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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Une bague en caoutchouc, insérée dans le support supérieur du bras oscillant arrière, isole le bruit et les vibrations et fixe la géométrie du pivot du bras oscillant afin que le pincement et le carrossage restent stables sous charge. Porsche la répertorie pour les 911/912 de 1965 à 1989 (ainsi que pour les 912E et 930). Quatre sont utilisées par voiture.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
• Version Club Sport
• 30 % plus rigide que la pièce d'origine
• Montage garanti
• Dimensions des bagues de bras oscillant d'origine pour un alignement correct et une conduite en douceur
• Restaure la bonne tenue de route de la suspension et la stabilité du freinage
• Matériaux élastomères et métalliques résistants à la chaleur de haute qualité pour une durabilité maximale
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois
Quantité de trous de montage : 1
Diamètre intérieur : 14,12 mm
Diamètre extérieur : 46 mm
Diamètre du trou de montage : 34,4 mm
Matériau : Acier
Couleur : Or
Pourquoi les remplacer et pannes typiques liées à l'âge : Caoutchouc fissuré ou abîmé → claquements, grincements et sensation de braquage arrière à l'accélérateur et au frein. Manchon intérieur ovalisé → alignement instable ; la voiture dévie et s'écarte. Caoutchouc gonflé par l'huile ou la chaleur → excès de souplesse et instabilité du freinage. Le remplacement rétablit l'alignement, la tenue de route et la stabilité du freinage.
Problèmes courants : jeu au niveau du pivot du bras oscillant (visible avec un pied-de-biche) ; caoutchouc déchiré ; usure irrégulière du pneu arrière (bords intérieurs dus au changement de pincement sous charge) ; suspension arrière bruyante sur les petites bosses ; alignement défaillant après un réglage (les bagues se déforment).
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133105900HD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Schéma de référence n° 4
Au fil du temps, le soufflet d'origine peut se fissurer, se fendre ou durcir, laissant pénétrer des contaminants dans le joint et accélérant l'usure. Un soufflet neuf d'origine permet de rétablir une bonne étanchéité et de prolonger la durée de vie des composants de l'essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros