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Depósito / Tanque
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Restaure una parte fundamental del sistema hidráulico de frenado manteniendo una apariencia de época con este depósito de líquido de frenos de aluminio de estilo original. Fabricado en aluminio con un diseño similar al de equipo original, este depósito está diseñado para vehículos clásicos compatibles donde la originalidad, la durabilidad y el almacenamiento fiable del líquido de frenos son importantes.
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Diagrama Ref. N° 16
El depósito de líquido de frenos almacena el fluido hidráulico necesario para el sistema de frenado. Al accionar los frenos, el líquido transmite la presión hidráulica a través del sistema, permitiendo el funcionamiento de los componentes de frenado en las ruedas. El depósito suministra fluido al circuito hidráulico y permite controlar y mantener el nivel de fluido.
Qué hace este producto:
- Almacena el líquido de frenos necesario para el sistema de frenado hidráulico.
- Mantiene una reserva de fluido para el circuito hidráulico de los frenos.
- Ayuda a garantizar que el sistema de frenado reciba el suministro adecuado de líquido.
- Permite controlar y mantener el nivel del líquido de frenos.
- Proporciona puntos de conexión para los componentes de suministro hidráulico asociados.
- Cuenta con una construcción de aluminio para mayor durabilidad.
- Proporciona una apariencia de equipo original, adecuada para la restauración de vehículos clásicos.
- Sustituye un depósito de líquido de frenos corroído, con fugas, dañado o inadecuado.
- Ayuda a mantener una instalación del sistema de frenado limpia y correctamente presentada.
- Se suministra sin tapón del depósito .
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de líquido de frenos del depósito.
- Presencia de líquido alrededor del tanque, juntas o conexiones.
- Un nivel de líquido de frenos que baja repetidamente.
- Corrosión o deterioro visible del depósito original.
- Grietas, abolladuras, deformaciones u otros daños físicos.
- Conexiones de manguera dañadas o deterioradas.
- Contaminación visible en el interior del embalse.
- Dificultad para mantener un sellado fiable alrededor de los accesorios asociados.
- Un depósito dañado durante el mantenimiento o la restauración.
- Un tanque original que se ha deteriorado hasta el punto de no poder utilizarse de forma fiable.
Por qué es importante la sustitución:
- El depósito de líquido de frenos es una parte importante del sistema de frenado hidráulico del vehículo. Debe contener de forma segura el líquido necesario para un funcionamiento fiable de los frenos e impedir que la contaminación entre en el circuito hidráulico.
- Una fuga en el depósito de líquido de frenos puede reducir gradualmente su nivel. Si el nivel baja demasiado, puede entrar aire en el sistema hidráulico. La presencia de aire en las tuberías de freno puede provocar que el pedal se sienta blando o esponjoso y que la frenada sea menos eficaz.
- Por lo tanto, nunca se debe ignorar una fuga de líquido de frenos. Cualquier pérdida inexplicable de líquido de frenos requiere una investigación inmediata, ya que puede indicar una falla que comprometa el rendimiento de frenado.
- La corrosión o la contaminación interna son otros motivos para reemplazar un depósito viejo. La suciedad, los productos de corrosión, la humedad u otros contaminantes que ingresan al sistema hidráulico pueden contribuir al deterioro de los cilindros maestros, los cilindros de rueda, las pinzas y otros componentes de frenado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35642091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535501300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Depósito de reserva OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza
Los componentes del depósito y tanque de combustible OEMatch para los modelos Porsche respaldan los sistemas hidráulicos que controlan el frenado y el embrague. Al proporcionar un almacenamiento estable de fluido y ayudar a mantener el equilibrio del sistema, estas piezas contribuyen a un control constante y predecible en la conducción diaria y en condiciones de uso más exigentes.
- Depósitos hidráulicos para circuitos de líquido de frenos
- Depósitos de líquido de embrague
- Tanques de expansión para aplicaciones combinadas
- Unidades para modelos Porsche clásicos y posteriores
Comprensión del tanque de reserva OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó el depósito de combustible original de su Porsche. El término "Equipo Original" se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del depósito y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o un mejor precio. OEMatch suministra depósitos de combustible no OEM, diseñados como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para los modelos Porsche. Los depósitos y depósitos hidráulicos forman el depósito de líquido para los circuitos de freno y embrague, suministrando al cilindro maestro el volumen de líquido necesario para mantener la presión de línea. Permiten la expansión del líquido con los cambios de temperatura, ayudan a prevenir la sobrepresurización y están diseñados para minimizar la entrada de aire en el sistema hidráulico. Muchos propietarios buscan depósitos de combustible originales u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. En una aplicación Porsche, un depósito en buen estado proporciona una sensación estable del pedal, evitando el exceso de aireación y manteniendo un volumen de reserva adecuado por encima de los puertos de alimentación. Las tapas, sellos y espigas de manguera en el tanque contribuyen a mantener el sistema cerrado a la humedad y la contaminación externa.
- Mantiene estable el nivel de líquido hidráulico para los sistemas de freno y embrague.
- Ayuda a mantener el equilibrio de presión bajo temperaturas cambiantes.
- Diseñado para limitar la entrada de aire en los circuitos hidráulicos.
- Ayuda a reducir la contaminación cuando se utiliza con tapas y sellos correctos.
- Admite una respuesta predecible del pedal en diversas condiciones de conducción.
- Ofrece una opción de reemplazo práctica cuando el equipo original está desgastado o dañado.
¿Por qué se desgastan y fallan los tanques de reserva?
- Endurecimiento del plástico relacionado con la edad que provoca agrietamiento o pérdida de flexibilidad.
- La exposición al calor y a las vibraciones del compartimento del motor tensionan las costuras y los puntos de montaje.
- Efectos químicos del fluido hidráulico viejo o contaminado en las superficies internas y los sellos
- Conexiones de manguera debilitadas que comienzan a supurar o tener fugas bajo presión o movimiento
- Opacidad o decoloración que dificulta la observación precisa de los niveles de líquido
- Deformación de la tapa o fatiga del sello que puede permitir la entrada de aire o humedad
La importancia de reemplazar el tanque de reserva OEMatch
Reemplazar un depósito desgastado o dañado en un Porsche ayuda a preservar la consistencia del frenado y del embrague. Cuando el depósito mantiene el volumen correcto de líquido y permite un entorno hidráulico cerrado y seco, se reduce la probabilidad de pérdida de líquido, aireación o contaminación que afecte la respuesta del pedal. El uso de un depósito diseñado según las dimensiones originales para un rendimiento constante permite que las tuberías y mangueras existentes se conecten correctamente y facilita la monitorización del nivel de líquido. Para los propietarios de vehículos antiguos, así como para los modelos de uso regular, un depósito en buen estado es una forma relativamente sencilla de proteger los componentes hidráulicos posteriores más complejos.
- Favorece un funcionamiento hidráulico confiable al proporcionar un almacenamiento de fluido estable.
- Ayuda a reducir el riesgo de entrada de aire que puede provocar un pedal suave o inconsistente.
- Ayuda a mantener el estado del fluido bajo control al favorecer un sellado y una ventilación adecuados.
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Compatible con sistemas de fábrica y se instalaron sensores.
- OEMatch se centra en artículos de depósito y tanque adecuados para aplicaciones hidráulicas de Porsche
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado, siguiendo los procedimientos y ajustes de par específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique.