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制动钳密封件 | 活塞
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套替换型刹车卡钳活塞,尺寸为直径 38 毫米 x 高度 29 毫米,可直接替换原厂部件,从而恢复安全可靠的制动性能。该卡钳活塞按照原厂规格制造,经过精密设计,可在刹车卡钳大修和修复过程中替换磨损、腐蚀或损坏的原装活塞。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
制动卡钳活塞将液压制动压力转化为机械力,使刹车片均匀地压向刹车盘,从而减速并最终停止车辆。随着时间的推移,受潮、刹车油污染、腐蚀或活塞密封件损坏都可能导致活塞卡死或运行不均匀,从而影响制动性能并造成刹车片磨损不均。这款原厂匹配替换件可恢复卡钳的顺畅运行,是专业刹车系统翻新和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 将液压转化为制动力。
- 使刹车片均匀地压向刹车盘。
- 恢复制动卡钳平稳运行。
- 有助于保持稳定的制动性能。
- 减少刹车片磨损不均。
- 提供原厂级的适配性和尺寸精度。
- 替换磨损、腐蚀或卡死的原装活塞。
磨损或故障症状:
- 刹车卡钳卡死或粘滞。
- 刹车片磨损不均匀。
- 刹车时车辆向一侧跑偏。
- 制动性能下降。
- 松开踏板后刹车仍有拖滞现象。
- 活塞表面出现腐蚀或点蚀。
- 活塞表面损坏导致液体泄漏。
- 刹车盘或刹车片过热。
- 维修过程中活塞难以缩回。
- 在卡钳大修过程中发现与老化相关的劣化。
为什么更换很重要:
- 制动钳活塞是液压制动系统中的关键部件。腐蚀、磨损或卡死的活塞会降低制动效率,导致制动不均匀,加剧刹车片磨损,并危及车辆安全。
- 更换损坏的活塞可恢复液压系统的顺畅运行、均匀的刹车片接触以及可靠的制动性能。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造,尺寸精准、安装牢固、经久耐用,是专业刹车卡钳翻新和经典保时捷修复的必备部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135299300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套替换型刹车卡钳活塞,尺寸为直径 48 毫米 x 高度 30 毫米,可直接替换原厂活塞,从而恢复安全稳定的制动性能。该活塞按照原厂规格制造,经精密加工,专为在刹车卡钳翻新和修复过程中替换磨损、腐蚀或卡死的原厂活塞而设计。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 356C 1963-65
制动卡钳活塞将液压制动压力转化为机械力,均匀地推动制动片压紧制动盘,从而提供可控的制动力。随着时间的推移,受潮、制动液污染、腐蚀或密封件老化都可能导致活塞卡滞或抱死,造成制动效率降低、制动片磨损不均和制动拖滞。这款原厂配套替换件可恢复卡钳的顺畅运行和可靠的制动性能,是专业制动系统翻新和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 将液压制动压力转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 恢复制动卡钳平稳运行。
- 有助于保持稳定的制动性能。
- 减少刹车片磨损不均。
- 提供原厂级的适配性和尺寸精度。
- 替换磨损、腐蚀或卡死的原装活塞。
磨损或故障症状:
- 刹车卡钳卡死或粘滞。
- 刹车片磨损不均匀。
- 刹车时车辆向一侧跑偏。
- 制动性能下降。
- 松开踏板后刹车仍有拖滞现象。
- 活塞表面出现腐蚀或点蚀。
- 活塞表面损坏导致刹车油泄漏。
- 刹车盘或刹车片过热。
- 维修过程中活塞难以缩回。
- 在卡钳大修过程中发现与老化相关的劣化。
为什么更换很重要:
- 制动钳活塞是液压制动系统的关键部件,直接影响制动效率和车辆安全。腐蚀或卡死的活塞会阻碍刹车片与制动盘的均匀接触,加剧刹车片磨损,并降低整体制动性能。
- 更换损坏的活塞可恢复液压系统的顺畅运动、可靠的制动力以及均匀的刹车片磨损。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造,尺寸精准,安装牢固,经久耐用,是专业刹车卡钳翻新和维护保时捷刹车系统至原厂标准的必备部件。
相关参考编号
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90135109710
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这款原厂配套替换型刹车卡钳活塞,尺寸为直径 48 毫米 x 高度 34 毫米,可直接替换原厂活塞,从而恢复安全可靠的制动性能。该卡钳活塞按照原厂规格制造,采用精密加工工艺,旨在刹车卡钳大修和修复过程中替换磨损、腐蚀或卡死的原厂活塞。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
制动卡钳活塞将液压制动压力转化为机械力,使刹车片均匀地压向刹车盘,从而提供稳定的制动力。随着时间的推移,受潮、刹车油污染、腐蚀或活塞密封件老化都可能导致活塞卡死或运行不均匀,进而降低制动效率、增加制动拖滞并造成刹车片磨损不均。这款原厂匹配的替换件能够恢复顺畅的液压运动和可靠的制动性能,是专业制动卡钳翻新和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
- 将液压制动压力转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 恢复制动卡钳平稳运行。
- 有助于保持稳定的制动性能。
- 减少刹车片磨损不均。
- 提供原厂级的适配性和尺寸精度。
- 替换磨损、腐蚀或卡死的原装活塞。
磨损或故障症状:
- 刹车卡钳卡死或粘滞。
- 刹车片磨损不均匀。
- 刹车时车辆向一侧跑偏。
- 制动性能下降。
- 松开踏板后刹车仍有拖滞现象。
- 活塞表面出现腐蚀或点蚀。
- 活塞表面损坏导致刹车油泄漏。
- 刹车盘或刹车片过热。
- 维修过程中活塞难以缩回。
- 在卡钳大修过程中发现与老化相关的劣化。
为什么更换很重要:
- 制动钳活塞是液压制动系统的重要组成部分,对安全、稳定的制动性能至关重要。磨损、腐蚀或卡死的活塞会降低制动效率,加剧制动部件的磨损,并危及车辆安全。
- 更换损坏的活塞可恢复液压系统的顺畅运行、均匀的刹车片接触以及可靠的制动性能。这款 OE Match 替换件按照原厂规格制造,尺寸精准、安装牢固、经久耐用,是专业刹车卡钳翻新和维护保时捷刹车系统至原厂标准的必备部件。
相关参考编号
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91135191800
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适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞,即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造,专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格,总高度为 32 毫米,其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时,提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示:订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能,会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么?
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动,迫使制动片紧紧压在制动盘上,从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括:
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障?
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作,持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移,它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括:
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作,导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括:
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞,可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效,导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果,新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质,值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点:
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀,为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
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1055955
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
S型刹车卡钳前刹车卡钳密封套件 -每个卡钳1套 - 每辆车需要2套
使用专为配备 S 型前制动卡钳的保时捷 911 车型设计的制动卡钳密封套件,确保安全、可靠且灵敏的制动性能。这款全面的密封套件包含重建和修复原装制动卡钳所需的所有关键密封组件,有助于保持液压并确保稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
制动卡钳密封件是制动系统中至关重要的部件。它们密封卡钳活塞后的液压油,确保制动压力有效施加,同时保护内部部件免受灰尘、湿气和腐蚀的侵害。随着密封件老化,它们会变得脆弱、磨损或损坏,导致液压油泄漏、活塞卡滞和制动性能下降。
更换磨损的卡钳密封件是保时捷刹车保养和修复的重要组成部分,特别是对于经典的 911 车型而言,保留原装刹车部件通常是首选。
刹车卡钳密封套件的作用是什么?
制动卡钳密封套件提供制动卡钳大修期间所需的替换密封件。这些密封件可维持卡钳内的液压完整性,并确保活塞在制动压力下平稳运行。
正确翻新的卡钳有助于提供以下功能:
稳定的液压,可靠的制动性能,平稳的活塞运动,防止液体泄漏,降低内部腐蚀风险,延长制动卡钳使用寿命如果没有有效的密封件,制动液就会泄漏,制动效率会显著降低。
刹车卡钳密封件磨损或失效的症状
制动卡钳密封件长期暴露在高温、高压和制动液中。随着时间的推移,密封材料会老化,失去维持正常液压的能力。
卡钳密封件失效的常见症状包括:
制动液在卡钳周围泄漏;制动踏板软绵绵的;制动性能下降;液压损失;活塞卡滞或抱死;制动片磨损不均;制动拖滞;活塞表面腐蚀;制动距离增加;检查时密封件明显损坏如果忽视磨损的密封件,可能会导致卡钳损坏更加严重,并危及制动安全性。
为什么更换刹车卡钳密封圈很重要
更换磨损的刹车卡钳密封件是恢复制动性能和保护珍贵的原装刹车卡钳的最有效方法之一。
更换制动钳密封件的好处包括:
恢复液压效率;消除制动液泄漏;改善制动响应;提升制动踏板脚感;减少制动阻力;防止腐蚀;延长制动钳寿命;提高制动安全性和可靠性对于配备 S 型卡钳的经典保时捷 911 车型,定期进行卡钳维护有助于保持车辆原有的制动特性和驾驶体验。
功能与优势
- 适用于保时捷 911 S 型前刹车卡钳
- 包含刹车卡钳大修所需的密封件
- 恢复液压密封性能
- 有助于消除刹车油泄漏
- 支持活塞平稳运行
- 防止受潮和污染
- 非常适合刹车修复和维护项目
- 有助于延长制动卡钳的使用寿命
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135199800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
保时捷前刹车卡钳密封套件 - M 型卡钳
每个卡钳需要1套工具包 - 每辆车需要2套
使用专为配备 M 型前制动卡钳的保时捷 911 车型设计的制动卡钳密封套件,恢复制动系统的性能和可靠性。这款必备的制动卡钳翻新套件包含修复磨损或老化制动卡钳所需的密封件,有助于恢复液压效率并确保始终如一的制动性能。

适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1975 2.7升
制动卡钳密封件在维持制动系统内的液压方面起着至关重要的作用。它们可以防止制动液泄漏,保护卡钳内部部件免受污染,并确保卡钳活塞在制动过程中正常运动。随着时间的推移,暴露于高温、潮湿、制动液以及老化等因素会导致密封件硬化、开裂或损坏,从而影响制动性能和安全性。
更换磨损的卡钳密封件是制动系统维护和修复的关键部分,尤其是在经典保时捷车型上,因为原装部件可能已经使用了几十年。
刹车卡钳密封套件的作用是什么?
制动卡钳密封套件提供重建和修复制动卡钳所需的关键密封部件。这些密封件可维持卡钳活塞后的液压,同时防止灰尘、湿气和污染物进入卡钳组件。
正常工作的卡钳密封件有助于提供:
可靠的液压压力,稳定的制动性能,平稳的活塞运行,防止制动液泄漏,减少内部腐蚀,延长卡钳寿命。如果没有有效的密封件,制动液可能会泄漏,从而影响制动性能。
刹车卡钳密封件磨损或失效的症状
刹车卡钳密封件会随着时间推移,因老化、热循环和接触刹车油而自然老化。
卡钳密封件磨损的常见症状包括:
制动液在卡钳周围泄漏;制动踏板软绵绵的;制动性能下降;液压损失;制动片磨损不均;制动器卡滞或拖滞;制动部件污染;密封件出现可见裂纹或老化;卡钳活塞周围腐蚀;制动距离增加。在严重情况下,密封失效会导致大量液体泄漏,降低制动安全性。
为什么更换刹车卡钳密封圈很重要
更换磨损的制动卡钳密封件有助于恢复制动系统的可靠性,并防止更昂贵的卡钳损坏。
更换制动钳密封件的好处包括:
恢复液压;消除制动液泄漏;提升制动性能;活塞运动更顺畅;降低制动阻力;改善制动踏板脚感;防止腐蚀和污染;延长制动卡钳使用寿命对于经典的保时捷 911 车型而言,定期保养制动钳对于保持车辆应有的精确制动特性和安全标准至关重要。
功能与优势
- 适用于保时捷 911 M 型前刹车卡钳
- 包含卡钳大修和重建所需的密封件
- 恢复液压密封性能
- 有助于消除刹车油泄漏
- 支持活塞平稳运行
- 非常适合刹车修复和维护项目
