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Sección frontal
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90257257120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El panel de piso delantero OE Match es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la integridad estructural y el aspecto original del área del piso delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y resistencia, este panel de piso delantero reproduce fielmente el prensado original de fábrica, lo que lo hace ideal para reparaciones de corrosión, restauración de vehículos accidentados y reconstrucciones completas de vehículos.
Tenga en cuenta que esta pieza se adapta directamente a los coches con volante a la izquierda, mientras que los coches con volante a la derecha requerirían modificaciones en la sección de los pedales.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado con acero prensado de alta calidad para automoción, el panel presenta contornos de precisión, nervaduras de refuerzo y perfiles estilo equipo original para garantizar un ajuste perfecto y una instalación sencilla. Diseñado para ofrecer una excelente rigidez estructural y durabilidad a largo plazo, el piso se suministra listo para su preparación, soldadura y acabado, lo que lo convierte en la opción ideal para reparaciones de carrocería profesionales y restauraciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Sustituye las secciones corroídas o dañadas del piso delantero.
- Restaura la integridad estructural del piso del vehículo.
- Recrea los perfiles y las piezas estampadas originales del piso de fábrica.
- Proporciona una superficie de montaje sólida para los componentes interiores y del chasis.
- Favorece la correcta alineación y rigidez del cuerpo.
- Restaura el aspecto original de los bajos del vehículo.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica para trabajos de restauración.
- Forma parte esencial de la estructura de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión en la zona del piso delantero.
- Agujeros o perforaciones en el panel del suelo.
- Secciones de piso blandas o debilitadas.
- El agua entra en la cabina a través del suelo.
- Grietas causadas por daños accidentales o fatiga.
- Puntos de fijación sueltos para asientos o componentes interiores.
- Mayor flexibilidad corporal o debilidad estructural.
- Ruido excesivo de la carretera que entra en el habitáculo.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a corrosión estructural.
- Reparaciones previas deficientes que afectan la integridad de la carrocería.
Por qué es importante la sustitución:
- El piso delantero está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros que se acumulan debajo del vehículo. Con el tiempo, la corrosión puede debilitar la estructura de acero, mientras que los daños por accidentes o las reparaciones previas de mala calidad pueden comprometer la resistencia y la alineación de la carrocería.
- Un piso deteriorado no solo afecta la apariencia del vehículo, sino que también puede reducir la rigidez estructural, comprometer la seguridad de los ocupantes y permitir la entrada de agua al habitáculo, lo que provoca una mayor corrosión del interior y la carrocería circundante. La corrosión estructural es, además, una causa común de fallos en la inspección técnica vehicular.
- Sustituir una sección dañada o corroída del piso delantero restaura la resistencia estructural del vehículo, mejora la rigidez de la carrocería y devuelve el piso a las especificaciones de fábrica. El repuesto OE Match ofrece un ajuste preciso, una construcción de acero prensado de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación de accidentes y conservación a largo plazo de un Porsche.
Números de referencia relacionados
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91150105198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 1966-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150105299
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1963 a 1973
Diagrama ref n° 18
Números de referencia relacionados
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90150153020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Debajo de la carrocería del automóvil, donde se atornillarían las horquillas delanteras.
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2.
Números de referencia relacionados
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91150195501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
El soporte para depósito de combustible y batería OE Match es un componente estructural de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura el depósito de combustible y la batería en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte restaura la integridad de montaje original de estos componentes esenciales, manteniendo su correcta posición dentro del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 3
Fabricado en acero prensado de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, este soporte está diseñado para soportar el peso del depósito de combustible y la batería, así como vibraciones constantes, impactos en carretera y exposición ambiental. Su fabricación de precisión permite una instalación directa, al estilo de las piezas originales, garantizando una alineación correcta y resulta ideal para proyectos de restauración o para reemplazar soportes originales oxidados, dañados o debilitados.
Qué hace este producto:
- Proporciona un soporte seguro para el depósito de combustible y el conjunto de la batería.
- Mantiene el posicionamiento correcto de ambos componentes.
- Ayuda a distribuir el peso de manera uniforme entre los puntos de montaje.
- Reduce el movimiento causado por vibraciones e impactos en la carretera.
- Refuerza la integridad estructural del compartimento de equipaje delantero.
- Ayuda a proteger los componentes del sistema de combustible y eléctrico.
- Restaura el ajuste y la alineación originales de fábrica.
