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油门踏板及零部件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
踏板橡胶组。
适合:
油门踏板橡胶
(保时捷参考编号:90142301000)
保时捷 911 和 912 1965 - 1977
保时捷 914 1970 - 1976
离合器和制动器踏板橡胶
(保时捷参考编号:91442321000)
保时捷 356 A / B / C
1965年至1989年的保时捷911和911 Turbo
保时捷 964 1989 - 1994 年款左舵车
保时捷 993 1994 - 1998 左舵车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PEDALRUBBERKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
长度 – 9.1厘米
直径 - 17毫米 / 22毫米
适合:
保时捷 911 1965-89 所有车型
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142359301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
经典保时捷车型的油门/油门连杆系统中使用了加速器连杆衬套。它支撑连杆枢轴或杆件,使油门运动平稳可控,同时减少磨损。
单价出售,每辆车需要3个。
适用:
保时捷 911/912/930 1965 - 1989 所有车型
图示编号 11
随着时间的推移,原厂衬套可能会硬化、开裂或磨损,导致油门响应迟钝或踏板感觉不一致。更换为原厂配套品质的衬套可以恢复正确的连杆机构几何结构,并确保油门操作顺畅。
功能:
•支持加速器/油门联动装置
•减少自由行程和振动
•防止金属与金属之间的磨损
•有助于保持平稳的油门响应。
磨损的衬套会导致油门响应迟滞、顿挫或卡滞。使用原厂配套衬套进行更换有助于恢复原厂的驾驶性能,并保护相邻的连接部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142322700
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fits:
Porsche 911 1972-73
for mechanical fuel injected cars
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG42301600
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
加速器连杆连接器将主加速器连杆延伸段(来自踏板/通道杆)与加速器拉索/节气门连杆连接起来。它是节气门系统中一个虽小但至关重要的连接件,按照原厂标准尺寸制造,以确保正确对齐和踏板操作顺畅。
适用:
保时捷 911 1965 - 1989
图示编号 9
加速器连杆连接器连接油门/加速器连杆的两个部分,确保踏板输入能够清晰地传递到油门机构。优质的连接器有助于保持加速平顺、可预测且响应灵敏,尤其是在油门开度变化不大的情况下。
•将加速器连杆延长线连接到加速器电缆/连杆上
•有助于保持正确的连杆对准和定位
•减少可能导致踏板感觉模糊或油门响应不一致的间隙。
随着时间的推移,连接器内部的橡胶/绝缘元件可能会变硬、开裂或老化,导致连接处间隙过大。这会导致油门感觉迟钝或不精准、响应延迟或加速控制不稳定。更换该部件可以恢复更紧密、更精确的连接。
何时更换:
•油门连杆机构间隙过大/松动
•油门踏板行程过长或不稳定
•内部橡胶元件出现可见的裂纹/硬化(如有)
•在节气门连杆机构翻新、踏板总成维修或修复工作期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91142308102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
该油门连杆设计为保时捷原厂部件的直接替代品,可恢复经典 911/912 车型的精确油门控制和踏板感觉。
适合:
保时捷 911 / 912 1965 - 1989
图表参考编号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG42302400
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
914 - 1970 年至 1976 年
油门踏板止动件六角头螺栓
图表参考编号 67
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90155167120
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

适用:
保时捷 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
N0155213 化油器连杆球头是一款精密设计的组件,适用于各种保时捷车型,包括标志性的保时捷 356、911、964、928 和 914。这款做工精良的球头在化油器连杆系统的功能中起着至关重要的作用。
具体来说,5毫米球头接头是化油器连杆机构中的关键连接点,有助于实现平顺灵敏的油门控制。它确保了油门机构与化油器之间精确直接的连接,从而实现最佳的燃油和空气混合比调节。这种精度对于获得最佳的发动机性能、响应速度和整体驾驶体验至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
N0155213
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
每件均已售出。

適用於:
保时捷 911 2.0-3.3 01/63-07/89
保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76
