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Cojinetes y kits para la rueda
Por OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A y 356A
Diagrama de referencia n.º 47
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90005300500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Este rodamiento interior de rueda delantera es el que preferimos para los modelos 356A de finales de los años 1959 a 1963. Aunque técnicamente se clasifica como un rodamiento de 30 mm, esta versión tiene un diámetro interior una décima de mm mayor que el de otras marcas. ¡La instalación es rápida y sencilla!
Se adapta a:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Diagrama ref. n.° 42
Este rodamiento interior de rueda es un reemplazo directo del rodamiento interior del buje delantero (30206) utilizado en los Porsche 356 A y 356 B. Diseñado según las dimensiones y capacidades de carga del equipo original, restaura la suavidad y la precisión de la rotación del buje, la precarga correcta y prolonga la vida útil del rodamiento. Las pistas rectificadas con precisión y los rodillos endurecidos reducen la fricción y el calor en condiciones de uso prolongado en carretera, lo que ayuda a proteger los bujes, los sellos y los componentes de los frenos.
• Posición: Buje delantero, rodamiento interior (cono y copa 30 206)
• Función: Soporta cargas radiales/axiales, mantiene la alineación de las ruedas y la rotación suave.
Por qué es importante el reemplazo:
Los rodamientos envejecidos pueden picarse o acumular holgura, lo que provoca vibraciones en las ruedas, ruido, acumulación de calor y un frenado irregular. Reemplazar el rodamiento interior (y el sello) durante el mantenimiento del buje delantero restaura la precarga correcta, un funcionamiento más silencioso y una sensación de dirección más segura y precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90005900100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto

Encaja:
Porsche 356C - 1963 a 1965
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911303850
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35634142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
El kit de sellos del eje trasero restaura el sellado correcto del conjunto del eje trasero en los modelos Porsche 356C. Este kit incluye los sellos y juntas necesarios para evitar fugas de aceite de engranajes a través de los cojinetes del eje y hacia el tambor de freno, garantizando así la limpieza, lubricación y seguridad del tren de potencia.
Se vende por unidad , se requieren 2 kits por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 356C 1963-1965
Diagrama ref. n.° 12, 13, 14, 17 y 42
Ideal para servicio de ejes, reemplazo de cojinetes, revisión de frenos o restauración completa de la parte trasera de un Porsche 356C.
Tras décadas de uso, los retenes originales del eje se endurecen, se vuelven quebradizos y no pueden retener el aceite bajo rotación y carga. Instalar un kit nuevo protege los rodamientos del eje, mantiene una lubricación adecuada y evita la contaminación de los componentes del freno por aceite.
Los sellos de eje viejos o defectuosos pueden causar:
• Fuga de aceite para engranajes sobre las zapatas de freno
• Desvanecimiento del freno trasero o pérdida total de la eficacia de frenado
• Desgaste prematuro de los rodamientos debido a la pérdida de aceite
• Tren de rodaje desordenado y contaminación de las zonas de las ruedas. Fallo en la inspección de seguridad/MOT.
Reemplazar los sellos evita la contaminación de los frenos, protege los componentes del tren de transmisión y restaura el rendimiento y la seguridad originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64434402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El kit de rodamientos de rueda delantera OE Match es un kit de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la rotación suave y fiable del conjunto del cubo de la rueda delantera. Los rodamientos de rueda son componentes críticos que permiten que las ruedas giren con una fricción mínima, soportando el peso del vehículo y absorbiendo las cargas de las curvas, el frenado y la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. n.º 27, 28, 29
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este completo kit de cojinetes de rueda delanteros proporciona los componentes necesarios para mantener un soporte adecuado de la rueda, una dirección precisa y una conducción estable. Es un elemento esencial para el mantenimiento de la suspensión y los bujes, lo que contribuye a un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte al cubo de la rueda delantera y al conjunto de la rueda.
- Permite una rotación suave de la rueda con una fricción mínima.
- Mantiene la correcta alineación de las ruedas y el posicionamiento del cubo.
- Ayuda a absorber las cargas generadas durante el frenado, las curvas y la aceleración.
- Mejora la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo.
- Contribuye a una conducción segura y predecible del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Zumbidos, retumbos o gruñidos que aumentan con la velocidad del vehículo.
- Ruido que cambia al tomar curvas o al girar el volante.
- Se percibe vibración a través del volante.
- Juego excesivo en el conjunto de la rueda o del cubo.
- Desgaste irregular de los neumáticos. Menor precisión en la dirección.
