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加速器连杆连接器。保时捷 911 1965-89 - 91142308102
91142308102/1
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
加速器连杆连接器（节气门杆联轴器）
加速器连杆连接器将主加速器连杆延伸段（来自踏板/通道杆）与加速器拉索/节气门连杆连接起来。它是节气门系统中一个虽小但至关重要的连接件，按照原厂标准尺寸制造，以确保正确对齐和踏板操作顺畅。
适用：
保时捷 911 1965 - 1989
图示编号 9
加速器连杆连接器连接油门/加速器连杆的两个部分，确保踏板输入能够清晰地传递到油门机构。优质的连接器有助于保持加速平顺、可预测且响应灵敏，尤其是在油门开度变化不大的情况下。
•将加速器连杆延长线连接到加速器电缆/连杆上
•有助于保持正确的连杆对准和定位
•减少可能导致踏板感觉模糊或油门响应不一致的间隙。
随着时间的推移，连接器内部的橡胶/绝缘元件可能会变硬、开裂或老化，导致连接处间隙过大。这会导致油门感觉迟钝或不精准、响应延迟或加速控制不稳定。更换该部件可以恢复更紧密、更精确的连接。
何时更换：
•油门连杆机构间隙过大/松动
•油门踏板行程过长或不稳定
•内部橡胶元件出现可见的裂纹/硬化（如有）
•在节气门连杆机构翻新、踏板总成维修或修复工作期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91142308102
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加速器连杆连接器将主加速器连杆延伸段（来自踏板/通道杆）与加速器拉索/节气门连杆连接起来。它是节气门系统中一个虽小但至关重要的连接件，按照原厂标准尺寸制造，以确保正确对齐和踏板操作顺畅。
适用：
保时捷 911 1965 - 1989
图示编号 9
加速器连杆连接器连接油门/加速器连杆的两个部分，确保踏板输入能够清晰地传递到油门机构。优质的连接器有助于保持加速平顺、可预测且响应灵敏，尤其是在油门开度变化不大的情况下。
•将加速器连杆延长线连接到加速器电缆/连杆上
•有助于保持正确的连杆对准和定位
•减少可能导致踏板感觉模糊或油门响应不一致的间隙。
随着时间的推移，连接器内部的橡胶/绝缘元件可能会变硬、开裂或老化，导致连接处间隙过大。这会导致油门感觉迟钝或不精准、响应延迟或加速控制不稳定。更换该部件可以恢复更紧密、更精确的连接。
何时更换：
•油门连杆机构间隙过大/松动
•油门踏板行程过长或不稳定
•内部橡胶元件出现可见的裂纹/硬化（如有）
•在节气门连杆机构翻新、踏板总成维修或修复工作期间
相关参考编号
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91142308102
91142308102
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价格: €17.79
库存
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产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
加速踏板
这款适用于保时捷 356 的原厂匹配油门踏板，可恢复您经典保时捷的原始驾驶感受。它按照原厂规格制造，提供正确的安装、轮廓和踏板动作，从而实现平顺、渐进的油门控制。
适用：
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
油门踏板是保时捷最常用的部件之一，它将您右脚的每一个动作传递到油门连杆。磨损或损坏的踏板会影响驾驶舒适性、油门响应以及整体驾驶体验。这款原厂匹配的替换件是完美修复、日常维护或更换磨损原装部件的理想之选，同时还能保持您的保时捷356的原汁原味。
油门踏板有什么作用？
油门踏板是驾驶员与发动机节气门系统的直接连接。
其主要职能包括：
- 通过操作节气门连杆来控制发动机转速。
- 提供平顺、渐进的油门输入。
- 提供精准的加速和发动机响应。
- 松开后回到空闲位置。
- 保持舒适且可预测的踏板操作。
正常运作的油门踏板对于安全、灵敏和愉悦的驾驶至关重要。
为什么油门踏板会磨损？
经过数十年的使用，油门踏板会不断受到运动、压力和环境的影响。
常见的磨损原因包括：
- 持续运行造成的正常磨损。
- 踏板材料开裂或损坏。
- 老化和紫外线照射造成的损伤。
- 枢轴点或安装点周围磨损。
- 先前维修或安装不当造成的变形。
- 腐蚀或污染影响相关连接部件。
随着踏板磨损，它可能会变得松动、损坏或反应迟钝，从而降低驾驶精度。
何时应该更换？
建议在以下情况下更换：
- 踏板出现裂缝、缺损或破损。
