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Mangueras / Tuberías / Mangas
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La manguera de aire caliente OE Match es una manguera flexible de conductos de motor diseñada para modelos Porsche clásicos. Conecta el intercambiador de calor con la carcasa del filtro de aire, permitiendo que el aire caliente se dirija al sistema de admisión.
Se adapta a:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Nota: Se necesitan dos para el periodo 1968-1969.
Diagrama ref. n.º 16
La manguera canaliza el aire caliente del intercambiador de calor hacia el sistema de admisión de aire, lo que ayuda al motor a alcanzar las condiciones óptimas de funcionamiento con mayor rapidez. Esto mejora la vaporización del combustible y la eficiencia del motor durante el funcionamiento en frío.
Sin un flujo de aire adecuado a través de esta manguera, el rendimiento en el arranque en frío y la facilidad de conducción pueden verse afectados.
Función
• Transfiere el aire caliente del intercambiador de calor a la carcasa del filtro de aire.
• Favorece el arranque en frío y el calentamiento del motor.
• Mejora la vaporización del combustible en sistemas de carburador/inyección.
• Mantiene el flujo de aire correcto dentro del sistema de admisión.
Con el tiempo, las mangueras de aire caliente pueden volverse quebradizas, agrietarse o colapsar debido al calor y al envejecimiento. Esto puede reducir la eficiencia del flujo de aire y afectar el rendimiento del motor, especialmente durante los arranques en frío.
Sustituir la manguera restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia del motor y ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de admisión, algo especialmente importante para los motores clásicos con carburador.
Cuándo reemplazar
• Manguera agrietada, quebradiza o partida
• Flujo de aire colapsado o restringido
• Rendimiento deficiente en arranques en frío
• Conductos faltantes o desconectados
• Durante la restauración o el mantenimiento del compartimento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110829100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1970-72
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 6/1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970307650
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera de vacío de 3,2 x 2 mm
Se vende por metro
Manguera de vacío de alta calidad de 3,2 x 5 mm diseñada para varios modelos de Porsche.
Esta versátil manguera se vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF020353
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mangueras, tuberías y manguitos OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza.
Las mangueras, tuberías y manguitos canalizan y sellan el flujo de aire y fluidos en los sistemas de admisión, turbo y refrigeración de un Porsche. OEMatch ofrece opciones para modelos Porsche, que abarcan los circuitos de admisión, turbo y refrigerante. Muchos propietarios buscan piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM); estas alternativas están diseñadas para cumplir con las especificaciones y puntos de montaje originales cuando sea necesario.
Tipos disponibles- Mangueras de entrada de aire y del filtro al acelerador
- Entrada del turbocompresor y tubos de aire de carga
- Mangueras del intercooler y del intercooler al cuerpo de mariposa
- Líneas de vacío y ventilación
- Mangueras de refrigerante y calefacción
- Mangas protectoras y escudos térmicos
- Se restablecieron las conexiones herméticas para recuperar la respuesta del acelerador y un ralentí estable.
- Control mejorado del turbocompresor y del aire de admisión para una entrega de presión constante.
- Menor riesgo de entrada de aire no medida, fallos de encendido o averías en la gestión del motor.
- Los ciclos térmicos y las vibraciones provocan grietas, fisuras o endurecimiento.
- Contaminación por aceite, vapores de combustible o productos químicos que ablandan o degradan los materiales
- Abrazaderas y fijaciones sueltas, corroídas o dañadas que permiten fugas
- Selección de materiales adecuados para sistemas de alta temperatura y presión
- Diseñado para coincidir con los puntos de montaje y el recorrido originales para una instalación sencilla.
- Piezas de repuesto seleccionadas para reflejar las necesidades de aplicación y las prácticas de servicio de Porsche.
