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans l'habitacle et le logement de la portière, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent indésirables. Il peut également réduire la stabilité de la vitre de custode et nuire à l'esthétique d'une Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
- Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine, réduit le bruit dans l'habitacle et assure un ajustement parfait de la vitre de custode. Le joint vertical de vitre de custode avant, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité. Il offre un ajustement identique à celui d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour vitre d'aération sur les modèles Cabriolet avec toit rigide Karmann
Joint d'étanchéité en caoutchouc conçu pour s'adapter autour de la vitre d'aération latérale des modèles Porsche de première génération. Ce joint assure une étanchéité continue entre la vitre d'aération et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière, le vent et les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 Cabriolet 1.1L-2.0L 08/1952-12/1965
Diagramme de référence n° 21
Ce joint de fenêtre d'aération :
• Crée une barrière étanche aux intempéries autour de la fenêtre d'aération/latérale, empêchant les infiltrations d'eau, de poussière et de débris extérieurs.
• Assure une étanchéité parfaite et durable qui réduit le bruit du vent et les vibrations pendant la conduite.
• Protège les garnitures intérieures et évite les fuites qui pourraient entraîner des dégâts d'humidité ou de la rouille, particulièrement fréquents sur les Porsche classiques.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine lorsque l'ancien joint est devenu durci, fissuré ou a perdu son élasticité en raison de l'âge et de l'exposition.
Pourquoi le remplacement est important :
• Les vieux joints durcissent, se fissurent ou se dégradent souvent au fil des décennies, provoquant des fuites, des courants d'air, du bruit, des infiltrations de poussière ou d'eau dans l'habitacle.
• Un joint dégradé ne peut garantir une étanchéité adéquate, ce qui peut entraîner des dégâts d'humidité intérieure, de la rouille ou une détérioration des garnitures.
• Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit le confort d'origine de l'habitacle, réduit le bruit du vent et les vibrations, et préserve l'intégrité structurelle et esthétique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode avant OE Match est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit le montage d'origine de la custode fixe tout en protégeant l'habitacle de l'eau, du vent et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 18
Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints résistent aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulés avec précision pour épouser le profil d'origine, ils garantissent une excellente flexibilité, une étanchéité constante et une installation simple, ce qui les rend idéaux pour la restauration de véhicules ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode avant.
- Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la vitre latérale fixe.
- Contribue à empêcher la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre de custode.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Il y a des infiltrations d'eau autour de la vitre de custode.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la fenêtre.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints des vitres de custode sont constamment exposés au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, se fissure ou se rétracte, ce qui réduit son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. Une mauvaise étanchéité peut également nuire à l'esthétique du véhicule et compromettre la qualité d'une restauration.
- Le remplacement des joints de custode usés rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver le vitrage et la carrosserie. Ces joints de remplacement, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 356A T2 - 1957 à 1959
Porsche 356B T5 - 1959 à 1962
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454252700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Joint de porte-fenêtre à ressort - côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A (ancienne) - 1955
Réplique de ressort de garniture de joint de fenêtre de porte pour Porsche 356 Pre A et début 356 A.
Il s'agit d'un ressort en acier de précision fabriqué à la machine et d'une nouvelle réplique de l'original.
Remplace 356 52801
Convient au schéma de référence n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35652801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Le joint de vitre de porte supérieure et arrière OE MATCH est une pièce de rechange de type d'origine conçue pour les modèles Porsche 356B T5. Ce joint s'insère dans les parties supérieure et arrière du cadre de la vitre de porte, assurant un positionnement correct de la vitre et la protégeant de l'humidité, du vent, de la poussière et des vibrations indésirables.
Convient à :- Porsche 356B T5 1960 - 1600 SUPER 90 (616/7 T5)
Schéma de référence n° 29 et 30
Conçu pour remplacer les joints de fenêtre d'origine usés, durcis, endommagés ou détériorés, ce composant contribue à rétablir le bon fonctionnement de la fenêtre et un ajustement sûr dans le cadre de la porte.
