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Palanca de cambios
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442490100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1959 a 1965
Porsche 911/912 - 1965 a 1968
Fabricado en Alemania con la más alta calidad y pulido a alto brillo.
El material es como la baquelita.
Números de referencia relacionados
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69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63

Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,5-1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/65
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542419100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 y todos los 911 Turbo / 930 (75-88)
Este pomo de palanca de cambios de alta calidad es la mejora ideal para quien desee un aspecto Singer DLS. Está fabricado en polímero negro y tiene elegantes incrustaciones de metal.
La versión "Reptile" está hecha de un polímero con apariencia de carbono, que tiene un aspecto más descolorido, similar al pomo de cambio Singer DLS.
El pomo está disponible con un manguito de plástico blanco o negro, o con un manguito de aluminio o latón. Viene de serie con un anillo interior de aluminio, o con un anillo interior de latón en el caso de la versión con manguito de latón.
100 % enchufable
Esta perilla de cambio se puede montar fácilmente y reemplaza la perilla estándar en una proporción 1:1. No se necesitan modificaciones. Se garantiza la reversión a la perilla de fábrica en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
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TKZ107
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Palanca de cambios OEMatch: Ajuste, funcionalidad, confianza
La palanca de cambios es la interfaz táctil entre el conductor y la transmisión en los modelos Porsche, traduciendo el movimiento de la mano en un engranaje preciso y contribuyendo a la sensación de control y la comodidad en el habitáculo. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas para la palanca de cambios y artículos relacionados para facilitar reparaciones, restauraciones y mejoras de rendimiento en vehículos Porsche.
Tipos disponibles
- Conjuntos completos de cambio de marchas
- Palancas y pomos de cambio con acabados de fábrica y de alto rendimiento.
- Kits de cambio corto y perillas con peso
- Kits de articulaciones, bujes y pivotes
- Cables y componentes de selector electrónico
- Kits de reconstrucción y reparación
Comprensión del cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la palanca de cambios original de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra palancas de cambios no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La palanca de cambios transmite la información del conductor a la transmisión mediante palancas, varillajes, cables o selectores electrónicos; la geometría precisa, los bujes y los pivotes determinan la calidad y la respuesta del cambio. La inspección periódica y el correcto montaje de los componentes preservan la precisión del engranaje y reducen el riesgo de selección incorrecta o holgura excesiva.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el engranaje y el control precisos.
- Reduce la holgura y la desalineación en el cambio de marchas.
- Mejora la sensación táctil y el acabado de la cabina.
- Ofrece opciones para restauración o ajuste de rendimiento.
¿Por qué se desgastan y fallan las palancas de cambios?
- Juntas o bujes de articulación desgastados que introducen holgura
- Deterioro de los componentes de caucho o nailon que afecta a la alineación
- Corrosión, residuos o desgaste en los puntos de pivote metálicos
- Daños en cables o selectores electrónicos por tensión mecánica
La importancia de sustituir la palanca de cambios por una de repuesto OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas restablece la precisión y consistencia en los cambios de marcha y mantiene las características de conducción propias de los modelos Porsche. El uso de piezas originales evita que el desgaste excesivo se transmita a los componentes adyacentes, preserva la ergonomía interior y puede ser una parte importante de una restauración respetuosa o una mejora de rendimiento específica.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo basadas en las especificaciones originales
- Materiales elegidos por su durabilidad y compatibilidad de acabados
- Disponible para aplicaciones de restauración y rendimiento de corto alcance.