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摇臂及衬套
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
使用这套前控制臂组件，即可翻新您的保时捷前悬架两侧——包括左侧 91134190100 和右侧 91134190200 控制臂。这些直接安装的控制臂（或衬套）专为 911/912/914 车型（1969-73 年）设计，可恢复原厂几何结构、转向精度和动态驾驶感受。
一套 2 个，左侧和右侧。
适用：
保时捷 911 1969 - 1973
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 12。
位置：前轴，连接立柱或悬架轮毂与底盘的下控制臂（A 型臂）。
这根控制臂是悬架系统中至关重要的结构部件，它能保持正确的前轮定位，控制负载下的外倾角和主销后倾角，并将悬架几何结构固定在底盘上。它能吸收横向、扭转和垂直载荷，确保您的车辆操控精准。
前控制臂可能出现疲劳、腐蚀、安装衬套磨损，或因撞击或路面碎屑造成的损坏。受损时，您可能会注意到轮胎磨损不均、转向松散、振动或车轮定位不准。更换新的控制臂可以恢复正确的几何结构、回正感和稳定的操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134190X00
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
带弹簧支柱汽车的辅助支撑横梁
使用这款原厂配套辅助支撑横梁，修复您经典保时捷的前悬挂结构。该横梁是前悬挂总成的一部分，提供坚固的安装结构，有助于定位和支撑悬挂部件，同时保持正确的几何形状。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 1
辅助支撑横管的作用是什么？
辅助支撑横管安装在车辆前部下方，是悬架系统的重要结构部件。
其功能包括：
- 支撑前悬架部件
- 提供安全的悬挂安装点
- 有助于保持正确的悬架几何结构
- 保持前悬架的结构刚性
- 支持精准的转向和悬架操作
由于悬架载荷通过该区域传递，因此横梁的状态和对准对于正确操控至关重要。
辅助支撑横梁为何会失效？
与普通易损件不同，横梁没有固定的更换周期。其损坏通常是由老化、腐蚀、事故损坏或之前的维修造成的。
常见问题包括：
- 腐蚀和锈蚀
- 安装点周围的损坏
- 事故冲击造成的变形
- 裂纹或金属疲劳
- 不正确的千斤顶或吊装造成的损坏
- 安装孔磨损或扩大
- 之前劣质的维修
- 老旧车辆普遍出现劣化现象
腐蚀问题在早期的保时捷 911 车型上尤为突出，因为数十年的潮湿和道路污染会削弱悬架安装区域。
横梁何时需要更换？
如果出现以下情况，应考虑更换：
- 存在严重的腐蚀现象。
- 悬架安装点损坏
- 横梁弯曲或变形
- 发现裂缝或结构损坏
- 悬架几何结构无法正确调整
- 事故造成的损坏影响了前悬架。
- 之前的维修已经削弱了它的强度。
- 该部件不适合在修复过程中重复使用。
任何疑似结构性损坏都应在车辆重新上路前仔细检查。
前悬架重要检查
更换辅助支撑横梁时，还应检查周围的悬架和安装区域。
检查弹簧支柱、悬架臂、衬套、球头、转向部件、安装硬件和车身连接点是否有磨损、腐蚀或损坏。
更换或改动悬挂部件后，如有必要，应进行车轮定位。
保时捷 911 1969-71 前悬挂横梁
早期的保时捷 911 悬挂部件现在已经使用了几十年，因此腐蚀、以前的事故损坏和一般的劣化现象越来越普遍。
辅助支撑横梁是前悬架结构的重要组成部分。损坏或腐蚀会影响悬架的安装、定位以及前悬架的整体完整性。
在修复 1969 年、1970 年或 1971 年款保时捷 911 时，应仔细检查横梁和周围的悬架安装区域，特别是腐蚀或先前维修痕迹可见的地方。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134101304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match辅助支撑横梁是早期保时捷911车型前悬架的替换结构件。横梁安装在车辆前部下方，是悬架支撑结构的重要组成部分，有助于定位和牢固支撑相关的悬架部件。
适用：- 保时捷 911 2.0L 01/63-07/68
图表参考编号 1
坚固的横梁对于保持悬架安装点的正确位置和维持精确的前悬架几何结构至关重要。这直接关系到转向的可预测性、车轮定位、操控性和整体底盘稳定性。
OE Match 替换件适用于修复早期保时捷，此时原装横梁已腐蚀、损坏、变形或因其他原因不适合继续使用。
本产品的功能：
- 构成前悬架结构支撑的一部分。
- 为相关悬架部件提供安全的安装和定位。
- 有助于保持正确的前悬架几何形状。
- 支持精准的车轮定位。
- 增强前悬架组件的结构刚性。
- 有助于保持稳定和可预测的转向性能。
- 通过安装结构传递悬架和路面载荷。
- 替换已腐蚀、事故损坏或变形的原装横梁。
- 为早期保时捷 911 的修复提供了重要的结构基础。
由于悬架几何形状取决于精确定位的安装点，因此横梁的状态和形状对于汽车的转向、制动以及对路面变化的响应方式至关重要。
磨损或故障症状：
与橡胶衬套或球头接头不同，横梁通常不会因正常运动而磨损。其问题更常见的原因是腐蚀、冲击损伤、疲劳或之前劣质的维修。
横管可能需要检修的迹象包括：
- 可见腐蚀或严重生锈。
- 锈蚀穿孔或金属严重损耗。
- 安装点或受力区域周围出现裂缝。
- 弯曲、扭曲或变形的部分。
- 事故或底盘撞击造成的损坏。
- 悬架安装点位置不再正确。
- 难以实现正确的车轮定位。
- 即使调整了四轮定位，车辆仍然跑偏或偏离轨道。
- 不正确的悬架几何结构会导致轮胎磨损不均。
- 转向反应不稳定。
- 悬挂系统发出异常噪音，原因是安装点损坏或松动。