Idéal pour l'entretien des Porsche classiques, la réparation des vitres de portières et les projets de restauration, le joint de vitre de portière supérieure et arrière OE MATCH contribue à préserver l'aspect et la fonctionnalité d'origine du système de vitres du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint supérieur et arrière de la vitre de porte sert de guide et de canal d'étanchéité pour la vitre. Il soutient la vitre le long des parties supérieure et arrière du cadre, contribuant ainsi à maintenir la vitre en place tout en réduisant les mouvements, les vibrations et l'exposition aux intempéries.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Support de vitre : Permet de guider et de soutenir la vitre de la porte dans les parties supérieure et arrière du cadre de la fenêtre.
- Protection contre les intempéries : Contribue à réduire l’infiltration d’eau et d’humidité par les interstices autour de la fenêtre de la porte.
- Réduction du bruit du vent : Minimise les courants d’air, les sifflements et les bruits de vent indésirables causés par des joints de fenêtre mal ajustés.
- Fonctionnement fluide de la vitre : Fournit une surface de contact protectrice pour aider la vitre à coulisser correctement dans son cadre.
- Réduction des vibrations : Contribue à prévenir les mouvements excessifs du pare-brise, les cliquetis et les vibrations pendant la conduite.
- Protection contre la poussière et la saleté : Réduit la pénétration de la poussière de la route, de la saleté et d'autres contaminants environnementaux.
- Protection du verre : Contribue à prévenir le contact direct entre le verre de la fenêtre et les éléments métalliques du cadre environnant.
- Aspect d'origine : Conserve la disposition d'usine de l'ensemble de vitre de porte de la Porsche 356 classique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à l'ouverture et la fermeture répétées des fenêtres peuvent entraîner la détérioration des joints d'étanchéité et des glissières d'origine des fenêtres de porte.
Les signes courants incluent :
- Joint fissuré ou détérioré : fissures visibles, craquelures ou détérioration générale du matériau d’étanchéité d’origine.
- Matériau durci ou cassant : les joints vieillissants peuvent perdre de leur souplesse et devenir moins efficaces pour amortir et soutenir le verre de la fenêtre.
- Augmentation du bruit du vent : Des sifflements, des courants d’air ou un bruit de vent excessif autour de la vitre de la porte peuvent indiquer des joints usés ou mal ajustés.
- Infiltrations d'eau autour de la fenêtre : La présence d'eau de pluie ou d'humidité autour de la vitre de la porte peut indiquer une détérioration du système d'étanchéité.
- Vitres qui vibrent ou qui sont mal fixées : Un rail de guidage usé peut permettre un mouvement excessif de la vitre, notamment lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
- Difficulté à monter ou descendre la fenêtre : des guides de fenêtre endommagés, déformés ou déplacés peuvent créer une résistance lors du fonctionnement de la fenêtre.
- Espaces visibles autour du vitrage : Le rétrécissement, l’usure ou un positionnement incorrect peuvent laisser des espaces entre la fenêtre et son cadre.
- Surface de guidage endommagée ou usée : la détérioration de la surface de contact du canal peut affecter le mouvement et la stabilité du verre.
- Mauvais alignement de la vitre : une usure excessive peut entraîner un mauvais positionnement de la vitre dans le cadre de la porte.
- Garnitures intérieures humides : L’eau qui s’infiltre autour des joints de fenêtre détériorés peut entraîner une accumulation d’humidité autour du panneau de porte et à l’intérieur du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint de vitre de porte supérieur et arrière usé ou endommagé est un élément important pour maintenir le confort, la fonctionnalité et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Avec le temps, les joints et les glissières des fenêtres perdent progressivement de leur capacité à soutenir et à protéger efficacement le vitrage. Cela peut entraîner des cliquetis, une augmentation du bruit du vent, des infiltrations d'eau et des difficultés à manœuvrer la fenêtre.
- Un joint de remplacement correctement installé contribue à rétablir le bon guidage et le bon positionnement de la vitre, permettant à celle-ci de se déplacer plus en douceur tout en réduisant les vibrations indésirables et le contact avec les composants métalliques environnants.