- 有助于延长刹车卡钳的使用寿命
- 高质量的替换密封组件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135196411
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
本维修套件专为修复 1969-77 年款经典保时捷 911 车型的后刹车卡钳而设计。该套件包含所有必要的密封圈、防尘罩和相关硬件,用于恢复“M 型”钢制卡钳的正常液压操作和密封完整性。
按卡钳出售。

保时捷 911 1969-77后部。
M 型卡钳中,S 型卡钳为铝制,M 型卡钳为钢制。
•位置:后轴制动钳总成——用于重建一个制动钳(单个出售)。
•应用范围:适用于卡钳出现泄漏、活塞卡滞、密封件老化或制动系统全面检修/修复等情况。
制动卡钳密封件和防尘套对于维持液压系统的功能至关重要,它们可以防止液体泄漏并确保活塞的运动。当密封件磨损时,您可能会遇到制动拖滞、刹车片磨损不均、制动性能下降或液体泄漏等问题。使用正确规格的套件进行更换,可确保在各种情况下都能安全、稳定地制动。
何时以及为何需要更换:
•制动钳本体或活塞防尘套周围有明显的制动液泄漏。
•卡钳活塞卡滞或刹车片磨损不均匀。
•制动器大修,其中活塞被拆下,密封件暴露出来。
•修复原装密封套件数十年未更换的车辆。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91135299800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch 卡钳密封件 | 活塞 — 制动力强劲,操控稳定
OEMatch 为保时捷车型提供的卡钳密封件和活塞可恢复液压系统的完整性,并确保制动响应的一致性。当原厂或 OEM 零件缺货时,这些修复组件是实用的替代方案,可直接替换原厂规格尺寸和公差的零件。OEMatch 提供全面的交叉参考信息,以支持针对特定车型的维修服务。
可用类型
- 密封套件——活塞密封件和防尘罩
- 替换活塞——钢制和酚醛树脂两种选择
- 重建套件包括密封件、活塞和相关配件
了解 OEMatch 卡钳密封件 | 活塞
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原厂卡钳密封件和活塞的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的卡钳密封件和活塞零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的卡钳密封件和活塞,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
卡钳活塞将液压转化为刹车片夹紧力,而密封件则用于防止液压油泄漏和污染。合适的材料、表面光洁度和密封件几何形状可降低腐蚀、活塞划伤和卡滞的风险。此处列出的组件旨在满足保时捷常见的维修需求,并支持不同车型的卡钳翻新。
福利包括
- 恢复液压系统的完整性,防止泄漏并保持一致的踏板感觉。
- 改善卡钳响应,并使刹车片磨损更均匀
- 减少腐蚀和流体相关的劣化
- 支持可靠的轮毂回缩和均衡的制动性能
为什么卡钳密封件 | 活塞会磨损和失效
- 老化和制动液劣化会导致密封件硬化或膨胀
- 水分渗入导致活塞腐蚀和点蚀
- 持续或剧烈刹车造成的过热损伤
- 污染物或碎屑会导致密封件磨损和活塞划伤
使用原厂配套卡钳密封件的重要性 | 活塞
磨损的密封件和活塞会影响制动性能,并可能导致泄漏、制动不均匀或卡钳卡滞。更换这些部件可以恢复系统压力、踏板脚感和关键安全功能;选择符合保时捷规格的部件有助于保持正确的间隙和长期可靠性,而不会改变系统性能。
优势
- 选用优质材料,具有耐腐蚀性和耐流体性
- 按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造
- 适用于修复、日常保养和卡钳重建
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具,并按规定更换紧固件。如果您缺少合适的工具,或不确定隐藏传感器或是否需要重新校准,请寻求专业安装服务。