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机油散热器/热交换器
经过 OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Fits:
Porsche 911 ST / RSR
Dimensions:
Power measurement - 280x190x52mm
External dimension - 380x195x52mm
Connections - M30 x 1.5 or M26 x 1.5 outside
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套发动机机油冷却器吸油软管可恢复发动机与机油冷却系统之间可靠的机油循环。该软管专为兼容的保时捷车型设计,是发动机润滑和机油冷却回路的一部分,为相关部件之间的机油提供安全的输送通道。
适用:
1972款保时捷911 TE/E/S
1972 年保时捷 911 电视
图示编号 33
机油冷却系统在控制发动机机油温度方面发挥着重要作用,尤其是在风冷高性能发动机中,机油在润滑和散热方面都起着至关重要的作用。吸油软管必须保持可靠、畅通的连接,同时还要承受高温机油、振动、温度变化和发动机正常运转带来的压力。
本产品的功能:
- 它是发动机机油循环和冷却系统的一部分。
- 为相关部件之间的发动机油提供安全通道。
- 有助于维持系统中油液的持续循环。
- 支持有效管理发动机机油温度。
- 有助于确保润滑系统始终得到充分供应。
- 能够适应发动机的正常运动和振动。
- 能够承受高温机油和不断变化的工作温度。
- 正确安装后有助于防止外部发动机机油泄漏。
- 替换开裂、硬化、损坏或漏水的原装软管。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂品质的替代品。
磨损或故障症状:
- 发动机机油从软管处泄漏。
- 软管连接处或接头周围有油渗漏。
- 车辆底部有油滴或油渍。
- 发动机机油液位逐渐下降。
- 油冷却系统周围有潮湿或油腻的区域。
- 一股浓烈的机油烧焦或过热气味。
- 如果泄漏的机油接触到高温的发动机或排气部件,就会冒烟。
- 软管出现可见裂缝或破损。
- 软管材料硬化或易碎。
- 软管膨胀、软化或损坏。
- 扭结、挤压或变形可能会限制油流。
- 相关配件周围出现腐蚀或损坏。
- 在发动机或机油系统维修过程中发现的劣化情况。
为什么更换很重要:
- 发动机依靠持续的机油循环来润滑轴承、曲轴部件、凸轮轴和气门机构部件、活塞以及其他内部表面。机油冷却回路还有助于在严苛的运行条件下控制润滑油的温度。
- 老化的吸油软管会造成两个主要问题:漏油和油流受阻。
- 外部泄漏会导致发动机机油液位逐渐下降。如果机油损失过多,润滑效果就会受到影响,进而可能导致摩擦增大、温度升高和发动机内部磨损加剧。严重的机油损失最终会导致发动机严重损坏。
- 机油泄漏到高温的发动机或排气部件上也会产生烟雾、难闻的气味,并可能引发火灾,因此,必须及时处理严重的泄漏。
- 即使没有明显的外部泄漏,内部老化、挤压或扭曲的软管也可能阻碍油液流动。因此,保持软管的良好状态和正确的布线有助于确保可靠的油液循环和冷却系统性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91120731802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
散热器发动机油冷却器前部“蛇形”
这款原厂配套的前置发动机机油冷却器(俗称“蛇形”或“长号”机油冷却器)可确保您的经典风冷保时捷保持最佳工作温度。它专为1970年至1973年款保时捷911车型原厂机油冷却器而设计,可直接替换原装机油冷却器,在恢复高效机油冷却的同时,完美保留您爱车的原汁原味。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 22
与后来的鳍片式机油冷却器不同,这种“长号式”机油冷却器采用安装在前轮拱内的连续环形油管。当气流流过弯曲的油管时,多余的热量会从发动机机油中散发出去,然后再返回发动机。其独特的环形设计使其获得了“长号式机油冷却器”的绰号,并至今仍是早期长轴距保时捷911车型的标志性特征。
这款替换油冷却器按照原厂规格制造,具有出色的适配性、耐腐蚀性和长期耐用性,是修复、维护或更换损坏的原装部件的理想选择。
机油冷却器的作用是什么?