- Forma parte esencial del chasis y del sistema de montaje del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u óxido visible en el soporte.
- Grietas o deformaciones en el soporte de montaje.
- Depósito de combustible suelto o desalineado.
- Movimiento de la batería durante la conducción.
- Vibración excesiva procedente de los componentes montados.
- Puntos de montaje dañados o debilitados.
- Dificultad para asegurar el tanque de combustible o la batería.
- Ruido producido por el desplazamiento de los componentes al pasar por baches.
- Corrosión que afecta a los paneles de la carrocería circundantes.
- Debilidad estructural descubierta durante la restauración o la inspección.
Por qué es importante la sustitución:
- El depósito de combustible y el soporte de la batería están expuestos continuamente a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y las vibraciones. Con el tiempo, la corrosión y la fatiga del metal pueden debilitar la estructura, reduciendo su capacidad para soportar de forma segura estos componentes pesados.
- Un soporte deteriorado puede permitir el movimiento del tanque de combustible o la batería, lo que ejerce una presión adicional sobre las líneas de combustible, los cables eléctricos y los elementos de montaje. Esto puede provocar vibraciones indeseadas, desgaste prematuro de los componentes circundantes y, en casos graves, comprometer la seguridad de sistemas críticos del vehículo.
- Sustituir un soporte desgastado o corroído restaura la integridad estructural original del sistema de montaje y garantiza que el depósito de combustible y la batería permanezcan firmemente sujetos. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero de alta calidad y una resistencia a la corrosión duradera, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150104920
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Depósito de combustible de 62 litros
Restaure la seguridad, la fiabilidad y la originalidad del sistema de combustible de su Porsche con este depósito de combustible de 62 litros, idéntico al original y diseñado para determinados modelos clásicos del Porsche 911. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este depósito de gasolina de repuesto ofrece el ajuste, la capacidad y los puntos de montaje necesarios para una instalación correcta, como la de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La versión Aftermarket no tiene un interior
filtro. El diseño del tanque de combustible ha cambiado con los años, por lo que es posible que necesite un kit de instalación del tanque de combustible (65-75). Se requiere un kit de instalación del tanque de combustible al reemplazar el tanque de gasolina (911.201.904.00) en los automóviles de 1965 a 1975.
Un depósito de combustible en buen estado es esencial para un almacenamiento seguro, un suministro constante y la fiabilidad del vehículo a largo plazo. Tanto si está restaurando un 911 clásico, reparando daños por corrosión o sustituyendo un depósito con fugas, este depósito de combustible de 62 litros, idéntico al original, es la solución ideal.
¿Para qué sirve el depósito de combustible?
El depósito de combustible almacena la gasolina de forma segura y la suministra al motor a través del sistema de distribución de combustible. Está diseñado para:
- Almacene el combustible de forma segura dentro del vehículo.
- Mantenga un suministro de combustible fiable al motor.
- Trabaje con el sensor de combustible, el cuello de llenado y los racores de salida.
- Ayuda a prevenir fugas de vapores de combustible y de combustible líquido.
- Garantizar el funcionamiento seguro de todo el sistema de combustible.
Un depósito de combustible correctamente sellado y libre de corrosión es fundamental tanto para el rendimiento como para la seguridad.
¿Por qué fallan los tanques de combustible?
Los depósitos de combustible pueden deteriorarse con el tiempo debido a la antigüedad, la humedad y la contaminación interna. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Corrosión interna causada por combustible viejo y condensación.
- Óxido externo causado por la suciedad de la carretera, la humedad y las piedras sueltas.
- Salidas de combustible bloqueadas o contaminadas.
- Costuras o puntos de montaje dañados.
- Juntas deterioradas alrededor del emisor o de los racores.
- Daños por accidente o reparaciones previas deficientes.
Los vehículos más antiguos que han estado almacenados durante largos períodos son especialmente propensos a la corrosión interna y a la contaminación por combustible.
¿Cuándo se debe reemplazar el tanque de combustible?
El depósito de combustible debe inspeccionarse durante los trabajos de restauración, las reparaciones del sistema de combustible o siempre que se sospeche de contaminación del combustible. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:
- Fugas de combustible u olor a gasolina.
- Óxido o corrosión visible.
- Filtros de combustible contaminados.
- Tuberías de combustible obstruidas.
- El revestimiento interno del tanque se está descascarando.
- Suministro de combustible deficiente.
