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Distribuidor
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Abrazadera de montaje del distribuidor para el distribuidor 123Ignition
Instale de forma segura un distribuidor 123Ignition en la carcasa del motor de 3 piezas de un Porsche 356 o 912 con esta abrazadera de montaje de distribuidor de aluminio mejorada, que coincide con la pieza original.
Se adapta a:
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diseñada específicamente para su uso con un distribuidor 123Ignition, esta abrazadera de montaje reemplaza la abrazadera original de 2 mm y el anillo espaciador independiente. Su superficie de sujeción más ancha de 9 mm proporciona un mejor soporte y una distribución de presión más uniforme alrededor del distribuidor.
El diseño también ayuda a garantizar que el distribuidor se sitúe a la altura correcta y descanse adecuadamente contra la carcasa del motor, evitando que se instale demasiado profundo y ejerza una carga incorrecta sobre el eje de transmisión del distribuidor.
¿Para qué sirve la abrazadera de montaje del distribuidor?
La abrazadera de montaje del distribuidor lo fija en la posición correcta dentro de la carcasa del motor.
Una vez ajustado el momento del encendido, la abrazadera sujeta firmemente el distribuidor para que no pueda girar ni moverse durante el funcionamiento del motor.
Al instalar un distribuidor 123Ignition en un motor Porsche 356 o 912 clásico, la correcta colocación es fundamental. El distribuidor debe quedar a la profundidad adecuada dentro de la carcasa y acoplarse correctamente con el mecanismo de accionamiento.
Esta abrazadera mejorada ayuda a:
- Asegure correctamente el distribuidor 123Ignition.
- Mantenga la altura de instalación correcta del distribuidor.
- Distribuye la presión de sujeción de manera más uniforme.
- Evitar movimientos de distribuidores no deseados
- Permite una sincronización precisa del encendido.
- Evite que el distribuidor se monte demasiado profundo.
- Proporciona un sistema de montaje más seguro que la abrazadera delgada original.
¿Por qué se recomienda esta abrazadera para los distribuidores 123Ignition?
La abrazadera del distribuidor original de Porsche tiene una superficie de sujeción de tan solo unos 2 mm aproximadamente.
Cuando se utiliza con un distribuidor 123Ignition, esta estrecha superficie de sujeción puede generar problemas de instalación. En particular, la abrazadera original podría desplazarse hacia la ranura del distribuidor en lugar de proporcionar el soporte previsto.
Esta versión mejorada de aluminio aumenta la superficie de sujeción a 9 mm.
La mayor superficie de contacto proporciona una mejor distribución de la presión y ayuda a garantizar que el distribuidor se apoye correctamente contra la carcasa del motor, en lugar de quedar demasiado bajo y apoyado sobre el eje de transmisión.
Superficie de sujeción de 9 mm
Una de las principales mejoras es la zona de sujeción considerablemente más amplia.
Abrazadera de estilo original: aproximadamente 2 mm
Abrazadera de montaje mejorada: 9 mm
El mayor ancho proporciona una superficie de contacto más estable y evita que la abrazadera se deslice dentro de la ranura del distribuidor.
Esto crea una instalación más positiva y segura para el distribuidor 123Ignition.
Altura de instalación correcta del distribuidor
El distribuidor no debe estar sujeto por el propio eje de transmisión.
Si un distribuidor 123Ignition se instala demasiado profundamente en la carcasa del motor, puede apoyarse sobre el eje de transmisión del distribuidor en lugar de descansar correctamente contra la carcasa del motor.
Esta abrazadera de montaje está diseñada para ayudar a establecer la posición correcta, asegurando que el distribuidor esté debidamente sujeto por la carcasa y manteniendo al mismo tiempo un acoplamiento correcto con el mecanismo de accionamiento.
Alternativa a un anillo espaciador
Al instalar un distribuidor 123Ignition en el cárter de un motor de tres piezas de un Porsche 356 o 912, se recomienda el uso de un anillo espaciador adecuado o de esta abrazadera de montaje específica.
Esta abrazadera mejorada proporciona una solución integrada, sustituyendo la abrazadera delgada original y el anillo espaciador por un único componente de aluminio diseñado específicamente para este fin.
Soportes de distribuidor de encendido y mejoras de encendido electrónico para Porsche 356 / 912 123
Actualizar un Porsche 356 o 912 con un distribuidor electrónico 123Ignition es una forma popular de introducir un control de encendido moderno, manteniendo al mismo tiempo la configuración básica basada en el distribuidor del motor original.
La instalación correcta es fundamental. El distribuidor debe acoplarse correctamente con el mecanismo de transmisión mientras se encuentra a la altura prevista contra la carcasa del motor.
La abrazadera delgada original del distribuidor fue diseñada en función de la disposición original del distribuidor y no es necesariamente la solución ideal al instalar una unidad 123Ignition moderna.
Esta abrazadera de montaje de aluminio, diseñada específicamente para este fin, proporciona una superficie de sujeción de 9 mm, lo que mejora el soporte y la distribución de la presión, al tiempo que ayuda a mantener la posición correcta del distribuidor.
Por lo tanto, es un complemento que vale la pena al instalar un distribuidor 123Ignition en un cárter de motor de 3 piezas de un Porsche 356 o 912.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356A/356B/356C
Porsche 911 /S/L 1965-68
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 22
Números de referencia relacionados
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61660290600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Distribuidor OEMatch — Ajuste, funcionalidad, confianza
Los distribuidores conducen la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido a cada bujía en el orden y la sincronización correctos. Para los modelos Porsche, los distribuidores OEMatch se seleccionan para adaptarse a los sistemas de encendido clásicos y modernos, lo que ayuda a restablecer una chispa fiable, un ralentí suave y una respuesta del acelerador constante.
Tipos disponibles
- Conjuntos de distribuidores completos
- Tapas del distribuidor
- brazos del rotor
- Kits de reconstrucción
Comprender el distribuidor OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el distribuidor original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del distribuidor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra distribuidores no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. El distribuidor controla la sincronización y distribución del encendido, suministrando corriente desde la bobina a cada bujía en la secuencia correcta. En los motores Porsche más antiguos, la unidad puede incluir mecanismos de avance mecánico y por vacío que ajustan la sincronización según la velocidad y la carga del motor; el desgaste o las fallas eléctricas en estas piezas afectan la combustión y la conducción.
Entre los beneficios se incluyen:
- Precisión de sincronización del encendido restaurada
- Mejora de la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador
- Eliminación de fallos de encendido y arranques difíciles
¿Por qué se desgastan y fallan los distribuidores?
- Cojinetes o ejes desgastados que provocan desalineación
- Tapas del distribuidor agrietadas que permiten la entrada de humedad o suciedad
- Brazos del rotor defectuosos o depósitos de carbón que provocan una chispa débil o irregular.
- Corrosión en los contactos eléctricos o dentro de la tapa
La importancia de sustituir con un distribuidor OEMatch
Un distribuidor desgastado o dañado puede provocar un rendimiento deficiente, fallos de encendido y problemas de arranque. La sustitución de los componentes defectuosos ayuda a restablecer un funcionamiento suave del motor, una combustión uniforme y un arranque fiable. OEMatch ofrece una amplia selección para aplicaciones Porsche y ha catalogado más de 4000 números de pieza individuales con más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar la identificación y la compatibilidad con numerosos modelos.
Ventajas
- Conjuntos completos para una sustitución sencilla
- Kits de reconstrucción para reacondicionar las unidades existentes cuando corresponda
- Tapas y rotores adaptados a las especificaciones del sistema de encendido
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.