- Il est également important de veiller à l'étanchéité des vitres pour protéger l'intérieur du véhicule. L'humidité qui s'infiltre par des joints détériorés peut endommager les panneaux de porte, la sellerie et les éléments internes des portes, tandis qu'une exposition prolongée à l'eau peut favoriser la corrosion.
- Le remplacement des joints de fenêtre détériorés lors de travaux de restauration ou d'entretien préventif peut contribuer à prévenir d'autres dommages au mécanisme de la fenêtre et aux composants environnants.
- Pour les propriétaires de Porsche 356, préserver la configuration d'origine des vitres est essentiel pour maintenir à la fois l'expérience de conduite et l'authenticité du véhicule.
- Le joint de vitre de porte supérieure et arrière OE MATCH offre une solution de remplacement pratique de type OE, contribuant à rétablir un fonctionnement fiable de la vitre, une étanchéité efficace et l'aspect d'origine de l'ensemble de la vitre de porte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454290200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Ensemble de 2 ensembles (gauche et droite) avec fixations
Convient à :
Porsche 356 pré A / 356 A jusqu'en 1959
Réplique des vitres d'aération optionnelles disponibles en accessoire sur les Porsche 356 pré-A et coupé A. Cette option rare associait une vitre supplémentaire montée sur deux supports chromés. Fixés à l'avant de la vitre de porte, ces éléments réduisaient les courants d'air dans l'habitacle lorsque la vitre était abaissée.
Le pivot supérieur est monté à l'extérieur du cadre de la fenêtre à l'avant, la base est fixée avec des boulons à la porte.
Ces répliques de qualité concours sont dotées d'un verre marqué Duro dans un cadre épais en laiton chromé. Le support de pivot supérieur, le joint en caoutchouc, les entretoises en acrylique blanc et les fixations nécessaires sont inclus dans le kit.
Des guides de montage sont désormais fournis avec les fenêtres d'aération en option. Ils sont fixés aux portes et servent de gabarit pour faciliter le positionnement correct des trous de montage.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454210000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu par paire
Convient à :
Porsche 356 Pré-A Coupé - 1950 à 1955
Porsche 356A Coupé - 1955 à 1959
Porsche 356B Coupé - 1959 à 1963
Porsche 356C Coupé - 1963 à 1965
Réplique de déflecteur de vitre de porte / bande de canal de pluie, gauche et droite pour tous les modèles Porsche 356 Coupé.
Remplace 64453141100 et 64453141200
Schéma de référence n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453141100SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le canal de fenêtre flexible OE MATCH est un canal de guidage de fenêtre de porte de remplacement conçu pour les modèles Porsche 356 A, 356 B et 356 C fabriqués entre 1955 et 1965.
Un exemplaire est requis par porte.
Pour les modèles Coupé, Cabriolet et Karmann Hardtop.
- Porsche 356 A
- Porsche 356 B-T5
- Porsche 356 B-T6
- Porsche 356 C
Diagramme de référence n° 23
Conçu pour offrir un ajustement de type OE et une fonctionnalité fiable, ce rail de vitre flexible aide à guider et à soutenir la vitre de la portière lors de sa montée et de sa descente, assurant un fonctionnement fluide et un positionnement correct dans le cadre de la vitre.
Également appelé rail de guidage de vitre, ce composant fait partie de l'ensemble porte-vitre. Il assure une surface de guidage protectrice entre la vitre et le cadre, contribuant ainsi à réduire les frottements, les vibrations et les mouvements indésirables.
Avec le temps, les glissières d'origine des fenêtres peuvent se détériorer sous l'effet du vieillissement, des ouvertures et fermetures répétées, de l'humidité et de l'usure générale. Des glissières usées ou endommagées peuvent entraîner des vibrations, un désalignement ou un mouvement irrégulier du vitrage lors de son utilisation.
Le rail de vitre flexible OE MATCH offre une solution de remplacement pratique pour rétablir le guidage correct de la vitre et contribuer à maintenir la fonctionnalité d'origine du mécanisme de vitre de porte de la Porsche 356.
