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Palanca de cambios
Por OE Match
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Porsche 356A - 1956 a 1957
Detalles del producto
Esta es una pieza difícil de encontrar que finalmente ha sido reproducida según las especificaciones OEM.
Esta nueva versión de la palanca de cambios del Porsche 356A (1956-1957) tiene un eje de doble curvatura. Es una palanca de acero de una sola pieza, recubierta de polvo gris claro, como la original, y resistente a la corrosión. ¿Por qué conformarse con una usada, oxidada y con el orificio inferior agrietado cuando puede comprar una nueva hoy mismo?
Diagrama de referencia n.º 2
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35624115
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Porsche 356A - 1958 a 1959
Detalles del producto
Palanca de cambios para el Porsche 356A de 1958 a 1959.
Esta palanca de cambios es un poco más corta que el resto debido al alcance de la perilla del calentador y está tomada exactamente de la palanca original para un 356A.
Esta nueva palanca de cambios viene con una copa de media luna de plástico que, después de muchos años de cambios y uso, puede agrietarse en el orificio inferior, así que compre una nueva hoy.
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51920247
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama ref. n.º 14
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91442490100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Esta perilla de cambio de plástico marfil es una reproducción exacta del original y reproduce su forma, diseño, sensación, material y color.
¡Sólo hay una cantidad muy limitada disponible!
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A 1950-1955
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35653701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Porsche 356 A - 1955 a 1959
Fabricado en Alemania con la más alta calidad.
Material de baquelita pulido a alto brillo.
Diagrama de referencia n.º 12
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64424305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A - 1950 a 1955
Fabricado en Alemania con la más alta calidad. Pulido a mano hasta alcanzar un brillo excepcional, el material es similar a la baquelita.
Números de referencia relacionados
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35653701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1959 a 1965
Porsche 911/912 - 1965 a 1968
Fabricado en Alemania con la más alta calidad y pulido a alto brillo.
El material es como la baquelita.
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69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,5-1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/65
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69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959
Diagrama ref n° 39
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64424030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 y todos los 911 Turbo / 930 (75-88)
Este pomo de palanca de cambios de alta calidad es la mejora ideal para quien desee un aspecto Singer DLS. Está fabricado en polímero negro y tiene elegantes incrustaciones de metal.
La versión "Reptile" está hecha de un polímero con apariencia de carbono, que tiene un aspecto más descolorido, similar al pomo de cambio Singer DLS.
El pomo está disponible con un manguito de plástico blanco o negro, o con un manguito de aluminio o latón. Viene de serie con un anillo interior de aluminio, o con un anillo interior de latón en el caso de la versión con manguito de latón.
100 % enchufable
Esta perilla de cambio se puede montar fácilmente y reemplaza la perilla estándar en una proporción 1:1. No se necesitan modificaciones. Se garantiza la reversión a la perilla de fábrica en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
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TKZ107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Palanca de cambios OEMatch: Ajuste, funcionalidad, confianza
La palanca de cambios es la interfaz táctil entre el conductor y la transmisión en los modelos Porsche, traduciendo el movimiento de la mano en un engranaje preciso y contribuyendo a la sensación de control y la comodidad en el habitáculo. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas para la palanca de cambios y artículos relacionados para facilitar reparaciones, restauraciones y mejoras de rendimiento en vehículos Porsche.
Tipos disponibles
- Conjuntos completos de cambio de marchas
- Palancas y pomos de cambio con acabados de fábrica y de alto rendimiento.
- Kits de cambio corto y perillas con peso
- Kits de articulaciones, bujes y pivotes
- Cables y componentes de selector electrónico
- Kits de reconstrucción y reparación
Comprensión del cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la palanca de cambios original de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra palancas de cambios no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La palanca de cambios transmite la información del conductor a la transmisión mediante palancas, varillajes, cables o selectores electrónicos; la geometría precisa, los bujes y los pivotes determinan la calidad y la respuesta del cambio. La inspección periódica y el correcto montaje de los componentes preservan la precisión del engranaje y reducen el riesgo de selección incorrecta o holgura excesiva.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el engranaje y el control precisos.
- Reduce la holgura y la desalineación en el cambio de marchas.
- Mejora la sensación táctil y el acabado de la cabina.
- Ofrece opciones para restauración o ajuste de rendimiento.
¿Por qué se desgastan y fallan las palancas de cambios?
- Juntas o bujes de articulación desgastados que introducen holgura
- Deterioro de los componentes de caucho o nailon que afecta a la alineación
- Corrosión, residuos o desgaste en los puntos de pivote metálicos
- Daños en cables o selectores electrónicos por tensión mecánica
La importancia de sustituir la palanca de cambios por una de repuesto OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas restablece la precisión y consistencia en los cambios de marcha y mantiene las características de conducción propias de los modelos Porsche. El uso de piezas originales evita que el desgaste excesivo se transmita a los componentes adyacentes, preserva la ergonomía interior y puede ser una parte importante de una restauración respetuosa o una mejora de rendimiento específica.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo basadas en las especificaciones originales
- Materiales elegidos por su durabilidad y compatibilidad de acabados
- Disponible para aplicaciones de restauración y rendimiento de corto alcance.
