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Placa de resorte
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Encaja
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 (1950 a 1969)
Diagrama ref. n.° 4
Con el tiempo, el fuelle original puede agrietarse, partirse o endurecerse, permitiendo la entrada de contaminantes en la junta y acelerando el desgaste. Un fuelle OE Match nuevo restaura la protección de sellado adecuada y prolonga la vida útil de los componentes del eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG341911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Esta placa de resorte OE Match es un reemplazo directo para el componente original de la suspensión trasera de Porsche, instalado en los modelos Porsche 356 Pre-A, 356A y 356B. Fabricada según las especificaciones de equipo original, reproduce el diseño cerrado de fábrica utilizado en el clásico sistema de suspensión trasera de barra de torsión.
Se venden por unidad.
Se ajusta
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Instalada en el conjunto de la suspensión trasera, la placa de resorte actúa como punto de montaje y soporte para la barra de torsión. Transfiere la carga de la suspensión desde el eje trasero al sistema de barra de torsión, lo que ayuda a mantener la altura de conducción y la geometría de la suspensión adecuadas. Su construcción cerrada proporciona mayor rigidez, durabilidad y protección a la zona de montaje de la barra de torsión en comparación con las versiones abiertas.
La placa de resorte soporta y posiciona la barra de torsión trasera dentro del sistema de suspensión. Ayuda a mantener la altura correcta de la carrocería, la alineación de las ruedas traseras y la estabilidad de la suspensión, a la vez que transfiere la carga entre el chasis y el eje trasero.
Función
• Admite el sistema de suspensión de barra de torsión trasera
• Mantiene la altura de conducción y la geometría de la suspensión adecuadas.
• Transfiere la carga entre el eje trasero y el chasis.
• Ayuda a estabilizar el movimiento de la suspensión trasera.
• Proporciona un punto de montaje duradero para el conjunto de la barra de torsión.
Con el tiempo, las placas de resorte originales pueden sufrir corrosión, fatiga o deformación debido a décadas de carga de la suspensión y exposición ambiental. Las placas de resorte desgastadas o dañadas pueden afectar la altura de la carrocería, la alineación de las ruedas y la estabilidad general de la conducción. Reemplazar este componente restaura la integridad de la suspensión, mejora la estabilidad del chasis y ayuda a mantener las características de conducción originales.
Cuándo reemplazar
• Suspensión trasera hundida o altura de marcha desigual
• Grietas visibles por corrosión o fatiga
• Movimiento o ruido excesivo de la suspensión trasera
• Inestabilidad en la alineación de la suspensión
• Durante la restauración completa de la suspensión o el mantenimiento de la barra de torsión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesores: 31mm
Encaja:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 36
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64433313100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesor: 31 mm
Se adapta a:
Porsche 356 pre-A / A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967 (hasta el chasis n.° 307325)
Para los modelos 356 Pre-A, A y B, se requieren 4 con cubiertas originales y 2 con cubiertas de repuesto. Para todos los modelos 356C, se requieren 2.
Diagrama ref. n.º 36Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64433313100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Placa de resorte OEMatch: ajuste, función, confianza
Las placas de resorte son una pieza clave de la suspensión trasera en muchos modelos Porsche, ya que conectan las barras de torsión con los brazos longitudinales para controlar la altura de la carrocería, mantener la alineación y gestionar el recorrido de la suspensión bajo carga. OEMatch se especializa en aplicaciones Porsche y cataloga más de 4000 referencias de piezas y una amplia red de referencias cruzadas para facilitar reparaciones y restauraciones.
Comprensión de la placa de resorte OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la placa de resorte original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la placa de resorte y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra placas de resorte no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. En funcionamiento, una placa de resorte proporciona un punto de pivote entre la barra de torsión y el brazo de arrastre, ayuda a mantener la alineación de las ruedas traseras durante el movimiento de la suspensión y contribuye a una altura de marcha estable y un buen equilibrio en la conducción. Las placas suelen estar fabricadas con acero o aleaciones de alta resistencia y utilizan bujes o cojinetes en los puntos de montaje para controlar el movimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la geometría y alineación correctas de la suspensión trasera para una conducción consistente.
- Mantiene la altura de la carrocería y reduce el movimiento no deseado de la parte trasera bajo carga.
- Disponibles en diseños fijos y ajustables para adaptarse a su uso en restauración, mantenimiento o rendimiento.
¿Por qué se desgastan y fallan las placas de resorte?
- Corrosión y óxido que debilitan la placa o las superficies de montaje.
- Bujes o soportes desgastados que producen holgura y vibración excesivas.
- Grietas por fatiga debidas a esfuerzos torsionales repetidos.
- Daños por impacto causados por peligros en la carretera o por una instalación incorrecta.
La importancia de sustituir la placa de resorte por una OEMatch
La sustitución de los discos de suspensión desgastados o dañados restaura la geometría y la precisión de la alineación de la suspensión, reduce las vibraciones y el ruido, y contribuye a mantener una conducción predecible tanto en carretera como en circuito. Una correcta sustitución también protege componentes relacionados, como los brazos de suspensión y las barras de torsión, al eliminar el movimiento excesivo y restablecer las holguras especificadas, lo que favorece un comportamiento seguro y fiable del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales de los modelos Porsche.
- Existen variantes ajustables y de alto rendimiento para aquellos casos en los que se requiere una correcta altura de marcha o un ajuste de la alineación.
- Adecuado para restauraciones clásicas, mantenimiento rutinario y preparaciones enfocadas en pista.