- Daños alrededor de las juntas, la salida o los puntos de montaje.
Sustituir un depósito de combustible deteriorado ayuda a proteger la bomba de combustible, los carburadores o el sistema de inyección de combustible de las partículas de óxido y los residuos.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Este depósito de combustible OE Match ofrece:
- Capacidad de combustible de 62 litros.
- Fabricado según las dimensiones originales del fabricante.
- Sustitución directa para determinados modelos Porsche 911.
- Ajuste perfecto para restauración y reparación.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Ideal para la renovación del sistema de combustible de los Porsche clásicos.
- Adecuado para su sustitución preventiva durante la restauración completa del vehículo.
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91120190402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diseño de llenado central del tanque de combustible.
Se adapta a:
Porsche 911 F modelo 1965 - 1973
Un tanque de combustible que destaca por su gran volumen y construcción ligera.
El material utilizado para el tanque ligero es Lupolen.
Este plástico robusto proporciona la estabilidad y el rendimiento necesarios en la pista. Con una capacidad de 100 litros, es ideal para las carreras.
El depósito se puede instalar en un Porsche 911 F modelo 65 - 73 y está inspirado en el diseño del depósito del 911 R.
Números de referencia relacionados
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91120101013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 1965-71 Vehículos con volante a la izquierda
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 90134116500
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 5
Números de referencia relacionados
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90134116501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973 Coches con volante a la izquierda
Porsche 912 con volante a la izquierda
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 91134116101 y 91134116102
Diagrama de referencia n.º 4
Números de referencia relacionados
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91134116100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta
Porsche 911 1965-1973
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n.° 24A
Números de referencia relacionados
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911501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 (901) 2.0L-2.4L 1968-73
Porsche 912
Porsche 911 1974-89
Se adapta a vehículos LWB y SWB
Esta parte es la sección superior de la pieza número 8 del diagrama adjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911501035
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diseño de llenado lateral del tanque de combustible.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Tanque de combustible Racing Tank - 110 litros
El depósito de combustible de 110 litros es perfecto para carreras o viajes de larga distancia. Gracias a su construcción ligera de plástico, pesa solo 11 kilos en vacío, lo que supone un ahorro de peso adicional para su Porsche 911.
Además del depósito de combustible, recibirás: la tapa del depósito con boquilla, la correa tensora y una abrazadera tensora.
Este depósito es compatible con los Porsche 911 ST y RSR, y, por supuesto, se puede instalar en otros modelos de Porsche 911, como los Porsche 911 RS, SCRS, R o versiones con especificaciones específicas.
Números de referencia relacionados
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91120101013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El gancho de remolque trasero OE Match (sin soporte) es un componente de recuperación de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de remolque y recuperación trasero seguro para modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este gancho de remolque trasero restaura la capacidad de recuperación original del vehículo, manteniendo el ajuste de fábrica. Se suministra sin el soporte de montaje y está pensado para aplicaciones donde el soporte existente sea utilizable o esté disponible por separado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en acero forjado de alta resistencia con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el gancho de remolque está diseñado para soportar las cargas considerables que se producen durante la recuperación, el transporte y las maniobras en el taller de vehículos. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un punto de anclaje fiable para el equipo de recuperación, garantizando un rendimiento duradero incluso en condiciones exigentes.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de remolque y recuperación trasero seguro.
- Permite la recuperación y el transporte seguros del vehículo.
- Restaura la funcionalidad de remolque original.
- Ofrece un punto de sujeción robusto para equipos de recuperación.
- Soporta cargas elevadas de recuperación y remolque.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica cuando se utiliza con el soporte de montaje correcto.
- Sustituye los ganchos de remolque traseros desgastados, dañados o que falten.
- Forma parte esencial del sistema de recuperación del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Gancho de remolque doblado o deformado.
- Corrosión u óxido en el gancho.
- Grietas o signos de fatiga del metal.
- Daños causados por operaciones de recuperación anteriores.
- Montaje suelto o inseguro.
- Falta el gancho de remolque.
- Dificultad para sujetar las correas de remolque o el equipo de recuperación.
- Desgaste excesivo alrededor de la zona de montaje.
- Menor seguridad en la recuperación.
- Daños estructurales que afectan al punto de remolque.
Por qué es importante la sustitución:
- El gancho de remolque trasero está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros, además de estar sometido a cargas extremadamente altas durante el remolque y la recuperación del vehículo. Con el tiempo, la corrosión, los impactos accidentales o el uso intensivo repetido pueden debilitar el gancho, reduciendo su integridad estructural y comprometiendo la seguridad en la recuperación.