Adapté aux modèles Coupé, Cabriolet et Karmann Hardtop, ce composant est idéal pour les réparations courantes de vitres, la rénovation de portes et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Le rail flexible de la fenêtre offre une surface de guidage et de protection à la vitre de la porte, lui permettant de se déplacer en douceur dans le cadre de la fenêtre tout en maintenant un alignement correct.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Système de guidage de la vitre : Guide la vitre de la porte le long de sa trajectoire prévue lorsque la fenêtre est levée ou abaissée.
- Fonctionnement fluide des fenêtres : Offre une surface de contact adaptée qui contribue à réduire la friction et la résistance lors du mouvement des fenêtres.
- Alignement des fenêtres : Permet de maintenir un positionnement correct du vitrage dans le cadre de la fenêtre.
- Protection du verre : Fournit une interface protectrice entre le verre et le cadre métallique de la fenêtre, réduisant ainsi le risque de rayures et de dommages.
- Réduction des vibrations : Contribue à minimiser les mouvements excessifs du verre, les cliquetis et les vibrations pendant la conduite.
- Stabilité de la fenêtre : Soutient le verre à l’intérieur du cadre, contribuant à prévenir les mouvements latéraux indésirables.
- Réduction du bruit de fonctionnement : Un canal correctement installé contribue à réduire les grincements, les frottements et les cliquetis lors de la manœuvre de la fenêtre.
- Fermeture de fenêtre améliorée : Permet à la vitre d’atteindre sa position fermée prévue dans le cadre de la fenêtre.
- Support d'étanchéité aux intempéries : Un guidage et un alignement corrects du vitrage contribuent à maintenir le contact avec les joints de fenêtre associés, réduisant ainsi les risques de courants d'air et d'infiltration d'eau.
- Fonctionnalités de type d'origine : Permet de rétablir la configuration d'origine des vitres de portières sans nécessiter de modifications inutiles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, les manœuvres répétées de la fenêtre, le vieillissement, l'humidité et la contamination peuvent entraîner la détérioration du rail flexible d'origine.
Les signes courants incluent :
- Difficulté à monter ou descendre la fenêtre : Un rail usé, déformé ou déplacé peut créer une friction excessive, rendant la fenêtre difficile à manœuvrer.
- Vibrations du verre : La détérioration de la surface de guidage peut entraîner un mouvement excessif du verre, provoquant des vibrations ou des cliquetis pendant la conduite.
- Fonctionnement difficile de la vitre : Un matériau de canal durci ou endommagé peut restreindre le bon mouvement de la vitre.
- Mouvement irrégulier de la vitre : Un rail usé ou mal positionné peut entraîner un mouvement de la vitre en biais ou un désalignement.
- Détérioration visible du canal : L’effilochage, la fissuration, le fendillement ou la séparation du matériau du canal peuvent indiquer une usure avancée.
- Rail de fenêtre desserré ou déplacé : le rail peut se détacher de son support, ce qui affecte le guidage et le maintien du verre.
- Grincements ou frottements : Un canal endommagé ou contaminé peut provoquer des bruits indésirables lors de la montée ou de la descente de la fenêtre.
- Mouvement excessif de la vitre : L'usure des guides peut entraîner un mouvement latéral ou une instabilité à l'intérieur du cadre.
- Rayures sur le verre des fenêtres : La disparition de la surface protectrice du canal peut permettre un contact avec des composants environnants durs ou contaminés.
- Mauvais alignement des vitres : le verre risque de ne plus reposer correctement contre les joints d’étanchéité environnants.
- Augmentation du bruit du vent : Un positionnement incorrect des vitres peut créer des interstices permettant à l’air de pénétrer dans l’habitacle.
- Infiltrations d'eau autour de la fenêtre : Un mauvais alignement ou un joint d'étanchéité détérioré peuvent contribuer à l'infiltration d'humidité autour de la vitre de la porte.
- Résistance accrue au niveau de la manivelle de lève-vitre : un canal endommagé peut exercer une charge supplémentaire sur le mécanisme de lève-vitre manuel.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint de vitre flexible usé ou endommagé est un élément important pour maintenir la fonctionnalité, le confort et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Le vitrage de la porte repose sur des glissières correctement ajustées pour rester stable et coulisser sans à-coups dans son cadre. Lorsque la glissière d'origine se détériore, elle peut perdre sa capacité à soutenir efficacement le vitrage, ce qui entraîne une augmentation des frottements, des mouvements indésirables et un mauvais alignement de la vitre.
- Un rail de remplacement correctement installé contribue à rétablir le bon fonctionnement de la fenêtre, permettant au verre de suivre son trajet prévu sans résistance excessive.
- Il est également important de veiller à un bon alignement de la vitre afin de protéger le mécanisme de lève-vitre et ses composants. Si la vitre devient difficile à manœuvrer ou se bloque dans le cadre, il faudra peut-être exercer une force supplémentaire pour ouvrir ou fermer la fenêtre, ce qui risque de surcharger inutilement le mécanisme.
- Le fonctionnement continu avec un canal endommagé peut accélérer l'usure du mécanisme de lève-vitre, des guides de verre et des fixations environnantes.
- Le remplacement du canal détérioré contribue également à réduire les cliquetis et les vibrations indésirables, améliorant ainsi le confort de l'habitacle en conduite normale.
- Un bon positionnement des vitres assure une étanchéité efficace avec les joints d'étanchéité en caoutchouc. Une vitre mal fixée ou mal alignée peut créer des interstices laissant pénétrer le vent, la poussière et l'humidité dans l'habitacle.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, les infiltrations d'humidité peuvent être particulièrement préoccupantes, car une exposition prolongée peut endommager les panneaux de porte, la sellerie et les composants internes des portes, tout en contribuant à la corrosion.
- Le rail flexible de la fenêtre protège également les bords et les surfaces de la vitre de la porte d'un contact excessif avec les composants métalliques environnants.
- Lors des projets de restauration de Porsche 356, le remplacement des glissières de vitres usées offre l'opportunité de restaurer le fonctionnement d'origine des vitres et de garantir que les vitres, les mécanismes de lève-vitres et les composants du cadre remis à neuf fonctionnent correctement ensemble.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG54290126
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour rail de lève-vitre - (longueur 36,5 pouces).
Le joint en caoutchouc du rail de lève-vitre OE Match est une pièce de rechange en caoutchouc pour le mécanisme de levage de la vitre de porte monté sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 28
Conçu pour fournir une interface protectrice entre la vitre et son rail de levage, il contribue à maintenir un positionnement sûr et à réduire les mouvements indésirables lors de la manœuvre de la fenêtre.
À quoi ça sert ?
Le joint en caoutchouc se place entre la vitre et le rail de levage, contribuant à amortir le verre et à maintenir une connexion sécurisée avec le mécanisme de levage de la vitre.
Cela contribue également à réduire les vibrations et les cliquetis lors de la manipulation des fenêtres.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Le caoutchouc durcit avec l'âge
- Fissuration ou fendillement
- Compression et perte de flexibilité
- Mouvements répétés de la fenêtre
- Détérioration due aux variations d'humidité et de température
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le caoutchouc est fissuré, cassant, comprimé ou s'il ne maintient plus le verre correctement.
Une inspection est recommandée lors de la réparation des lève-vitres, du démontage des vitres de portières ou de la restauration du mécanisme de portière.
Examens et diagnostics
Inspectez le rail du lève-vitre, le joint en caoutchouc et la zone de fixation du verre pour détecter toute usure ou tout dommage.
Assurez-vous que le joint de remplacement s'adapte correctement et que la fenêtre coulisse sans jeu excessif ni cliquetis.