在风冷式保时捷汽车中,发动机油发挥着两个至关重要的作用:润滑发动机内部部件和带走多余的热量。
前置式蛇形油冷却器有助于:
- 降低发动机机油温度。
- 改善严苛驾驶条件下的润滑性能。
- 保护发动机内部部件免受过热影响。
- 保持油品粘度稳定。
- 提高发动机的可靠性和使用寿命。
- 在温暖天气和激烈驾驶条件下,保持发动机性能稳定。
虽然设计简单,但与没有前置式机油冷却器的发动机相比,这种管状冷却器在机油温度控制方面提供了显著的改进。
为什么机油冷却器需要更换?
经过数十年的使用,油冷却器可能会因以下原因而损坏或效率降低:
- 外部腐蚀。
- 石块撞击和道路碎片。
- 内部污染。
- 腐蚀或物理损坏导致的漏油。
- 事故损坏。
- 冷却回路先前维修不当或变形。
更换损坏的机油冷却器有助于保持正确的机油温度,同时防止因机油泄漏而造成可能代价高昂的发动机损坏。
机油冷却器故障的症状
常见的预警信号包括:
- 冷却器周围有明显的漏油现象。
- 发动机机油温度升高。
- 前轮拱周围有油渍残留。
- 冷却管腐蚀或损坏。
- 冷却效率降低。
- 机油泄漏导致油压升高。
- 道路碎片造成的物理损伤。
如果发现任何漏油现象,应立即检查冷却系统。
长号油冷却器何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 出现漏油现象。
- 腐蚀会削弱冷却管的强度。
- 事故造成了损坏。
- 将一辆经典保时捷恢复到出厂规格。
- 更换损坏的前部油管。
- 对机油冷却系统进行全面检修。
更换老化的冷却部件有助于保持可靠的发动机温度控制,并保护您的投资。
为什么选择原厂配套机油冷却器?
我们的 OE Match 蛇形机油冷却器经过精心设计,能够完美复刻保时捷原装部件。
福利包括:
- 正确的长号(蛇形)设计。
- 原厂品质结构。
- 精密成型的冷却回路。
- 耐腐蚀涂层。
- 优异的油液流动性。
- 利用原厂安装点即可轻松安装。
- 非常适合用于车辆修复和追求原装性的车辆。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110704700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款带螺丝孔的OE匹配型散热器发动机油冷却器是一款高品质的替换型发动机油冷却器,专为兼容的保时捷车型设计,用于调节发动机油温。该冷却器按照原厂规格制造,确保完美贴合、高效冷却和经久耐用,能够有效散发多余热量,帮助维持最佳油温,确保润滑顺畅,并在各种驾驶条件下保护关键发动机部件。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 8
这款机油冷却器采用优质铝材制造,配备精密设计的散热鳍片和集成式螺纹接口,旨在提供卓越的散热性能,同时能够承受高油压、热循环和发动机振动。其原厂规格的直接安装方式确保了简便的安装和可靠无泄漏的运行,使其成为日常维护和发动机翻新项目的理想之选。
本产品的功能:
- 散发发动机机油产生的热量。
- 保持发动机机油的最佳工作温度。
- 有助于保持机油的正确粘度。
- 保护发动机内部部件免受过热影响。
- 支持高效发动机润滑。
- 提高发动机在正常驾驶和高性能驾驶时的可靠性。
- 通过集成的螺钉插座提供安全的油路连接。
- 它是发动机润滑和冷却系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机冷却器或连接处周围发生机油泄漏。
- 冷却器出现可见的腐蚀或物理损坏。
- 发动机机油温度过高。
- 发动机在高负荷下过热。
- 机油冷却器组件周围有油渍残留。
- 机油温度过高导致发动机性能下降。
- 发动机机油液位过低,原因是泄漏。
- 散热片受到污染,阻碍了空气流通。
- 漏油引起的油压波动。
- 由于机油冷却不足导致发动机过早磨损。
为什么更换很重要:
- 发动机机油冷却器长期暴露在高油压、极端温度、道路碎屑和环境污染物中。随着时间的推移,腐蚀、散热片堵塞或内部老化都会降低其冷却效率,甚至导致机油泄漏。
- 机油冷却器泄漏或效率低下会导致发动机机油温度升高,降低润滑性能,并加剧轴承、活塞、凸轮轴和其他关键发动机部件的磨损。发动机机油过热或泄漏的情况下继续运转会导致发动机磨损加速,并可能造成代价高昂的机械损坏。
- 更换磨损或损坏的发动机机油冷却器可恢复高效的机油冷却和可靠的润滑性能。这款原厂配套替换件采用高品质铝制结构,具有与原厂相同的安装效果、集成式螺纹连接和持久耐用性,有助于在您的保时捷整个使用寿命期间保持发动机的保护、性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110704103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款散热器式机油冷却器适用于保时捷911车型的发动机舱。它是发动机机油冷却系统的一部分,应按照原厂机油冷却器的布局和密封方式进行安装。