- 有焊接痕迹或结构修复工艺不佳的迹象。
- 车辆修复或检查过程中发现的过度损坏。
对于经典的保时捷 911 车型来说，与车龄相关的腐蚀和以前的事故损坏是特别重要的考虑因素，因为这些车辆现在已经有几十年的历史了。
为什么更换很重要：
辅助支撑横梁不仅仅是一个简单的支架。它是决定前悬架关键部件位置的结构的一部分。
如果横梁严重腐蚀、弯曲或损坏，悬架安装点可能无法保持在原位。这会改变悬架几何结构，使精确的车轮定位变得困难甚至不可能。
受损的横管可能导致：
- 车轮定位不准。
- 轮胎磨损不均匀。
- 转向精度降低。
- 车辆跑偏或偏摆。
- 操作不可预测。
- 悬架部件位置不正确。
- 对周围悬架和底盘部件造成更大的压力。
- 前悬架总成结构完整性降低。
更换损坏的横梁可以恢复稳固的结构安装点，并使悬架重新正确定位和校准。这在车辆修复、事故维修或悬架全面翻新过程中尤为重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134101302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434102302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
一套4件，每车一套。邵氏硬度85。
合身：
保时捷 911 / 930 1969-89
保时捷 914 1970-76
适用于保时捷 911 和 914 前 A 臂的高密度衬套可直接替换您原有的橡胶衬套。我们的高密度衬套刚度提升 25%，可消除 40 多年老旧橡胶衬套造成的转向间隙，并在各种工况下改善悬架几何结构。由于 911 和 914 的扭杆式控制臂设计具有较大的接触面积，因此这些衬套对于充分发挥车辆在赛道内外的性能至关重要。本产品以整套形式出售，采用更坚韧的橡胶复合材料加工而成，是任何街道或赛道改装的完美之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134190100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1966 年至 1973 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
防倾杆下拉杆至 A 形臂的支架，焊接在臂上
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91434190000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
适用：
保时捷 911 1969 - 1973
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 12。
位置：前轴，连接立柱或悬架轮毂与底盘的下控制臂（A 型臂）。
这根控制臂是悬架系统中至关重要的结构部件，它能保持正确的前轮定位，控制负载下的外倾角和主销后倾角，并将悬架几何结构固定在底盘上。它能吸收横向、扭转和垂直载荷，确保您的车辆操控精准。
前控制臂可能出现疲劳、腐蚀、安装衬套磨损，或因撞击或路面碎屑造成的损坏。受损时，您可能会注意到轮胎磨损不均、转向松散、振动或车轮定位不准。更换新的控制臂可以恢复正确的几何结构、回正感和稳定的操控性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91134190
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OEMatch 控制臂和衬套 — 操控性、稳定性、舒适性
在保时捷车型上，控制臂和衬套是控制车轮位置、运动和定位的核心悬挂部件。OEMatch 提供适用于维修、修复和调校工作的直接适配型控制臂和替换衬套，有助于在不同车型世代中保持预期的转向性能、轮胎接地和乘坐舒适性。
- 标准替换式控制臂和控制臂
- 橡胶和聚氨酯衬套选项
- 耐腐蚀和加强型控制臂变体
了解 OEMatch 叉臂和衬套
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装控制臂和衬套的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的下控制臂和衬套部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂下控制臂和衬套，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
控制臂（叉臂）定位车轮轮毂并传递悬架载荷，而衬套则隔离振动并实现可控的运动。功能正常的衬套可在负载下控制外倾角、主销后倾角和前束角，从而保持预期的转向响应。OEMatch 拥有丰富的保时捷零件目录，记录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息，并持续开发新零件以支持维修和修复工作。
福利包括
- 恢复正确的悬架几何结构和车轮定位
- 减少传递到机箱的振动和噪音
- 提高转向精度和轮胎磨损一致性
为什么叉骨和灌木会磨损和失效
- 灌木橡胶因老化和环境暴露而开裂、断裂或硬化
- 叉臂和安装点的腐蚀、弯曲或疲劳
- 坑洼或路缘石造成的冲击损伤会导致变形或错位
使用原厂匹配的叉臂和衬套进行更换的重要性
更换磨损的叉臂和衬套可以恢复保时捷车辆可预测的操控性能，并保持轮胎与地面的接触面积。正确的部件可以保护其他悬架部件免受加速磨损，有助于保持用于安全转向响应的四轮定位设置，并维持舒适性和操控性之间的理想平衡。
优势
- 直接替换型产品，尺寸和公差均符合原厂规格，方便更换。
- 可根据舒适性或性能需求选择标准橡胶或聚氨酯衬套材料
- 采用耐腐蚀材料制造的零部件，以减少长期维护成本。
