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Vitre de porte
Par OE Match
- Porsche 356 1950-55
Compatible avec :
Porsche 356 Pré A - 1950 à 1955
Support inférieur du cadre de la lunette arrière
Finition en émail noir brillant
Schéma réf. n° 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453146000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Convient à :
Porsche 356 A 1955 - 1959
Porsche 356 A 1955 - 1959 F 150 001 >> Cabriolet / Hardtop
Porsche 356 A 1955 - 1959 F 61 001 >> 150 000 Cabriolet
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453193100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint vertical de custode avant (1/4") conforme aux spécifications d'origine est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la custode avant et le cadre de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint vertical empêche les infiltrations d'eau, de vent et de poussière tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en caoutchouc EPDM de haute qualité, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et assure un positionnement correct de la vitre de custode avant, tout en contribuant à minimiser les bruits de vent et les vibrations.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité du quart avant de la vitre contre le cadre de la porte.
- Empêche l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la fenêtre.
- Contribue à assurer le bon positionnement de la vitre de custode.
- Protège l'intérieur contre les infiltrations d'humidité.
- Préserve l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
- Offre un ajustement et une étanchéité de qualité équivalente à ceux d'une usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portes et des fenêtres du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
- Rétrécissement ou déformation du joint.
- Des espaces visibles autour de la vitre de custode.
- Bruit de cliquetis ou de mouvement du verre.
- De l'humidité pénètre dans la cavité de la porte.
- Surface d'étanchéité abîmée ou aplatie.
- Humidité intérieure après la pluie ou le lavage.
- Aspect altéré par le vieillissement des joints d'étanchéité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de la vitre de custode avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans l'habitacle et le logement de la portière, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent indésirables. Il peut également réduire la stabilité de la vitre de custode et nuire à l'esthétique d'une Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
- Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine, réduit le bruit dans l'habitacle et assure un ajustement parfait de la vitre de custode. Le joint vertical de vitre de custode avant, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité. Il offre un ajustement identique à celui d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint en caoutchouc pour vitre d'aération sur les modèles Cabriolet avec toit rigide Karmann
Joint d'étanchéité en caoutchouc conçu pour s'adapter autour de la vitre d'aération latérale des modèles Porsche de première génération. Ce joint assure une étanchéité continue entre la vitre d'aération et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière, le vent et les courants d'air indésirables de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 Cabriolet 1.1L-2.0L 08/1952-12/1965
Diagramme de référence n° 21
Ce joint de fenêtre d'aération :
• Crée une barrière étanche aux intempéries autour de la fenêtre d'aération/latérale, empêchant les infiltrations d'eau, de poussière et de débris extérieurs.
• Assure une étanchéité parfaite et durable qui réduit le bruit du vent et les vibrations pendant la conduite.
• Protège les garnitures intérieures et évite les fuites qui pourraient entraîner des dégâts d'humidité ou de la rouille, particulièrement fréquents sur les Porsche classiques.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine lorsque l'ancien joint est devenu durci, fissuré ou a perdu son élasticité en raison de l'âge et de l'exposition.
Pourquoi le remplacement est important :
• Les vieux joints durcissent, se fissurent ou se dégradent souvent au fil des décennies, provoquant des fuites, des courants d'air, du bruit, des infiltrations de poussière ou d'eau dans l'habitacle.
• Un joint dégradé ne peut garantir une étanchéité adéquate, ce qui peut entraîner des dégâts d'humidité intérieure, de la rouille ou une détérioration des garnitures.
• Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit le confort d'origine de l'habitacle, réduit le bruit du vent et les vibrations, et préserve l'intégrité structurelle et esthétique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode avant OE Match est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit le montage d'origine de la custode fixe tout en protégeant l'habitacle de l'eau, du vent et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 18
Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints résistent aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulés avec précision pour épouser le profil d'origine, ils garantissent une excellente flexibilité, une étanchéité constante et une installation simple, ce qui les rend idéaux pour la restauration de véhicules ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode avant.
- Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent autour de la vitre latérale fixe.
- Contribue à empêcher la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre de custode.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Il y a des infiltrations d'eau autour de la vitre de custode.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la fenêtre.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints des vitres de custode sont constamment exposés au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, se fissure ou se rétracte, ce qui réduit son étanchéité autour de la vitre.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. Une mauvaise étanchéité peut également nuire à l'esthétique du véhicule et compromettre la qualité d'une restauration.
- Le remplacement des joints de custode usés rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver le vitrage et la carrosserie. Ces joints de remplacement, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454293
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 356A T2 - 1957 à 1959
Porsche 356B T5 - 1959 à 1962
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454252700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Joint de porte-fenêtre à ressort - côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A (ancienne) - 1955
Réplique de ressort de garniture de joint de fenêtre de porte pour Porsche 356 Pre A et début 356 A.
Il s'agit d'un ressort en acier de précision fabriqué à la machine et d'une nouvelle réplique de l'original.
Remplace 356 52801
Convient au schéma de référence n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35652801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Compatible avec :
Porsche 356B T5 1960 - 1600 SUPER 90 (616/7 T5)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Partie supérieure et arrière n° 29 et 30 sur le schéma.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454290200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Ensemble de 2 ensembles (gauche et droite) avec fixations
Convient à :
Porsche 356 pré A / 356 A jusqu'en 1959
Réplique des vitres d'aération optionnelles disponibles en accessoire sur les Porsche 356 pré-A et coupé A. Cette option rare associait une vitre supplémentaire montée sur deux supports chromés. Fixés à l'avant de la vitre de porte, ces éléments réduisaient les courants d'air dans l'habitacle lorsque la vitre était abaissée.
Le pivot supérieur est monté à l'extérieur du cadre de la fenêtre à l'avant, la base est fixée avec des boulons à la porte.
Ces répliques de qualité concours sont dotées d'un verre marqué Duro dans un cadre épais en laiton chromé. Le support de pivot supérieur, le joint en caoutchouc, les entretoises en acrylique blanc et les fixations nécessaires sont inclus dans le kit.
Des guides de montage sont désormais fournis avec les fenêtres d'aération en option. Ils sont fixés aux portes et servent de gabarit pour faciliter le positionnement correct des trous de montage.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454210000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu par paire
Convient à :
Porsche 356 Pré-A Coupé - 1950 à 1955
Porsche 356A Coupé - 1955 à 1959
Porsche 356B Coupé - 1959 à 1963
Porsche 356C Coupé - 1963 à 1965
Réplique de déflecteur de vitre de porte / bande de canal de pluie, gauche et droite pour tous les modèles Porsche 356 Coupé.
Remplace 64453141100 et 64453141200
Schéma de référence n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453141100SET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Un exemplaire est requis par porte.
Pour les modèles Coupé, Cabriolet et Karmann Hardtop.
Convient à :
Porsche 356 A
Porsche 356 B-T5
Porsche 356 B-T6
Porsche 356 C
Diagramme de référence n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG54290126
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 toutes
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454249141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Porte avec accessoires 356 / 356A 1950-1959 804-000
-
Vitrage de fenêtre 356 / 356A 1950-1959 805-000
-
Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : CARRERA, COUPE, GRAN TURISMO) 356 / 356A 1950-1959 805-010
-
Vitre de porte (Modèle : CABRIO) 356 / 356A 1950-1959 805-015
-
Vitre de porte F 150 001 >> (Modèle : CABRIO HARDTOP) 356 / 356A 1950-1959 805-020
-
Rondelle / Modèle spécial 356 /356A 1950-1959 805-025
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de porte (Modèle : COUPÉ -REUTTER- CARRERA GT) 356B / 356C 804-005
-
Cadre de vitre de porte / Vitre latérale / Vitre de fenêtre de porte / Guide de vitre (Modèles : CABRIO, HARDTOP, COUPÉ, -KARMANN-, ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 804-010
Verre de porte OEMatch — Ajustement, finition, clarté
Les joints de vitres de portières OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Ces joints forment une barrière étanche autour de chaque vitre, réduisant le bruit du vent, empêchant les infiltrations d'eau et protégeant les garnitures intérieures des modèles Porsche.
Types disponibles
- Joints d'étanchéité complets pour fenêtres
- Joints d'étanchéité des vitres de porte extérieure
- Doublures de rails de fenêtres et garnitures de bord
Comprendre le vitrage de porte OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les vitres de portières d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les vitres de portière et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des vitres de portière compatibles, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les joints de vitre de portière sont logés dans des rainures et des galets qui guident la vitre et assurent une étanchéité continue entre celle-ci et le cadre de la portière. Lorsque les joints perdent de leur élasticité ou se déforment, l'eau et le bruit peuvent s'infiltrer et le mouvement de la vitre peut être entravé ; choisir le bon profil permet de préserver la fonctionnalité et l'esthétique.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité pour prévenir les dégâts d'humidité sur les tapis et les appareils électriques.
- Réduit le bruit du vent et les vibrations pour une cabine plus silencieuse
- Assure un mouvement fluide de la vitre et protège les bords du verre contre l'usure
Pourquoi les vitres de porte s'usent et se cassent
- L'exposition aux UV et à l'ozone provoque un durcissement ou des fissures
- fatigue par compression et perte d'élasticité d'étanchéité
- Contamination ou dommages causés par des débris et des fenêtres mal alignées
L'importance du remplacement par des vitres de porte OEMatch
Le remplacement rapide des joints usés prévient les infiltrations d'eau susceptibles d'endommager les garnitures, la moquette et les composants électroniques, et évite la corrosion des structures internes des portières. Des joints en bon état contribuent au bon fonctionnement de la climatisation et à l'alignement des vitres des véhicules Porsche, tout en limitant l'usure progressive des composants adjacents.
Avantages
- Convient pour les restaurations et l'entretien courant des modèles Porsche
- Fabriqué à partir de composés de caoutchouc durables résistants aux UV et à l'ozone
- Disponible dans des profils correspondant aux circuits et canaux d'origine afin de préserver la fonctionnalité et la finition
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des procédures spécifiques telles qu'un positionnement correct, une étanchéité précise et un remontage soigneux afin d'éviter d'endommager la carrosserie. Si vous ne disposez pas des outils ou de l'expérience nécessaires, ou si le véhicule comporte des fixations ou des capteurs dissimulés, faites appel à un professionnel pour l'installation. Vérifiez le serrage des fixations et la compression des joints après la première utilisation.