适用:
保时捷 911 1972 - 1989
图示编号 8。
发动机机油冷却器通过让机油的热量传递到冷却器芯体来降低机油温度。对于风冷式保时捷发动机而言,正确的机油冷却至关重要,因为机油在润滑、散热和发动机长期可靠性方面发挥着重要作用。
函数
•更换发动机舱油冷却器
•有助于调节发动机机油温度
•支持正确的润滑和冷却性能
•有助于保护发动机免受过高油温的影响
•有助于在正常和高强度驾驶条件下保持稳定运行
•更换泄漏、堵塞、腐蚀或损坏的原装油冷却器
•用于发动机机油冷却系统维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
发动机机油冷却器会随着使用年限的增长、热循环、振动以及长期接触机油而出现堵塞、腐蚀、损坏或泄漏等问题。故障的机油冷却器会导致机油泄漏、冷却效率降低、发动机温度升高、散热片污染或润滑性能下降。更换机油冷却器有助于恢复有效的机油温度控制,并确保发动机可靠运行。
何时更换此部件
•机油冷却器泄漏机油
•冷却器或发动机舱周围可见油渍残留
•发动机机油温度高于正常值
冷却器核心部件堵塞、腐蚀或损坏
•发动机正在进行大修或重新密封
•机油冷却系统部件正在维修中
•该车辆正在进行保时捷 911 发动机修复或预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110704102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fits:
Porsche 911 S 1969-1971
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Diagram Ref No 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110704603
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 机油散热器/热交换器——耐用性、密封性和性能
保时捷发动机和变速箱的机油散热器和热交换器负责控制机油温度,从而在各种驾驶条件下确保润滑、粘度稳定并延长部件寿命。许多车主都在寻找原厂或OEM机油散热器;OEMatch提供符合保时捷原厂规格尺寸和公差的兼容替代品。
可用类型
- 用于油底壳或外部安装的发动机油冷却器
- 变速箱和齿轮箱油热交换器
- 用于额外冷却回路的辅助和远程油散热器
了解 OEMatch 油冷散热器/热交换器
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装机油散热器和热交换器的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的机油散热器和热交换器零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂机油散热器和热交换器,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。OEMatch 提供种类繁多的保时捷专用零件,拥有数千个零件编号和详尽的原厂配套交叉参考信息;产品线不断开发,并经过严格的质量控制,以满足历代保时捷车型的冷却系统需求。
福利包括
- 恢复油温控制,以保护润滑并保持稳定的粘度
- 降低电路间过热和油污污染的风险
- 提高发动机和变速箱组件的维修便利性和延长部件寿命
为什么油冷散热器/热交换器会磨损和失效
- 腐蚀或由劣化液体或碎屑引起的内部堵塞
- 道路碎片或撞击造成的鳍片和外壳物理损坏
- 密封件、垫圈或接头失效导致外部泄漏或交叉污染
使用原厂配套的油冷散热器/热交换器进行更换的重要性
更换故障的机油散热器或热交换器可以恢复冷却效率,并有助于防止机油变质、过热以及由此导致的发动机或变速箱损坏。指定的更换部件符合保时捷车型的正确维修程序,有助于保持润滑性能、压力稳定性和部件的长期可靠性。
优势
- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 按照原厂规格尺寸制造,确保密封性和耐用性。
- 适配原有安装点和间隙,简化安装过程。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。