Caractéristiques principales
- Joint en caoutchouc de rail de lève-vitre de remplacement OE Match
- Convient aux modèles Porsche 356 concernés
- Amortit et soutient la vitre de la fenêtre
- Contribue à réduire les vibrations et les cliquetis
- Idéal pour la restauration de portières de Porsche classiques
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Joints de lève-vitre et composants de vitre de porte pour Porsche 356
Le mécanisme de lève-vitre des portières de la Porsche 356 repose sur des joints en caoutchouc, des rails de levage et des composants de régulation correctement ajustés pour un fonctionnement fluide et sûr de la vitre.
Le remplacement des joints en caoutchouc détériorés des rails de lève-vitre permet de protéger le verre, de réduire les mouvements indésirables et de rétablir un fonctionnement correct lors des opérations de maintenance ou de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454249141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Porte avec accessoires 356 / 356A 1950-1959 804-000
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Vitrage de fenêtre 356 / 356A 1950-1959 805-000
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Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : CARRERA, COUPE, GRAN TURISMO) 356 / 356A 1950-1959 805-010
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Vitre de porte (Modèle : CABRIO) 356 / 356A 1950-1959 805-015
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Vitre de porte F 150 001 >> (Modèle : CABRIO HARDTOP) 356 / 356A 1950-1959 805-020
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Rondelle / Modèle spécial 356 /356A 1950-1959 805-025
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Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : COUPÉ -REUTTER- CARRERA GT) 356B / 356C 804-005
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Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de fenêtre de porte / Guide de vitre (Modèles : CABRIO, HARDTOP, COUPÉ, -KARMANN-, ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 804-010
Verre de porte OEMatch — Ajustement, finition, clarté
Les joints de vitres de portières OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Ces joints forment une barrière étanche autour de chaque vitre, réduisant le bruit du vent, empêchant les infiltrations d'eau et protégeant les garnitures intérieures des modèles Porsche.
Types disponibles
- Joints d'étanchéité complets pour fenêtres
- Joints d'étanchéité des vitres de porte extérieure
- Doublures de rails de fenêtres et garnitures de bord
Comprendre le vitrage de porte OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les vitres de portières d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les vitres de portière et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des vitres de portière compatibles, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les joints de vitre de portière sont logés dans des rainures et des galets qui guident la vitre et assurent une étanchéité continue entre celle-ci et le cadre de la portière. Lorsque les joints perdent de leur élasticité ou se déforment, l'eau et le bruit peuvent s'infiltrer et le mouvement de la vitre peut être entravé ; choisir le bon profil permet de préserver la fonctionnalité et l'esthétique.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité pour prévenir les dégâts d'humidité sur les tapis et les appareils électriques.
- Réduit le bruit du vent et les vibrations pour une cabine plus silencieuse
- Assure un mouvement fluide de la vitre et protège les bords du verre contre l'usure
Pourquoi les vitres de porte s'usent et se cassent
- L'exposition aux UV et à l'ozone provoque un durcissement ou des fissures
- fatigue par compression et perte d'élasticité d'étanchéité
- Contamination ou dommages causés par des débris et des fenêtres mal alignées
L'importance du remplacement par des vitres de porte OEMatch
Le remplacement rapide des joints usés prévient les infiltrations d'eau susceptibles d'endommager les garnitures, la moquette et les composants électroniques, et évite la corrosion des structures internes des portières. Des joints en bon état contribuent au bon fonctionnement de la climatisation et à l'alignement des vitres des véhicules Porsche, tout en limitant l'usure progressive des composants adjacents.
Avantages
- Convient pour les restaurations et l'entretien courant des modèles Porsche
- Fabriqué à partir de composés de caoutchouc durables résistants aux UV et à l'ozone
- Disponible dans des profils correspondant aux circuits et canaux d'origine afin de préserver la fonctionnalité et la finition
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des procédures spécifiques telles qu'un positionnement correct, une étanchéité précise et un remontage soigneux afin d'éviter d'endommager la carrosserie. Si vous ne disposez pas des outils ou de l'expérience nécessaires, ou si le véhicule comporte des fixations ou des capteurs dissimulés, faites appel à un professionnel pour l'installation. Vérifiez le serrage des fixations et la compression des joints après la première utilisation.