保时捷 959 2.8 01/86-04/91
保时捷 964 3.3-3.6 12/88-06/94
保时捷 993 3.6-3.8 10/93-09/97
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142325300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
注意:右舵车还需要加速器曲柄衬套91442321101 ,该衬套不在套件中。
不适用于 Sportomatic SPM 车型
重型黄铜踏板衬套套件包含:
(x2)刹车踏板衬套 - 91142354201
(x2)离合器踏板衬套 - 91142334102
(x2)加速踏板曲柄衬套 - 90142325300
(x1)离合器U形销衬套 - 90142343400
(x1)离合器踏板滚针/弹簧销 - 90030900200
适用:
保时捷 911 1965-89
保时捷 912
保时捷 930 1976-88
不包括 Sportomatic
磨损的塑料刹车踏板衬套或卡滞的油门踏板衬套会导致严重的交通事故。终极解决方案是使用一套 Design 911 精密重型黄铜踏板衬套。这是一套全面的踏板箱重建套件,包含七个重型衬套,分别用于离合器拉线臂、刹车踏板、离合器踏板和油门踏板,以及一个全新的弹簧/卷簧式离合器踏板固定销。
成套出售
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93042340190
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
这款与原厂配套的油门踏板橡胶件可直接替换早期911和914车型上原装的保时捷部件。它构成了驾驶员脚与油门踏板之间的接触面。
适用:
保时捷 911 1965 - 1976
保时捷 914 1970 - 1976
作为油门踏板总成的一部分进行安装,它既恢复了功能,又还原了经典保时捷车型应有的驾驶感受。这对于保持正确的踏板响应和驾驶员操控性尤为重要。
这种踏板橡胶为驾驶员的脚部提供防滑表面,从而实现对油门输入的精准控制。它通过保持踏板抓地力和响应性的一致性,确保平稳加速并提高驾驶安全性。
功能
•为油门踏板操作提供抓握力
•将驾驶员输入传递至油门系统
•确保平稳可控的加速
•减少驾驶过程中脚部打滑
•可承受反复使用和高温
随着时间的推移,踏板橡胶会磨损、变硬或变得湿滑,从而降低操控性和舒适性。磨损的踏板可能导致油门响应不稳定或降低驾驶员的信心。更换踏板可以恢复良好的抓地力,提高驾驶精度,并保持车辆原有的操控感受。
何时更换
橡胶磨损后变得光滑或湿滑
•可见的裂缝或劣化
•加速过程中抓地力下降
•脚踏板感觉松动或不平整
•在内饰修复或踏板大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90142301001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
-
vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-V:SPM 1972 ONWARDS 107-55
-
Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
-
Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
-
Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
-
Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
OEMatch 油门踏板及配件——完美贴合、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供油门踏板总成及相关组件,并根据具体应用需求进行精选。油门踏板将驾驶员的操作转化为油门响应;精准的踏板脚感有助于在公路和赛道驾驶中实现平顺的动力输出和可控的响应,而合适的组件则有助于保持经典和现代车型的驾驶特性。
可用类型
- 完整的油门踏板总成
- 油门踏板传感器和模块
- 踏板连杆和线缆
- 回位弹簧和衬套
- 踏板垫、铰链和安装硬件
- 更换踏板臂和支架
了解 OEMatch 油门踏板及零件
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装油门踏板及零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的油门踏板及相关部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂油门踏板及相关部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
油门踏板及其相关部件构成了驾驶员操作与发动机响应之间的接口。这些系统种类繁多,从老式汽车上简单的钢索连接到现代车辆上基于传感器的电子模块,不一而足;正确的安装、传感器对准和回位机制对于确保油门响应的一致性至关重要。
福利包括
- 恢复平顺、可预测的油门响应
- 消除踏板卡滞或行程不均的情况
- 改善油门调节,从而实现更好的控制
- 耐用材料可抵抗腐蚀和疲劳。
- 与传感器和模块保持正确的集成
为什么油门踏板及其部件会磨损和失效
- 枢轴点磨损或铰链卡死会导致运转不顺畅或卡滞。
- 衬套老化或回位弹簧疲软会降低踏板感觉。
- 踏板传感器、线路或模块的电气故障
- 腐蚀、金属疲劳或冲击损伤导致连接件和安装件损坏
使用原厂配套的油门踏板及配件进行更换的重要性
更换磨损的油门踏板组件可恢复可预测的油门控制,并有助于保持安全、稳定的加速性能。选择符合原厂规格尺寸和公差的 OEMatch 替换件,可减少改装的需要,同时确保保时捷车型的正确安装和传感器对准;这有助于提高可靠性,增强驾驶员的信心。
优势
- 直接适配的替代品,其设计符合原厂尺寸和公差要求
- 涵盖经典和现代保时捷应用的精选产品
- 耐用材料和适用于修复或表演用途的合理选择