- Las luces de advertencia del ABS se encienden en vehículos donde el desgaste de los cojinetes afecta las lecturas del sensor de velocidad de la rueda.
- Calor excesivo alrededor del área del cubo de la rueda.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes de las ruedas delanteras funcionan bajo carga constante y están expuestos a impactos de la carretera, humedad, contaminación, calor y rotación continua. Con el tiempo, las superficies de los cojinetes pueden desgastarse, la lubricación puede degradarse y los contaminantes pueden entrar en el conjunto del cojinete, acelerando su deterioro.
- Un rodamiento de rueda desgastado puede afectar la respuesta de la dirección, la alineación de las ruedas y la estabilidad general del vehículo. Si no se repara, el desgaste excesivo del rodamiento puede dañar el cubo de la rueda, los componentes de la suspensión y el sistema de frenado. En casos graves, la falla del rodamiento puede comprometer la sujeción de la rueda y la seguridad del vehículo.
- Sustituir los rodamientos de rueda desgastados restablece el funcionamiento suave de las ruedas, mejora la precisión de la dirección y contribuye a mantener una conducción segura. Un kit de rodamientos de rueda delanteros compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en un componente esencial para la seguridad y fiabilidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Rodamiento exterior de la rueda delantera
Se vende cada uno
Mantenga una rotación suave y fiable de las ruedas con este rodamiento exterior delantero. Este rodamiento de precisión soporta el cubo delantero, permitiendo que gire libremente con una fricción mínima. Fabricado según las especificaciones del fabricante original con acero para rodamientos de alta calidad, ofrece una excelente durabilidad, tolerancias precisas y un rendimiento fiable a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 28
Tanto si va a sustituir un rodamiento desgastado como si va a realizar una revisión completa de la suspensión, este rodamiento OE Match ofrece un ajuste de calidad de fábrica y un funcionamiento fiable.
¿Qué función cumple el rodamiento exterior de la rueda delantera?
El cojinete exterior delantero de la rueda soporta el cubo de la rueda y permite que esta gire suavemente mientras soporta el peso del vehículo.
Desempeña un papel vital en:
- Soporte del cubo de la rueda
- Reducción de la fricción durante la rotación de la rueda
- Mantener una alineación precisa de las ruedas
- Garantiza una dirección suave. Ayuda a proporcionar un frenado seguro y un manejo predecible.
Un rodamiento de rueda que funcione correctamente es esencial para la seguridad del vehículo, la calidad de la conducción y la precisión de la dirección.
¿Por qué fallan los rodamientos de las ruedas?
Los cojinetes de las ruedas están sometidos constantemente a cargas pesadas, impactos de la carretera y altas velocidades de rotación. Con el tiempo, el desgaste normal acaba afectando a las superficies de apoyo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste natural debido al paso del tiempo y al uso.
- Grasa contaminada o deteriorada
- entrada de agua
- Precarga excesiva del cojinete o ajuste incorrecto
- Daños causados por baches o impactos contra bordillos.
- Corrosión causada por la humedad
A medida que se produce el desgaste, el rodamiento puede volverse ruidoso, desarrollar una holgura excesiva y afectar la precisión de la dirección.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Ruido o zumbido proveniente de las ruedas delanteras
- Juego excesivo de las ruedas
- Vibración a través del volante
- Aspereza al girar el cubo
- Contaminación de los cojinetes durante el mantenimiento
- Durante la reconstrucción de frenos o bujes si se observa desgaste
Sustituir los cojinetes de rueda desgastados restablece un funcionamiento suave y ayuda a prevenir daños más costosos en el cubo y los componentes de la suspensión.
Rodamientos de rueda y componentes de buje Porsche
Los cojinetes de las ruedas son fundamentales para el funcionamiento seguro de cualquier Porsche, ya que soportan el peso del vehículo y permiten que las ruedas giren suavemente al frenar, tomar curvas y acelerar. Con el tiempo, su desgaste puede afectar la precisión de la dirección, el rendimiento de frenado y la comodidad general de la conducción.
Sustituir los cojinetes de rueda desgastados durante el mantenimiento rutinario o la renovación de la suspensión ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica y garantiza una fiabilidad a largo plazo.
Los cojinetes de rueda OE Match se fabrican siguiendo estándares rigurosos, lo que proporciona la precisión y la durabilidad que se esperan tanto de los modelos Porsche clásicos como de los modernos.
Beneficios de reemplazar el rodamiento exterior de la rueda delantera
- Restaura la rotación suave de la rueda.
- Mejora la precisión de la dirección
- Reduce el ruido de los cojinetes de las ruedas.
- Ayuda a mantener una alineación precisa de las ruedas.
- Favorece un frenado y manejo seguros.
- Calidad equivalente a la del equipo original con ajuste de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga una rotación suave de la rueda y una conducción estable con este rodamiento de rueda trasera de calidad OE Match. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este rodamiento está diseñado para soportar el cubo trasero del vehículo, permitiendo que la rueda gire suavemente con mínima fricción. Fabricado con acero para rodamientos de alta calidad, tratado térmicamente, con elementos rodantes y pistas de rodadura mecanizados con precisión, ofrece una durabilidad excepcional, una gran capacidad de carga y una larga vida útil, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 10
Los rodamientos de las ruedas traseras están sometidos a cargas radiales y axiales constantes, así como a la exposición al calor, la humedad y los contaminantes de la carretera. Con el tiempo, el desgaste normal, la contaminación o la pérdida de lubricación pueden provocar el deterioro del rodamiento, lo que se traduce en un aumento del ruido, la vibración y el movimiento de la rueda. Sustituir un rodamiento desgastado restablece el funcionamiento suave de la rueda, mejora la estabilidad del vehículo y ayuda a prevenir daños en el buje y los componentes de la suspensión. Este componente, con especificaciones de equipo original, es una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte al conjunto del cubo y el eje de la rueda trasera.
- Permite una rotación suave y de baja fricción de la rueda.
- Mantiene una alineación y estabilidad precisas de las ruedas.
- Reduce la resistencia a la rodadura para un funcionamiento eficiente de la transmisión.
- Soporta cargas radiales y axiales durante la conducción y al tomar curvas.
- Sustituye los cojinetes de las ruedas traseras desgastados, ruidosos o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Zumbido, retumbo o ruido de rechinido procedente de la rueda trasera.
- Juego excesivo en la rueda trasera o en el buje.
- La vibración aumenta con la velocidad del vehículo.
- Desgaste irregular de los neumáticos traseros.
- Aspereza al girar la rueda con la mano.
- Acumulación de calor alrededor del cubo de la rueda.
- Se detectaron daños en los cojinetes durante el mantenimiento de los frenos o la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- El rodamiento de la rueda trasera es un componente fundamental que soporta el cubo de la rueda y garantiza una rotación suave y precisa. Con el desgaste, aumenta la fricción y se producen holguras internas, lo que genera ruido, vibraciones, menor precisión en la conducción y una tensión adicional en el cubo, los frenos y la suspensión. Si no se repara, un rodamiento muy desgastado puede afectar la alineación de las ruedas y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un rodamiento de rueda trasera desgastado restablece el funcionamiento suave de la rueda, mejora la estabilidad de la conducción, reduce el ruido no deseado y ayuda a proteger los componentes de la transmisión y la suspensión circundantes del desgaste prematuro. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este rodamiento de rueda trasera compatible con equipo original ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90005200600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rodamiento de rueda interior delantero
Se vende cada uno
Mantenga el buen funcionamiento y la seguridad de su Porsche clásico con este rodamiento interior de rueda delantera. Este rodamiento de ingeniería de precisión soporta el cubo de la rueda delantera, permitiendo que gire libremente mientras soporta el peso del vehículo y mantiene una alineación precisa. Fabricado con acero para rodamientos de alta calidad según las especificaciones del fabricante original, ofrece una excelente durabilidad, tolerancias precisas y una larga vida útil.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 44
Ideal para el mantenimiento rutinario, la revisión de la suspensión o las restauraciones de competición, este rodamiento OE Match ofrece un ajuste similar al de fábrica y un rendimiento fiable.
¿Qué función cumple el rodamiento interior de la rueda delantera?
El cojinete interior de la rueda delantera soporta el cubo de la rueda y permite que esta gire con una fricción mínima, a la vez que soporta las cargas generadas durante el frenado, las curvas y la conducción diaria.
Sus funciones incluyen:
- Soporte para el buje de la rueda delantera
- Reducción de la fricción rotacional
- Mantener una alineación precisa de las ruedas
- Proporcionando una dirección suave
- Favorece un frenado seguro y una conducción predecible.
Un rodamiento de rueda que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad al conducir como para la calidad de la marcha.
¿Por qué fallan los rodamientos de las ruedas?
Los cojinetes de las ruedas funcionan bajo carga constante y están expuestos al calor, la humedad y la contaminación de la carretera durante toda su vida útil.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste normal por el uso y el kilometraje.