- 枢轴点出现过度活动。
- 油门操作变得不稳定。
- 原装踏板磨损严重或已丢失。
- 对效果器箱进行全面翻新。
- 完成符合比赛标准或原厂规格的修复。
- 恢复平稳精准的油门操作。
更换磨损的油门踏板可以提高驾驶员的信心，同时恢复保时捷 356 控制装置的原始手感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG42301100
PCG42301100
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价格: €130.90
库存
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
踏板油门橡胶垫。
适用：
保时捷 356 / 356 A 1950-59
保时捷 356 B / 356 C 1960-65
图示编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35623326
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适用：
保时捷 356 / 356 A 1950-59
保时捷 356 B / 356 C 1960-65
图示编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35623326
35623326
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价格: €14.28
库存
产品车辆组
- Porsche 356B 1959-63
Information
后油门连杆/加速器拉杆，605毫米
早期741型1号变速箱，单支架
这款原厂配套的后节气门连杆是专为保时捷356 B-T5车型设计的传动系统控制部件。该连杆是油门连杆系统的一部分，负责将油门踏板总成的运动传递至发动机节气门机构。
适用：
保时捷 356 B-T5
图示编号 36
该连杆长度约为 605 毫米，专为早期配备 741 型单安装变速箱的 356 B-T5 型车辆设计。
作为原厂配套替换件制造，它在尺寸和功能上都复制了原装保时捷零件，确保精确安装和可靠的油门操作。
节气门连杆将油门踏板组件的运动通过连杆系统传递到化油器或节气门机构。当驾驶员踩下油门踏板时，连杆移动打开节气门，使更多空气-燃油混合气进入发动机，从而提高发动机转速。
更换磨损或弯曲的连杆可以恢复油门平稳运行和精确的加速响应。
经典车型的节气门连杆部件在数十年的使用过程中会持续受到运动、发动机振动和磨损的影响。弯曲、腐蚀或磨损的连杆会导致节气门响应迟钝、发动机转速控制不稳定或油门系统调节困难。更换为原厂匹配的正确制造的连杆可以恢复精准的节气门运动，并有助于保持平顺的驾驶性能。
如果发现以下情况，请考虑更换油门连杆：
•加速器连杆机构间隙过大
•油门响应迟滞或不均匀
•弯曲、磨损或腐蚀的连杆
•在恢复踏板总成或油门系统期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542301600
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早期741型1号变速箱，单支架
这款原厂配套的后节气门连杆是专为保时捷356 B-T5车型设计的传动系统控制部件。该连杆是油门连杆系统的一部分，负责将油门踏板总成的运动传递至发动机节气门机构。
适用：
保时捷 356 B-T5
图示编号 36
该连杆长度约为 605 毫米，专为早期配备 741 型单安装变速箱的 356 B-T5 型车辆设计。
作为原厂配套替换件制造，它在尺寸和功能上都复制了原装保时捷零件，确保精确安装和可靠的油门操作。
节气门连杆将油门踏板组件的运动通过连杆系统传递到化油器或节气门机构。当驾驶员踩下油门踏板时，连杆移动打开节气门，使更多空气-燃油混合气进入发动机，从而提高发动机转速。
更换磨损或弯曲的连杆可以恢复油门平稳运行和精确的加速响应。
经典车型的节气门连杆部件在数十年的使用过程中会持续受到运动、发动机振动和磨损的影响。弯曲、腐蚀或磨损的连杆会导致节气门响应迟钝、发动机转速控制不稳定或油门系统调节困难。更换为原厂匹配的正确制造的连杆可以恢复精准的节气门运动，并有助于保持平顺的驾驶性能。
如果发现以下情况，请考虑更换油门连杆：
•加速器连杆机构间隙过大
•油门响应迟滞或不均匀
•弯曲、磨损或腐蚀的连杆
•在恢复踏板总成或油门系统期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
69542301600
69542301600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €42.42
库存