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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este manguito de goma para colector de admisión, compatible con piezas originales, es un repuesto para los modelos Porsche 911 y 914. Está diseñado para ajustarse y funcionar igual que el original, proporcionando una conexión segura para la entrada de aire dentro del sistema de admisión del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914/6 1970 - 1972
Diagrama ref. n.º 6/1
El manguito de goma del colector de admisión ayuda a conectar y sellar las secciones del colector de admisión o del sistema de inducción. Un buen manguito ayuda a mantener el flujo de aire correcto, evita fugas de aire no deseadas y contribuye al funcionamiento suave del motor, al control preciso de la mezcla y al rendimiento fiable del sistema de admisión.
Funciones
• Reemplaza el manguito de goma del colector de admisión.
• Ayuda a sellar la conexión del colector de admisión.
• Favorece el flujo de aire correcto a través del sistema de admisión.
• Ayuda a prevenir fugas de vacío y la entrada de aire no medido.
• Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
• Reemplaza las fundas originales agrietadas, endurecidas, partidas, sueltas o deterioradas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de admisión de Porsche clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las camisas de admisión de goma están expuestas al calor, los vapores de combustible, la neblina de aceite, las vibraciones y el deterioro por el paso del tiempo. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, romperse, encogerse o perder su capacidad de sellado. Una camisa defectuosa puede causar fugas de vacío, ralentí irregular, mal funcionamiento, titubeos, dificultad para arrancar o una mezcla de combustible incorrecta. Reemplazar la camisa ayuda a restablecer un sellado seguro en la admisión y un rendimiento fiable del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La funda de goma está agrietada, partida, dura, suelta o deteriorada.
• Se sospecha que existen fugas de vacío alrededor del colector de admisión.
• El motor presenta ralentí irregular, titubeos o un funcionamiento deficiente.
• Se han retirado o reparado piezas del colector de admisión.
• Se están inspeccionando los componentes del sistema de inyección de combustible o del carburador.
• El sistema de admisión está siendo reconstruido o restaurado.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento del motor.
Dónde encaja en el coche
Este manguito se instala en el colector de admisión del motor de los modelos Porsche 911 y 914. Se utiliza en el punto de conexión de admisión donde se especifica una junta de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970307650
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La manguera de aire caliente OE Match es una manguera flexible de conductos de motor diseñada para modelos Porsche clásicos. Conecta el intercambiador de calor con la carcasa del filtro de aire, permitiendo que el aire caliente se dirija al sistema de admisión.
Se adapta a:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Nota: Se necesitan dos para el periodo 1968-1969.
Diagrama ref. n.º 16
La manguera canaliza el aire caliente del intercambiador de calor hacia el sistema de admisión de aire, lo que ayuda al motor a alcanzar las condiciones óptimas de funcionamiento con mayor rapidez. Esto mejora la vaporización del combustible y la eficiencia del motor durante el funcionamiento en frío.
Sin un flujo de aire adecuado a través de esta manguera, el rendimiento en el arranque en frío y la facilidad de conducción pueden verse afectados.
Función
• Transfiere el aire caliente del intercambiador de calor a la carcasa del filtro de aire.
• Favorece el arranque en frío y el calentamiento del motor.
• Mejora la vaporización del combustible en sistemas de carburador/inyección.
• Mantiene el flujo de aire correcto dentro del sistema de admisión.
Con el tiempo, las mangueras de aire caliente pueden volverse quebradizas, agrietarse o colapsar debido al calor y al envejecimiento. Esto puede reducir la eficiencia del flujo de aire y afectar el rendimiento del motor, especialmente durante los arranques en frío.
Sustituir la manguera restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia del motor y ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de admisión, algo especialmente importante para los motores clásicos con carburador.
Cuándo reemplazar
• Manguera agrietada, quebradiza o partida
• Flujo de aire colapsado o restringido
• Rendimiento deficiente en arranques en frío
• Conductos faltantes o desconectados
• Durante la restauración o el mantenimiento del compartimento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110829100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Desde el colector de admisión hasta la válvula de control para la liberación del embrague de la transmisión Sportomatic.
Se adapta a:
Porsche 911 1967-1968 con transmisión Sportomatic
Porsche 911 1969-1972 Sportomático
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90510807500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manguera - 4,5 x 9,5 mm
Se vende por metro
Manguera de alta calidad de 4,5 x 9,5 mm diseñada para diversas aplicaciones en los modelos Porsche 911 y 928, suministrada por metro para una instalación precisa y un enrutamiento flexible.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta manguera versátil puede utilizarse en múltiples sistemas, incluyendo líneas de vacío, conexiones del sistema de combustible y mangueras de aire, lo que la convierte en un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la exposición a fluidos, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.
Características principales
• Diámetro interior de 4,5 mm, diámetro exterior de 9,5 mm
• Apto para Porsche 911 y 928
• Manguera multiusos para sistemas de vacío, combustible y aire.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera se utiliza en varios sistemas de vehículos.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío en los sistemas del motor.
• Facilitar el suministro de combustible entre componentes
• Proporcionar flujo de aire dentro de los sistemas de admisión.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas en todas las conexiones.
• Contribuir al rendimiento y la eficiencia generales del motor.
¿Por qué reemplazar las mangueras?
Con el tiempo, las mangueras se deterioran debido al calor, la presión y la exposición a los elementos.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible o de vacío
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918116750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números