- Un gancho de remolque dañado o debilitado puede fallar bajo carga, lo que representa un grave riesgo para la seguridad y podría dañar el vehículo o el equipo de rescate. Los ganchos de remolque faltantes o doblados también dificultan el rescate en carretera y aumentan el riesgo de realizar maniobras de remolque incorrectas.
- Sustituir un gancho de remolque trasero desgastado o dañado restablece un punto de recuperación seguro y fiable, y garantiza que el vehículo pueda ser recuperado correctamente cuando sea necesario. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero forjado de alta resistencia y una excelente resistencia a la corrosión, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagrama ref. n.° 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150142721GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este kit permitirá el llenado de combustible a través del centro del capó mientras está cerrado.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Qué hace:
• Permite repostar con el capó cerrado mediante un tapón seguro y una boca de llenado (montaje central).
• Restaura el sellado adecuado del sistema de combustible en la interfaz del capó, lo que ayuda a prevenir el escape de vapor de combustible y mantiene la apariencia y el funcionamiento correctos.
• Diseñado para coincidir con las dimensiones, el ajuste y el acabado del equipo original, lo que garantiza una alineación correcta, un funcionamiento seguro del combustible y una apariencia de restauración correcta.
Con el tiempo, el tapón de llenado original y su conjunto pueden sufrir corrosión, deterioro del sellado, desalineación o daños, lo que puede provocar fugas de combustible, escape de vapor, problemas estéticos o dificultades para repostar correctamente. La instalación de este kit garantiza el funcionamiento seguro del sistema de combustible, el sellado correcto del tapón y restaura la integridad y apariencia originales del diseño.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1681150910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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sistema de combustible 911 1965-69 201-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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marco delantero 911 1965-69 801-10
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interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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condenser, hoses, mounting parts 911 E/S/T 1969 onwards 813-90
Sección frontal OEMatch: ajuste, acabado, claridad
OEMatch suministra paneles frontales y piezas de reparación para modelos Porsche utilizados en la restauración y reparación de colisiones. Esta colección incluye paneles estructurales y refuerzos que se suelen reemplazar durante la reparación de accidentes o la restauración por corrosión, y es adecuada tanto para proyectos Porsche clásicos como modernos.
Tipos disponibles
- Faldones delanteros y paneles de nariz
- paneles interiores de las alas y guardabarros
- Travesaños y refuerzos delanteros
- Patas del chasis y paneles de soporte
- Secciones del mamparo y del suelo delantero
- Paneles de restauración fieles a la época para modelos Porsche clásicos
Comprensión de la sección frontal de OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo la sección delantera original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la sección delantera y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra secciones delanteras no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. La sección delantera conforma la estructura frontal principal del vehículo, soportando las cargas de la suspensión, la energía de los impactos y los puntos de anclaje para los paneles y servicios de la carrocería; una geometría correcta y soldaduras o fijaciones seguras son esenciales.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la integridad estructural y corrige los puntos de montaje de los paneles de suspensión y carrocería.
- Ayuda a mantener la alineación de fábrica y la gestión de la energía de impacto cuando se repara correctamente.
- Mantiene contornos y juntas de paneles auténticos para una restauración estética precisa.
¿Por qué se desgasta y falla la sección frontal?
- Corrosión por sales de carretera y humedad, a menudo en juntas y bordes de los paneles inferiores.
- Daños por colisión e impacto que deforman paneles, soportes o patas del chasis
- Reparaciones deficientes anteriores o soldaduras debilitadas y fatiga en los puntos de tensión
La importancia de sustituir la sección frontal por una de repuesto OEMatch
La sustitución de los paneles frontales por piezas con el perfil correcto preserva la geometría del chasis y la distribución de la carga prevista en caso de impacto. Los paneles adecuados garantizan la correcta alineación de puertas, aletas y capó, y reducen el riesgo de desgaste prematuro de la suspensión y la dirección. Tanto para restauraciones clásicas como para reparaciones modernas, elegir piezas que se ajusten a los perfiles originales simplifica el montaje y el acabado.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Cobertura para modelos Porsche clásicos y contemporáneos para ayudar a restauraciones y reparaciones.
- Amplias referencias de catálogo y comprobaciones cruzadas para facilitar la identificación de piezas.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.