- Grasa contaminada o deteriorada
- Corrosión por entrada de agua
- Ajuste incorrecto del rodamiento
- Daños causados por baches o impactos
A medida que se produce el desgaste, el rodamiento puede volverse ruidoso, áspero o desarrollar una holgura excesiva.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Ruido o zumbido proveniente de las ruedas delanteras
- Juego excesivo de las ruedas
- Aspereza al girar el cubo
- vibración de la dirección
- Signos de corrosión o contaminación durante el mantenimiento.
- Durante la reparación del buje delantero o del freno, si se observa desgaste.
La sustitución de los cojinetes desgastados restablece la rotación suave de la rueda y ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los componentes circundantes de la suspensión y del cubo.
Rodamientos de rueda y componentes del buje para Porsche 356
Los cojinetes de las ruedas delanteras son esenciales para el funcionamiento seguro y fiable de cualquier Porsche 356. Soportan el peso del vehículo y permiten que las ruedas giren suavemente en cualquier condición de conducción. Con el tiempo, el desgaste de los cojinetes puede afectar la precisión de la dirección, el rendimiento de los frenos y el confort general de la conducción.
Sustituir los cojinetes desgastados durante el mantenimiento rutinario o la renovación de la suspensión ayuda a restaurar las características de conducción de fábrica, al tiempo que protege el cubo de la rueda y los componentes asociados del desgaste innecesario.
Los rodamientos de rueda OE Match ofrecen un rendimiento fiable, un ajuste similar al de fábrica y una excelente relación calidad-precio tanto para la conducción diaria como para las restauraciones de concurso.
Beneficios de reemplazar el rodamiento interior de la rueda delantera
- Restaura la rotación suave de la rueda.
- Mejora la precisión de la dirección
- Reduce el ruido y la vibración de los rodamientos.
- Favorece un frenado y manejo seguros.
- Prolonga la vida útil de los componentes del buje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90005300600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Eje delantero / Lubricantes 356, 356A 1950-1959 401-000
-
Eje trasero 356 1950-1955 501-000
-
Eje trasero (modelo: 356 A/540.1) 356A 1955-1959 501-005
-
Freno 356, 356A 1950-1959 602-000
-
Eje delantero / SCHMIERSTOFFE 356B / 356C 1960-1965 401-000
-
Eje trasero 356B / 356C 1960-1965 501-000
-
Freno (Modelo: 356 C, CARRERA, 2000) 356C 1964>> 602-010
Rodamientos y kits de ruedas OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Los rodamientos de rueda y los kits completos de rodamientos desempeñan un papel fundamental en la rotación de las ruedas, la estabilidad de marcha y la precisión de la dirección en los modelos Porsche. Esta colección cubre las necesidades de mantenimiento rutinario y restauración, ofreciendo opciones que garantizan un ajuste preciso y una larga vida útil, a la vez que ayudan a reducir el ruido, las vibraciones y las paradas imprevistas.
Comprensión de los rodamientos y kits de ruedas OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los rodamientos y kits de ruedas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los rodamientos y kits de ruedas, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra rodamientos y kits de ruedas no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch también cuenta con una amplia selección de piezas compatibles con Porsche y continúa desarrollando nuevos productos para facilitar el mantenimiento y la restauración de diversas generaciones de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la rotación suave y silenciosa de las ruedas y reduce la vibración.
- Mantiene la precisión de la dirección y la estabilidad en las curvas.
- Disponibles en kits completos para simplificar la mano de obra y reemplazar juntas o rodamientos desgastados.
¿Por qué se desgastan y fallan los rodamientos y kits de ruedas?
- Contaminación por agua, gravilla o escombros de la carretera que daña las razas y los sellos
- Pérdida o degradación del lubricante que provoca desgaste prematuro y sobrecalentamiento.
- Daños por impacto de bordillos, baches o par de apriete incorrecto.
La importancia de sustituir los rodamientos y kits de ruedas por OEMatch
La sustitución de los rodamientos desgastados restablece una conducción predecible y reduce el riesgo de daños secundarios en los bujes, los frenos y los componentes de la suspensión. El uso de un kit completo garantiza la renovación simultánea de juntas y elementos de fijación, lo que ayuda a mantener la alineación y la excentricidad de las ruedas dentro de las tolerancias de fábrica de Porsche y reduce la probabilidad de fallos posteriores al mantenimiento.
Ventajas
- Los kits completos reducen el tiempo de inspección y simplifican la búsqueda de piezas.
- Los componentes se adaptan a los conjuntos de buje comunes de Porsche para un ajuste correcto.
- Opciones adecuadas tanto para restauraciones clásicas como para necesidades de servicio modernas.