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Horquillas y bujes
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se vende por unidad (se requieren 4 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Diagrama ref n° 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69534199300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
Se requieren 8 unidades. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 356 C
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69534101400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit de reparación de pivote de suspensión delantera OE Match, diseñado como reemplazo directo del kit de reparación original de Porsche, utilizado en los primeros modelos Porsche 356. Este kit contiene los componentes necesarios para restaurar el correcto ajuste y funcionamiento del pivote de suspensión delantera, una pieza fundamental de la suspensión delantera.
Se adapta a:
Porsche 356 Todos los modelos
El kit incluye todos los componentes internos necesarios para reacondicionar el conjunto del pivote de dirección delantero, incluyendo bujes, sellos y herrajes relacionados, garantizando así un correcto soporte y alineación de la mangueta de dirección. Como parte del mecanismo de pivote de la suspensión, el pivote de dirección permite que el conjunto de la rueda se articule suavemente, manteniendo la alineación del avance y la caída bajo carga.
Función:
• Restaura la integridad del pivote de la suspensión delantera: repara las interfaces del pivote rey desgastadas para eliminar el juego excesivo
• Mejora la precisión de la dirección: reduce la holgura en el eje delantero para una dirección más sensible.
• Mejora la estabilidad de la alineación de las ruedas: ayuda a mantener la geometría adecuada bajo carga y sobre baches.
• Reduce el ruido y la vibración: los componentes del pivote de dirección desgastados pueden producir ruidos metálicos y una respuesta de dirección desigual si no se les realiza mantenimiento.
El funcionamiento correcto del conjunto del perno rey es clave para un manejo predecible y una larga vida útil de los neumáticos en los sistemas de suspensión delantera de los Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69534199200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Junta del pasador del enlace de suspensión delantera del Porsche 356
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
El sello del pasador de la suspensión delantera del Porsche 356 es un componente esencial diseñado para proteger el conjunto del pasador de la suciedad, la humedad y los residuos. Instalado en la suspensión delantera de todos los modelos Porsche 356, este sello ayuda a retener la lubricación y previene el desgaste prematuro del sistema de pivote y pivote, un pilar fundamental para la precisión y ligereza del 356.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.° 32
Aunque pequeños, los sellos de los pasadores de articulación son vitales para la longevidad de la suspensión. Con el tiempo, el envejecimiento, los ciclos de calor y la contaminación de la carretera, los sellos se endurecen, agrietan o encogen, permitiendo que la grasa se escape y los contaminantes entren en la junta de la suspensión. Reemplazar los sellos desgastados es esencial para mantener la dirección, la geometría de la suspensión y el buen estado de los componentes de su Porsche 356 clásico.
¿Qué hace un sello de pasador de enlace de un Porsche 356?
El sello del pasador de la articulación de la suspensión delantera se ubica en los extremos exteriores de los pasadores, formando una barrera protectora entre la articulación de la suspensión y el entorno externo. Su función es:
- Retenga la grasa dentro del conjunto del pasador de enlace
- Evite la entrada de agua, arena y residuos de la carretera.
- Reduce el desgaste de los pasadores y bujes de enlace
- Mantenga un movimiento suave y controlado de la suspensión delantera
Sin un sello eficaz, el desgaste de metal sobre metal se acelera rápidamente, lo que produce holgura, desgaste desigual de los neumáticos y una precisión de dirección comprometida.
¿Por qué fallan los sellos del pasador del enlace de la suspensión delantera?
En los modelos Porsche 356, los sellos del pasador de enlace comúnmente fallan debido a:
- Endurecimiento y agrietamiento del caucho relacionado con la edad
- Contaminación y degradación de grasas
- Almacenamiento a largo plazo sin mantenimiento
- Exposición a la humedad y a los residuos de la carretera
Incluso los vehículos con poco kilometraje son propensos a fallas en los sellos debido a su antigüedad. Los sellos de repuesto originales o antiguos podrían no ofrecer la protección adecuada, por lo que es esencial reemplazarlos proactivamente durante el mantenimiento o la restauración de la suspensión.
¿Cuándo debes reemplazar los sellos del pasador de enlace del Porsche 356?
Debe reemplazar los sellos del pasador del enlace de la suspensión delantera del Porsche 356 cuando:
- Realizar una reconstrucción o revisión de la suspensión delantera
- Reemplazo de pasadores de enlace, bujes o pivotes rey
- Se observa una fuga de grasa alrededor del área del pasador de enlace.
- La dirección se siente vaga o inconsistente
- Restaurar o poner en servicio un vehículo que ha estado almacenado durante mucho tiempo
Reemplazar los sellos de manera temprana ayuda a prevenir un costoso desgaste de la suspensión y preserva las características de conducción originales por las que son famosos los modelos Porsche 356.
En Design911, suministramos componentes de suspensión Porsche de alta calidad para respaldar restauraciones precisas y una conducción clásica confiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64441409
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brazos de suspensión y bujes OEMatch: control, estabilidad, confort
Los brazos de suspensión y los bujes son componentes esenciales de la suspensión que controlan la posición, el movimiento y la alineación de las ruedas en los modelos Porsche. OEMatch ofrece brazos de suspensión de ajuste directo y bujes alternativos seleccionados para trabajos de mantenimiento, restauración y puesta a punto, lo que ayuda a mantener el comportamiento de la dirección, el contacto de los neumáticos y el confort de marcha previstos en todas las generaciones de modelos.
- Brazos de suspensión y brazos de control de repuesto estándar
- Opciones de bujes de caucho y poliuretano
- Variantes de brazos de control reforzados y resistentes a la corrosión
Comprensión de los brazos de suspensión y bujes OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los brazos de suspensión y bujes originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los brazos de suspensión y bujes, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra brazos de suspensión y bujes no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los brazos de suspensión (o brazos de control) fijan el buje de la rueda y transmiten las cargas de la suspensión, mientras que los bujes aíslan las vibraciones y permiten una articulación controlada. Unos bujes en buen estado controlan la caída, el avance y la convergencia bajo carga y preservan la respuesta de dirección prevista. OEMatch mantiene un amplio catálogo de piezas Porsche, con más de 4000 números de pieza y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original, y sigue desarrollando nuevas piezas para el mantenimiento y la restauración.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la geometría correcta de la suspensión y la alineación de las ruedas
- Reduce las vibraciones y el ruido no deseado transmitido al chasis.
- Mejora la precisión de la dirección y la uniformidad del desgaste de los neumáticos.
¿Por qué se desgastan y fallan los brazos de suspensión y los bujes?
- Agrietamiento, rotura o endurecimiento de la goma de los arbustos debido a la edad y la exposición ambiental.
- Corrosión, deformación o fatiga en los brazos de suspensión y puntos de montaje
- Daños por impacto causados por baches o bordillos que provocan deformación o desalineación
La importancia de sustituir los brazos de suspensión y los bujes por piezas OEMatch
La sustitución de los brazos de suspensión y los casquillos desgastados restablece la predictibilidad de la conducción y preserva la superficie de contacto de los neumáticos en los vehículos Porsche. Los componentes adecuados protegen otros elementos de la suspensión del desgaste prematuro, ayudan a mantener la alineación necesaria para una respuesta de la dirección segura y favorecen el equilibrio deseado entre confort y control.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo fabricadas según las dimensiones y tolerancias originales para una sustitución sencilla
- Selección de compuestos de bujes de caucho estándar o poliuretano según las preferencias de comodidad o rendimiento.
- Piezas fabricadas con materiales resistentes a la corrosión para reducir el mantenimiento a largo plazo