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Boulons de roue
Par OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rétablissez un montage de roue sûr et fiable grâce à ce boulon de fixation de roue conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon de roue de haute qualité est conçu pour assurer un engagement du filetage et une force de serrage optimaux, garantissant ainsi une fixation sûre et fiable de la roue au moyeu et un fonctionnement optimal du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les boulons de fixation des roues sont des éléments de sécurité essentiels, soumis à des serrages et desserrages répétés lors des changements de pneus, de l'entretien des freins et des roues. Avec le temps, ils peuvent se corroder, subir des dommages au filetage, s'allonger suite à un serrage incorrect ou présenter des têtes arrondies dues à une utilisation inappropriée des outils. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, garantit un montage identique et des performances fiables, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe fermement la roue au moyeu.
- Assure un engagement correct du filetage et une force de serrage adéquate.
- Assure un maintien sûr des roues dans toutes les conditions de conduite.
- Permet un alignement précis des roues sur le moyeu.
- Remplace les boulons de roue d'origine usés, endommagés ou corrodés.
- Rétablit une installation de roue sûre et fiable.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Boulons de roue corrodés ou fortement rouillés.
- Filetages endommagés ou arrachés.
- Têtes de boulons arrondies ou usées.
- Difficulté à obtenir le couple de serrage correct.
- Boulons de roue étirés ou trop serrés.
- Signes d'endommagement du filetage du boulon.
- Dommages causés lors du démontage précédent de la roue.
- Détérioration des fixations d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boulon de fixation de la roue est un élément de sécurité essentiel qui assure la fixation de la roue au moyeu avec la force de serrage adéquate. Un boulon endommagé, corrodé, étiré ou mal installé peut compromettre le maintien de la roue, entraînant un serrage inégal, des vibrations, l'endommagement du filetage ou, dans les cas les plus graves, la rupture de la fixation.
- Le remplacement des boulons de fixation de roue usés ou endommagés rétablit une fixation sûre des roues et contribue à maintenir un serrage optimal, conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon de fixation de roue, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une résistance fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35634132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Boulons de roue OEMatch - Finition standard — Robustesse, équilibre et style
OEMatch fournit des boulons de roue pour les modèles Porsche, avec une finition standard et une conception axée sur un montage précis et une longue durée de vie. Ces fixations maintiennent la roue sur le moyeu et contribuent directement au maintien de l'alignement, à la répartition de la charge et à la stabilité du véhicule lorsqu'elles sont installées et serrées au couple prescrit.
Types disponibles
- Boulons à tête hexagonale standard avec siège conique
- Variantes à tête Torx pour des modèles de roues spécifiques
- Différents pas et longueurs de filetage pour s'adapter aux moyeux des modèles
Comprendre les boulons de roue OEMatch - Finition standard
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les boulons de roue d'origine de votre Porsche - finition standard.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les boulons de roue ; elles présentent une finition standard et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des boulons de roue non OEM, à finition standard, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les boulons de roue transmettent les charges de freinage, de virage et verticales de la roue au moyeu ; un positionnement correct, un filetage intact et un couple de serrage approprié sont essentiels pour préserver la tenue de route et la sécurité.
Les avantages comprennent
- Rétablit le couple de serrage correct pour un montage de roue sécurisé.
- Conserve un aspect discret de type usine avec une finition standard
- Résistance à la corrosion lorsque la finition et l'entretien sont appropriés
Pourquoi les boulons de roue – finition standard s'usent et tombent en panne
- Usure ou endommagement du filetage dû à des démontages et installations répétés
- Corrosion due à l'humidité, au sel de déneigement ou à la poussière de freins
- Serrage excessif, filetage croisé ou application de couple incorrecte
Importance du remplacement par des boulons de roue OEMatch - Finition standard
Le remplacement des boulons de roue usés, endommagés ou corrodés garantit un serrage correct et un maintien optimal du couple, assurant ainsi un montage sûr des roues et une tenue de route constante sur les véhicules Porsche. L'utilisation du filetage, du type de siège et de la longueur appropriés pour le moyeu permet d'éviter les charges inégales, les vibrations et les éventuels mouvements de la roue lors d'une conduite dynamique.
Avantages
- La finition standard préserve l'aspect original et sobre de la jante.
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour un ajustement et un dégagement de montage constants
- Disponible dans des pas et des longueurs courants adaptés à l'entretien et à la restauration
